Você prefere o Jeep Renegade S ou Honda HR-V Touring?

a Multimidia do HRV parece aquelas TV 14 polegadas de vigia de cemitério

O renegade é um carro diferente. Tem “alma”. É um projeto único, exclusivo. Não é uma versão melhorada dos concorrentes. Um carro único

Quando João falou sobre a alma do Renegade eu simplesmente me entendi ,,,ja estou no meu segundo .... e Amo o carro ... e agora sei o porque ...sua Alma Jeep!

Aqui no Pará, o Renegade sai muito melhor, por conta da altura. Aqui os buracos é quem manda nas estradas kkkk

O que não baixa óleo e não quebra motor é o melhor.

O João acertou na mosca, o Renegade realmente possui um projeto diferenciado, oferece um prazer ao dirigir ímpar. Concordo como você João qdo diz que trata-se de um carro com "Alma".

Gostei muito desse tipo de vídeo... "Atacando" um ao outro de forma saudável e engraçada

Hahahaha ganharam mais um inscrito, gostei muito das trocadilhais, além de criativas, vocês mostram o que realmente a gente precisa ;) Muitas vezes compramos carros pela emoção e não pela necessidade.

Jeep Renegade é top demais 👏👏👏👏👏👏 .

Pelo conforto, suspensão pra andar na buraqueira das ruas brasileiras e acabamento, eu iria de Renegade. O problema do motor da linha Jeep, já foi resolvido a muito tempo. A suspensão da Honda não é tão robusta quando a de um Jeep.

Parabéns pela apresentação meninos. Fui de renegade s.

VÍDEO EXCELENTE

Realmente Cássio, tudo o que precisamos na cidade é um carro antinho que não raspe nas valetas e lombadas!!! Ainda bem que alguns carros e marcas já perceberam isso, como é o caso da Hyundai que seus veículos básicos não raspam em nada na cidade

Ótimo relato do apresentador a a partir dos 17 min de vídeo. Aliás, video bem editado e bem humorado, sem exageros. E com muita informação. Com um detalhe: O Renegade tem paddle shift sim. Info errada aos 10min20seg de vídeo.

Eu gostava muito do Renegade diesel, mas agora sem essa opção iria pro HRV.

Véi, todos que possuem carros fazem uso off road se for considerar a buraqueira que é cada rua... alagamento qdo chove. Ótima avaliação

Ótima análise. Parabéns!

Programa top!

Os 2 melhores carros da categoria.

Hoje 5 de junho de 2023. Gostei muito dos comentários. Muita honestidade. No entanto, faltou dizer que o Renegade, apesar de ter retrovisores enormes, não possuem comando de rebatimento elétrico. Uma pena, visto que, em garagens um pouco apertadas, obriga-se ao motorista descer do carro, para rebater manualmente o lado esquerdo. Gostaria muito que tal facilidade fosse incluída, ao menos no Série S. Parabéns a ambos pela reportagem.

Boa comparação! Me ajudou com aquele 1% que faltava para sair do antigo HR-V Turbo após três anos de uso e, ao invés de permanecer na marca indo para o novo HR-V Turbo, decidir mudar pelo novo JEEP Renegade T270 4x4 S. Entretanto, faltou maiores detalhamentos no vídeo que tentarei abarcar aqui. Não bastasse o exorbitante preço do novo HR-V Turbo, a Honda realmente menospreza o consumidor brasileiro; é um acinte o preço que cobra do cliente que foi enfeitiçado pela fabricante japonesa com mantras do tipo “produto de sucesso”, “valores de conforto e qualidade”, “baixo custo de desvalorização e manutenção”. Pelo absurdo e abusivo preço cobrado pela Honda, o novo HR-V Turbo deveria contar com itens de série que fazem parte do Renegade S e faltam no HR-V Turbo, como: alarme antifurto volumétrico, Indicador de fadiga, alerta de tráfego cruzado traseiro, tração integral, ionizador/purificador de ar, assistente de estacionamento semiautomático, limitador de velocidade, teto solar/panorâmico (que era de série na versão anterior), luz no porta-luvas, sistema start-stop e reconhecimento de placas de trânsito. Além disso, o mais absurdo para um veículo com a tal suposta “tecnologia e frescor de projeto contemporâneo e atualização e refinamento” e que deixa a desejar na faixa do preço do “novo” HR-V: a ANTIGA suspensão traseira de eixo de torção. No Renegade S a suspensão traseira é independente McPherson. A relação custo x benefício favorece muito o novo Renegade S, que entrega muito mais em motor e acessórios úteis, necessários e de perfumaria. Apesar de faltar alguns itens que deveriam estar incluídos nessa faixa de preço (fechamento elétrico/automático do porta-malas, ajuste elétrico do banco do motorista, saída de ar-condicionado para banco de traseiro, descanso de braço central no banco traseiro), o Renegade S é muito mais carro! Não é só um “carro altinho”; é muito mais que isso principalmente para as condições das nossas ruas e rodovias. O maravilhoso conjunto de pneus 235/45 e rodas R19, o sistema de tração 4x4 e seus recursos de modo de terreno, fazem sim muita diferença nas nossas ruas e estradas esburacadas e em péssimas condições, e proporcionam maior segurança em pista molhada e pequenas aventuras de final de semana, sítio, fazenda ou até mesmo uma trilha não tão radical (basta ver os vários vídeos colocando o Renegade sob condições adversas em cascalho, barro, lama e areia - nem é preciso dizer o quanto mais bruto é a versão Trailhawk). Ou seja, essa versão S é a melhor para o uso 90% urbano e 10% off-road de final de semana. As duas fabricantes fazem raiva no cliente por não entregarem jogo de tapetes de borracha (incompreensível já que os tapetes de carpete são mais caros e de mais difícil limpeza, principalmente em épocas de chuva). Então, desde já deixo aqui o meu de acordo com a frase "NA VIDA TUDO NÃO TERÁS" kkkkk... Ademais, nada como a segurança de dirigir num dia de chuva nas ruas da cidade ou estradas de terra sem se preocupar com subidas íngremes, buracos, irregularidades, cascalhos e trechos alagados.

