【検証】「日本一速い特急」は「日本一遅い特急」より、どれだけ速い！？

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10 ай бұрын

日本一速い特急列車として知られる、大阪と金沢を結ぶサンダーバード号。
停車型タイプでも非常に速いんですが、最速便の途中駅は、新大阪・京都・福井のみという
正気とは思えない走り方をするため、国内で唯一表定速度が100キロを超えています。
そして日本一遅い特急列車なんですが、JR九州やJR四国の臨時観光特急や
一部私鉄の有料特急列車、平日のみ運行の「おうめ」「はちおうじ」など
とても特急とは言えない列車が数多く存在しているんですが
JRで毎日運行している特急列車に限りますと、豊橋と飯田を結ぶ
「伊那路」が日本一遅い特急列車となっています。
そこで１つ疑問が生まれました、特急料金が全く変わらない
日本一速い特急「サンダーバード最速便」と、日本一遅い特急「伊那路」を戦わせたら
最遅特急は最速特急より、どのくらい“遅い”のか…！？
という事で今回は大阪駅から「特急サンダーバード９号」を
豊橋駅から「特急伊那路１号」を擬似的に同時発車させ
伊那路号が129km離れた飯田駅に辿り着くまでの間に
最速サンダーバード号なら何km進む事ができるのか、検証してみました。
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２画面同時高速再生シリーズ（遠隔比較編）
• 【爆速対決】京急の快特と名鉄の快特、どっち...
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#伊那路　#サンダーバード　#特急

Пікірлер: 115

@user-lh1sv4dg5b 9 ай бұрын

敦賀通過のサンダーバードは実質北陸新幹線より速達型。

@thessaloniki1_5_18 10 ай бұрын

「サンダーバード最速達便と伊那路を競争させます」「お前は何を言っているんだ」

@MrSKII-es9go 10 ай бұрын

普段はスタート・ゴールが同じ企画が好きですが、今回は常にダブルスコア前後で推移するというゲームバランスが面白かったです！双方の区間設定も絶妙でただ勝つだけじゃなくてきっちりゴールして、時間が余り過ぎることもないバランスが見事でした！

@user-cr5qk3vx8t 10 ай бұрын

サンダーバード「特急の名に恥じない走りを見せてやる」伊那路「えっ？　特急って、特に急がない　の略じゃないの？」サンダーバード「なん…だと！？」

@masashi8285 4 ай бұрын

青の新快速「伊那路よ、その速さやと快速はおろか京阪神緩行線にも勝てんやろなwww」関西私鉄「アンタらが速すぎんねん」伊那路「🥺」

@user-pb9po3xl5h 10 ай бұрын

最速サンダーバードって表定速度でいうと山手線が一周する間に3周するペースなんですよね。

@TK-nw3uu 3 ай бұрын

今やこの最速サンダバを体感できないのが寂しい😂

@alfy_love_you 10 ай бұрын

新幹線延伸後のサンダバとしらさぎはめちゃくちゃ短距離の特急になるなぁって思ってて、実際廃止説とかも出てたけど、普通に速すぎて距離感がバグってただけだった

@asakazefuji 9 ай бұрын

大阪から敦賀は137km 名古屋から敦賀は126kmなのでそこまで短くはない修善寺踊り子が140kmだからそんなもんだと連想すればいいなお加越を継承した米原しらさぎも敦賀発着で残るけどこれは46km所要30分の模様……

@kazuselen 9 ай бұрын

途中まで新快速が同じくらい爆走しちゃうからなぁ……

@user-mn9uz8il7d 8 ай бұрын

@@kazuselen 途中って言っても被り区間だと大阪～京都だけだぞ、京都過ぎてからは一気に失速するそれを一切失速せず金沢まで爆走し続けるのがサンダーバード

@user-pl8xh3pc4q 10 ай бұрын

サンダバは始発の大阪から終点金沢まで行ってしまうと予想!

