【イイ音♪】大阪地下鉄中央線VVVFバリエーション［4種］
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Күн бұрын大阪地下鉄 OsakaMetro中央線を走るインバータ電車の到着・発車シーンをお楽しみください。
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0:00 新20系（24系）日立IGBT機器更新車（更新前は日立GTO）
イイ音レベル：★★★☆☆3
1:39 20系日立IGBT機器更新車（更新前は日本初のVVVF車・日立GTO）
★★★☆☆3
2:43 近鉄7000系日立GTO
★★★★★5
3:44 近鉄7000系三菱GTO
★★★★★5
4:59 近鉄7020系三菱IGBT
★★★☆☆3
5:26 近鉄7000系日立IGBT機器更新車
★★★☆☆3
5:59 24系
6:59 20系
8:02 近鉄7000系GTO聴き比べ
9:21 近鉄7020系
9:45 大阪市営24系日立IGBTとほぼ同じ音
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@TAKU-qo1bi 3 жыл бұрын
20系は大阪の地下鉄車両の中でも特にイケてる車両だと思います。24系は原型も更新後もどちらも乗りました。近鉄7000系は何故かコスモスクエア方面に乗る時多く当たります。
@user-qc1xy6cs2f 3 жыл бұрын
近鉄7000系のThe・初期型といった音が良いですね。IGBTとの混成もカオスですね。
@-CraMika2416 9 ай бұрын
この動画が上がっている時はまだ登場している車両すべて現役だったのに、今気が付けば20系は4本、24系は1本になってしまい、来年になればもうどちらも引退してしまうので寂しいですね。。。
@アカタニ Жыл бұрын
20系の未更新車の東芝GTOが本当に好きだった...
@toa_yukuri Жыл бұрын
それマジ
@Editorum Жыл бұрын
I like the 21 series so much
@T.K.2020-ce5bm Жыл бұрын
400系デビューで24系は谷町線･四つ橋線へ転属し未更新車を置き換えるそうです
@kToyoko Жыл бұрын
30000A系と400系の導入で20系は廃車･引退 24系は四つ橋線･谷町線に転属し 未更新車を置き換えるようです 新20系、なんとなく相鉄8000系と西武6000系を足したような感じ…
@user-fl7in7rv1m 3 жыл бұрын
中央線乗ったことはありますが24系は見たことすらなかったです そして20系って日本初のVVVF車なんですね〜初めて知りました
@user-sd1qt7uk5u 3 жыл бұрын
日本初のvvvfも、全車更新されてしまいましたね🥺。
@Izumi5100 3 жыл бұрын
どれも良い音です！ 近鉄の警笛が車のクラクションみたいで面白いですね！
@Kouki3537 Жыл бұрын
それ 吹いたわ❗❗✨wwwww
@user-kv3vl5kj7z 9 ай бұрын
ﾋﾟｨｨｨｲ💢のやつかw
@FsubwayNishitetsuChannel 8 ай бұрын
警笛が軽トラックと似ているので軽トラと呼ばれています。
@series_1700 3 жыл бұрын
近鉄7000系の日立GTOが近鉄3200系の三菱GTOにしか聞こえません。20系列と近鉄7000系列はとても表現しにくい前面をしてますね。
@user-oc4qt5xb5h 3 жыл бұрын
0:50.1:52 断流器最高！
@user-rh1to8vj8n Жыл бұрын
近鉄7000系の三菱GTOは登場時とは音が変わっていますね。
@hitotsubashi_ST-02 10 ай бұрын
6:04 西武9000と同じ音
@05-924 2 жыл бұрын
メトロ車と7020系が良い
@somarin5823 3 жыл бұрын
良いですね。
@SasakidaDanielsYuta Жыл бұрын
近鉄の警笛はいつも通りの軽トラで草
@05-924 2 жыл бұрын
旧20系と24系の日立IGBTは同じと思われる
@LeeHamaco Жыл бұрын
