Новый Yaris Hybrid против Honda Jazz. Кто кого?

Рет қаралды 171,090

Күн бұрын

Экономичность - понятие относительное. Именно поэтому мы лицом к лицу сравниваем гибридный Toyota Yaris - титулованный «Европейским автомобилем года» - с Honda Jazz Hybrid.
Подбор квартир на LUN.ua: lun.ua
Цены и ТТХ:
- Тойота Ярис 2021: toyota-yaris.infocar.ua/yaris...
- Хонда Джаз 2021: honda-jazz.infocar.ua/jazz_id...
Тест-драйв Honda Jazz Hybrid: • Японцы жгут! Honda Jaz...
Toyota RAV4 vs Honda CR-V: • Чей ГИБРИД круче? RAV4...
Тестируем Toyota Yaris Cross: • Кто ты, Yaris Cross? Н...
00:00 - Вступление
02:47 - Габариты
03:43 - Клиренс
04:46 - Внешность
06:05 - Багажник
06:47 - Задний ряд
08:16 - Расход
09:23 - Салон
10:42 - Мультимедиа
12:51 - Материалы
13:37 - Анонс
14:05 - ЛУН
15:55 - Цены
17:41 - Платформа
19:51 - Тормоза
20:51 - Расход Город
21:59 - Двигатели
24:14 - Расход Трасса
25:27 - Промежуточные Итоги
26:33 - Разгон
27:47 - Выводы
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Toyota #Yaris #ToyotaYaris #ToyotaYarisHybrid #YarisHybrid #Тойота #Ярис #ТойотаЯрис #ТойотаЯрисГибрид #Гибрид #Hybrid #Хэтчбек
Конкуренты Toyota Yaris: Peugeot 208, Citroen C3, Skoda Fabia, Opel Corsa, KIA Rio, SEAT Ibiza, Ford Fiesta, Honda Jazz
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Пікірлер: 576

@ikostenko 3 жыл бұрын

Ярик понял что на второй ряд сидений он не поместится и достал рулетку :)

@user-hd5bz5jj3v 3 жыл бұрын

Ярик на Ярисе это победа!

@denysdzhelomanov2633 3 жыл бұрын

уселся за руль - уже хорошо)

@nonamenosurname8694 3 жыл бұрын

Ярик звучит почти как Ярис))

@PSPyan1 3 жыл бұрын

Очень нравится повествование. Перебивки, затравочки на будущие выпуски, разговоры обо всем и в меру ни о чем, внимание к деталям. Молодцы.

@romanonatskiy1055 3 жыл бұрын

Мне кажется или звуковое оформление роликов стало другим? Очень понравился обзор. @infocar вы как всегда лучшие. Так держать 💪

@user-hp8nv7om7d 3 жыл бұрын

Спасибо за чёткую, грамотную речь. Приятно смотреть и слушать. Жаль, что не везде можно купить такие машины.

@user-vz6mn7uf4v 3 жыл бұрын

Ярик на ярисе😂😂😂Инфокар ваши ролики одни из лучших среди авто блогеров, СПАСИБО, ЛАЙК👍👍👍

@Kopernik777 3 жыл бұрын

Когда в кадре нет Паши, то отличные. Почти так же хороши, как и у Рауля.

@eugenest758 3 жыл бұрын

Информативно! Радует работа над ошибками после срв/рав4. Тут, как по мне, получилось более объективно. Респект!

@romariossoossoiramor150 3 жыл бұрын

Ребята, ваши обзоры - лучшее на рынках))) Поверьте, на кого я только не подписан))) хотя кое-чего, правда трудно реализуемого, вам не хватает)

@Dmitry-Moiseenko 3 жыл бұрын

Ярослав и Сергей, спасибо за отличный тест-драйв! Как всегда, на очень высоком уровне, с долей юмора и информативно.

@Varyag1987 3 жыл бұрын

У меня Ярис 2, и это шикарная машина, резвая, надёжная и комфортная, всю Украину уже 10 раз объездил вдоль и поперёк на нём.

@user-xh7pt1qc6d 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор... Все как всегда на высочайшем уровне...