@DM-wu9cp 9 ай бұрын

サンダーバードの「ほうらい」駅通過と伊那路の「ほうらい」峡あたり通過が同じぐらいなのは驚きました。

@tetsukazu.tetsudo_ch 10 ай бұрын

開始20分でもう明確な差が現れてるとこすごい

@takatakasan6945 10 ай бұрын

冒頭から「お前は何を言ってるんだ」が予想出来そうわ😂

@mizyuk6294 10 ай бұрын

その昔、急行伊那は２時間３５分で走っていましたから、特急になっても２分しか短縮されておらず、特急になっただけです。ローカル線仕様の単線でカーブも多いためにスピードが出せません。でも普通列車より１時間以上速い。ＪＲ東海になってもこの路線を残しているのが凄い事。災害で寸断されても廃線にせずに復旧させていますし。

@user-mj4js7vt3w 10 ай бұрын

リクエスト紀伊勝浦→富山特急南紀＋特急ひだ（東海気動車ルート）vs特急くろしお＋特急サンダーバード＋北陸新幹線（西日本電車ルート）どっちが速いか？？

@s.t.160 10 ай бұрын

これは北陸新幹線が「劣化サンダバ」言われるわけだ。

@user-sz1fp4br6t 10 ай бұрын

「暴走」「赤字垂れ流し」・・・サラッと毒を吐くのに嫌味な感じが無いしろはんどさんのトークが楽しくて好きです(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡

@JUN15972 10 ай бұрын

一般的な特急伊那路の表定速度は（一応ネタバレ回避） 50.7km/h 神戸市営地下鉄北神線の表定速度は56km/h 西神山手線の表定速度は42.6km/h ※神戸市営地下鉄の西神・山手・北神線は正式には地下鉄ではない区間が多い ※北神線はそもそも路線自体が急行である

@user-fu6nh4by4b 10 ай бұрын

概要欄について「1つ疑問が生まれました」の後に書いてあるのが、日本一遅い特急「サンダーバード最速便」日本一速い「伊那路」になっています

@nag_lint_lino 9 ай бұрын

これじゃあまるでサンダーバードが鈍行みたいじゃないか()

@mizuki_n1739 10 ай бұрын

遅いっていってもあくまで特急だからね…帰省するとき新幹線から伊那路に乗り継いでるんだけど、さすがにあの地獄の普通列車よりは所要時間は半分以下だし、なにより1日2本の伊那路は両方とも新横浜の次が豊橋のひかりと乗り継ぎ設定されてるのがありがたかったりする。（沿線民として一応伊那路のこと褒めとく）

@asakazefuji 9 ай бұрын

需要があるのは天竜峡以南が中心で飯田であれば中央道を行った方が早いだろうなあそれでも

@2273trains 10 ай бұрын

走行距離が更新されるたびほぼ2倍の差になり、サンダーバードの速さと、伊那路ののんびりさを改めて感じました。また、北陸新幹線の今後の終着駅である敦賀すらも通過するのは、そのうち「新幹線の終着駅を通過する在来線特急」などと言われそうですね

@kyazyu5521 10 ай бұрын

マジの倍倍ゲームやん...。サンダーバード「バイバイ～」

@user-gb9nf3op7v 9 ай бұрын

遅い特急と速い普通列車の比較も面白そう

@helmesization 10 ай бұрын

伊那路号は最初が唯一の見せ場だったか

@boogiepink7892 9 ай бұрын

やっぱり〜なるほどな結果。そんな早い特急が多種類走っている関西で、時には特急を追い抜くことまである新快速が、関西都市圏を広げているのは私鉄好きの私も認めざるをえない。関西からはサンダーバードの短縮で不便になるなあ。北陸新幹線手放しで喜べない。

@noriforest7693 10 ай бұрын

難読駅名のオンパレードや

@user-qi7co2tw7e 10 ай бұрын

特急はくたかがあればもっと差が開いたのになぁ

@kazuyakihata9216 11 күн бұрын

距離·速度の関係性から見ると、「最速達サンダ―バ―ド」号は、「伊那路」号の2倍以上の速度で金沢に到着してしまった事になりますね(どちらも乗った事は無いですが…)。

@user-yh1wz8rz1d 10 ай бұрын

線形は言うに及ばす、伊那路の通過駅のポイント通過速度が25km/hに制限されている等、軌道施設が貧弱な点もここまで差が付いた要因ですね。単線とは言え高速走行をする智頭急行等の例もありますが、JR東海が飯田線の軌道改良をするとは思えませんし…。

