ÓRIÁSI projekt a Vajdaságban! ELKEZDTÉK! Horgos - Szabadka vasútvonal
Рет қаралды 9,765
Күн бұрынNos hát!
Köszöntelek a videóm leírásában! A mai alkalommal Szerbiából, a Vajdaságból jelentkezem nektek, hiszen 2021 júliusában elkezdték a felújítási munkálatokat a 136-os vasútvonal határon túli szakaszán. Ez egy nagyon fontos és új kapocs lehet majd a határon túli magyarok számára, hiszen akár Szabadkáról Szegedre az ígéretek alapján 30 perc alatt lehet majd eljutni. Ezt idáig órákon át tartó zötyögéssel lehetett csak megcsinálni annak aki egyáltalán használta ezt a vonalat... Jövő nyár-ősztől 120 km/h-val lehet majd hasítani a két nagyváros között, ezzel egy új határon átívelő kapcsolatot kialakítva az ottani Magyarokkal!
Instagram: / trainspot_hungary
Vasútállomások.hu: vasutallomasok.hu/
Tartalom:
Bevezető: (0:00)
Miért történik felújítás? : (1:05)
Valamit elszámoltak? : (2:29)
Árak: (3:15)
Milyen fejlesztések lesznek? : (4:08)
Magyarkanizsai kitérő: (5:02)
Horgos: (5:55)
Királyhalom: (6:19)
Palics: (6:42)
Szabadka: (6:54)
Outro: (7:24)
@szilardnemeth5861 2 жыл бұрын
A videó király lett mint mindig ellentétben a magyar kivitelezéssel....
@trainvideoshun7638 2 жыл бұрын
Már nagyon vártam! Tök jól sikerült! Még jó, hogy a szerb oldalon csinálnak valamit.
@robertbalazslorincz8218 2 жыл бұрын
"Történelmi jelentőségű barlangrajzokat is találtunk" *qrva Icuka*
@dbsartcore 2 жыл бұрын
HIM RINDGYO :)
@gyorikrisztian 2 жыл бұрын
Ezen én is jót mosolyogtam.😊
@alexandercsehak1691 2 жыл бұрын
Szia,ez megint jó videó lett:)Csak így tovább:))
@Szegedtransport 2 жыл бұрын
Hát ez nagyon jól sikerült! Gratula hozzá :D
@istvankelemen5425 2 жыл бұрын
gratulálok nagyon szép és ősszeszedett amiket elmondtál. Csak igy tovább a videózáshoz Gratulálok mégegyszer
@lkedvenc6898 2 жыл бұрын
Azért szomorú tudni azt, hogy Szabadka volt Magyarország 2. legnagyobb városa, és a megalakuló Jugoszlávia (akkor még más neve volt, valami Szerb-Horvát stb. Királyság talán) legnagyobb városa ismereteim szerint. Hát ezt bebuktuk...
@viktorcsanyi726 2 жыл бұрын
Azért amikor Szabadka legutóbb magyar város volt, akkor még Pozsony is!
@gabesz 2 жыл бұрын
Jól lett. 👍🏻
@szabobence8764 2 жыл бұрын
Várom már az érveket, hogy magyar csinálja! Ja magyar csinálja, de kb. itt kifulladnak az érvek a kivitelező mellett, a projekt jelenlegi kivitelezésére sincs sok érv! Az oroszok 3 hónap alatt meg tudták csinálni ami nálunk minimum 6 hónapba telik ! A projektről, pedig már többször leírtam, hogy így teljesen értelmetlen! Hajrá várom azokat a válaszokat akik verik az asztalt, hogy "MAGYAR VÁLLALKOZÓ ÉPÍTI, ÉS EGYÉBKÉNT IS NAGYON FONTOS!!"