@Roman-ii7xt 3 жыл бұрын

Спасибо, Ярик! Классно по полочкам все разложил👍👍👍

@Vitalionix 3 жыл бұрын

Как всегда на высшем уровне💪👍

@givanov5548 3 жыл бұрын

В следющий раз, когда будете тестировать расход, залиаайте полный бак до и после поездки и сравнивайте, нету веры Бортовым компьютерам

@michaeltakhtarets9637 2 жыл бұрын

А еще нужно понимать,что у Тойоты на один цилиндр меньше и тут вопрос о надежности ....

@user-pb8ld9ir8y 2 жыл бұрын

У мня на цивике 2009 г бортовой не врет. А тут свежие. Это же не гранта

@user-ze6vn7sr8z 2 жыл бұрын

@@michaeltakhtarets9637 нормально там все с тоетовскими гибридами ))))

@DeniSchapo 3 жыл бұрын

Ну наконец-то!)

@Chepelyktravel1985 3 жыл бұрын

Как всегда, на высоте!!!

@fc4673 3 жыл бұрын

Так Сереге треба було докинути кілограм 50 в джаз ,для чистоти експерименту 😂😉

@user-th3zs3vn1z 3 жыл бұрын

Судячи з його пуза, докидувати треба пану Ярославу

@filipkorolov2331 3 жыл бұрын

@@user-th3zs3vn1z 🤣🤣🤣

@user-we2df8ze5k 3 жыл бұрын

Владею 3 поколением Яриса. В целом классная машина. Покупал из салона. С женой и ребёнком в автокресле вполне комфортно, как и городу, так и по дороге Киев-Днепр-Киев. Для себя за 2 года владения нашёл только один минус - клиренс. Иногда прям очень не хватает.

@BadmaOchirov50 2 жыл бұрын

А проставки нельзя поставить, чтобы немного увеличить клиренс?

@user-mo7zw5ho5h Жыл бұрын

Это недостаток не автомобиля, а дорог. 😊

@serjmihalich5822 3 жыл бұрын

Лайк как всегда👍🏻, а потом просмотр, видео класс.

@pynduk 3 жыл бұрын

Снимите обзор Mazda 6 2.5 Turbo, наконец-то привезли к нам.

@user-tg1jr2vi9z 3 жыл бұрын

Ярік, як завжди ваші обзори на висоті ! Крутяк !!!

@user-xv2vl5ki6u 2 жыл бұрын

Спасибо Ярослав, все доходчиво!)

@Klimov12 3 жыл бұрын

Внешне Ярис несколько больше импонирует, в остальном Хонда более привлекательная, кроме цены, материалы, размер автомобиля, динамика, практичность. Мой выбор - Хонда, в данном сравнительном тесте.

@denysbolekhan Жыл бұрын

Спасибо большое, очень интересный разбор

@Tolstonohov 3 жыл бұрын

Как раз выбираю авто для мамы: ездить по небольшому городу, иногда 60 км в областной центр. Сейчас у неё Yaris 2002 уже подустал за 20 лет. Склоняюсь к Rio X 2020 1.6 AT Business за ~500 т.грн. Снимите о нём т.к. набор опций и характеристики за эти деньги впечатляют.

@olego8796 3 жыл бұрын

Хотілося б побачити огляд Мазда 6Т, Фіат Тіпо, Хавал Н6 новий, Опель Астра, Alfa Romeo Giulietta)

@alex_klinovoy 3 жыл бұрын

Ярик, посмотри тесты зимней резины на сухом асфальте. Между летом и зимой просто пропасть при торможении.

@MrModinD 3 жыл бұрын

Это городской автомобиль, созданный для коротких перемещений по узким улицам европейских городов. Очень практичный в плане парковки и маневренности. Отлично ускоряется в городском цикле (я говорю про Европу, где ограничение 50 км/ч в городе). Если нужно поехать далеко, бери дизельный седан и наваливай по трассе. Это, как правило, вторая машина в семье, здесь в Европе. У меня самого Yaris III Hybrid. Ярослав, вы видели в Испании или Франции людей своего роста? Под кого вы меряете удобность посадки? Кто на нем будет возить крупногабаритные грузы? Этот автомобиль, чтобы только доехать от дома до работы и обратно, и ещё съездить в магазин за продуктами (активный драйв 😂😂😂). И с этими задачами он справляется на 5/5.