jajaja SEM DUVIDA RENEGADE NA CABEÇA!!! O espiritu de Renegade é único!!! estou a 6 meses com a nova versão. Ela é de mais!!! JEEP DOS 40 ainda vivo!!!

Muito boa a matéria, parabéns. Mas sugiro abordar nas próximas gravações outro aspecto importante, o pós-venda. E acredito que atualmente vale pra quase todas montadoras. Comprei um New HRV Advance zero-quilômetro. É fato que a Honda não teve culpa alguma, mas com 2.000 km, parado em um sinal em Blumenau, tive a infelicidade de alguém bater na traseira. Foi o suficiente pra danificar o pára-choque e a porta do porta-malas, e esta empenar um pouco ficando muito difícil de abrir, quase impossível. E como o carro é recheado de sensores, os comando ao tato nas portas passaram a não funcionar mais. Só abre e fecha com a chave. Vários avisos de pane são dados no painel. Por vezes até não reconhece a própria chave, mesmo ela estando na mão e muito próximo do painel. Algumas vezes achei que não iria pegar e já me preparava pra pegar um Uber. Depois de autorizado o conserto pela seguradora no dia 6/03/23 fiquei sabendo que não há peças disponíveis na concessionária para reposição. E parece que não há em parte alguma do mercado. No dia 6/4/23 fará um mês que estou esperando, mesmo depois de ter ligado para a ouvidoria da montadora. E imagine descobrir depois de desmontado que precisará de mais alguma peça. Ou, ainda, se fosse problema na suspensão devido aos buracos que não são raros em nossas vias. Ah! Lembro que as peças não precisam vir da Suécia!Resumindo, antes de comprar um zero, cheque/pesquise se há peças pra reposição pra você não ficar mão. Ou tenha outro carro na garagem. Por fim, o carro é ótimo, recomendo, mas…

O Renegade é mais silencioso, mais alto, com um isolamento acústico melhor e mais confortável. O painel é macio, a multimídia nao parece uma tv tubo e conta com um belo teto solar e é 4x4. Eu já prefiro o Renegade Lontitude a esse HR-V, pois além de custar 40 mil a menos, vem com bons equipamentos. E se comparado a versão S, o Jeep está bem a frente. Saudações!

Andei com ambos. Renegade me surpreendeu !

Estou trocando o jeep renegade 1.8 cachaceiro pelo novo 1.3 turbo série S, justamente por conta desse prazer de dirigir que só o renegade pode trazer. Verdade seja dita não existe carro perfeito e gosto não se discute.

Repare as bolhas no acabamento traseiro do Teto Solar ( tempo do video 18 minutos e 1 segundo ) !!!! O preço do HR-V está fora da realidade, mas o Renegate eu acho um carro de baixa qualidade e confiabilidade.

Tenho um Renegade longitude 2020..carro top!!! Nada a reclamar. Mas confesso q estou trocando de carro esse ano e optei pelo hrv 2023. Mesmo minha esposa não concordando rs

Sem dúvidas o Jeep Renagade! Até os Jeeps de entrada são melhores que a H- RV!

