История мотоциклов BMW с 1920 по 1980

Рет қаралды 26,545

4 жыл бұрын

Рассказываю о самых знаковых моделях марки, и то, как компания адаптировала свой модельный ряд под требования времени и экономики.
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru

Пікірлер: 264

@vitaliyrus4048 4 жыл бұрын

Очень интересно! Имхо не хватает хотя бы по паре секунд звука двигателей о которых идёт речь)))

@ArcanoID_Official 4 жыл бұрын

Очень понравился экскурс в историю марки. Как ярый фанат(правда авто) марки BMW смотрел на одном дыхании. Жду продолжения.

@yuri4174 4 жыл бұрын

Отличная идея, отличное исполнение. Дополнительно интересно было бы узнать про провальные идеи, цены мотиков с пересчетом на текущие деньги.

@mrVidock 4 жыл бұрын

Спасибо, Илья! Было очень интересно посмотреть и послушать 👍😉

@user-sq3cv3mb3v 4 жыл бұрын

Интересный ролик. Послушал бы продолжение. И про другие марки.

@user-zf9yn6xs8e 4 жыл бұрын

Не останавливайся на BMW, давай дальше, про Triumph, Aprilia, MV Agusta и т. д.

@arthurus1990 4 жыл бұрын

про HONDA не забудь😉

@DmitryStein 4 жыл бұрын

Motto Guzzi!

@vadim4ik938 2 ай бұрын

Wanderer DKW Adler Simson

@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын

Вот где было Истинное Железо👌👍

@vicmol6772 4 жыл бұрын

Обязательно, ждём, но являясь любителем Triumph так же ждём и об этой марке.

@user-bk7kx3zd6u 4 жыл бұрын

Да Бумер легенда, но нравится Хонда! А сам рассказ очень интересный и познавательный ждём продолжения!

@Evgeniidesign85 4 жыл бұрын

Очень классная работа, ребята! Спасибо за экскурс! Ждём больше исторических роликов. И да, так же очень хотелось бы продолжение про БМВ!

@user-ql7tl4rl1b 4 жыл бұрын

Всем доброго дня! Этот рассказ на не то что понравился. А очень при очень понравился! И вообще ребята за Вами очень интересно наблюдать, смотреть и слушать! Так держать! Однозначно ЛАЙК!

@user-nd9or5tw1k 4 жыл бұрын

Спасибо за интересный рассказ. Жду продолжения.

@user-jz9mc3cd5e 4 жыл бұрын

Отличный выпуск. Если бы и про остальные моты (не знаковые) по пару слов сказать, вообще было бы супер. Но и за это огромная благодарность!

@user-ov3ms1wu9r Жыл бұрын

Зачёт. Без лишней воды. Впрочем как всегда!

@user-ei9ev6rs6l 4 жыл бұрын

да очень интересно, жду продолжения про бмв и в дальнейшем хотелось бы послушать про историю других марок мотоциклов. спасибо

@user-ni2tl7ky2k 4 жыл бұрын

Дедушка BMW утешает своего внука - ничего, ничего сейчас винтажные вещи в моде. Хороший выпуск!

@user-ni2tl7ky2k 4 жыл бұрын

Внук - Урал

@PavelKostikov 4 жыл бұрын

По рассказу все отлично, давай ещё!

@user-eo9hs6tn9d 4 жыл бұрын

Однозначно - продолжение. Если можно - уделить внимание модели R1200S👍

@arrossalex 4 жыл бұрын

Отличное повествование. Ждём продолжения. 👍👍👍

@showme2241 4 жыл бұрын

Спасибо... Ждём залип.. Как обычно погрузился с головой!!!

@shadow278 2 жыл бұрын

Благодарю за великий труд!

@henry_gregor 4 жыл бұрын

Лайкос неглядя! :-)

@mrVidock 4 жыл бұрын

НЕNRI GREGOR С ходу )

@ikrsaratov 4 жыл бұрын

Супер. Очень понравилось. Жду продолжения!

@olegkalenov1570 4 жыл бұрын

Да, очень понравился и рассказ и подача! Жду продолжения!

@volvo_945 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно узнать про историю марки. Всё понравилось, жду продолжения)

@user-wn7tm3tn8z 3 жыл бұрын

Очень приятно было смотреть даже в третий раз. 👍👍👍

@Russian_tourist07 4 жыл бұрын

Всё очень просто и понятно, а главное интересно. Хотелось бы продолжения. Лучше чем любой историк рассказал о мотоциклах марки BMW. Однозначно 👍

@user-oy5wk7ip3q 4 жыл бұрын

Спасибо за такое видео очень интересно и познавательно..... Можно продолжить историю этой марки. Будет очень интересно.

@user-xt2xh5rh1e 4 жыл бұрын

На одном дыхании просмотрел ролик, молодцы!

