[전륜 기반] 사륜구동과 [후륜 기반] 사륜구동 무슨 차이인거죠?

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3 жыл бұрын

#전륜사륜 #후륜사륜 #AWD

Пікірлер: 57

@user-bn8mq1xu5x 3 жыл бұрын

오늘도 차에 대한 좋은 공부하고 갑니다. 감사합니다~

@shj724 3 жыл бұрын

오늘도 유익한 정보였습니다. 후륜 구동 기반 사륜구동 시 출력 손실이 있다고 했는데 이 영상덕분에 그 원인을 정확히 알 수 있습니다! 오토기어 화이팅~

@user-re3pw3yb8f 3 жыл бұрын

이거 완전 꿀정보네요!

@user-nn8vi8sn8z 3 жыл бұрын

두 전문가가 이야기하면서 서로 존중하는 모습이 너무 멋지네요

@Yunseo_J 3 жыл бұрын

요즘들어서 혼동이와서 여러글들 찾아보고있었는데 오토기어에서 영상이 올라왔네요 ㅎ 잘보겠습니다!

@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын

번창하세요!

@shimeunseob 3 жыл бұрын

5대5의 비율로 배분 하지 않기 때문에 전륜기반or후륜기반 형식에 따라 성향이 달라짐.

@user-wj8xp9rr5y 3 жыл бұрын

전 재미삼아 대리만족으로 여러 자동차 유튜브 보는데 전륜후륜이 먼지도 자세히 몰랐는데 오토기어가 해결해주네요. 역시 자동차 교육방송 오토기어!!

@joshkim9900 3 жыл бұрын

영상과 상관없는 질문인데 자동차 앞유리 발수코팅 하는게 맞는가요? 발수코팅 하는 업체도 많고 홍보도 많은데, 저는 예전에 앞유리는 발수가 아니라 친수상태로 둬야 맞는거라고 들었어서요

@user-dx2lb4ne5s 3 жыл бұрын

좋아요~~~

@hyungonlee6524 3 жыл бұрын

사륜에 궁금한 점이 있어요. 사륜이 주행에 도움된다고 하는데 브레이크밟거나 타력주행중에는 이륜이나 사륜 차이점이 없는가요?

@hyungonlee6524 3 жыл бұрын

정태훈 엑셀을 안밟고 주행중에 미끄러질때엔 이륜이나 사륜 차이가 없을까요? 엑셀을 안밟고 있기때문에 구동을 주어서 자세를 잡을거같진 않은데.. 항상 궁금했던건데 어디 물어볼만한데가 없네요 ㅎㅎ

@hyungonlee6524 3 жыл бұрын

정태훈 감사합니다~

@TennessyKim 3 жыл бұрын

AWD는 타이어 교체할 때 4개를 다 교체하라고 권하는데요. 후륜 기반이면 후륜이 마모가 더 되어 있을 거 같은데 앞뒤 타이어 사이즈가 같아서 앞뒤 로테이션 할 수 있어도 4개를 한꺼번에 교체하는 게 좋은 건가요? 후륜기반이냐 전륜 기반 차이가 있더라도 Awd 차는 기본적으로 네 바퀴 타이어 마모 상태가 거의 비슷하게 가나요. 이론상이요...

@user-hm8mk9wm9z 3 жыл бұрын

X3 2.0 모델이시면 스퀘어니 X자로 한번 교환을 해주시는게 좋죠. 후륜 기반의 사륜 구동은 아무래도 후륜이 더 빨리 닳는다고 보실 수 있는데 브레이크를 사용하는 습관에 따라 전륜이 더 빨리 닳는 경우도 있습니다. 반드시 이렇다라고 할 수 없는 부분이죠. 하지만 후륜 기반의 사륜은 대체적으로 후륜 타이어가 먼저 닳는 경우가 많습니다. 어찌되었든 한쪽이 먼저 닳게 되어 있으니 X자로 즉 후륜 왼쪽은 전륜 오른쪽으로 후륜 오른쪽은 전륜 왼쪽으로 교환해주시면 트래드 고르게 사용할 수 있고 혹시나 얼라인먼트로 인한 편마모 현상에도 타이어를 알뜰하게 사용할 수 있습니다. 간혹 타이어 교환이 좋은 방법이 아니라고 하는 사람들도 있는데 전 개인적으로 스퀘어 사륜이면 대략 10000km 주기로 교환해주는 것이 맞다고 봅니다.

