Смотришь так круто, а потом вспоминаешь, что его уже нет и всё... Вечного сезона брат

На видосах остался навсегда улыбающийся, вечного тебе сезона брат!!!

Болт даже с того света лайки собирает), красавчик, хотелось бы конечно видеть тебя в современном времени. Не скучай там. Любим тебя всем каналом!

Ах вот почему мотор считается надежным и неубиваемым, он просто не даёт себя убивать!

после иж планета 5, я думаю вибрация не так страшна)))

Лайк, за видосы по старым, железным байкам 90х)

для нас, ураловодов, даже honda cb400 барская повозка)

Смотришь и улыбка на лице от того настолько этот человек передаёт позитив и жизнелюбие Вечного сезона брат Ты навсегда остался в сердце❤️❤️

Прокатился бы на втором, может он нормально пашет. А то сказал, что мото не убиваемый, а прокатился на убитом.

на перчатки пришей резинку и через рукава вешай на шею))

- че так медленно ?!Может свет выключить ?! ахахахахха, тут я упал ))

надо было сравнить с тем,как поедет чесотка.

Bros самый лучший мотоцикл

Они не единичны в своем роде:NTV, BROS,HAWK-это братья, мотоциклы одни из лучших в своем роде!! ОЧЕНЬ ПРОШУ, СДЕЛАЙ ОБЗОР на NTV 650!!!!!!

*нужно было супротека залить, и он как спортбайк бы повалил*

Спасибо, земля тебе пухом, спи спокойно, ты много сделал доброго. Многих спас от от прометчивых поступков и решений. Вечная память...

Братан, бросик в 2024 году 260 к, с 3 хозяевами. А лично у меня - бросик 1991 года, 0 птс, даже на учете еще не стоял, все доки на руках. Поломок нет, мотоцикл радует, очень доволен, такой же надежный.

О, как удачно, как раз такой мот присматриваю)

22:48 я знаю где ты спиздил перчатки этим летом!

Скорее всего когда меняли цепи ГРМ не попали на зуб , было такое девиль ехал 190 после неправильной замены 165 км/час.

оператор от бога прям разошёлся, планы, наезды, скоро рекламу для харлея снимать позовут)

Зря без экипа катаешь, если что ведь сотрёшься по самые плечи

Самый красивый мотоцикл!!!

.. и только горечь, вызванная потерей перчаток не давала ему уснуть за рулем...)))))))))

У меня первым был брос 400 j 1990. Очень бодрый и душевный мотик. Сейчас на f4i пересел, но иногда прям и хочется на старичке том прокатиться. Мотоцикл этот вне власти времени: что по состоянию (если следить), что по стилю. В городе по пробкам-вообще песня, ибо даже друг на cb400 не мог пролезть там, куда влёгкую нырял бросяш. По обслуживанию опять же очень прост, ибо ко всему прямой доступ, с запчастями оригинальными тоже дела обстоят неплохо. Кстати, моя 400ка на прямой выжимала 160км/ч беспроблемно, максимум был выжат на небольшом уклоне: 173. С обзорным бросом в видео явно что-то не так...

"У меня мотор в 31 силу, я вам сейчас за щеку закину! "😃👍

Спосиб за видео очень долго ждал обзора Honda Bros

Качество съемки на высоте!Болт красавчик,радуешь!

вечного сезона тебе друже

До сих пор, нахожу для себя полезные обзоры... Спасибо тебе, не узнанный человек! Вечного сезона!

Самый веселый обзор за последние месяцы

Жаль что тебя больше нет . Хорошие обзоры делал . Надеюсь ты в раю друже !!!

там 2 плоских карба mikuni, реально какая то дичь, 140 и все, мой на кардане спокойно 160 идет. Задний суппорт реально надо перебрать. Тяги там такой вагон, что тянет в горку по гравийке чуть не на холостых, двигло очень живучее, ставили такое еще на Африку. Есть еще она модификация NTV 650 (Revere). Основные отличия - кардан, руль (а не клипоны), седло покомфортней (особенно для пассажира), и бак на 19,5л...