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Azon kívül hogy a vonal környékén élő emberek kapnak egy gyors eljutási lehetőséget Szabadka/Szeged irányába, nekünk átlag utasoknak nem lesz változás... Csak a konténerek mennek más útvonalon 💁♂️
@zsoltigaal1936 2 жыл бұрын
Te vagy a legjobb!!! Ez a videó pedig 5-ös lett!!! Gratulálok csak így tovább! 😉🍺
@arpadrozsa8141 2 жыл бұрын
Szia!Gratulálok a tartalmas és precíz munkádhoz,örülök hogy bejártad a mi környékünket is!👍🚂🚃🚃😊🛤Az építkezés valóban gőzerővel folyik,még vasárnaponként is dolgoznak.Üdv.Hajdújárásról!
@BB-yg2qp 2 жыл бұрын
Name of the song at the end?
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Star gates :)
@Gaybor21 2 жыл бұрын
Ez egy komoly felnőtt videó lett, amihez gratulálok ! Neked közszolgálati tévében kéne dolgoznod ha papíron is felnősz, persze nem a mostani M1-re és társaira gondolok. :) De talán addigra lesz olyan nálunk is, mármint igazi. Nagyon jó lett a videó. :)
@csepelpeti6079 2 жыл бұрын
Szerintem ha jövő őszig nem lesz kész a röszkei vonal addig kár lezárni a kelebiai vonal nagy részét,akkor a teherek merre tudnának kerülni?
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Semerre 😆
@csepelpeti6079 2 жыл бұрын
@@trainspothungary Az lesz az igazi roller tudod :D :D
@batyagabor3411 2 жыл бұрын
A vajdasági szakasz előzetes tervek alapján csak 80 -nal lesz járható,csak a Magyar szakaszon lesz 160-as felépitmény de csak 120-ra engedélyezve,ez a mostani álláspont de várjuk ki a végét,a videó a mindig is megszokott tökéletes realitásában mutatja meg a tényeket,csak igy tovább!!
@arpadrozsa8141 2 жыл бұрын
Jó estét!Biztos infom van,ahogyan az a kivitelező konzorciummal történt szerződéskötésnél is elhangzott az alépítmény 160as tempóra,a megengedett sebesség120ra lesz.Új vasúti felüljáró is épül,a régit a héten lerombolták Szabadkai teherpályaudvarról ahol jön ki Horgos felé a vasútvonal.
@batyagabor3411 2 жыл бұрын
@@arpadrozsa8141 Tiszteletem,köszönöm a kiegészitő infókat, azóta utána néztem dolgoknak és látom a válltozásokat annyit pontositás képpen hogy nem az alépitmény 160-as ,hanem a felépitmény ,de most itt ne mennyünk jobban bele a szakmai részletekbe!
@arpadrozsa8141 2 жыл бұрын
@@batyagabor3411 Szívesen,igazán semmiség.Itt lakom és követem a kivitelezés menetét,valóban látványos és a 7 minden napján dolgoznak.A nem egész 27kilóméteres szakaszon 13 vasúti átjáró szerepel,mindegyik biztosítva lesz úgy ígérték...
@arpadrozsa8141 2 жыл бұрын
@@batyagabor3411 Köszönöm!Jelentkezem majd!
@csepelpeti6079 2 жыл бұрын
Ja az Ivo Andric az átszállós vonat egyik szerelvényből a másikba,ezt a rendszert a busz helyett lehetne alkalmazni a februári vágányzárkor az 150-esen,mondjuk pl Soroksárig mehetnének a Hernyók,Flirtök,Samuk,Szilik,onnan meg Halasig/Kelebiáig mehetnének a Csörgők,Uzsgyik pl. :D :D :) Vagy Kunszentmiklósig :D
@ivankenyeres7018 2 жыл бұрын
ez még 2022-re sem lesz kész szerintem...
@bendi07nemeth82 2 жыл бұрын
Én azt is el tudom képzelni , hogy Szili +fecske kocsi lesz de ne legyen igazam! Nagyon kíváncsi leszek ,hogy ugyan jövőre mivel fogják kiadni a személyvonatokat! Egyébként meg tetszett a videó! Csak így tovább!