@TennessyKim 3 жыл бұрын

@@user-hm8mk9wm9z 👍👍 와...알뜰하게 타는 법 조언 감사합니다~ 서킷용 아닌이상 저는 일반 차량들은 거의 다 스퀘어 셋업인줄 알았는데 그게 차마다 달라서 알아둬야 하는 것이었군요 😂 주행거리 되서 서비스센터가서 로테이션해주는 지 물어봐야 될것 같네요. 얼라인먼트는 당연히 봐주는데 타이어 트레드까진 봐줘도 편마모 체크까지 알아서 해주고 로테이션 권장까지 해줄는지 모르겠어요. 미국에서? 과연...제 생애 bmw처음이라...ㅋ 타이어 때문에 어려움 겪었던 적이 몇번 있어서 예민합니다. 😂 한번은 남편이가... 코드절상도 된지도 모르고 한 2주?를 타고 다녔더라구요. -_-;; 쓰레기 버리러 나갔다가 심심해서 역시나 무릎꿇고 열심히 차 쳐다 보다가 발견했지요. 이렇게 남편 목숨 한번 살려줬구요....

@2283sh 3 жыл бұрын

전륜기반 구조로 뒤100%줄수있다고 하셨는데 그렇다면 프로그램셋팅을 전륜기반4륜으로 보통에 뒤7 앞3 으로 주면 안되는건가요? 그렇게되면 원가절감과 경량에 좋을것같은데 그렇게 안하는 이유가 있고 그 이유를 아시는 분은 답답한 질문 일 수있겠지만 그이유를 모르기때문에 답답합니다 ㅠㅠ

@JongsooLee 3 жыл бұрын

50%를 전달할 수 있게 만드는 것과 100%를 전달할 수 있게 만드는 것의 비용이 다르니까요. 적은 출력을 버티고 전달할 수 있게 만드는 것이 더 싸게 만들 수 있죠. 그리고 대부분의 경우 100:0, 0:100은 필요없고 50:50 정도만 되도 대부분의 경우에 해결됩니다.

@user-su7di7cn4w 3 жыл бұрын

g80 이번에 나온 신형말고 전 모델은 후륜기반 4륜인가요? 전륜 기반 4륜인가요?

@xglove9805 3 жыл бұрын

현대 때 1세대 BH부터 2세대 전기형 DH 그리고 제네시스 브랜드 런칭 후 나온 2세대 후기형 페이스 리프트인 G80(DH)과 현 3세대 G80(RG3) 모두 다 후륜구동 이죠ㅎ

@muse1129 3 жыл бұрын

전륜 구동 사륜 젊은 사람이 리어커 끌고 있는데 할아버지가 뒤에서 밀어줌 후륜 구동 4륜 할아버지가 리어커 끌고 있는데 젊은 사람이 뒤에서 밀어줌

@kiduldd 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@prrk28283 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ백점!

@user-co6vi9jm7d 11 күн бұрын

그럼 전 자가 더 힘이 낫겠네

@user-ir1yi3ss8s 3 жыл бұрын

이래서 갓토기어♥

@goodneomusic7877 3 жыл бұрын

640d 하체 영상이 사라져서 다시 올려주세요.

@jungmingu 3 жыл бұрын

전륜기반 4륜 v60cc 보고 싶어요 교수님..

@autogearr 3 жыл бұрын

최근 볼보를 많이 다룬 상황이라.. 시차를 좀 두고 계획을 해보겠습니다. ^^

@jungmingu 3 жыл бұрын

@@autogearr v60cc만 없어서 아쉬웠습니다. 꼭 기다릴께요. 감사합니다 ^^

@2ndcarmedia 3 жыл бұрын

오~ 궁금했는데 감사합니다 전륜 4륜 - 아우디 콰트로 후륜 4륜 - 벤츠 4메틱

@user-fi7gv2ou2z 3 жыл бұрын

뷰티플코란도는 몇대몇인가요?!

@TennessyKim 3 жыл бұрын

유우람님 제가 아는 동생이랑 이름이 같으신데요. 흔한 이름이 아니어가지고요 ^^;; 혹시 운동하시는 분이신지요. 아니라면 실례했습니다..

@user-fi7gv2ou2z 3 жыл бұрын

@@TennessyKim 저는 일본불매운동하는 사람니므니다.

@Hyun99999 3 жыл бұрын

유우람 센스👍

@HUI2650 3 жыл бұрын

옛날 기계식 4륜은 그냥 5:5 배분. 단순 그 자체. 그게 장점인 곳도 있죠. ^^

@vulcan9796 3 жыл бұрын

오늘도 1빠 ㅎㅎ

@user-hs7mp3pi4o 3 жыл бұрын

씽피디님의 장점은 영상 시작할 때 본론으로 바로 들어가도록 편집한다는 점입니다. 양피디님 시절에는 본론 들으려면 적어도 1-2분간 농담 따먹기 들어야했는데 이게 재미있을 때도 있지만 어떨때는 방송 예능에서 늘 보던 패턴이라 살짝 짜증이 나기도 했죠. 요즘에는 낭비 없이 바로 본론으로 들어가니 아주 좋습니다. 유투브에 최적화된 피디 인정!

