Non c'è piu' giornalismo in Italia, sole ed uniche pubblicità. Nessun difetto evidenziato, tutto un elogio

Dire di tutto e di più in solo 5 minuti, che professionalità😍

secondo me ha una linea davvero bella, interni premium. L'attuale era già un'ottima auto ma questa è davvero un passo avanti. Brava Hyundai.

secondo me quest'auto è spettacolare! al di la degli esterni molto innovativi e dalla calandra innovativa, gli interni sono da star trek! bellissimi e avvolgenti!

ma perchè molta gente che commenta non fa la scuola di giornalismo....ah ok e meglio di no, voi fate il vostro lavoro che FORSE lo fate bene. come al solito Roberto secondo me sei il numero 1 UNO

Meravigliosa la nuova Tucson piacevole anche guidarla, i 40k ci stanno tutti per un’auto così, anche se, con rottamazione ed eco incentivi il prezzo scende. X l’esterno beh sicuro non si passa inosservati e oggi come oggi un po’ di differenziazione non fa male, Anzi ormai le auto sono tutte uguali. Brava Hyundai, aspettiamo però la cugina Sportage, non vedo l’ora di provarla.

SEMPRE BEL SERVIZIO ,COMPIMENTI. Per quanto riguarda la macchina il passo in avanti è grandioso e si vede che dietro c'e la penna di un italiano come nel modello precedente, altrimenti come potrebbero mai disegnare una Tucson così originale. Il prezzo invece , si intuisce che sarà un bel pò più alto della precedente e questa impennata di prezzo la mette in competizione con Marchi più prestigiosi. Ancora Non si possono spendere più di 45000 euro e acquistare una Hyundai, la storia ha ancora un valore e i marchi di Audi, BMW e Mercedes ti trasmettono sensazioni quando le guidi.

Fantastica 😍

Si devono sempre vedere dal vivo le auto....ma il possente posteriore non rispecchia la discesa filante del laterale anteriore....sembrano due macchine differenti....bellissimi gli interni...dai listini al km0 il prezzo si abbassa parecchio perciò...staremo a vedere

Bella! dal vivo sarà uno spettacolo.

Nei video di Ungaro i difetti non sono mai pervenuti. È tutta una esaltazione, anche se presentasse un triciclo. Per me il giornalismo è altro. Questo è spot.

Amici di 4 ruote. Posseggo la Tucson precedente ed il baule non è così piccolo rispetto alla nuova. Viste entrambe vicine è leggermente più grande, non certo i 150 litri che dichiarate voi di differenza. Indicate 378 litri per il modello precedente, ma con cosa l'avete misurato?

Отличный обзор, все понятно

Sinceramente 35k come prezzo di partenza per le motorizzazioni che a me interessano mi sembrano eccessivi. Nel 2015 ho comprato la "vecchia" Tucson appena arrivata in Italia, ma prezzi non erano così alti.

Ho guardato video da tutto il mondo ma non ne ho ancora vista una col cambio manuale disponibile sui 1.6 lisci e mild hybrid, pure per vedere esteticamente com'è

Bellissima

Grazie a Roberto per la prima vera prova in Italia della nuova Tucson. A me interesserebbe la versione diesel 136 cv mild-hybrid, per il mio utilizzo una ibrida sarebbe antieconomica. Ho visto che, per le filiali della Casa estere, laddove hanno già pubblicato i listini, esiste la versione che mi interessa. Ci sarà anche in Italia? Comunque in linea generale mi sembra che la nuova Tucson sia, a meno di accontentarsi di versioni base, un pò troppo posizionata verso l'alto di gamma. Attendo comunque di leggere la prova completa sul numero di dicembre della rivista.

Bella prova, come sempre...auto interessante, un bel salto in avanti rispetto la precedente, seppur valida, ma ovviamente questo salto si paga, forse un po'troppo, anche perché essendo così particolare, soprattutto nel frontale, ma anche negli interni...dovrá piacere per avere successo...questa potrebbe essere una lama a doppio taglio! In ogni caso brava Hyundai!

Tanto coraggiosa e tecnologica quanto, ma è un gusto personale, particolare nell'estetica che non può piacere a tutti

Molto molto bella

Qualcuno sa dirmi se l'attivazione automatica delle telecamere nel cruscotto quando si mettono le frecce è compresa nel pacchetto "drive assist pack" o della versione x-line o è esclusivo della versione excellance? Grazie anticipatamente

Gran balzo in avanti per certo rispetto alla precedente, mi piace perchè ha una sua identità, è molto riconoscibile, curata nei dettagli e tecnologicamente evoluta. Avrei gradito un servizio più tecnico ed approfondito.