O meu renegade turbo baixa óleo mesmo depois da reprogramação. Então eu aconselho que fujam

Testei os dois e o renegade é muito melhor. Comprei.

Nas enchentes de Recife, o Renegade nem sai de casa...

Para muitos o que conta mais é o design e qualidade de acabamento, nisso o renegade ganha de longe.

Desses dois modelos, gostaria de saber qual possui detector de ponto cego e tráfego cruzado?

Se não fosse pelo problema de consumo de óleo, eu ficaria com o Renegade, mas hoje seria o HR-V

O Cássio tem Renegade e foi defender o HRV😮

Sem dúvida, Renegade S, temos uma Limited.

Sou muito mais o Renegade. Como foi dito, o carro tem alma e personalidade e, é uma delícia de dirigir.

O HRV mereceu o teto solar panorâmico pelo menos como opcional, pois é muito bonito

Jeep é um carro iconico, por isso comprei.....quem gosta de história, sabe do que falo...

O New HR-V Touring é a soma do Civic Touring G10 com o HR-V Touring anterior, com mais segurança, tecnologia, desempenho e economia. O novo HR-V Touring é superior.

Renegade precisa corrigir a parte mecânica e melhorar o design interno. O Hrv fica devendo em altura e eu particularmente, não gosto do cvt, msm sabendo q é + econômico, parece elevador.

Vou de Honda hrv

Cara, sei que o Honda é melhor, mas prefiro o Renegade, aliás com esse motor novo e 9 marchas, e com teto e mais bonito

Renegade entrega muito mais que o HRV, tenho uma HRV 2020 que ia trocar e desisti principalmente por conta da central e seu acabamento horrível e as mini rodas muito feias, porta malas e bancos elétricos pra são inuteis e não me atraem em nada, Renegade tem sim padlle shifts, se a Honda mudar essa central eu compro caso contrário vou esperar a nova geração do Compass muito superior ao HRV

ITENS QUE VEM A MAIS NA VERSÃO TOURING comparado a versão ADVANCE 1.5 também Turbo de 177cv Flex: Banco do motorista com ajuste elétrico Acabamento do volante em Black Piano, Comandos e Raio inferior 4 alto-falantes + 4 Tweeters Tampa do porta malas automática com sensor de presença (abertura e fechamento) e função Hands Free Partida remota a distância do motor Molduras externas pintadas em preto brilhante. Rodas - aro 17” com Design exclusivo versão TOURING (ADVANCE e TOURING Com conexão ao App MyHonda Connect.

Tomara próxima reutilização Renegade aumentar espaço interno e porta mala continua ruim ainda até na versão mais cara não têm fechamento elétrico automático e melhor do ter tetor solar, absurdo pela máquina que e preços..

Boa! Fui naquele que não é triflex (gas, álcool e óleo). Fui naquele não dá pane elétrica com frequência. Fui na segurança. Os japoneses sabem trabalhar.

HONDA É BONITO, CONFIÁVEL E DURÁVEL. SHOW

o cássio deve ter umas 8 camisas do CBGB ou essa é a favorita disparada

Pensando em SUV urbano nessa faixa de preço sou muito mais um Corolla Cross. Conforto inigualável, bom consumo, mais espaço sem ser grande demais. "Calei a boca" quando dirigi um, de tão bom que é o carro. HRV nesse preço não se justifica, na minha opinião.

Para mim, o Honda é Honda, gosto demais do HR V😊

Casio teve um Renegade T270, o que aconteceu com amor?

Só que o honda não tem problemas de baixar óleo e nem de problemas com trocador de calor.

Vou de renegade T270.

quem disse que o Renegade S e TH não tem padleshift? avisa o rapaz ae...

Renegade é um carro ICÔNICO. E chegar a esse adjetivo não é pra qualquer carro.

Lá tem paddle shift tbém !!!!!!!!!!!

Já tive dois carros da Honda 0 km topo de linha da gama, Civic e HR-V. O que me irritava era a economia de palitos no acabamento e acessórios dos carros. Não tinha sensor de estacionamento, multimidea limitada plástico duro para todos os lados o que resultava em marulhos irritantes. Atualmente tenho um Jeep Renegade como esse da reportagem, e o carro só tem me surpreendido positivamente. Vejo que é outro nível.

Vendo minha Renegade Trailhawk 2022 com 9 mil km Excelente veículo, na garantia e ainda por fazer a primeira revisão. Fipe 158. Vendo 138.

Sem se compara o hRV com renegado que só tem um acabamento melhorado que o resto

¿O HRV é melhor pelo fato de o renegade estar no sétimo/oitavo ano? Qual é o sentido disso? Como você sabe o tempo de vida do renegade no mercado brasileiro?