@tpckrof 3 жыл бұрын

농담모음도 올려주실기세 ㅋㅋ

@TennessyKim 3 жыл бұрын

전륜기반 후륜기반은 AWD 파트타임 구동일 때만 작동하는 것이고 이마저도 AWD는 주행 상황에 따라 알아서 풀타임과 파트타임으로 넘나드니까 AWD 차 살 때 전륜기반 AWD인지 후륜 기반인건지만 확인하고 기호에 따라 사면 되는 거 맞나요?

@TennessyKim 3 жыл бұрын

@@user-rp2bg7nk8d Xdrive 전자식이라 이론상으로는 전륜 후륜 동력배분이 일대백, 백대일까지 된다고 하고 그 과정도 거의 실시간이라고 그러는데요... 실상은 악셀 밟고 코너링 하는 일 조차도 거의 없어서 앗 이거시! 후륜 오버스티어 느낌! 느낄랑 말랑 하는 찰나에도 그냥 부드럽게 지나가버리고 마는 동네 운전 클라스죠 ㅋㅋㅋ 정태훈님 친절한 설명 감사해요~♡

@TennessyKim 3 жыл бұрын

@@user-rp2bg7nk8d 아래 다른 분 댓글에 써주신 거 보니까 아우디 콰트로는 그럼 기계식이었나보네요 당연히 그러겟죠 ㅋㅋㅋㅋ 내껀 전자식 센서 클러치 구동이니까 풀타임 파트타임 가변식 어쩌구 같은 어려운 개념은 그럼 앞으로도 쭉 모르는 걸로 하겠습니다...ㅎㅎㅎ 😂

@user-ir1yi3ss8s 3 жыл бұрын

맞아요. 이러나저러나 네 바퀴가 힘있게 굴러거는건 차이 없죠 ㅎㅎ

@MmMm-yg6zh 3 жыл бұрын

Tennessee김 님 👍 ㅎㅎ

@TennessyKim 3 жыл бұрын

@@MmMm-yg6zh 와! 엔엔이에스에스이이 저는 e가 두갠가 s가 두갠가 맨날 스펠링 헷갈리는데 ㅋㅋㅋ Mm님 대단하세요ㅎㅎ

@sdk1991zzang 3 жыл бұрын

그럼 아우디 콰트로는 전륜기반 사륜인가요 아님 후륜기반 사륜인가요? 아우디의 특이한 점은 콰트로가 아닌 모델들은 세로배치 엔진이지만 전륜이더라구요. 근데 여기서 콰트로를 더하면 후륜에 힘을 더 많이 보내는 사륜이 되구요.

@GROND1983 2 жыл бұрын

아우디는 아예 처음부터 4륜 기반입니다. 다른 회사들과는 많이 달라요 전륜 버전이란 물건도 기본인 4륜에서 축과 디퍼런셜을 빼서 만듭니다. 그래서 전륜인데도 세로배치 인것이구요 아우디의 전륜구동은 4륜기반 전륜인겁니다.

@bestzealot01 3 жыл бұрын

2!!

@kkmm9499 3 жыл бұрын

@autogearr 3 жыл бұрын

와! 저희가 영상 올리고 확인하는 속도보다 더 빠르시네요!

@kkmm9499 3 жыл бұрын

@@autogearr 운이 좋았습니다^^ 폰만지고 있을때 알람이 똬악~ 왔습니다

@vulcan9796 3 жыл бұрын

크흑 .. 좋아요를 나중에 누를껄.....

@TennessyKim 3 жыл бұрын

아오 이번 생엔 못이겨 못이겨 😂

@never-er 3 жыл бұрын

공인연비 관련해서도 다루어주시면 좋겠습니다. 왜 어떤차는 실연비가 좋고 어떤차는 나쁜지 의문에서 출발한건데요. 연비인증방식을 알아보다보니 정부에서 신차를 가 져가 연비인증을 마치고 제조사에게 통보하는 방식이 아니라, 제조사에서 자체연비를 제출하면 환경부에서는 연비미달여부만 판별하는 방식이라는걸 알게됐습니다. 보통은 공인연비 좋은차가 공인연비 낮은 차보다 막연히 연비가 더좋을거라고 짐작하는데 아닐수도 있다는걸 처음 알게됐네요. 좀더 알아보니 어떤제조사는 연비를 타이트하게 제출하고 어떤제조사는 마진을 두고 제출하기때문에, 실연비와 공인연비와의 갭차이가 제각각이라는걸 알게됐습니다. 공인연비는 어떻게 정해지는지, 국내특정제조사는 어떻게 타이트하게 공인연비를 제출할수있으며 그외 제조사는 왜 그렇게 하지못하는지 궁금합니다. 이부분을 다루어주는 매체가 없는데 편집장님이라면 잘다뤄주실거같아 컨텐츠 건의합니다.