@likbezrieltoraru4286 4 жыл бұрын

Из истории марки БМВ: В 1920 году Магда Беренд вышла азамуж за преуспевающего бизнесмена Гюнтера Квандта (владельца аккумуляторного завода АФА (ныне Варта), которому родила сына Харольда. Потом Гюнтер с Магдой развелись, и Магда вышла замуж за Йохима Геббельса, министра пропаганды третьего рейха, то есть фашистской германии, кторый усыновил Харольда официально. Гюнтер стал другом семьи бывшей жены и под предлогом встреч с родным сыном стал частым гостем в доме. Это сильно помогло делам его фирмы, третий рейх снабжал его как заказами, так и угнанными со всей Европы (и СССР в том числе) рабами, обращение с которыми было крайне жестоким. Ничего личного, только бизнес. В итоге Гюнтер сколотил свои сверх прибыли, изъял сына из семьи Геббельсов и тем самым спас его от отравления Магдой своих детей на следующий день после самоубийства Гитлера в конце апреля 1945 года. В 1959 году БМВ оказалась на грани разорения, и спасли ее деньги Гюнтера и Харольда Квандта, которые они заработали на рабском бесплатном труде в годы ВМВ. Без этих денег БМВ был бы поглощен Мерседесом, других вариантов тогда не было. В итоге и сейчас потомки Магды Геббельс составляют значительную часть акционеров, а значит и владельцев БМВ, их состояния определяются суммами в миллиарды евро.

@ihordatsyuk30 4 жыл бұрын

Семья Квандт владеет 84% акций БМВ. Видел передачу по официальному нем. каналу ZDF. Дык многие на той войне заработали. Заместитель моего шефа - Херр фон Бодман - потомок рыцарей, кровей дворянских. Прадед его разведением и поставкой лошадей для армии во время войны занимался. Клондайк. У фон Бодмана свой конезаводик под Мюнхеном и замок там же. Гоняет на порше еа работу. Работа просто по приколу (травматолог, очень проффи екстра класса) ему, Немцев таких много в Германии.

@ingineer62 4 жыл бұрын

Спасибо большое! Давай ещё!

@filinnvkz 4 жыл бұрын

Очень здорово. Конечно нужно продолжение. 👍

@derrek6887 4 жыл бұрын

Супер! Очень понравилось! Продолжайте такую рубрику и про других производителей.

@motosparkle 4 жыл бұрын

Спасибо, буду ждать продолжение 👍

@anneanne2900 4 жыл бұрын

Очень понравилось, не хватило только продолжения!) В целом очень крутой и качественный контент у вас, спасибо за труд

@user-qy1ms1ot1g 4 жыл бұрын

Формат - огонь, посмотрел на одном дыхании! И продолжение определенно нужно. Ретроспектива это всегда хорошо, историю других знаковых марок тоже можно разобрать. Контент на мото-тематику не должен ограничиваться обзорами и отчетами с поездок, поэтому нравится что вы делаете на своём канале, очень интересно :)

@garison2085 4 жыл бұрын

Всё очень классно, ждём продолжения 👍👍👍

@MrKapmoxa 4 жыл бұрын

Отличная тема, ждем продолжения👍

@efgensk 4 жыл бұрын

Видос отличный, не останавливайтесь)

@DLeonoFF 4 жыл бұрын

Спасибо. Ждем 2 часть.

@user-fy4yh2yl5h 4 жыл бұрын

С удовольствием прослушал, спасибо

@flanktop 4 жыл бұрын

R-35 это разработка цундап. BMW с треском проиграл конкурс цудапу. Но из за нужд армии его срочно передали на производство BMW.

@user-bl1tu8kx9c 4 жыл бұрын

Пожирают более мелких без подвязок а правительстве.

@romanmakarkin1724 4 жыл бұрын

Очень интересно! Обязательно делай продолжение. Очень жду!

@Dranomant 4 жыл бұрын

Видео отличное, жду продолжения. Спасибо, Илья

@user-er5fp2oy5s 4 жыл бұрын

Спасибо. История это всегда интересно.

@dmitryshuvaev3661 3 жыл бұрын

Очень интересно! Сейчас продолжение смотреть буду.

@user-vb6rk6sr5g 4 жыл бұрын

Спасибо, Илья!

@wwolf3699 4 жыл бұрын

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!

@user-zg5sp6of3n 4 жыл бұрын

Ждем продолжения)))!!! Спасибо за Ваш труд!!!

@mototravels4427 4 жыл бұрын

Серьезный подход, много пришлось перечитать информации)) Спасибо за урок))

@opelastragtc 4 жыл бұрын

Благодарю ! Все очень понравилось , ждем продолжения !!!

@ilyasheyko855 4 жыл бұрын

Ждем продолжения с нетерпением!!!

@user-xx4nq6yp9h 4 жыл бұрын

Все отлично , жду следующую серию. Спасибо!

@madxdam1501 4 жыл бұрын

Отлично, познавательно, красиво! Ждем продолжение :)

@nightlight6476 4 жыл бұрын

Дальше будет только интереснее) Ждём продолжения

@user-zw5gc5yr2h 4 жыл бұрын

Класс! Жду продолжения и свой bmw который заказал в projapan!

@vyacheslavrusyaev3429 4 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно. Хотелось бы услышать продолжение.