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Igen, a fecske ingás történet nekem is beugrott és köszönöm! 😄
@zoltanboros8963 2 жыл бұрын
Nyáron a röszkei több órás várakozást elkerülendő Ásotthalom, Bácsszőlős, Palics felé kerültünk. Akkor láttam, hogy a szerbek már egészen előrehaladott állapotban vannak. Egyébként mindenhol nagy építkezések vannak Szerbiában.
@trainspothungary 2 жыл бұрын
De nálunk semmi... Szép lesz ha ők kész lesznek, mi pedig el se kezdtük...
@szalaiandrasdominik7714 2 жыл бұрын
Illene hozzátenni, hogy a magyar szakasz 160-as lesz, nem csak annyit, hogy drágább...
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Ha majd azt is elkezdik és lesz róla videó, megemlítem... De egyenlőre még várat magára. És kétlem hogy 1 kilométer ETCS 6 millió + euróba kerülne... De nyugodtan javíts ki 😉
@irrelevansinformacio3708 2 жыл бұрын
@@trainspothungary Jó lenne, ha ezeknek a számoknak utánajárnál és közölnéd is a hiteles értesüléseidet :) Állítólag "Beírod hogy Szeged-Szabadka vasútvonal és kiadja azokat az adatokat amiket én is elmondtam... ", magyarul nem ketelkedni fogsz, hanem biztos is leszel benne. ;)
@Laci301 2 жыл бұрын
Szerb szakaszon is 160asra építik, de (ki tudja miért) 120 km/h lessz engedélyezve
@viktorcsanyi726 2 жыл бұрын
@@irrelevansinformacio3708 Azért a beírod a keresőbe, meg az utánajársz az nem egy kategória. Ha a kiviteli terveket engedélyező kormányhivatalnál dolgozol, akkor tudhatsz hiteles részleteket.
@viktorcsanyi726 2 жыл бұрын
Papíron lehet, de a pályageometria miatt aligha lesz lehetőség még 120-ra sem felgyorsulni.
@gyorikrisztian 2 жыл бұрын
Érdekelne az outroban hallható zene címe.
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Star gates 😁
@gyorikrisztian 2 жыл бұрын
@@trainspothungary Köszönöm! :)
@redboatwengchunserbia6448 2 жыл бұрын
Ok video(serbia)
@AntalAttila023 2 жыл бұрын
Hát az fix,hogy Februárig nem végeznek a 136 ossal bár én még idén tervezek Szabadkára kiutazni amíg a kelebiain nem kezdik a felujítás csak ugye a utlevél amugy mikor mondta,hogy mindenki magyarul beszélt kicsit ledöbbentem
@csabatoth8889 2 жыл бұрын
Ledobbento a tajekozottsagod,személyivel,lehet utazni egyébként,csak utána kellene nézni , hivatalos helyen,nem pedig hatásvadász U tubes videokbol
@AntalAttila023 2 жыл бұрын
@@csabatoth8889 Utána néztem és nem kell utlevél én ugytudtam csak Bosznia-Hercegova kívétel ami nem eu s és nem kell utlevél a beutazáshoz
@csabatoth8889 2 жыл бұрын
A főleg ledobbento nem az,H nem tudtad,H útlevél nélkül utazhatnak,hanem neked ez meglepő,H beszélnek magyarul a Felvidéken
@richardpajzer1828 2 жыл бұрын
@@csabatoth8889 És az is ledöbbentő, hogy Vajdaságot valaki Felvidéknek nevezi Délvidék helyett.
@csepelpeti6079 2 жыл бұрын
Ha a szerb meg tudja oldani egyik szerelvényből a másikba átszállást,akkor a magyar is meg tudná a vágányzárkor szerintem,totál baromság egy igen forgalmas fővonal nagy részén a pótlóbuszoztatás.....
