ヒョンデ【IONIQ 5限定車】オーナー向けプログラム！一歩先をいく安心のカーライフを提供！

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Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]

Жыл бұрын

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Пікірлер: 84

@hddtnk9089 Жыл бұрын

ヤバいとはどっちの意味でヤバいのかは、この動画を観てのお楽しみ。

@fusianasann111 Жыл бұрын

まさる、これのために東京に行ってたんか！！

@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын

アイオニック5を絶賛していた自動車評論家の中にも、自分で買った人はいない模様。

@jjgg8640 Жыл бұрын

絶賛したからって全部買うと自動車評論家はかなりお金持ちでないとだめだね。駐車場はサッカー場ぐらいの大きさ持たないとだめだね

@ak3799 Жыл бұрын

@@jjgg8640評論家の全員が買えと言ってるのではなく、買う人がまずいないと言ってるわけで。他の車ではそうはならんでしょってことでしょ。曲解して過剰反応とは、アチラの方？

@jjgg8640 Жыл бұрын

@@ak3799 一緒だよ。「評論」と「購入」を繋げることがまず一緒だし、そもそも絶賛した人が買ったかどうか、個人情報だし、他人がわかる情報でもないしな。車その者以外、日本のEV車買いにくい環境とか、あの車に比べて狭い道路や駐車場の環境とかもあるだろうけどね。

@ak3799 Жыл бұрын

@@jjgg8640 「評論する人」であって「買う人」ではないので。そして「絶賛」は「買う意思表示」ではないので。しかしそんな購入が義務ではない状況でもやはり他の国のメーカーの車なら買う人が結構いる中、この国の車を買おうとする人がいないというということはつまりそういう事。てか半島の車なんて買わんでしょ。フツー。仕事なんで絶賛ととれる評論はしつつ、当然こんなんいらねぇってわけだし。

@user-fr9tk4sw41 5 ай бұрын

@@ak3799 まさしくその通り、この車に対して、凄い、近未来的、加速が良いは聴いても、実用的で乗りたいの評価はあまり聞かないし、納車の噂も聞かない。本当に優れた車なら、ジャーナリストは長期テストとして借りてから、購入されてます。 5、6台車持ってるジャーナリストって結構いますし、1,2年で買い替える人結構いますから、全く箸にも棒にもかからないのだろうね。

@마인츠05 10 ай бұрын

私は韓国人ですが、私も現代車はあまりお勧めしたくありません...

@user-ug1yd4kt9t 7 ай бұрын

そうなんですか？？

@user-en1us1zb9b Жыл бұрын

呼ばれただけに、オープニングはボケないんだね😄

@iPs. Жыл бұрын

この前、横浜でこの動画に出ているKONAの迷彩テストカーが一般道走ってました。リアの一文字テールの光り方が綺麗でした。日産に近い場所だったんで、お！まさかマーチ？！って思って調べたらKONAだったからちょっと残念だった・・・

@user-km3hf8wx3p 11 ай бұрын

安心????????????、電源喪失、電池火災でアメリカで訴訟になってるよね

@user-fr9tk4sw41 5 ай бұрын

日本のカーオブザイヤーも受賞しても、受賞車が売れるとは限らない。つまり、ヨーローッパのジャーナリストは気に入っても、実際に使えるかどうかは日本の場合、3年、5年後のリセールで判断しましょう。価値がなければ、リセールバリューも低くなるはず。試乗だけでは、走行性能の一端は見えても、車として優れているかは、市場の結果を見ましょう。

@r-pc8tw Жыл бұрын

韓国が初めてEVを作ったのは2021年です。しかしバッテリーは7～8年前から作ってた。日本のバッテリーをコピーし、それを超安価で売った。当時245万円のバッテリーを145万円で売ってた。同様に中国も日本のバッテリーをコピーし半値で売ってた

@jjgg8640 Жыл бұрын

なんでもかんでも日本のコピーだと言えば、気持ちは満たされますよね

@r-pc8tw Жыл бұрын

@@jjgg8640 三元系のパウチ型だよね。リーフと同じだよ。なんでEVもないのに作るんだよ。それを売ってるんだよ

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@@r-pc8tw おい！産業廃棄物bz4x作ったお前らの自慢トヨタが今必死にパクリしってる電気自動車専用フラットフォームEGMPを現代が開発したのが2018年なんだ。

@ak3799 Жыл бұрын

@@jjgg8640 あちこちで擁護コメしてますね。アチラの方？

@jjgg8640 Жыл бұрын

@@ak3799 それって日本人ならとりあえず韓国の事を非難するべきということ？怖いね。怖い怖い。

@peacefullmaker 11 ай бұрын

新横浜で試乗しましたが、素晴らしかったですね。その数日前に試乗したアリアと走りではまるで遜色はなかったです、インテリアはアリアのほうが仕上げや高級感で勝っていましたが、IONIQ5のエクステリアは斬新で見事です。

@akamaruomochi Жыл бұрын

ウーン🤔

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

22年世界今年の車アイオニック5 23年世界今年の車イオニック6 23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円 23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％ 23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代 5年以内に現代が販売台数世界1位になることはほぼ確定お前らこれからどうするつもりなの？車産業が全滅した後の日本を考えなきゃいけない

@landcruiser-fan4467 Жыл бұрын

個人的にはジェネシス入ってきて欲しいです!!!!!! 一部のニュースを見て判断してる方もいますが、そんな事ばかり言ってると…… 世界のEV分野では販売台数も評価も遥かに日本より上ですね