Un bel salto di qualità

Grandissima Hyundai. Curioso dei consumi del 1.6 Diesel da 115 CV

Non penso sia un problema del mio iPad, credo ci siano i colori troppo sparati in diverse inquadrature. “Non fate cattivi pensieri?” Siamo su quattro ruote o dal barbiere???

3:02 peccato che la versione importata in Italia non abbia in dotazione questa caratteristica (chiamata Walk in device), né il sistema di ribaltamento a distanza dei sedili posteriori, né il drive park assist, né i sedili posteriori riscaldati/ventilati. Pazzesco.

Belle le bocchette, idea geniale. Peccato sia ripresa dalla Lancia Thesis😁

Decisamente un'altra Tucson rispetto alla precedente, molto migliorata, senza dubbio. Ma mi chiedo: non è così più una Santa Fé? Chi voleva la Tucson come era il modello precedente, come farà? Scelta azzardata secondo me. Un detto dice "squadra che vince non si cambia", invece qui si è cambiato troppo. Non c'era bisogno di farla diventare premium.

Allora iniziamo questa recensione facendo un po' di chiarezza su quest'auto, purtroppo se leggete la lista dei difetti vedrete che anche Quattroruote cita : lista degli optional ridotta all'osso, e direi che è proprio cosi, la macchina che presentano in questo video ( Allestimento Tedesco ) almeno per ora come allestimenti non è presente in italia, ( Si nella vicina Slovenia, Croazia, Germania, Svizzera etc etc. ) anzi nello stock di auto Hyundai Tucson cedute alla sola italia, dimostrano alla grande come il mercato italiano sia considerato un mercato di serie B, esempio pratico e reale: In italia su questa C-SUV manca l' RSPA ( Remote Sistem Parking Assist) mancano i maniglioni nel baule per il ribaltamento dei sedili posteriori, manca il riscaldamento dei sedili posteriori ( Optional che era presente nella vecchia Tucson e nella IX35 Xpossible) probabilmente manca pure la possibilità di collegare il cellulare in Apple o Android car play in modalità wireless, ( collegamento possibile solo con cavetto usb ) tutte queste funzioni ci saranno in europa da subito ad eccezione dell'Italia...!! Incredibile..!! Contiamo meno di zero...

Mi chiedo quale sia il senso della calandra innovativa con illuminazione nascosta se poi nell' orrenda parte bassa ci sono altri fanali old style. Solo design .. discutibile per me!

Un tempo, neanche troppo lontano, sfogliando il listino del nuovo si poteva cogliere una precisa identità per ogni costruttore automobilistico. Oggi assistiamo ad una sempre più marcata tendenza all’unificazione generale, una perdita totale di un qualsivoglia conformità con la storia del singolo marchio. Fenomeno che si accentua ancor di più in questa categoria insipida dei SUV medi e piccoli. Ispirazione presa qui e là, idee scopiazzate, messe insieme con il solo scopo di terminare il compitino e lanciare sul mercato l’ennesima vettura che non serve a nulla, più esosa nei consumi di una corrispettiva berlina o SW, meno dinamica su strada e dalle doti fuoristradistiche nulle, nonostante il look “macho” Ce le meritiamo le BMW a trazione anteriore, i SUV compatti da 11 Km al litro di consumo, le compatte con sempre meno contenuti ma i cerchi da 19 pollici e le lucine di Natale (perché in fondo la prima impressione è sempre quella che conta, soprattutto in mercati come quello italiano). Un elogio a Ungaro, che riesce a mettere nella prova di questo ennesimo, inutile cassone lo stesso entusiasmo che aveva in sella ad una super sportiva a due ruote.

Vi siete dimenticati di sovrascrivere #adv ad inizio video, oppure "realizzato in collaborazione con Hyundai" Che schifo madò... Il più prezzolato resta comunque "Nebu" di Automoto.it, l'ho fatto presente anche a masterpilot ma non ho ricevuto risposta

Linea particolare e riconoscibile (stile Ds7) e si vede l'impegno.. Però schermaccio enorme posticcio simil Tesla e tutto Touch sono simboli di modernità quanto di scarsa qualità e preparatevi a sborsare fior di migliaia di euro in continuazione dal meccanico. Costa un boato e la vedo male. Il punto di forza di Hyundai era proprio quello di avere un prezzo medio, cmq abbastanza buona di qualità senza eccessi tecnologici e con 5 anni di garanzia km illimitati.

Premium? Aspettiamo la nuova Kia Sportage per vedere le differenze di allestimento e prezzi.

