Спасибо!

Всегда можно найти лужу побольше, где и танк застрянет. Здесь ПГХ нужен для другого - повышения тягово-сцепных свойств, а не проходимости, как в случае с комбайном.

Я бы сказал - круто!

Очень полезная в хозяйстве вещь

Спасибо

На видео он не пашет а капает ;)

@@user-nj3qc1xl7o Подивись до кінця відео

Что есть то есть

Спасибо за подсказку - дадим больше информации, чуть позже.

Спасибо

Надолго, а почему можно тут узнать kzfaq.info/get/bejne/q9KilLFmzKywooU.html

@@user-go3ml3mo5l почему тогда трактор т 70 по-моему забыли

@@barneykit546Это точно, устал уже всем напоминать

Скажите это итальянцам kzfaq.info/get/bejne/mtZila6CqbuUqIE.html

@@user-go3ml3mo5l А что у этого Ламборджини передний привод накрылся или блокировка? Такому танку и 5 корпусов без гусянки по плечу. Всё это блажь. А весеннее довсходовое боронование для такого хода как пройдет? Т-70 справляется на отлично.

Нормально дела, у нас она не заглушена

Так и на т 70 колхоз тюнинг разглушал 9 и ракета блин ходовая в помойку трактор в лом

Все верно, но одной площади мало, нужно еще вес добавить.

@@user-go3ml3mo5l скажите, а если отвал и экскаватор сзади- хорошая комбинация для таких полугусениц?

@@user-bz7gw9cj8e Плохая, с отвалом сзади трактор будет буксовать, т.к. при опускании отвала задняя ось будет разгружаться, ну и с управлением будут проблемы. А экскаватору сзади места нет, он туда не встанет, ну если совсем простой только, и все равно гусеницы будут мешать.

Всегда есть что усовершенствовать.

Как в ДТшке, амортизируется каретка, передний ленивец - натягивает гусеницу, задний зафиксирован и поднят высоко - контакта с почвой у него нет. На канале есть обзор - посмотрите его.

Ну какой есть, медленный лучше чем ничего, а если вместо понижайки поставить реверс-редуктор - вообще отличный бульдозер получиться

На этих моделях нет реверса!

Звоните - обсудим, www.mtz-yug.ru/contacts Дмитрий Шибитов

Все верно, в этом и преимущество полугусеничного хода

Я тоже думаю буксовал бы даже с включенным передком

Спасибо

Точно так же - уперлись отвалом и вперед, предварительно включив блокировку

Чертежей нет, а стоимость интересует с отвалом или без?

Если есть желание приобрести - обращайтесь контакты на нашем сайте mtz-yug.ru

Ты посмотри, движитель похож как у молдаванца. Может сам склепаешь.

чем больше радиус колеса тем больше вращения , чем меньше радиус тем и нагрузки меньше на колесо

посмотрите трактора самоделки никто на ведущий шкив не ставит его большой, для чего скажете вы?а для того чтоб понизить передачу и тут тоже самое ,меньше колесо ведущие момент тяги больше, возмите два шки ва один большой и один маленький и вращайте их вместе на осях с метками и и вы увидите как маленький сделает вращений больше чем большой и тут тоже самое

@@alexvazovski1424 Первый, Вы первый кто дал правильный ответ!!!!!!!! Только нагрузка меньше не только на колесо, но и на то что это колесо вращает - т.е. на вся трансмиссию.

@@user-go3ml3mo5l согласен с вами полностью

Может итак, но как есть

Можно

Телегу цеплять смысла нет, т.к. ПГХ предназначено для тяжелой работы в поле, с телегой не выгодно будет - потери слишком большие.

Спасибо!

Отвал заглубляется сам

@@user-nj3qc1xl7o тогда вам на целиндр надо гидрозамок поставить

@@user-mc1sv5yr4n Спасибо, учтем

Возможно, но обычная 80-ка не возьмет 4 корпуса

Торговый дом МТЗ-Ставрополь когда работал колхоз в весной пахали 6 Дт и пара 80 один 82 рой они таскали 3 х корпусные плуги с пред плужниками и на крепком и на болотина с блокировочной шли уверено по борозде нигде не встревали я думаю поперли бы они и четыре корпуса но тогда и в голову некому не приходило перегружать даже не свою а колхозную технику а сейчас смотрел в ютубе мтз таскают такие прицепы которые в наше время за Т 150 только подцепили бы

Здесь есть ответ kzfaq.info/get/bejne/q9KilLFmzKywooU.html

Поворачивает несомненно хуже, но не критично. Диаметр круга разворота с подтормаживанием 6 метров.