@user-gb9nf3op7v 9 ай бұрын

そもそも飯田線は速達を目的としてない模様

@user-zs8hu6iy3y 10 ай бұрын

ありがとうございます！❤😊

@msn-04ii84 10 ай бұрын

今回の映像を見て思ったのですが、飯田線の豊川駅～中部天竜駅間と天竜峡駅～飯田駅間の沿線って、意外と住宅が多いんですね。それと、来年以降のリクエストになりますが、来年3月の北陸新幹線金沢駅～敦賀駅間開業を祝して、名古屋駅～富山駅間で、しらさぎ号+最速つるぎ号vs富山ひだ号のバトルを見てみたいです。

@akiratakami761 10 ай бұрын

今現在のしらさぎ号とひだ号の名古屋駅～富山駅間勝負ってありましたっけ？

@user-ru6pq4tx7e 8 ай бұрын

⁠@@akiratakami761 名古屋駅〜敦賀駅間をのぞみ＋サンダーバード、しらさぎとの対戦ならありますね

@fenrir2553 10 ай бұрын

サンダーバードから流れる新幹線橋が素敵

@128QAMDMR 10 ай бұрын

スピードという名の暴力ｗ

@user-su9hc7zk1m 10 ай бұрын

名前で完全に結果が分かる雷鳥とワラジって

@akiratakami761 10 ай бұрын

新大阪駅まではいい勝負してますね(^^;

@BI32_64 10 ай бұрын

2024年3月16日以降は、この検証はできなくなってしまう。

@shirohand 10 ай бұрын

スーパーサンクスありがとうございます！金沢サンダバ廃止まで少し期間があるうちに撮影しました。

@user-mj4js7vt3w 10 ай бұрын

さらにリクエスト和倉温泉→大阪北陸新幹線延伸前に、サンダーバード20号で行く北陸新幹線延伸後に、能登かがり火＋北陸新幹線＋サンダーバードで行くどっちが速いか？？乗り換えが多い後者の方が時間かかる説

@masashi8285 7 ай бұрын

日本最速って言ったって流石に全区間走破は……と思ってたらまさかの2分残しで全区間走破するとかバケモノすぎる。

@channel-oe3bf 5 күн бұрын

最遅サンダーバード対伊那路はどうなるのか

@IamNEETchannel 10 ай бұрын

松任あたりと予想したが・・・そうなりましたか。和倉温泉行きサンダーバードでよかったかも(最速達じゃないけど)

@user-yy5ls8sj1i 10 ай бұрын

サンダーバードはそのまま擬似的に走らせるとしたら隣の東金沢までは行けそうだな

@user-bt1cz3pl3z 10 ай бұрын

4分くらい余裕があるので、その先の森本～津幡の中間までは行けそうです。

@user-psyduck0054 9 ай бұрын

イベントがあると混雑する飯田線特急🤔 そう言えば、今年のGWは伊那路号の利用状況が良かったけど、何があったかな？はっしゅたぐえきめも

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

チャット欄に出てきた「日本一速い各駅停車」だと恐らくTX普通ですかね、加速が京急とほぼ変わらず127km/h出せますから。日本最遅特急 vs 日本最速各停、特急伊那路 vs TX普通という事になりそうで。

@user-tj8qu3vi2l 10 ай бұрын

九州新幹線と西九州新幹線（リレー＋新幹線）の対決を見てみたいですね！

@user-eg3qd5jg9x 10 ай бұрын

日本一遅い特急と、新幹線のぞみ（東京ー新大阪）の所要時間がほぼ同じという事実。

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

日本一速い特急も所要時間は結構近いね

@user-qe6vy6bq6r 10 ай бұрын

ちなみに、名古屋からひかりで京都乗り継ぎサンダーバード3号で福井発九頭竜湖行に連絡します。

@ekitoro_futaba 10 ай бұрын

サンダバを用いた対決リクエスト新大阪→敦賀湖西線新快速ｖｓサンダバの出来レース新大阪→福井最速サンダバｖｓこだま+しらさぎの出来レース新大阪→金沢最速サンダバｖｓ敦賀延伸後北陸新幹線の出来レース