@de_vastator1047 3 жыл бұрын

Габарит не вози, тяжелые груз не вози, людей сзади не вози, высоких людей не вози, далеко не едь, быстро не едь, рулем активно не крути - как-то охреневший выходит ценник за сплошной список ограничений ради удобной парковочки в городе.

@dobriideneverybody6836 3 жыл бұрын

Думаю правильно мерить расход заправкой до полного бака. По бортовому не совсем корректно

@denysdenya 3 жыл бұрын

Хороший обзор! Спасибо!

@andreysitdikov7436 3 жыл бұрын

Вижу Ярика - ставлю лайк)

@PeLmeN1918 3 жыл бұрын

Супер, спасибо!

@gggghhj4610 3 жыл бұрын

Классное сравнение Е-трона и Альпины

@Larkintv 3 жыл бұрын

Огонь 🔥

@eugen.georgiev 3 жыл бұрын

Джереми Кларксон сказал что Ярис - один из лучших авто в его жизни. А Мэт Уотсон из Carwow после теста купил его себе. Правда это все о заряженной версии GR - Gazoo Racing. 😀

@T1g0r 3 жыл бұрын

GR там совсем другое. Полные привод с вектором тяги, независимая подвеска и турбо мотор.

@eugen.georgiev 3 жыл бұрын

@@T1g0r Ага.

@mykolaonyshchuk2244 3 жыл бұрын

Коли вийде тест-драйв Audi e-tron gt?)

@user-pi7zf9lj2x 3 жыл бұрын

Спасибо за видео вам

@ihorpopov2499 3 жыл бұрын

Супер обзор. Спасибо.

@ERKENSSON 3 жыл бұрын

Парни, сделайте пожалуйста обзор на самые последние Сиенну и Одиссей и устройте им полноценный сравнительный тест!

@zastaryi 3 жыл бұрын

Ну ребята, монтаж на уровне Властелина колец или Хоббита, когда высокие мужики в кадре как хоббиты. Реально чувство будто Ярик в Тойоте сидит. Ярис Кальтисонов - молодец!

@user-er3yv3lw4d 3 жыл бұрын

А работа с хромакеем?) А графика?)

@Cudesnik666 3 жыл бұрын

Интересно про расход. В Нидерландах брал в прокат Citrien DS 3 с турбодизелем 1 литр. на ручке. За 880 км расход был 3,1 л на 100 км. И тяги от дизеля завались.

@dimatripledad6893 3 жыл бұрын

Когда повесили номера и поехали, музыка была такая, что казалось смотришь Top Gear) Ярослав это Мэй, Паша - Кларксон) Я готов к вам идти хаммондом, во мне всего 185, считай хоббит как ричард в тройке)

@botofagustrollecide1743 3 жыл бұрын

Далеко не фанат Toyota , но наконец ПЕРВЫЙ РАЗ за сотни просмотров увидел столь предвзято необъективный и не очень информативный обзор на любимейшем авто-канале ... Честно говоря, не ожидал такого от Ярослава ... Уже три недели езжу на Toyota Yaris ( а это мой первый гибрид ) и не могу нарадоваться всему , а отнюдь не только её экономичности ! У Honda Jazz однозначно лучше ТОЛЬКО багажник и убирание сидений . И всё. Сами же сидения, особенно задние , вообщее по углу и жёсткости "несидабельные " . Мой рост 172 , вес 79 кг .

@cho-ty-skazal 3 жыл бұрын

Honda Jazz поинтересней во всем будет. Но, блин не за такие деньги. 20к$ помоему цена нового кашкая!!

@Dumbodanbas 3 жыл бұрын

Нова Ateca з 2900 км. стоїть біля мене в Мадріді за 20 000€.😊

@user-rq6ld2oz8d 3 жыл бұрын

Зарабатывать надо больше! На топливе сэкономите!

@warrioroleksandr Жыл бұрын

Симпатичный Ярис, очень экономичный. Но, довольно дорогой. Видео классное, спасибо. Получил удовольствие от просмотра.

@redracer5192 3 жыл бұрын

Ярослав Игоревич по-прежнему наш кандидат!)))