При работе с ПГХ нагрузка на коробку меньше чем на колесном ходу.

@@user-go3ml3mo5l да я не спорю но и зацеп гусянки не сравнить с колесом правельно

@@user-di8ir4dz8t тяговый класс повышается с 1,4 тонны до 2,0, т.е. на 40%, а нагрузка снижается в 2 раза (за счет звездочки) т.е. на теже 40%, итого то на то выходит. Но 2т это максимум, при меньшей тяговой нагрузке на КПП нагрузка будет меньше

Да, все верно, это просто демонстрация возможностей конструкции

Тормозами не подруливаете?

Этой зимой будем пробовать, в том числе на расчистке от снега, будет отдельное видео, по рулю есть одна идея, попробуем реализовать

Тормозами можно подруливать только при движении без нагрузки, т.к. при подтормаживании одной стороны дифер работает ка мультипликатор 1:2 и увеличивает скорость на другой стороне, а момент соответственно падает в 2 раза и тяги не хватает. Если короче, то при нажатии на одну из педалей тормоза трактор под нагрузкой останавливается. Без нагрузки можно подруливать.

@@user-nj3qc1xl7o какая идея? Спарка передних колес? Полный привод?

@@user-pf3vh7gc7q Верно и то и другое и в той же последовательности

По дорогам не поездишь, к полю можно привезти в прицепе и там смонтировать. Гусеничный ход увеличивает тягово-сцепную характеристику трактора за счет увеличения тягового КПД что приводит к увеличению производительности и снижению расхода топлива.

Слабо обосновать свои выводы? Например тут kzfaq.info/get/bejne/q9KilLFmzKywooU.html

@@user-nj3qc1xl7o обоснование простое- всё упирается в экономику. Иметь 2 трактора один колесный, второй полностью на гусеничном ходу (за одинаковые деньги) всегда надёжнее, чем один даже со сменной ходовой. Вы не подумайте ничего плохого, Ваш труд я искренне уважаю, при том что в России сейчас мало что умеют хорошо делать. Но это реально тупиковая идея. Был МТЗ-80, поставь раздатку с мостом стал 82,- всё равно дешевле вашей гусянки, и в поле универсальней. Накинул на колёса цепи, и вперёд зимой по гололедице. Разровнять грунт что на колёсах можно резиной штырь поймать, что на вашей гусянке. А для информации Тулаславпром Т-70 499 тыс. рублей.

@@andrejkulikov8664 Спасибо за дельный отзыв, Вы все правильно пишите и про 2 трактора, только одно но - и дтшки и т-70 это все доедание советского изобилия, а нового ничего нет, тракторные заводы, кроме ПТЗ, канули в лету, а трактора гусеничные нужны, не в таком количестве как колесные, но спрос есть, и мы конечно не будем останавливаться, следующий трактор будет 1221, а гусеницу добавим резиновую Для примера - фермер поставил на свой кировец итальянские гусеницы, которые стоят как новый трактор 6 000 000 рублей kzfaq.info/get/bejne/mbdlZ9SZqcDdhJ8.html и ничего, доволен, так что найдутся и те, которым наше изделие придется по душе

@@user-nj3qc1xl7o 4 гусянки на Т-150 или К-700 и будет вам счастье

@@andrejkulikov8664 Мы занимаемся только МТЗ

До ДТшки МТЗ-80 немного не дотягивает, примерно полтонны тяги, а вот замена Т-70 - полная

kzfaq.info/get/bejne/fbaqibSks565pZs.html Здесь без плуга

Плуг его не отемлемая часть😉

Смысл гусеницы в экономической эффективности, а ничего что у плуга 4 корпуса не 3?

Ну во-первых не ДТ а Т-70, а резиновые гусеницы - это будет не скоро и дорого

Если вы не можете сделать резиновые гусеницы зделают в Китае .

@@user-je1gq3po5j Да, сделают, вопрос в финансах, нужно будет заказывать технологическую оснастку для производства такой гусеницы, что сделает ее "золотой". Дешевле подобрать уже существующую ходовку от экскаватора например. Тем более что дело не только в гусенице, а еще и в катках, они должны быть шире чем у ДТшных иначе прокатают в резине колею.