@otabe13 10 ай бұрын

リニア開通で名古屋や東京から飯田へのアクセスが劇的に改善されるので伊那路は廃止されるかも…？豊橋の方には申し訳ないですが…

@user-uy8fe1hu3z 10 ай бұрын

着いちゃったよ……

@himatstosh6236 10 ай бұрын

最後どっちが先に終点に着くかでハラハラしながら見てました

@user-cp7qm7ez3u 10 ай бұрын

サンダーバードときのさきで比較。敦賀～綾部どこですれ違うかな。

@user-rc3gh1ch6k 10 ай бұрын

129kmではたと思いつきましたが、秋田新幹線盛岡〜秋田vsサンダーバード新大阪〜敦賀又は北斗の札幌〜東室蘭

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

132km区間で、盛岡〜七戸十和田の新幹線はやぶさ vs 小倉〜大分の特急ソニック最速達便とか面白そう実は大した差が付いてない

@user-rc3gh1ch6k 10 ай бұрын

@@Kazudon_8500 フル規格の新幹線でも遅いところがあるのですね。そうすると、東京〜新富士も遅いのではと見ると1時間8分でサンダーバードより少し速いだけでした。

@user-mv7gb5dz1p 10 ай бұрын

16:14 サンダーバードはもうすぐ終着駅となりますね。

@R_kano10_Momu 8 ай бұрын

サンダーバードは金沢駅までってより福井駅までの方が勝てそうな気が😊

@user-kp8eu8dn9z 9 ай бұрын

以前伊那地方に行くのでちょっと調べたとき、「これ豊橋からですら名古屋出て高速バスのほうが早いのでは…？」と思ったんですが実際のところどうなんでしょう

@shirohand 9 ай бұрын

まさにその対決をしようと調べた事があるんですが、新幹線+高速バスで伊那路に勝てる組み合わせはありませんでした。

@user-df1vr8mh7k 10 ай бұрын

いくら特に急がない伊那路でも151号線をひたすら走る車には流石に勝てるはず！！

@cinerariaart158 9 ай бұрын

それが勝てないんですよね。道も工事でよくなってるので寄り道しなければ同じくらいで着きます。

@user-sl3vx8yg4j 7 ай бұрын

@@cinerariaart158 マジどすか？…

@copy.S 5 ай бұрын

@@user-sl3vx8yg4j伊那路なら多分負けるけ普通列車なら勝てるw

@user-lc6jv3rj1e 9 ай бұрын

元々の終着駅富山まで新幹線つるぎ号も入れればいいですね。

@tohrub1975 9 ай бұрын

和歌山→大阪（紀州路快速、※和歌山～日根野各駅停車）　VS　和歌山市→梅田（特急サザン自由席＋御堂筋線）の対決が見てみたいです！

@sububa0817 10 ай бұрын

倍々で距離が広がっている。特急でも格差ありすぎ。サンダーバードは来年新幹線連絡特急化するまで一流特急でしょうし、来年以降、敦賀通過の最速達サンダーバードがかつてあったことは伝説として語り継ぐようになるでしょうね。

@user-oz6xt2dv5m 10 ай бұрын

恐るべしサンダーバード😱 でも新幹線が敦賀まで開業したら福井がサンダーバードより所要時間が延びるかもとか😰 話がそれてすいません!

@chimimori_games 10 ай бұрын

サンダバえぐいw

@user-od3iq8sb7c 9 ай бұрын

仙台〜石巻東北本線と仙石線とでの対決リクエストします

@user-pj8lf6mi4y 10 ай бұрын

サンダーバードやっぱ早い！

@user-hj3lq6ju9i 10 ай бұрын

サンダーバードが終点到着しても普通電車に乗り換えるのかな？もしかしたら、福井にもどるのかな？

@user-cj5tv3vz1n 10 ай бұрын

伊那路より遅い　身延線内の特急ふじかわで勝負してみたいね

@user-oq1yf1ts5p 10 ай бұрын

えと、あの、飯田線に赤新駅が残っていたので名古屋から青空フリーバスと特急券と最寄り駅サーチで確実に片付けました。もちろん帰りは高速バスです(笑)

@user-lo6gl7nf1e 10 ай бұрын

かつての最速だったS北斗15号と同じスジの北斗が今も走っていたら、電車最速VS気動車最速のスピードバトルができたのになぁそれにしてもサンダバのインチキじみた暴走っぷりよ・・・　車窓の流れる速度がおかしい・・・