Questo mondo, in cui si sta perdendo il limite in ogni cosa, ha inglobato anche il prezzo di auto mai state premium e che di punto in bianco arrivano a valori abnormi. Ormai trovare un auto familiare sotto i 25000 euro è pura utopia. Ma tanto oggi in fondo in fondo le macchine non si comprano più, le tieni 3 anni paghi tanto al mese e poi le cambi di nuovo

Senza comandi fisici se la possono tenere. Peccato, la Hyundai era una delle ultime con comandi fisici ergonomici. Ho deciso di tenermi la macchina il più possibile, per non buttare i soldi per questi schermi digitali assurdi.

Il sedile passeggero si alza o è fisso come nella vecchia??? Se sale qualcuno con me vede solo il cruscotto!!

Un bel camioncino di sostanza.

5 minuti e 24 secondi pieni di elogi, anche enfatici, della macchina. Non 1 solo difetto evidenziato. Se il video lo faceva direttamente la Hyundai, forse erano più obiettivi. E ho detto tutto....

É ora che quando date i consumi, vi adequaste al sistema europe, ossia consumo litri per 100 km, anche perché per il cliente é piú facile da calcolare e ricordare.

Bella auto, ma se costerà, come immagino, intorno i 45.000 penso che molti andranno verso le tedesche.

Il frontale mi piace

Ma il disel myhybrida come va

Io la trovo stupenda! Gran bel mezzo!

Me la sono comprata, finalmente un premium accessibile confronto hai tedeschi

Giusto il Premium considerando che una tedesca per offrirti qualcosa di simile e non di migliore costa 20/25 K in più.

Un'auto con un design quasi rivoluzionario sia fuori che dentro ma con dei consumi autostradali veramente esagerati. Conviene il motore diesel (se sarà disponibile)

L'autovettura è bella ricercata all'esterno e all'interno nulla da dire e con delle interessanti novità tra le quali cito la telecamera nell'inserimento dell'indicatore di direzione e l'interessante accortezza che a mio personale avviso, DEVE ESSERE obbligatoria su tutti i veicoli, il cicalino che avverte della presenza di occupanti nel sedile posteriore bambini in primis, quando si spegne il motore. Ovviamente con tali dimensioni ed ingombri sicuramente la trazione integrale il resto non ha senso. Da quanto dichiarato i consumi in città sono direi ottimi, ma appena si va sull'extraurbano mi sa che ci vuole la tanica di benzina al seguito e non parliamo in autostrada davvero troppo "consumosa" .

A parte le sportive, non capisco perché si debba per forza separare i due posti anteriori con questi tunnel e infotainment giganteschi. Il viaggio (sopratutto con una macchina così) si presuppone sia in compagnia, questa separazione a me non piace. I sedili davanti enormi, chi sta dietro sembra su un’altra fila di posti, come su un treno.

Alla faccia che è bella

bella dentro, ma esteticamente (dal video) non mi entusiasma

Una grande viaggiatrice... 11km/l in autostrada😜 Ottimi in città, ma vedo troppa plasticaccia: porte post. e baule.

Bellina!!

Fantastica corea e giapponesi fanno auto stuoende in tutto

Io sto pensando di prendere questa, ma solo perchè la Toyota Rav4, purtroppo con l'iva al 4% della Legge 104 non è possibile per il suo spropositato motore 2500 cc. Non capisco perchè non facciano la Rav4 con il 2000 hybrid che hanno in casa,mah?!!? PECCATO.

Ottimo ma non so se mi piace esteticamente

Prima imbottiscono le auto di tecnologia per aumentarne la sicurezza attiva, che quasi ci si dimentica cosa voglia dire condurre un'auto, essere vigili e responsabili, poi ci mettono la funzione per scegliere gli ambienti (caminetto acceso, giornata piovosa...) come se per guidare sia una cosa indispensabile o che non faccia distrarre. Non è l'unica ad avere questo comportamento poco coerente, evidentemente per l'automolista medio di oggi contano sempre di più questi effetti speciali, queste lucine sparse un pò ovunque, queste prese dissiminate a diecine...manco se fossimo in ufficio. La tecnologia deve aiutare, migliorare, semplificare...non semplicmente sbalordire o arricchire un cruscotto di luci colorate. Se si vuole giocare c'è sempre la PlayStation a casa.

La vecchia ha 378 litri di baule? Ma state scherzando? Io ce l'ho ed il baule è di 500.

Perché provare le versioni tedesche quando in Italia poi le abbiamo meno complete? È una presa in giro! Ad esempio non ci sono le sospensioni elettroniche in Italia!

