+Nazlag Hallo! Du hast recht, es sind noch die originalen Reifen drauf, Dunlop Trailmax D610. Ich hatte schon bei anderen Testmaschinen Dunlop´s drauf. Die Reifen sind auf alle Fälle in der oberen Liga! Ich bin erst gestern "meine" Teststrecke in Mallnitz gefahren, laut onboard Thermometer hatte es 9°C. Es war dabei ein sehr anspruchsvolles Tempo fahrbar. Hab gerade das Video von der Fahrt angesehen damit ich keine falschen Angaben mache: Die Straße hat natürlich noch den Salzstaub, dort wo es trocken war und ein paar nasse Stellen die ebenfalls gesalzen waren. Die Zeit nehme ich aus dem Video und die war 3:49, also auch deutlich unter 4 min. Bei warmen Temperaturen im vergangen Juni bin ich mal die Teststrecke in 3:25,8 gefahren. Da war auf der Varadero der neue Bridgeston A40 montiert. Gestern bin ich nur zwei mal die Teststrecke gefahren, bei der schnellen Zeit im verg. Juni bin ich 5 Wiederholungen gefahren. Schlussbemerkung: Der Dunlop der bei der Auslieferung montiert ist hat sehr gute Laufeigenschaften. Für die Lebensdauer kann ich nach 3000 km fahren keine Aussage machen. Lg, Hannes

+dasjohannes Hallo! Das steht natürlich ganz oben auf meiner Liste. Wie du aber selbst schon schreibst braucht man dazu die entsprechenden Temperaturen. Werde versuchen auch die Videos dazu zu machen. Bin aber nach der Fahrt nach Puli in Istriten überzeugt davon das man auf alle Fälle Schräglagen jenseits der 45° Grad fahren kann. Mehr dazu wenn die Temperaturen die 20°C überschreiten. Lg. Hannes

+Marcel Boeltjes Hallo! Vergleichen kann man die Africa Twin sicher auch mit der KTM 1050. In der Schaltausfuerung muss man es natürlich machen. Mit der Africa Twin DCT laesst sich die KTM sicher nicht vergleichen. Das DCT arbeitet sehr gut und man ist nach ein paar Kilometern schon daran gewoent. Es ist in jeder Situation der richtige Gang geschalten. Wenn man stark beschleunigen will schaltet das DCT sofort in den richtigen kleineren Gang damit die optimale Beschleunigung möglich ist. Das finde ich sehr gut, da man sich auf die Fahrsituation konzentriert und alleine durch das Gas geben der richtige Gang verwendet wird. Das Fahrwerk ist sehr gut abgestimmt und man kann es auch in allen erdenklichen Varianten einstellen. Die Geländetauglichkeit wurde bereits bei unzaeligen Tests bewiesen. Meine Aufgabe ist es einen Dauertest zu machen und dabei auch die Zuverlaessigkeit, Lebensdauer vom Motorrad und die Tourentauglichkeit ueber mehrer Tage fest zu stellen. Lg. Hannes

+Niko Laus Hallo! Ich glaube ein Motorschaden tritt nicht so plötzlich auf das man überhaupt keine Zeit mehr hat die Kupplung zu ziehen. Ich hatte schon zwei mal einen Kettenriss. Das besteht auch die Gefahr das sich die Kette am hinteren Zahnkranz verklemmen kann, das wäre dann auch ein blockiertes Hinterrad, hab Glück gehabt. Klar ist auch, wenn z.B. eine Bleuelstange bricht das es da zu einem möglichen Blockierer kommen kann. Nicht daran denken und trotzdem immer aufmerksam fahren. Ich "höre" oft in das Motorrad hinein, das mache ich aber auch bei der neuen AT. Lg. Hannes

+Scourdej Hallo! Wie viele Kilometer sind denn für dich pro Saison normal??? Bzw. wie viele Kilometer bist den in den, sagen wir mal, letzten 10 Jahren gefahren?? Bitte um Antwort! Lg. Hannes

Hannes Bagar Hallo Hannes, für mich sind während der Saison (das ist halt neben 100% Arbeit) mindestens 30000km drin. Auf verschiedenen Bikes. Würde sehr gerne mehr fahren. Ich bin jetzt ,wenn man die 50ccm Maschine mitrechnet, erst seit 4 Jahren unterwegs und habe doch schon in etwa 100000km hinbekommen. Wie gesagt das war noch während der Lehre da hatte man nicht so viel Zeit. Ich fahre auch gerne mal ein 1500km Wochenende ans Meer und zurück oder eine "Hardcore" 700km Tages-Tour über 7 Pässe und dann wieder nach Hause. Ich denke mal das ist annehmbar für einen "Jüngling" der das alles so neben der Arbeit macht :D Lg