7000系GTO車も、現在(2023年)はほとんどIGBTに機器更新されてしまったようです。この24系IGBT車も、2014年頃までは全部GTOでしたからね。2014年くらいから始まった機器更新でIGBTになりました。ちなみに7000系、現在変わってしまったのはインバーター音だけでなく、停車・出発時のブレーキ音も変わってしまったようです。機会があればまた聴きに行ってみてください(既に聴きに行ったかも知れませんが)。
@05-924 2 жыл бұрын
24系は現在5編成しかいません。
@user-dn5we3pq3r 10 ай бұрын
24系京王9000系に似てる
@user-im6xm4tu4y 3 жыл бұрын
大阪地下鉄中央線は中学生の修学旅行時に乗りました。
@Kouki3537 Жыл бұрын
自分も修学旅行ん時に 活動班で同じ やった、近藤 豊 っていう、外観は真面目そうに 見えるんやけど、 藤森 慎吾 のように、めっさ ヤンキー君な人が 『 うぉッ❗✨ 出た🎵❗✨ この音❗❗✨🎉🎊 』 って、喜んでいました。 当時は、自分、ネット も していなかったし、インバーター の 事や、色んな動画の事なども知らなかったので、ピンと 来てなかったな～……。 ネット を 始めたのは、2010年。 そッから、VVVF に 付いて 知りました。✨ 🗾🌏🌌🌿
@tibio223 Жыл бұрын
@@Kouki3537 あんたコメントの仕方癖強すぎやって... 後さ人の名前を簡単に書き込むのはやめた方がいいと思うよー
@user-sx4gc3jv2p 2 жыл бұрын
中央線は三菱製と日立製2種類のインバータサウンド聴き比べが出来るのはこれまた違った楽しみがあっていいですね☺️ 個人的には三菱製がいいかな(^^)
@user-ho7rd9hh3h 11 ай бұрын
同じやね四ツ橋線もその出発するときにもその声あるよ
@05-924 2 жыл бұрын
近鉄7000系は急上昇の有無(三菱あり、日立なし)が見分けるポイントか？
@dik600 3 жыл бұрын
大阪メトロ24系の音がイイ。大阪メトロ40000系の導入は不明ですね。おととい、東北地方で再び地震が起きましたね。１０時２７分に起きた地震は少し揺れた程度ですが、東北地方の地震は心配でしたね。こっちは大丈夫です。東急ボックス9000さんは大丈夫でしたか。今後、地震に気をつけたいですね。
@TOQBOX 3 жыл бұрын
東北で地震が多いのは気になりますね…… こちらは大丈夫です。お互い気をつけましょう
@mcpexyz795 Жыл бұрын
20系、車輪の見た目が綺麗なやつと汚いサビサビのやつありますが、これって研削されたかされてないの違いなんですかね？ それとも、削りすぎて交換？
@TOQBOX Жыл бұрын
車輪や制輪子などの消耗品は検査時に交換したりしなかったりで個体差があると思います。
@user-jh3op3tg2o 3 жыл бұрын
近鉄7000系の日立GTO加速が鶴舞線の3050形に似てますね。 メトロは全部更新済ですか？
@TOQBOX 3 жыл бұрын
中央線での大阪メトロの車両は全て機器更新が済んでいます。
@mcpexyz795 Жыл бұрын
24系の2編成、 1年前でも、先頭が激フラットですか・・・ 最近でも先頭が激フラットなのは・・・ 研削してないんですかね))))
@TOQBOX Жыл бұрын
1年放置は有り得ないです。 車輪添削しても、非常ブレーキをかければフラットが起きやすいのかもしれません。
@mcpexyz795 Жыл бұрын
@@TOQBOX 20系とかフラット無しが珍しいくらいです やはり追いつかないのですかね
@user-ps1oc5bf5b Жыл бұрын
4月(新年度)新型が◯ビューする！
@Kouki3537 Жыл бұрын
あー……❗ でも、 車輛の外観は、 都営 地下鉄 とか、東京メトロ の 方が、いいかな～。 大阪は、私鉄の方が なんか、 おしゃれ やな。✨🎉🎊
@zakenna8012 3 ай бұрын
「大阪地下鉄」て（汗）
@user-lz1wh8wc3u 2 жыл бұрын
24系の一部は、広電に譲渡されそうな予想。まだ20年位しかたってないので、宮島線急行専用車両として運用かな？ 高床式のホーム設置や待避設備の追加が問題だが....
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