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Nem forgalmas ez a fővonal, egy fővonalhoz képest legalábbis...
@csepelpeti6079 2 жыл бұрын
@@trainspothungary Teherforgalom jelentős,csak a személy kevésbé,az inkább az elővárosi szegmensben,a távolságiban elég gagyi a menetrend hogy nincsenek a déli vonatok Halas-Bp relációban.
@bertalannovak560 2 жыл бұрын
Ha a 150-es vágányzár alatt lesz,lesz terelés,csak Magyarbóly felé..
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Kicsit nagy kerülő lesz... 💁♂️
@bertalannovak560 2 жыл бұрын
@@trainspothungary Ez van,másfelé meg amúgy se fogják.Meg amúgy is tervez az RCH átvinni 150-es vonalról, Magyarbóly felé pár tehervonatot..🤔
@atesz7761 2 жыл бұрын
Azért voltam eddig ezen az oldalon, mert itt nem nagyon volt politika..... Valószínűleg így nem sokáig maradok. De, kíváncsi lennék a hírforrásod gyökerére.🤔
@trainspothungary 2 жыл бұрын
Hírforrás... Az egész internet 💁♂️ Beírod hogy Szeged-Szabadka vasútvonal és kiadja azokat az adatokat amiket én is elmondtam... Ha a puszta tények és az ár iránt kifejezett nemtetszésem miatt itthagyod az oldalt, akkor nem veszítek semmit... 🙂
@atesz7761 2 жыл бұрын
@@trainspothungary és hogyan szűröd le, hogy az interneten melyik a valódi hírforrás??🤔🤔🤔 Amúgy Kuhár Bencét is sokan emiatt hagyták el, én benned még bíztam, mert az anyag jóval minőségibb volt. De, vannak még sokan, akik csak a vasútnak élnek és nem a politikának. Remélem tanulsz az építő kritikából, sok szerencsét.
@trainspothungary 2 жыл бұрын
@@atesz7761 Mindegyik hírforrás ugyan azt írja, könyörgöm... Vegyél már annyi fáradságot hogy megnézed... 😆
@atesz7761 2 жыл бұрын
@@trainspothungary a te csatornád, a tartalmat te határozod meg. Engem viszont a vasút érdekel, ha politikát akarok, akkor azt megtalálom máshol. Azt hiszem ez talán érthető?! Vártam a videódat, de vonatokról, vasútról esett a legkevesebb szó.
@szabobence8764 2 жыл бұрын
@@atesz7761 Az a bajod, hogy a videós elmondja a véleményét? A közlekedés meg pont az a terület ami vastagon politika, mert mondjuk ha egy kertépítő videóst néznél tőle nyílván elvárhatod, hogy ne legyen benne politika, mert az egy politikától független téma! A közlekedés (kivéve a közlekedéstörténet), pedig függ a politikától, elég csak a fejlesztésekre gondolni! Szóval akkor, szerintem vagy ne nézz vasútfejlesztésekről videót, vagy barátkozz meg, hogy a közlekedés az politika!
@sandornagy5409 2 жыл бұрын
Ez lesz az új Szeged-Szabadka-Horgos Bermuda háromszög! Köz pénz szublimáló háromszög. Köszönjük szépen! Már alig várom, hogy reggel fel keljek, és ezt a drága munkát megtámogassam a saját munkám által befizetett adó forintjaimmal! 😇
@79nzoli13 2 жыл бұрын
Az orosz cégnek nem kell leadni a százalékot Putyinnak.A nem orosz cégnek meg le kell adni a "szerény" kis részt nem Putyinnak.
Trainspot Hungary
Рет қаралды 22 М.
Trainspot Hungary
Рет қаралды 32 М.
Chase in the Thunderstorm | IC 605 Nyírség | Debrecen - Püspökladány | Management position | 480 025
Trainspot Hungary
Рет қаралды 11 М.
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 153 МЛН