@pavelvrasskii1359 4 жыл бұрын

Суперфантастичное видео! Огромное спасибо

@user-vc8er7cr5e 4 жыл бұрын

Интересно , ждём продолжения .

@user-vu3qh3yi9o 4 жыл бұрын

Очень крутой выпуск. Спасибо, Илья.

@user-hx8wl9dj6b 4 жыл бұрын

Очень интересно,давай продолжение!!

@user-pf2ig7wg9y 4 жыл бұрын

Обзор огонь! Жду продолжения!

@moses5000 4 жыл бұрын

Круто! Жду продолжения!

@user-su3er7rr8u 4 жыл бұрын

Очень интересное видео, жду с нетерпением продолжение . Да и как мне кажется, все видео с историей мотоциклостроения были бы интересны публике. Хотелось бы больше сопоставлений с историческими датами и истории развития мотокомпаний, а точнее как они повлияли на это развитие. Как фанат марки (как авто, так и мото), скрестил пальцы и жду следующего видео. PS: возможно для создания исторических роликов будет полезно ознакомиться с похожим форматов видео у автоблогера "Астафьева Стаса". Рад развитию вашего канала в разные стороны.

@alexandergoncharenko2186 4 жыл бұрын

Хорошая работа. Ждём продолжения.

@kobarost 4 жыл бұрын

Конечно жду продолжения

@user-bf5iq2jr2e 4 жыл бұрын

Лайк практически всегда ставлю автоматически до просмотра! Молодчага!!!

@dembel20091 4 жыл бұрын

Ждём продолжения!

@YaTTK 4 жыл бұрын

Ждём продолжения. 👍👍👍

@user-jb1rg5oh6u 4 жыл бұрын

Круто. Давайте продолжение.

@user-rs8cu8sz7d 4 жыл бұрын

Давай продолжение, конечно, очень интересно.

@radstd 4 жыл бұрын

Очень понравилось! Спасибо

@user-lh9bo8ji9e 4 жыл бұрын

Отличная идея, достойное исполнение!

@leksandrmoto 4 жыл бұрын

Да Было очень интересно! Хотелось бы дальше посмотреть про B M W

@user-yd3pu5np3z 4 жыл бұрын

Спасибо. Очень познавательно.

@marilyn2003ram 4 жыл бұрын

Супер ролик, очень интересно! Щас второй еще посмотрю

@MrMegaPerez 4 жыл бұрын

Очень интересно было посмотреть 👍

@nivexo19 4 жыл бұрын

Супер интересно, снимайте ещё, Илья! Даже замечаний нет)

@user-fy4rc4uy8c 4 жыл бұрын

Давай ещё, народу нравится!!!

@kazsancho 4 жыл бұрын

Ждем продолжения)

@manul134 4 жыл бұрын

очень интересно, продолжайте обязательно

@rockrollalwaysalive2307 4 жыл бұрын

Спасибо дядька!!!

@Fish-em8xx 4 жыл бұрын

Пять лайков)) Единственное видео от проджапан, ссылки на которое я кину. Качество видео и звука на высоте. И когда видео интересное показалось даже коротеньким)) Готов смотреть и продолжение и подобное про все марки!! Кстати, вы подняли планку, теперь будет сложнее))

@ProJapan 4 жыл бұрын

Я-то расстроился, что в этом видео фокус не в фокусе😁

@klaviaturkin 4 жыл бұрын

Хороший материал, видеоряд радует вставками роликов и картинок, но хотелось бы чуть больше технических особенностей (ждал всё о управлении кпп с рычага и про движки на правой рукоятке первых мотоциклов, ну и конечно о переносе кпп на ногу и как это отражалось на настроениях покупателей) вообще смотрел и думал что политику бмв нужно вносить в учебники для студентов по кризисному управлению - компания адаптировалась под рынок, а не обивала пороги мин.фина. А после войны, с нулём всей оснастки и налаженного оборудования не сложили лапки и более того - не стали делать прежние модели, а разработали новые. Зато у нас Уралы есть.

@kobarost 4 жыл бұрын

Было интересно послушать историю мотоциклов БМВ 👍Спасибо Илья 🙏👌

@user-gv3dr3vb6z 4 жыл бұрын

Илья нормально, давай вторую часть, интересно.

@afcost5858 4 жыл бұрын

Ждём продолжения!!!!!!!!!!!

@qwer110511 4 жыл бұрын

Ждем продолжения

@user-vv2yo2ro1c 4 жыл бұрын

👍жду продолжения!

@radik7712 4 жыл бұрын

Очень ждем продолжение

@pavelvrasskii1359 4 жыл бұрын

Буду ждать новое!

@pavelvrasskii1359 4 жыл бұрын

Илья, ну это зачет!

@user-uq1ls2zo4t 4 жыл бұрын

Познавательный выпуск 👍🏻 P.S. Музей БМВ в Мюнхене действительно очень интересный

@tomasandersson2381 4 жыл бұрын

По-моему, ураловцы не искали, с чего копировать, им просто подарили всю документацию в рамках сотрудничества с Германией. Жаль, не рассказал о системе регулирования смеси в R32)))