+Scourdej Hallo! Das klingt schon mal gut, was du da machst. Beim Dauertes für Honda sollen ca. 75.000 pro Jahr gefahren werden. Mit beiden Maschinen, der Varadero und der neuen AT. Lg. Hannes

Hannes Bagar Gut, für zwei mal 75000 hätt ich auch keine Zeit. Aber jetzt wo ich in die Berge zieh und rundherum die schönsten Strecken habe sind 75000 gut drinnen :D Wohl bemerkt habe ich die meisten Kilometer auf Supermotos gefahren, und ca 6500 mit einer Yamaha XJ900S Diversion. Mit einem Tourer gehen da natürlich auch ein wenig mehr ;) Machst die Sache auf jeden Fall fein :) Grüsse aus der Schweiz

danke

+Christian mit 5 Litern schaffst du dann aber dennoch mehr Kilometer am Stück als mit der AT ;-)

+TheJanuszm Hallo! Es gibt ca. 60.000 registrierte Langstreckenfahrer, die haben doch auch ein Recht auf Info ob die AT dafür geeignet ist. Und wenn du mir über eine sichere Fahrlinie etwas beibringen kannst dann melde dich bitte bei mir damit wir einen Termin ausmachen. Für alles was du mir beibringen kannst bekommst ein stattliches Honorar. Lg. Hannes

+Hannes Bagar das ist nicht dein ernst das ich vorbei kommen soll und ich dir sichere Fahrlinie zeigen soll. Ich denke das man schon in der Fahrschule lernt, nicht auf den weissen Streifen am Strassenrad fahren soll (vor allem wenn nass ist), oder 10cm an der Leitplanke. Wäre es ein mal oder zwei mal im Video gewesen, sagt kein Mensch wass, aber es passiert schon einige Male, Das Ansdere, ob für Langstercke geeignet ok aber 14h auf dem Motorrad, bist du nach der Zeit genauso konzentriert wie am Anfang?

+TheJanuszm Hallo! Ja! Das ist mein Ernst, würde sehr gerne mit dir mal einige hundert Kilometer fahren um zu sehen was du unter einer "sicheren" Fahrlinie verstehst. Das mit der Leitplanke ist doch ganz einfach, die bewegt sich nicht und ist daher auch ganz leicht zu berechnen. Wenn ich auf die Randlinie drauf fahre ist es natürlich "Absicht", damit kann ich meine Geschwindigkeit kontrollieren. Ich fahre auch nicht in Schräglage auf die weisse Randlinie, sondern erst am Ende der Kurve wenn ich keine Schräglage mehr habe, auch nur dann wenn es bis zum Fahrbahnrand "sauber" ist. Ich weiß zwar nicht wo du wohnst, aber einige Kilometer mit dir gemeinsam sind sicher interessant. Bist du aus Österreich?? Ich bin einige Wochenenden bei der 1000PS Roadshow in Zeltweg und einige in Euratsfeld (Nähe Amstetten). Da würde sich am Abend auch eine Runde (2 bis 3 Stunden) ausgehen. Lg. Hannes PS. auf meiner Homepage www.varahannes.at/ kannst einiges über meine Langstreckenfahrten nachlesen, unter "Iron Butt"

Hallo, wohne nicht in Österreich und zu den von Dir genannten Orten sind es mehrere hundert Kilometer. Das ist aber der Punkt 14 Stunden auf dem Moped und die gefahrene Linie wird nicht mehr sauber, konzentration lässt nach oder ist es bei dir nicht so? Das wollte ich damit sagen, 5000km in 3 Tagen, einfach schwachsinn. Gruß Janusz

mmmmh,ich frage mich wieviel km deiner meinung nach ok sind !?! in finnland bin ich schon mehr wie 1700km in gut 18 std gefahren,in südtirol schaffe ich manchmal nur 250km in 14 std ..... nach valencia (ca 2100km von mir) fahre ich generell durch,allerdings mit dem pkw ca 24 std ..... andere dafür zu kritisieren was man selbst nicht kann,das ist für mich schwachsinn ! gruss aus deutschland