【JGTC.SUPER GT】鈴鹿1000km アクシデント、名シーンまとめ　2012,2013編

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Күн бұрын

今回はJGTC.SUPER GT 2012,2013年の鈴鹿1000kmでのアクシデント、名シーンを集めてみました
なお決勝のみで、予選や練習などは含まれません
また、一部見落としている箇所があるかも知れません、ご了承ください
00:00 2012年第5戦
38:05 2013年第5戦

Пікірлер: 94

@z-335lawful7 Жыл бұрын

2012年の9周目　ペトロナスのパンクのシーンが抜けていました　すみません

@user-xn1sy9or9h Жыл бұрын

あれ？とは思ったました。

@user-bi4ec1qq9g 6 сағат бұрын

GT400って的確すぎるよなww

@DarthVader_27 7 ай бұрын

今の実況解説も好きだけど、この時代の居酒屋実況解説好きだったなぁwww

@theofilos_neophytous Жыл бұрын

まだBRZのスポンサーが少なくてシンプルなのが逆に目立つなあ。すっかりKeePerやデンソーやら沢山のロゴに彩られてるのを見慣れた今となっては新鮮に感じる。

@alicegt1195 Жыл бұрын

38:46 ココからの居酒屋実況すき

@白い虚塔 6 ай бұрын

イカ娘を宿したり、初号機に染まったり、何かとノリの良い欧州車たち

@864AGEU 8 ай бұрын

アストンのサイドの「でちゃう！」まさかゴール直後に火が出ちゃうとはｗ

@kattyan_mein Ай бұрын

アストンｳｯ...もう無理...

@___.riox.1577 8 ай бұрын

41:20クルマがさデッカくてダメなんだヨが好きすぎる笑

@koha4727 Жыл бұрын

塚越選手のクラッシュは本当に衝撃だった。一瞬命やばいと思ったけど、無事で安心した。

@YouTuber77780 Жыл бұрын

Z4のエンジン音カッコよすぎる

@Attomark225 Жыл бұрын

2012のアストンマーティンカッコよすぎる…。最後の命燃やして走りきったみたいで最高だ…。

@isikuraider Жыл бұрын

昨年のフジのクラフトのクラッシュ見て12年鈴鹿の塚越のクラッシュ思い出したな...皮肉にもこのクラッシュや去年の富士のクラッシュで最近のGTマシンの安全性が認知される形になりましたね...

@GT-nx5gc Жыл бұрын

タイヤがバーストする車は続出するわストップする車が続出するわ大クラッシュが発生するわで大荒れになったところでGT300のアストンが異次元の速さを見せつけたりと久しぶりの1000kmでもあった2012年はとんでもないレースだったなと

@user-vp8rp3gt1t 10 ай бұрын

なんで最後尾にいた奴が追い抜いてきたんだよ〜ʕʘ‿ʘʔ これはドライバーびっくりしたやろなぁ

@izunee1212 8 ай бұрын

グッドスマイルレーシングはプロセカ好きからしたら応援したくなる1台

@extooth8 Жыл бұрын

懐かしいですね 12年のバンテージはロールアウト第1号だったようでBoPの調整がうまく行かなかった結果、GT400クラスのマシンが爆誕してしまったと、、、笑逆にアウディは高性能すぎて冷遇されてしまいましたね😢 かつて500クラスで大失敗したアストンマーチンが300でチャンピオンを獲得した世界線も見てみたかったです。

@user-mx9yu1qr4i 11 ай бұрын

SUPERＧＴの番組は結構見ていました 2013年の効果音は懐かしいです！！現在は番組は無いですが You Tubeで見れるのは嬉しいですね今後とも動画を見させて頂きます

@alphatauri488 10 ай бұрын

「つられてたまるか」可愛くて好き

@user-zl6ec3qt1f Жыл бұрын

鈴鹿1000㎞復活して欲しいな

@Yu-uz4wj Жыл бұрын

ポッカ1,000km単体の頃から、色んなアクシデントが起きてましたね。リスターストームが横転したり、ル・マンを制したアウディが突然リタイアしたり…本当に難しいレースですね