Como um libriano raiz, eu estou em dúvida justamente sobre entre esses dois modelos, amo ambos e não sei qual comprar ainda!

Não dá pra comparar os dois KKKKK

Renegade sport ❤

Visual elegante: HRV Visual Rustico e forte: Renegade Dirigibilidade: Renegade ACC e cia: HRV Espaço interno: HRV Ar-condicionado: HRV Porta-mala: HRV Kit multimídia: Renegade Cameras de estacionamento: Renegade Painel de velocimetro: Renegade Retrovisor: HRV Estética do interior: HRV Suspensão: Renegade Versatilidade: Renegade Câmbio: Renegade Isolamento acústico: Renegade Conforto passageiros: HRV Preço: HRV Deu empate kkkkkkkkk pqp! Que Dúvida

infernal o hr-v não ter mais o teto solar e nem o renegade ter como opcional naa 4x2

Renagade e top esse motor e encapetado para andar para acompanhar esse jeep e difícil.

O Renegade tem sim paddle shift

Renegade tem paddle shift sim senhor...

Renegade tem paddle shift sim.

Renegade tem Paddle shit sim, cara pálida

HRV TOURING é imbatível.

Eu fiz teste drive nos dois, nem tava pensando em pegar um renagade, mas quando senti o motor, não tive dúvidas, fiquei com a versão longitude.

Zero km na garantia iria de Renegade. Usado não iria em nenhum dos 2.

Não troco nenhum dos dois por meu renegade MOAB diesel. Força e economia deixa os dois babando.Teto solar só serve para fazer barulho e entrar água; quando da defeito fora da garantia, chora. Esse 4x4 com essas rodas e pneus servem pra nada. Carros da Honda não quero nem dado.

Jeep tem uma depreciação muito alta e seguro alto

Dizem que a Jeefiat está dando 1 litro de óleo de motor por mês, durante o período de garantia, para quem comprar seus carros com este motor. Será que é verdade?

Encaixar qlq Logo nesse Honda pode até encaixar devido seu novo designer igual a todos, mas sua confiabilidade e fama de carro inquebrável logo vão perceber q se trata de um Honda

O jeep é um carrão, seu único problema é não ter uma mecânica confiável, como o Honda. Por isso iria de HRV

Indo é um outlander vindo é um fastback

teto solar e lanewatch...2 coisas inúteis para mim. Honda tem que dar um belo tapa na central multimídia. Incompatível com um carro de 200k. Indecente.

Renegade tem padel shift.

Sem desmerecer os dois modelos; nenhum dos dois podem ser considerados SUV, na verdade são crossover

Eu prefiro carro com posição de dirigir alta e eu sô baixo

Cor durepox kkkkkkkkkk Já ouvir em outro canal!

Quero ver o HR V baixar óleo😂

a suspensão dom Hrv da geração passada deixou a desejar . (2016 ) problemas no cambio cvt na honda há vários relatos no KZfaq

HR-V

Prefiro o HRV se for a versão turbo, mesmo com esse painel de instrumento e com essa TV de tubo horrível. O renegade é muito apertado e designer interno é feio demais, na minha opinião.

4x4 supera

A renegade so tem um probleminha o logo

Não tem nem o que discutir entre um Honda e um Fiat

Renegade parece com uno Vivace ou uma Doblo .

HRV é manco demais..... só vale o Touring. Os de entrada andam menos que a geração anterior, vergonha Honda.

Nesse valor rsrs piada. Sem comentários não valem nem a metade, sem porta-malas. Honda com multimídia medíocre e renegade com motor que baixa o nível do óleo....kkkk

Renegade é loucura, zero confiável. Honda mil vezes.

HRV é mais confiável, motor da jipe e Fiat são problemáticos.

Gosto muito do Renegade, mas não confio nem um pouco no seu motor Fiat turbo, acho que esse é uma tragédia mecânica anunciada! Iremos sentir saudades do Marea turbo e de como ele era confiável! Já vi Fastback fumando, esse motor baixa óleo demais, tende a perder a lubrificação e já foi constatado problemas de lubrificação e na bomba de óleo. Isso agora, imagine num futuro próximo.... Esses Jeeps sumirão das ruas pq estarão todos quebrados! Então obviamente minha escolha sempre será Honda ou Toyota, ainda que o designe dessa HRV seja insosso e nada inspirado. Acho o trio da Jeep muito bonito, mas só compraria se fosse Diesel, como esse motor saiu de linha pro Renegade automaticamente ele foi limado das minhas opções apesar de achar o SUV compacto mais bonito do mercado