@@user-go3ml3mo5l на резиновой гусенице трактор будет универсальный будет в габаритах.можно передвигаться по дорогам .

@@user-je1gq3po5j Все верно, это задел на будущее, пока освоим самый дешевый и доступный вариант.

В этом нет необходимости, сцепления гусеницы вполне достаточно.

Покажи то, покажи се, и пашет он без отвала и отвалом работает без плуга без проблем, а насчет замены гусянок - видео есть kzfaq.info/get/bejne/fdp1krR1t9CXZac.html

Кстати, передний балласт в тракторе идет по умолчанию, и какая разница - это отвала или просто чугунные плиты, а насчет заднего балласта - если с ним лучше почему и не зацепить, на колесном тракторе тоже есть задний балласт на диски колес крепиться и воду в колеса заливают

Вы действительно не понимаете разницу между плугом, и заводскими грузами? 1. Заводские груза не увеличивают габаритов трактора, и не снимают нагрузки с передней оси, тем самым не нарушая упраляемость. 2. плуг 4-х корпусный увеличивает габариты трактора в 2 раза! И именно поэтому с плугом никто работать не будет. Плюс, при развороте таким хвостом можно зашибить кого-нибудь. 3. Плуг действует на-перевес, дополнительно загружаю ведущую ось, и облегчая упраляющие колёса. Т.е. по-факту, у тех, кто будет работать без плуга - буксование будет начинаться гораздо раньше. 4. Для чистоты эксперимента... нужно определиться, с плугом или без... а то не красиво получается - работаете с плугом, а эксперимент по радиусу разворота проводите без плуга, потому как с ним, на снегу, трактор будет почти неуправляем без подтормаживания колёс. Или при работе рулить не надо?

@@Mestnji Слишком много гипотетических рассуждений, трактор рулиться что с плугом что без, и отвалом работает что с плугом что без и пашет без отвала

Я говорю, попробуйте работать (будьдозером) без плуга, а рулить с плугом. А мы посмотрим на результат, и оценим. Нужно создавать такие условия, чтобы был запас у трактора. А вы выжали из него всё что можно (по развесовке, и догрузке ведущей оси) в тяжёлых условиях, и пытаетесь преподнести это как норму. Это идеальные условия. В реальности, для этого трактора всё будет печальней. Когда проводят испытания тракторов, то показывают как трактор ведёт себя без догрузки, и подразумевается, что если догрузить трактор, то его тяговые характеристики вырастут... Вы же изначально пригрузили трактор до предела, и это его максимум. Плюс к этому, вы догружаете трактор МТЗ-80 не его стандартным 3-х корпусным плугом, а большим по весу 4-х корпусным, который имеет вес 760 кг. www.belarus-tractor.com/catalog/mounted_plows_ploughing_corral/plough-pln-4-35p-pln-4-35p-2/ Этим самым вы догружаете заднюю ось, более чем на 1,5 тонны (вес самого плуга, плюс такой же вес снимается с передней оси) Попробуйте поработать без этих 1,5 тонн.

8600$ на металлических гусеницах и без отвала.

@@user-go3ml3mo5l спасибо за информацию))

@@user-ui8qx6cl3d Пожалуйста

@@user-go3ml3mo5l в каком городе можно приобрести такой трактор?

@@user-ui8qx6cl3d У нас в Ставрополе.

ЛТЗ? Т-70 делали в Кишеневе из комплектующих от МТЗ-80. Делали, уже давно не делают, это во первых. Во вторых, продавать МТЗ-80 и покупать Т-70, какой бы он дешевый не был в здравом уме никто не будет. И в третьих, зачем это нужно - посмотрите другие видео на нашем канале и станет понятно.

В ближайшее время выеду к трактору и сниму как он разворачивается

kzfaq.info/get/bejne/fbaqibSks565pZs.html вот клип про развороты

А вот и как поворачивает kzfaq.info/get/bejne/fbaqibSks565pZs.html

В чем беларус сложный то ...все элементарно просто самый простой трактор все классно в нем

@@user-oq6lt9fv7q Поэтому это самый популярный тактор

Хватает, тем более что их можно ставить и на более мощный трактор, 92П например

Возможно, но зато дешево и сердито, а на "новый век" у фермеров денег нет.

@@user-go3ml3mo5l я сомневаюсь что вы дёшево будете продавать это изделие фермерам