@ivanfurman4877 3 жыл бұрын

Наличие запаски в Ярике многое предопределяет 👍

@user-qe4qx6co4z 3 жыл бұрын

Интересное сравнение))))

@dendymagadan 3 жыл бұрын

Если бы Хонда оставили предыдущий кузов Фита, но немного его улучшили, то Фит бы воспринимался намного лучше и он бы точно дал защеку Ярису, но Хонда решили кардинально изменить облик Фита, поэтому он нам очень не привычен. Но все равно, выбрал бы Фит. Ну или Джаз как у вас там говорят.

@MrYurecz 3 жыл бұрын

Рав4 Прайм будет?

@Wide_Roman 4 ай бұрын

Огромное спасибо!

@sergiidmytrenko3051 3 жыл бұрын

Дякую, що додаєте фото машини, про яку згадуєте. Як про минулий Яріс.

@andreyg8825 3 жыл бұрын

Ярославу стоило сразу на заднее сведение в Ярисе садиться, чтобы удобно рулевать было.

@annamalkova2210 4 ай бұрын

Запишите, плиз, сравнение Yaris Cross и Jazz Crosstar. Кто будет брать для города, скорее всего будет смотреть в сторону косс-версий.

@yourmomslover7 3 жыл бұрын

Тойота Ярік, вже хтось написав?

@JennTrotter 3 жыл бұрын

Самое авто для него. Чтобы не умничал.

@hamzin 3 жыл бұрын

Ярик-наярик)

@zoha605 3 жыл бұрын

Бачок не тече.

@user-nq8kh8cv3z 3 жыл бұрын

Раздражает постоянная отсылка к доллару...ведь национальная валюта - гривна! Даже сами того не замечают...

@user-kn2qx6hw8d 2 жыл бұрын

Бачок потик

@roman7852 3 жыл бұрын

Сделайте пожалуйста обзор на Yaris Cross 2021

@user-xs4bv3cz8e 3 жыл бұрын

Спасибо очень здорово

@amykhalnyuk 3 жыл бұрын

Нарешті від себе перший лайк каналу за контент, та класний огляд

@sergeisheglov6859 3 жыл бұрын

Т-крос и несколько лет ездит заправляться, Агонь )

@GPT_Chat_ 3 жыл бұрын

Серега уж ярко набирает массу ) догнать решил братьев-центнеров))

@funtoktv3694 3 жыл бұрын

привет с ДВ это Витц и Фит вечные конкуренты ))) каждый по своему хорош особенно scp10x и GDx

@DoonPedroo 2 жыл бұрын

5:50 Странный каакойто у вас топовый ярис. С кокой стороны он топ если у него даже кнопки для страрта без ключа нет. Что то вы путаете сударь. У топового яриса есть и парктроник и все осатльное что можно только пожелать.

@aleksejsivanovs6539 2 жыл бұрын

При тесте расхода топлива, климат контроль был включён?

@sniperoulis 2 ай бұрын

Honda jazz by far.A quality,practical,spacious,the most reliable car in this class and one of the most reliable car's generally 😊.

@j.s.6980 3 жыл бұрын

Коллега по работе купил хонду джаз гибрид за 28т евро, расход в городе говорит 5,0 л. на автобане 5,5 л.

@technologist8299 3 жыл бұрын

Ярославе, забули згадати Yaris GR???

@andrewpostnov6926 3 жыл бұрын

вау какая красивая картинка на анонсе гольфа

@arvydas2002 Жыл бұрын

Здраствуйте, а как вы думаете об yaris 1.0l. VVT-i. 72л.с. 3 целиндра, не будет так что 70000км и мотор на свалку?

@vladimirterminator8926 3 жыл бұрын

хороший и интересный обзор! Ценообразование такое, что выбирая между двумя этими гибридами я выбрал себе RAV4 сэкономив еще 1,5к у.е.!;) ну, каждому своё!)

@YisName 3 жыл бұрын

Разумный выбор, поздравляю. В какой комплектации, Active?

@vladimirterminator8926 3 жыл бұрын

@@YisName благодарю, нет, live - на механике. ждал машину где то 1,5 месяца, заказал в очень красивом цвете - черный перламутр и уже на легко сплавных дисках. в итоге цена получилась такой же как в салоне в белом цвете и на стальных дисках!