@user-iq3sp4xg5q Жыл бұрын

日本車は相手になってないですね

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@@user-iq3sp4xg5q ジェネシス平均価格62000ドルレクサス53800ドルお前らは幸せだねいつもファンタジーの世界で住むから 22年世界今年の車アイオニック5 23年世界今年の車イオニック6 23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円 23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％ 23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代 5年以内に現代が販売台数世界1位になることはほぼ確定お前らこれからどうするつもりなの？車産業が全滅した後の日本を考えなきゃいけない

@마인츠05 10 ай бұрын

韓国人だがGenesisはLEXUSに勝てない😅

@user-on4lq7vn7m 7 ай бұрын

@@마인츠05とりあえずタイガーウッズの件で訴訟は？😅

@user-fr9tk4sw41 5 ай бұрын

いやいや、戦略的に国産メーカーはBEVの導入を遅らせてます。ご心配なく。新聞やテレビの報道に踊らされてはいけない。

@supermasa_9901 Жыл бұрын

急に燃えそう

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

いつもこんな精神状態疑う寝言ばかり 22年世界今年の車アイオニック5 23年世界今年の車イオニック6 23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円 23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％ 23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代 5年以内に現代が販売台数世界1位になることはほぼ確定お前らこれからどうするつもりなの？車産業が全滅した後の日本を考えなきゃいけない

@belltora770 Жыл бұрын

選択肢にない

@Hyundai_Driving_Japan 17 күн бұрын

選択肢にある

@user-uj7oz8ft1g Жыл бұрын

サムネがマツダのMX30に見えた

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

販売台数0に近いあの有名なゴミ箱？

@user-so8jn8zi1f Жыл бұрын

フムフム、なるほど・・・要らねー！

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

買わなくていい汚い嘘はやめろ 22年世界今年の車アイオニック5 23年世界今年の車イオニック6 23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円 23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％ 23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代 5年以内に現代が販売台数世界1位になることはほぼ確定お前らこれからどうするつもりなの？車産業が全滅した後の日本を考えなきゃいけない

@kazu.h7393 Жыл бұрын

走る棺桶、火葬場行く手間を省いてくれるww😂。自国民すらマンション地下駐車場から追い出す車じゃん。

@touringgrand3914 Жыл бұрын

良く燃えてるのは日本の軽自動車だからww😂😂

@user-on4lq7vn7m 7 ай бұрын

@@touringgrand3914何言ってんの？wどこで軽自動車が燃えたのかニュース出してくれw お隣さんで事故って燃えた韓国車や世界各地でリコール燃えてるんだが？

@user-qr2yc7ei7o Жыл бұрын

実車を見たけど″おもちゃ感″が凄すぎて一目で受け付けないと思ったけどべた褒めとは。レクサスを散々コケ下すのに...。ヒョンデからの企業案件？

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@ponkichi396 Жыл бұрын

ヒュンダイIONIQ5フォルムはいいなとは思ったけどやっぱりメーカーの印象があまり良くないかなぁっても大型バスやと意外とヒュンダイのバス走ってたりするけどな

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@buke.no.showya Жыл бұрын

同胞のMKタクシーに買って貰えそう。

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@user-fr9tk4sw41 5 ай бұрын

既に、MKのタクシー結構見ますよ

@akira8335user Жыл бұрын

ここまでサービスしないと売れない車怖いです。ヒョンデさん大丈夫でしょうか？やはり日本では厳しいのですね

@ak3799 Жыл бұрын

まあ、ヤバそうですね。ヒョンデだもの。

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

@user-iu6tg5wp7t 10 күн бұрын

まるで、ネトウヨ人生みたいにヤバイってことかな？

@KN-fc1ij Жыл бұрын

もう顔出しでいいんじゃね

@mocaharu 9 ай бұрын

일본차 다 좋은데 잡소리가 너무 많아서 불편하다. 야리스, 리프 등등. 내장 소재 탓인가? 달그락 달그락 삐걱 삐걱. NBOX같은 경차는 두말할것도 없다. 우선 경차는 엔진소리가 너무 시끄러워서 내 취향은 아니지만.

@user-on4lq7vn7m 7 ай бұрын

去年来たのに韓国系のタクシーやら大使館しか買ってなくて全然見かけない😂 BYDの方が見かける

@user-fy7ps3ny8l Жыл бұрын

デザイン技術もかなり攻めた事については評価すべき車だと思います。韓国車は世界的にシェアを増やしてきているのでその姿勢は認めるべきです。日産アリアももっと早く出していればもっとイメージがよかったのに。デジタルサイドミラーはミラーをつけたままカメラ追加のデザインはできなかったのかとか、車内のモニターの位置とかデザインももう少し。突っ込みどころもありますが、でもたいしたものだと思います。

@user-vq6rl4dc8v Жыл бұрын

デザインも室内デザインも白物家電そのものでカッコ悪い。まぁ、それ以前に800℃で燃えるのは怖過ぎ！！

@mugennkokka Жыл бұрын

追突したら三秒で・・・。

@jiyoungjung4824 Жыл бұрын

また嘘かよいつもこんな精神状態疑う寝言ばかり 22年世界今年の車アイオニック5 23年世界今年の車イオニック6 23年1Q営業利益現代7000億円トヨタ5000億円 23年1Q営業利益率現代9.5％キア12％テスラ11.4％トヨタ5％ 23年上半期アメリカ電気自動車市場シェア1位テスラ2位現代 5年以内に現代が販売台数世界1位になることはほぼ確定お前らこれからどうするつもりなの？車産業が全滅した後の日本を考えなきゃいけない