Катал на Бросе 650. До 120 разгоняется бодрячком. Максимум разгонял 175. Если ехать по трассе 110 - 130 то кушал 4л/100 км. Минусы по трассе: лёгкий(от фур сдувает), отсутствие ветрозащиты. В городе ИДЕАЛЬНЫЙ мото.

я не пойму!! как у Артёма столько мало подписчиков?!!??!? он делает хорошие качественные обзоры всем нравятся, он лучший!! нету слов чтобы описать насколько он старается и делает их от души :) ты лучший Артём у тебя большое будущее, всегда смотрю твои видео, с душой, они супер.

Неповторимый человек, с того света с нами разговаривает....(((

650 Достойный мопед, до 100 едет бодрее рядных 400! А за счет ширины, в междурядье оставляет всех позади.

Здорова Артём! В 1990г, бросы рейсталинговые сделали. Изменили систему зажигания,систему смазки двигателя,диски стали трёхспицевые, золотистые,и задний диск R18. У меня такой был 650й, очень доволен им был,вообще без вопросов.Только расходники и всё.

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ПРИБОРКА ПОХОЖА НА МИНЬЁНА))))))

"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"

😍 какое звучание!!!!

Надо было на втором пропиздона дать,для сравнения по валящести)))

Приятель продавал 650ку очень давно.Если я правильно помню, он говорил, что еще и колесные диски у 400 и 650 разные. А так, смотрел когда-то в салоне на Брос - офигительно узкий, реально как на велосипед сел. И очень удобным показался.

Про надежность все верно. 3й сезон катаю на NTV 650 (брос со стальной рамой и карданным приводом), пробег чуть больше 86 тысяч, чувствуется что мот слегка уставший, но нареканий по его работе нету :) Покупал как 1й нормальный мотоцикл.

Рад буду встретить, и без всякой

У Хонды в 97-м вышла модель vtr250,почти копия монстра

походу поездил уже немало этот двиган и пора в него залезть)

Цена на моты скакнули из-за курса евро/доллара, сейчас еще хуевей цены становятся, даже китайские мопеды чуть ли не в два раза подорожали, пздц.

Интересно было бы теперь посмотреть обзоры на Стида и Трансальпа650.

ПРИВЕТ!!! БОЛТ НАДО БЫЛО И НА 400 БРОС ПРОКАТИТЬСЯ.ЧТОБ СРАВНИТЬ МОЖНО БЫЛО.А ТАК МОЛОТОК ТАК ДЕРЖАТЬ!!

"Изделие №1" и "Изделие №2". Это я к Product One & Product Two.

коммутатор под замену, должен до 8,5 крутится, если от 400 поставить то будет до 9,5 крутить Была подобная фигня, более 7 не крутил на передаче (при этом на нейтралке долбил в отсечку до 8,5). Решил заменой коммутатора от 400, мот стало не узнать.

ОН СДЕЛАЛ ЭТО!!! НАКОНЕЦ ТО ОБЗОР НА БРОС!!!)))

Дорогой Болт) Так совпало что мы живём в одном городе. Я уже как пол года мечтаю о мотоцикле. Но мне всего 15 лет. Как будет 16, т.е. в следующем году, я куплю себе мотоцикл если бог даст) У меня такая просьба, не могли бы вы покатать меня на мотоцикле. Самая-самая мечта. Пожалуйста!

фига видосы поперли!! не успеваю смотреть

вместо алюминиевой рамы не могли ставить металлическую так как аллюминий тоже металл как и медь и хром и сталь, а вот ставить стальную могли

Артём жив, пока его помнят.. Вечного сезона...

1989 год мотоцикл. Какая Jawa с ним рядом стояла ? 140 разогналась бы и зазвинела бы вся

а что лучше, например, bros 650 или cb600?

Вечного сезона покойся с миром!