@s-train8268 10 ай бұрын

新幹線の建設現場

@_matsu2096 6 ай бұрын

「日本一速い特急」ＶＳ「日本一遅い新幹線」見てみたい。

@tj_5289 10 ай бұрын

伊那路号と無料特急と名高いJR西の新快速を戦わせてみてはと思う。

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

新快速ならば大阪〜新疋田か姫路〜京都とかが比較対象かな

@user-se1db4rw5s 10 ай бұрын

せめて平井信号場～本長篠だけでも、甲種の線路に整備し直してくれないかなァ？(^▽^;) それだけでも利用客数変わるだろうに。(￣▽￣;)

@user-pd6ie8gj6l 10 ай бұрын

サンダーバード富山行きなら東金沢まで行けてましたね

@amitetsu 9 ай бұрын

概要欄の説明に日本一遅い「サンダーバード最速便」とありますが…伊那路とサンダバ逆じゃないですか？

@shirohand 9 ай бұрын

確認・修正致しました、ご指摘頂きありがとうございます。

@user-gj4ri4wz8c 10 ай бұрын

伊那路号には新幹線+高速バスと戦わせてもらいたいです。

@shirohand 10 ай бұрын

やろうとした事があるんですが、意外と伊那路が優秀で良い勝負になるパターンがありませんでした。

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

@@shirohand これはバスが遅すぎるのか…

@user-fm6jb6dv4b 10 ай бұрын

サンダーバードの最遅便と伊那路の勝負ならどうなるだろうか？

@user-qf2cx8yk2m 10 ай бұрын

当然ながらサンダーバードの方が早いだろう伊那路は単線区間を走る飯田線に比べりゃサンダーバードの方が有利

@user-mt8kq5kx9w 10 ай бұрын

乗り鉄にとってはある意味伊那路号の方がオトクww

@user-fg8br1je5i 9 ай бұрын

素で何やってるんだと言ってしまった😅

@user-yf6ek4qk5l 10 ай бұрын

急行並みの車内＆鈍足でA特急料金→厚かましいJR東海。三遠南信自動車道🛣完成で利用価値ほぼゼロになる😢

@IamNEETchannel 10 ай бұрын

その三遠南信道が全然開通せんからなぁ。

@bictaka29 10 ай бұрын

サンダーバードが異常過ぎるだけで、2時間で100kmだから特急りょうもう号と大差ないんだが・・・。一回、特急りょうもう号がどんだけ遅いか、疑似対決して欲しい。

@ginyagin8026 10 ай бұрын

次は日本一早い快速vs日本一遅い特急で

@merlin8 10 ай бұрын

そうですね、きちんと結果を明確にしておきましょう

@user-yy5ls8sj1i 10 ай бұрын

豊橋から伊那路、姫路から新快速を同時発車させて伊那路が飯田に着くまでに新快速はどこまで走れるかw

@ekitoro_futaba 10 ай бұрын

特急おうめと新快速は過去にやってますね。

@Kazudon_8500 10 ай бұрын

@@ekitoro_futaba ただその時は比較的短距離でしたね

@user-ly6ce2sy7m 10 ай бұрын

見る前から無謀な企画ですね。伊那路は首都圏の各駅停車より遅いですからね

@user-hoshinokirby 10 ай бұрын

伊那路号は線形から考えても特急は過大評価し過ぎ昔、急行「伊那」号が走っていたように急行が妥当だと思う

@user-sl1kg4fl5e 10 ай бұрын

飯田線も線路強化と複線化（中央西線）の様に３８３系が走れたらいいけど。しかし、その一方で高速作ってるから。一方のサンダーバードも新幹線で終わりとは。切ない。

@merlin8 10 ай бұрын

料金体系は特急と一緒でかまわないから、遅い列車は特急を名乗らんでほしい。

@IamNEETchannel 10 ай бұрын

その理論だと急行も快速も準急も名乗れませんね。

@merlin8 10 ай бұрын

書き忘れたけど、JRの話ね。

@user-sl3vx8yg4j 7 ай бұрын

特急ってのは特に急がない列車も意味するなら特急でよかですよ

@sm36006920 10 ай бұрын

そのうち視聴者から「お前は何をやっているんだ」とか言われそう？

@user-ei7fs5mi3s 10 ай бұрын

伊那路、遅すぎる。😂