@haruki-jugaki 5 ай бұрын

2012年の鈴鹿1000kmは誰も亡くならずに済んだことは不幸中の幸い…

@Rheetadokoro Жыл бұрын

攻殻機動隊のペナルティ宣告シーン見落としてたけどちゃんとあったんだなそして2012の一ツ山のときの158周目表示で「あっ(察し)」ってなった

@user-qg6kg9sk5p Ай бұрын

マシンがめっちゃ懐かしい車種ばっか

@hary8731 Жыл бұрын

40:14 大丈夫俺は落ち着いてるからに吹いた

@tar0suke 11 ай бұрын

2013年のBRZはトラブルを抱えながらも初優勝したのは感動しました山野選手と佐々木選手に加え、第3ドライバーに井口選手が選ばれ活躍しましたね今や井口選手はスバルの代表ドライバーとなり、2021年には初タイトルまで取りました 2023年はちょっと苦戦してますが、後半戦も頑張って欲しいところです

@user-uc2wv9uz9i Жыл бұрын

2013年の90秒ペナ祭りは現地いて何が何だかわからんかったな〜お盆のクソ暑い時期の開催でしんどかったけど、BRZと部長の初優勝観れたのはいい思い出だな

@user-li5fr3qb2h Жыл бұрын

「アストンマーチン最後尾スタートってみんなわかってますよね？『なんで後ろにいるの⁉︎これ本物⁉︎』︎」の実況してる人がいいな〜

@user-mm6we2hc1o 19 күн бұрын

解説の木下さん？

@abalt500 Жыл бұрын

GT400が二年連続で現れてて草

@user-tw5je7ui2n Жыл бұрын

ケイヒンのやつよく見ればスプーンから煙出てた

@Railton-bb Жыл бұрын

やっぱり2012年と2013年だと雰囲気が色々違うな...ヴィーマックやIS350、紫電もいないからかな。えらく最近のレースに見える。

@gyozamasashi8309 4 ай бұрын

53:30　56:56 「ブルブルして取りたいなぁ」って言ってたら本当にブルブルする車が😂

@user-rm1fl8df8f Жыл бұрын

2013はグリーンテック、今のRQ'Sが快走したレースですね、確かメルセデスで1番前だった。

@user-oq4ht1ny2w Жыл бұрын

ベンツ最上位は沖縄ですね〜

@GranFatalite Жыл бұрын

吉田選手の初優勝って埼玉トヨペットじゃなくて一度も走らなかったけどアストンだったのね

@bedore2007 Жыл бұрын

1:10:02 カットされていますが、この後2位フィニッシュだった4号車初音ミクは失格処分になりました。原因はレース後再車検時の「リストリクター違反」(リストリクターを塞いだ時にエンジンが直ぐに停止しなければならないはずが、何らかの理由で空気が流入して直ぐに停止しなかった)でした・・・。

@mors12 Жыл бұрын

どこかで聞いた話だと、熱でリストリクターの固定が剥がれてしまったらしいです

@user-rv7wp1lk4l Жыл бұрын

確かインダクションボックスが歪んで？外れかけて？エアが隙間から入り込んでいたと聞いた記憶があります谷口さんだったかな「性能に関係ない、むしろロスしてるのに車検失格かよ」と悔しがっていたような、、、その後、悔しさをバネに2連勝するのがことの顛末ですね

@bedore2007 Жыл бұрын

@@user-rv7wp1lk4l さんその後連勝しただけに、「もし鈴鹿の失格がなければチャンピオンも・・・」と思った2013シーズンでした。

@user-rv7wp1lk4l Жыл бұрын

@@bedore2007 たらればを言い始めたら切りがないですからねそれはそれとしても悔しいですが、、、

@NEKOKONEKO328 Жыл бұрын

まじで2012年のアストンは見てて面白かったな、現場の他チームからすると本当に嫌だっただろうけど笑 33:09ここでもうケイヒンは右リアからスモーク出てるんだよな、無事でよかったよ塚越選手