Purtroppo devo fare una recensione completamente negativa, poiche' la mia Tucson full ibrid Exllence si è inspiegabilmente fermata e questo è successo in data 10 novembre e da allora la macchina è in officina e mi è stato detto che forse la potro' riavere a fine gennaio 2022, ritengo che sia decisamente inaccettabile che Hyundai Italia non intervenga per risolvere il problema di un cliente che gli ha dato fiducia per la seconda volta....comunque vi faro' sapere gli sviluppi

Non un pachiderma?? Ma se ha una linea pesantissima!! Lateralmente poi, ha un'accozzaglia tale di spigoli e scolpiture, che un diamante a confronto pare una sfera!

Buonasera, era meglio rimanere sotto Premium ma più accessibile

Fanno ridere quelli che spendono 50/70 mila euro per un auto e poi fanno i conti della serietà per sapere se con un litro fai 14 invece che 11.....fate pena

Meno premium e più accessibili! Per questo se ne sono vendute tante di tucson fino ad ora

Meglio la precedente, assolutamente!

Meglio prima ! BISOGNA avere la storia dietro le spalle per diventare premium.

La Tucson, prima, era un'auto da famiglia media, accessibile ai più. Non sarà lo stesso se il prezzo salirà intorno ai €40.000,00. E a questo prezzo, magari, chi ne ha la disponibilità, piuttosto che prendere una hyundai, prende una tedesca. Per come la vedo io, è stata una mossa molto azzardata, forse troppo

Le grossolane grinze della pelle sul divanetto centrale a 3:06 non si possono vedere...

All'occhio del designer: dentro bella, interessante come soluzioni. Fuori troppo pesante, eccentrica. Personalmente non mi piace.

Roby salta su una Panigale che è più Premium 😆

Io ho un bmw x1 xdrive 190 cv, il consumo reale e’ 18 km al litro. Perché dovrei acquistare questa macchina che pesa di più, dovrei ricaricarla ogni sera. Per spendere molto di più in carburante???🤔🤔🤔. Che vantaggio posso avere, se spendo di più e corre meno. La mia da 0 a 100 ci mette 7,8 secondi questa 8 secondi con 40 cv in più.

Cupra formentor.

È un misto tra Toyota Rav4, Lexus LX, Peugeot 3008 e coda stile Audi Q8

Peccato per i passaruota, li avessero fatti normali sarebbe stata molto più bella

Peccato che quella precedente aveva già un bagagliaio enorme da 513 e non da 378 come erroneamente detto!

Bisognerebbe vederla dal vivo. Da video non la vorrei nemmeno regalata, esteticamente parlando

Tutti che criticano manco anno i soldi x comparare

interni che dovrebbero far imbarazzare le europee, estetica pesante sopratutto il 3/4 posteriore a mio avviso orrendo, mild hibrid con un 2000 turbo diesel dovrebbe essere il motore ideale x questi tipi di auto in modo da abbassare i consumi e le emissioni in città che è il punto debole ma godere dei benefici fuori le mura!!! terrò la mia tiguan del 2012 per ancora parecchi anni!!!

Troppe lucine... Cos'è un albero di Natale??! Abbassate i prezzi, tornate ad essere macchine abbordabili. Grazie

40k euro......................

Bella dentro ma brutta fuori

Neanche un difetto?? 😅

Troppo cara

Non è un pachiderma no e una balena 😓

Eccessiva e troppo elaborata. Non mi piace!

Design troppo strano. Aspettiamo la Sportage

Dentro bella ma fuori non si può vedere, il design fine a se stesso è davvero inutile

Mi ricorda una Ssangyong Action mamma mia per me orribile

Non penso che qualcuno prenderà mai una Hyundai a piu di 35000€, fuori bruttina e apparentemente pesante, dentro scopiazzata ma ben fatta. Bocciata 😬

Non mi convince a livello di design...

La seconda! Non sono francesi ma coreani! Senza offesa ma mi sembra un 3008 coreano e non mi piace

e' orribile questo c-suv....in esterno ha una linea troppo tagliata e dentro ha un cruscotto troppo quadrato.....non mi piace per nulla!

Un cassonetto ..della spazzatura può servire 😷😷

Posteriore osceno. Osceno. Che peccato

dopo la ix35 sono sempre andati verso il peggio possibile a prezzi più alti

Esteticamente bellissima, MA: Se i led frontali sono solo fari diurni e poi c'è la lampadinetta ad altezza paraurti no, eh? E io che speravo fossero i fendinebbia o gli abbaglianti.... Dentro: e una plancia com qualcosa di "fisico"???? Così fa schifo, oltre a dover sperare nell'affidabilità nel tempo.....se uno schermo si brucia saranno dolori acuti, oltre a non riuscire ad usare nulla dentro l' auto. Spero che il 1.6mild 2wd manuale con allestimento intermedio stia sui 30k.

Grave errore di Hyundai non venderà più come prima....con un prezzo base cosi alto.

Orribile

Ma è inguardabile.....