@YisName 3 жыл бұрын

@@vladimirterminator8926 Круто, если бы в лайв добавлялись некоторые фичи, был бы бестселлер.

@roman4654 3 жыл бұрын

Ярис за 22к это отличный выбор для городских пробок👍👍👍 если есть 26к, то тут уже гибридная корола лучше🙌

@user-pd1lv7jr2f 3 жыл бұрын

Ярик , как и всегда , на Высоте .

@user-ot4hd8cx5d Жыл бұрын

У меня был ярис 2 поколения,так за 170к пробега,была только замена сцепления и подшипника ступицы…. Всеее! Вот 18-21 это его цена,а 26….дороговато.

@user-zx6ti3sq5i 3 жыл бұрын

Dacia Logan, будет на тэсте?

@Nerven86 3 жыл бұрын

We love that car in Europe, there are 1 in every corner... :P

@user-br4ld9je8h 3 жыл бұрын

Ярик, думал что худшие дороги в Черновцах, оказываеться во Франковске...😁 И на этом, Спасибо🤣🤣

@Mixa-Caki 3 жыл бұрын

Який сенс цьго гібрида якщо він жре бензини як мі Фіат пунто 1.3дизель солярки А Пежо 1.5дизель 208 і дизайн бомба і салон крутий і коробка 8ст автомат мені здається буде дуже важко Тайоті .

@user-km5be8kv5z 3 жыл бұрын

Есть вероятность, что расход, который рисует бортовой компьютер, далеко не равен фактическому.

@user-vb1uk2jg7d 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, у меня vw polo 1.2TDI 2012г с пробегом 240к по трассе кушает 4л/100 по городу 4.6л/100 так что японцы со своими гибридами пока не тянут:)

@Killert68i 3 жыл бұрын

4л АКПП по трасі і з кондиціонером?)) мабуть і на обгін йде як вітер, бехи заздрять))

@user-vb1uk2jg7d 3 жыл бұрын

@@Killert68i механика, по трассе не такая резвая согласен, но это авто и не для трассы. Если с умом подходить можно и по трассе с комфортом ездить

@Killert68i 3 жыл бұрын

@@user-vb1uk2jg7d давайте конструктивно. якщо на 1.2 накинути гідротрансформатор і кондюк, то розхід зміниться в більшу сторону. До того ж на швидку руку знайшов, що у Яріс гібрид викиди СО2 92g/km, а у 1.2tsi 110. у нас на це пофіг, а за бугром еко податок рішає при виборі. + Тойота дає на яріс 6 років гарантії в ЄС. Далі по гібриду є свої плюси: гальмування в основному в місті не механічне, а генератором. Енергія не втрачається, а акумулюється для наступного старту. По заторах підтягуватись по пів метра на електро саме то. Тут ніякий вагівський старт стоп довго не виживе. Ну і в остаток по гібриду скажу: Камрі гібрид 2.5. По києву 5.6-7 л в заторах. Результат?

@user-vb1uk2jg7d 3 жыл бұрын

@@Killert68i согласен идёт эра гибридов и электро каров, у которых меньше или вообще отсутствую выбросы, только вот вы не учли то что я написал что у машина 2012г а вы её сравниваете с моделями 20-21 года, а за эти годы технологии японцев естественно подтянулись, ну и немцы тоже не отстают

@Killert68i 3 жыл бұрын

@@user-vb1uk2jg7d Так, японці поки тільки почали еру турбо (Хонда наприклад). Німці звісно молодці з їх TSI s DSG, але їх гібридів вживу ще не бачив. + епоху турбо схоже що вижали уже до максимуму. Далі хіба що одоразові ДВС на 100к пробігу робити. Нашвидко загуглив - у тойоти 15 млн гібридів на 2020й продано, 4 покоління установок, якщо не помиляюсь. У Вага по гібридах на 2021й всього 200к авто. Так, що тут не ясно, хто кого обігнав і кого більше перспективного досвіду. Тему чистих електро я б не чіпав, так як це поки більше хайп, ніж реальна альтернатива. А от гібриди і плагін гібриди саме то. Ще є водень, но це поки ще більш зашкварно, аніж чисте електро.