@白い虚塔 11 ай бұрын

マシンもドライバーの期待に答え続けたけど、ついに限界が来たんだね…… 意志がないなんて百も承知だけど、マシンも無念と思うリタイアだろうね

@tkskwsm Жыл бұрын

007御用達の英国のサラブレッドが、SUPER GTで大活躍！しかしサイドの「でちゃう！」ってのが何とも。。ww

@k4r429 Жыл бұрын

1000kmレースは本当に大変だなぁ

@user-kp8eo5ym3t Жыл бұрын

2013年は初音ミクに車検違反が見つかって失格になるってこともありましたね

@kyokyo1297 Жыл бұрын

42:40

@kawasakiworld5621 Жыл бұрын

SGTのマシンでよく1000kmも走ったもんだな

@gt-r2325 Ай бұрын

12年の時のアストンは完全に運営がやらかしたよねw

@KazusaPokemon Жыл бұрын

２０１２のロイックのパンクわすれてる

@z-335lawful7 Жыл бұрын

本当だ　忘れてました！ロイックのパンクは2012年の9周目にありました！

@user-xi3qo8up7t 4 ай бұрын

岡山1000kmとかいうわやくそレースしてほしい😂

@seitoku55 Жыл бұрын

1000Km また復活したほしいなぁ今年は、どうなんですかね？

@Skyjack-sv1no Жыл бұрын

12年の39は止まらなければ表彰台、チャンピオン争いにも残ってたかもしれないと思うと

@sxhyh919 11 ай бұрын

SCが出る前にマーシャルがコースサイドに出てウロチョロ作業をしているのを見ると、ハラハラする。まだ2012年は作業安全に対するマニュアルが出来ていなかったのだろう。

@broccoli105 Жыл бұрын

GT400がいると思った！

@tankobu5118 8 ай бұрын

2012年の時の17号車のクラッシュR8を交わしたあとから若干煙が出てた気がするんだけど気のせいですかね？

@user-ku7pq1lv3r Жыл бұрын

やっぱり鈴鹿は1000kmじゃないとなぁ〜

@user-eg2zk9my1k 8 ай бұрын

41:18 ちょっと笑ってしまった

@user-xt3vn3ug2g Жыл бұрын

30:26www

@DDD-qo7ov Жыл бұрын

いつ見てもアストンおかしいわ笑笑

@ADMIRE_KAZU Жыл бұрын

やっぱ13年のBRZおかしいよなぁ...緊急ピットインして勝ってんだから(12年のアストンも最後30周ぐらいエンジントラブル抱えてギリギリでゴールしてるけど)

@user-ym2cq1kc6j Жыл бұрын

いつ見ても12年のアストン速すぎるw グッドスマイルのZ4カッコよかった。地味に12年の4号車に佐々木雅弘選手居たんやこの時代までは車種のラインナップ多くて見応えあったなぁ〜そしてGTプラスのIAのエンディング懐かしい。この曲からボーカロイドに興味出たんよなぁ

@user-ww4sj6oh2z Жыл бұрын

300クラスで突出して早い車はどこが他の車とそんなに違うのですか？教えてください詳しくて優しい人！

@sthi5102 Жыл бұрын

塚越選手のあれはスプーンの出口でスモークが確認できてるからその時点でペース落とさせてたらクラッシュ回避できてたかな…… でも、ポイントを考えるとやっぱり行かせちゃうかな

@user-fr5ee1ne9j 8 ай бұрын

スーパーGT毅

@lovebomb613070banzai Жыл бұрын

2012の1000Kmで、PROJECT MIRAI にぶつかったS-Roadって結局ペナルティ喰らったんですか??

@theofilos_neophytous Жыл бұрын

あまり詳細が残ってないようでわからないのですが、当時みたいにグッスマ2台体制で走って欲しいな…とふと思いました。

@Inaka_no_Hito Жыл бұрын

リザルトに黒白旗掲示と記録されてるので警告止まりですね。

@akifusataito6154 Жыл бұрын

多分、レーシングアクシデント？

@Inaka_no_Hito Жыл бұрын

@@akifusataito6154 レーシングアクシデント以上ペナルティ未満ですね。全くのお咎め無しと違いドライバーにペナルティポイント(現モラルハザードポイント)付きます。累積すると公式練習参加禁止や決勝グリッド降格、果てはレース参加拒否までいきます。また軽度の過失有るので同ドライバーが同レースで黒白旗出るような行為を複数回繰り返すとちゃんとペナルティ出ます。