23:11 "Да не ссы слева уже отвалился "

Лайк за майку! :D

ну брос довольно сложно найти у нас 2 всего в городе катаются.Какой у них расход?

супер аппарат,сам на чесотке езжу, максималка 175))

Болт нормально смотрится, а я на нем как на мопеде катался ))) Очень приятный мотак, кстати, на каждый день в самый раз.

Давай больше видосов про классику и спорты!!!

Классный обзор. Ещё бы про сб 750 посмотрел бы.

182 по gps свой 650 разгонял+ там чутка запас был. С литром рядом шли, у него 198 показывал).

На сколько сложно в него инжектор поставить? и датчик топлива?

Сделай обзор нового Кавасаки Вулкан S!

Купил себе такого очень доволен!

двига то огонь. коробка разная по годам

отличный мот, можно смело брать студенту учиться гайки крутить, и осваивать навыки рулёжки. Всем Добра !

Одобряю. Брос тот 650 был конечно в себе. Я на свое максималку на изи выдавал

«Как говорил Андрей Скутерец» Болт смотрел Андрюху😅

брос очень приятный мотоцикл. узкий, юркий, неприхотливый. намного лучше 400й сибихи. главный минус - они все старые.

может и мембраны порваны, а может и бензонасос туфтит. По поводу мембран есть на форуме трансальпа самоделки брал себе на стида второй месяц уже на них езжу, а стоили 3 штуки 1850 рублей

хотелось бы увидеть или как вариант прочитать сравнение между бросом и нтв

Существует еще bros revere на кардане оказывается.

БРОС-ХОСС!!!😂😂😂 А цымды реально жаль ((

На эти байки ценники в 150к уже не редкость... А раньше можно было за 70к взять очень достойный

У меня 400 брос 175 идёт при моем весе в 90 кг. Причем не ложась на бак,а немного прижимаясь на уровне ветровичка. 89 год пробег 24 к. Компрессия 13.

давай обзор на cb 1 )

(Про рекламу) Зашёл на сайт, так только диски да шины. Где колёса то купить?

"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"... что-что, а перлы Болт выдавал регулярно... Помним, смотрим друже...

есть ещё один брос, в 2015 году Хонда для рынка Бразилии и Аргентины выпустили хонду брос, только теперь это эндуро с обьемом 160сс

Давай с осени в зал, качаться!)))))

Лойс за майку!!!

Странно. По спидометру даже 400ка до 180 разгонялась у меня. Правда, я уже на баке лежал. ))) Возможно, кто-то из прошлых владельцев стидовскую коробку поставил. В ней передаточные числа другие.

Друже, жду тест-драйва на CB-1!

Красавец хороше видео.

У меня Yamaha SRX 400 тоже примерно 140 чуть больше едет! Мне кажется двигатель "Задушен" производителем) Где-то ОГРАНИЧИТЕЛЬ затаился)))

качество отличное)

Афигеть.... обзор на брос... ))))) а я и просить не смел. помню как его овощным назвали )

Так почему не едет? Пока не узнаю никиаих лайков и друзьям не расскажу. 400ку бы проверил.

есть у них возрастной баг - баки ржавеют ;) Искал себе такой, но одни дрова

Бро. А какой у тебя рост? На будущее абы понимать при выборе мота

Зачет!!

У меня с самого начала стояло на Брос 400, но не, чёт он совсем никак едет. Ещё стоит на CBR250RR MC22 90-91 годов, до того как их задушили, но это уже баловство думаю. Тут нашелся GSF400 Bandit 96го меньше чем за 20, думаю мож взять да к следующему сезону запилить себе первый байк.

у меня был брос 400, 86гв (старше меня на 2 года) - вообще без проблемный, покупал за 75 продал за 90 спустя 2 года - и дико жалею.... хотелось бы снова его купить! на нем что резина была 86гв что свечи никогда не менялись (старого образца).... динамики да маловато - но в целом после него купил VTR1000 - для города и пробок брос в сотню раз лучше...