@19Kvazi85 3 жыл бұрын

Так вроде же на презентации говорили, что 208 может быть полностью электрическим???

@user-nl1cs3ky4s 2 жыл бұрын

27:12 какие режимы вы включали что бы такой разгон показать?

@user-gv8pl4zy9v 3 жыл бұрын

Коассная работы, спасибо!

@procomp0 3 жыл бұрын

10см это жесть, привет объездной Николаева

@eugen.georgiev 3 жыл бұрын

@justkrem7764 3 жыл бұрын

@@eugen.georgiev С пассажирами сзади будет 10см! В видео показывали же!

@TheEvilmac777 3 жыл бұрын

Как в точку )) когда смотрел тоже именно про эту дорогу и думал

@den4iksokolovsky411 3 жыл бұрын

Уже начали ремонт

@user-nq8kh8cv3z 3 жыл бұрын

Раздражает постоянная отсылка к доллару...ведь нацинальная валюта - гривна! Даже сами того не замечают...

@isramaxo77777 3 жыл бұрын

Привет,а можете что-то про субарики сделать

@kuchadndz 3 жыл бұрын

Вангую: рекорд GTI - это разница в разгоне до 100 км/ч между заявленными и фактическими, причём в лучшую сторону

@Alexander-bw7pq 3 жыл бұрын

Это если на 3 стейдж поставить? :)

@user-kz5yp1xr6s 3 жыл бұрын

Сделайте обзор на камри гибрид и тот же аккорд гибрид или форд гибрид

@user-ry7lk8sg5n 2 жыл бұрын

Европейский Ярис не такой как праворукий Витц. Владею японским Витц доволен. Обзор познавательный.

@Dimasik-Dnepr 3 жыл бұрын

НЕ МОГУ НАЙТИ ВИДЕО в котором вы рассказываете о страховке! МОЖНО ССЫЛКУ ПОЖАЛУЙСТА

@user-pt8ru9um9k 3 жыл бұрын

Очень внимательно посмотрел обзор - у меня сейчас стоит выбор - что покупать ( ключевой фактор это расход топлива ) - 1. Тойота ярис гибрид ( брать в кредит ) 2. Пежо 208 новый дизель ( уже в Украине первая партия в комплектации актив за 503 000 грн продается - в Пежо Види авеню уже чуток прокатился ) 3. Рено сандеро степвей модель 20 года (бензин + газ )- в Украине пока не продается - обещают завести может быть в июне ( в Европе эта модель продается как Дачия сандеро степвей ) Третий вариант можно привезти из Словакии ( салон рено в Михаловце в 30 км от Ужгорода ) но к цене + растаможка. Во втором варианте уже сидел и чуток прокатился ( в варианте актив приборная панель не цифровая а аналоговая, фары не светодиодные и клиренс мне показался низковат ) Сидел и в первом варианте - смущает цена , клиренс и багажник мелковат ... P S цель покупки авто - в будущем кататься в Европу .... Кто что скажет ?

@antonskp 2 жыл бұрын

У нас в Израиле с большим авто проблемно найти парковку.

@MrSANRED 3 жыл бұрын

Интересно, а какая именно была резина там и там?

@maximshevan1186 3 жыл бұрын

Вот как едет Ярис мне очень понравилось, с прежними моделями, платформа даёт свои плоды

@alexchuprunov2994 2 жыл бұрын

Просто вы не ездили на настоящих jdm хондах)))

@user-ns7cf7pb1h 3 жыл бұрын

Добрый день. Когда будет тест драйв. РАФ 4 плагин гибрид.

@sergiytkachuk7475 3 жыл бұрын

РАФ вже не буде, залишилися в 20 ст. :)

@artemfurmanov4638 3 жыл бұрын

Я у хонды вижу 28к и 31300 за кросс. Не люблю писать про цены, но тут уже у меня подгорело. $ 31 300, Карл!!!

@Kopernik777 3 жыл бұрын

Как говорится: «Да, мы о#уели. И что?»

@artemfurmanov4638 3 жыл бұрын

@@Kopernik777 Да ничего. Поэтому и не люблю писать про цены, потому что на каждый товар - свой покупатель. Так вот за такую цену, покупатель у нас проголосует за другой класс, даже хондоводы. К гадалке не ходи)))

@Kopernik777 3 жыл бұрын

@@artemfurmanov4638 Эти машинки- они на 100% для европейских городов.

@artemfurmanov4638 3 жыл бұрын

@@Kopernik777 Я бы и в Киеве таку не отказался иметь (езжу на Фиесте). Может быть они для другого уровня доходов граждан?

@Kopernik777 3 жыл бұрын

@@artemfurmanov4638 и это тоже, безусловно. Не забывайте также, что во многих странах Европы на такие авто есть дотации от государства (что бы народ уходил от дизеля). Кто то хвастался, что получил дотацию в районе 7000 евро на новый гибридный Джаз. Согласитесь, что в этом случае всё не так печально.

@user-zr6vs5kx8z 3 жыл бұрын

Серега в етом салоне смотрится как Ярик в автобусе Лаз, ну или как минимум в 200-том крузере

@user-ll4vi5zp4m 3 жыл бұрын

А как же самый продаваемый в Европе Clio? Там так же доступен E-TECH Hybrid. А Captur ещё и plug-in.

@AlexJvega-kg2kc 3 жыл бұрын

У меня вопрос к Ярославу, зачем на левой руке часы, а на правой фитнес трекер? Это для баланса, или правая рука показывает лучше сжигание калорий?)

@InfoCarUa 3 жыл бұрын

хочу попробовать носить на ноге, но не могу найти такой ремешок :-/

@andreitocaru2503 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор, давно ждал! Присматриваю машину для жены, так что мало места на заднем сидении не критично, ребенок поместится - ну и отлично. По ценам - почему-то у нас в Молдове цены вкуснее - от 17600$ до 22000$ в топе, тоже 5 комплектаций. Был кстати удивлен что нет парктроников, круиза и запуска с кнопки - спасибо Вам, в буклетах полных мишуры и не заметил что этих опций нет, хотя это очень странно, ведь автомобиль явно нацелен на женскую аудиторию, а уж им хотя бы парктроники нужны. И вообще комплектации странноватые, в принципе сильно друг от друга и не отличаются, во всяком случае не на 4400. Можно спокойно в 19к уложиться, подобрав только необходимое и рациональное.

@Kopernik777 3 жыл бұрын

Можно подумать, у мужчин есть какие то особые органы чувств, которые заменяют парктроники. В городском авто нужны и парктроники и камера. И это не зависит от размера авто.

@andreitocaru2503 3 жыл бұрын

@@Kopernik777 удивлен вашему комментарию. Не знаю какие особые органы вы имеете ввиду, но вы же не будете опровергать факт что мужчины в среднем на много лучше ориентируются в пространстве чем женщины? Я конечно понимаю, есть исключения, и там и там, но это лишь редкие исключения. И насчет что в городе нужны парктроники в любом авто, в не зависимости от его размера - тут тоже разрешите возразить. Когда за рулем малолитражки, и до заднего бампера можешь дотянутся рукой - парктроники и камера не сильно то и нужны. А вот когда за рулем 5ти метрового внедорожника - вот тут они пригодятся.

@Kopernik777 3 жыл бұрын

@@andreitocaru2503 дело не в размерах. Дело в той сутолоке и тесноте, которая обычно царит во дворах и на парковках около магазов. И лишние датчики парковки и камеры не помешают ни мужчинам, ни женщинам. Установленные мной парктроники окупили себя раз пять, как минимум

@alexanderfolmer7037 3 жыл бұрын

Вижу Ярика сразу лайк, потом смотрю

@AlexJvega-kg2kc 3 жыл бұрын

Я ещё добавлю есть Ravon R 2 , и разницу в цене по сравнению с Toyota и Honda , вы можете купить себе безлимитную топливную карту)

@raynortvraynor3112 3 жыл бұрын

Рав4 Прайм будет на тесте ?)

@Ki8kiki88 3 жыл бұрын

Зимнюю резину с летней сравнивать не совсем корректно. Разница действительно может быть несколько метров чисто из-за резины. Особенно учитывая что плюсовая температура на улице.