Concordo nosso dinheiro não cai do céu ! temos que pesquisar sim, muitas vezes cobram mais caro ainda fazem de qualquer jeito!!!

O cabeçote da kombi motor 1.6 tem lado serto, tipo esquerdo e direito

Obrigado meu amigo

+Silvio Carburadores olha neste site quanto está o preço, e vem completo: brasil.fuscanet.com/coletores-para-dupla-carburacao-entrada-simples-p-1847.html

pois é, paralelo né? quero ver dois originais vw ! a questão ai é simples, se a pessoa quiser por exemplo aumentar ganho de potencia REAL ,basta em vez dela colocar dupla carburação e gastar entre carburadores, coletores e apetrechos ai seus 2000 reais em diante(falo de peças realmente boas e originais, nada feito em torninho não) fora a parte de mao de obra bem feita e regulagens, basta ela trocar os cabeçotes e REALMENTE AUMENTAR A ASPIRAÇÃO DO MOTOR, nada de FANTASIAS ,é ganho REAL! ai ela pode optar em deixar um carburador somente se quiser colocando os adaptadores do coletor pra simples,garanto que fica um CANHÃO pra andar, ou se quiser AI SIM MELHORAR , colocar já uma dupla sem adaptações do 1600 , pois o motor terá praticamente a mesma CFM atraves das valvulas maiores e aletas melhores de refrigeração,futuramente se quiser poderá sim TROCAR PISTOES e realmente ter um 1600 dupla carburação SE QUISER , não será mais REFEM das ilusoes de picaretas e muito menos pagará absurdos em carburadores mal feitos e peças chinesas somente pra tentar ter uma dupla em um 1300 por exemplo,hoje em dia os VALORES PROFISSIONAIS estão sendo massacrados por pessoas sem um pingo de profissionalismo, na maioria entendidos,o grande problema é que ao longo do tempo as mascaras vão caindo, recebo TODOS OS DIAS, telefonemas de pessoas tentando acertar sua dupla de carburadores do fusca 1300 ou 1500,pois ,NÃO ANDA, É BORRACHUDO,GASTA DEMAIS ou que ja gastaram uma grana violenta e ate hoje nao conseguiram acertar ,outros me perguntando se TROCO a dupla por um simples pra elas, pois ja investiram o que tinham e nao deram conta,tudo por falta de algumas pessoas terem a noção de que é facil quando se tem a intenção de ganhar grana , falar pra fazer isso ou aquilo, e depois que jogam na fogueira o "trouxa" e ele se ferra ninguem ta lá pra ajudar!! na minha oficina eu so faço uma dupla pra pessoas que me levem o carro pra poder dar o acerto e ja alerto, um fusca 1300 com dupla simplesmente vai ser um "fusquinha com uma melhorinha" TOMA PAU TRANQUILO DE UM 1500 SIMPLES ! ja que a pessoa quer gastar pra melhorar ,entao que troque os cabeçotes, troque o sistema de ignição ,nada de caixinhas milagrosas , coloque uma ignição transistorizadaou hall acertada , melhore o carburador em um PROFISSIONAL ,nada de milagrinhos e veneninhos e faça o acerto em uma pessoa que SABE O QUE FAZ , que TRABALHE COM ISSO DIARIAMENTE e principalmente que DE GARANTIAS QUE VAI FICAR DA FORMA QUE PROMETEU! tenho o caso recente do fusca do flavio de matão que é um 1300 com as modificações citadas e convido QUALQUER UM que quiser ir la ver e andar no fusca dele que eu acertei e ver se parece um 1300! é complicado meu amigo, mas sempre foi assim, quando a gente é garoto ,prefere desobedecer as regras da sociedade em nome da anarquia pois achamos que é isso que vale a pena, mas depois que nos tornamos adultos ,vemos as cagadas que fizemos e muitas vezes nos arrependemos,mas muitas vezes é tarde demais ..falo isso em nome de muitos fusqueiros que fizeram a cagada de colocar dupla em 1300 e depois de virem o que rolou se arrependeram, alguns ate deram certo,mas sorte e perseverança faz parte !

+Silvio Carburadores valeu pelas informações, espero que faça um vídeo explicando para os que tem Fusca 1300 como eu. abraços!

Opa, claro , com certeza irei fazer sim ,ja cansei de ver algumas pessoas inventarem modinhas e no final das contas por nao precisar garantir nada, muita gente acaba se dando mal com isso !

+Silvio Carburadores aguardaremos o vídeo.

+washington dias pimenta Valeu meu querido. Abraços

+Carlos Fabiano Nunes de Nunes Valeu meu amigo

Tem ignição? Verificou os cabos?

@@julianoroesler2411 sim sim amigo ja troquei os cabos de vela troquei as vela e nada

Ignição eletrônica?

@@julianoroesler2411 troquei também coloquei tudo novo mais mesmo assim o cilindro 4 não quer funcionar

@@vwratlook7612 Mediu a compressão do cilindro?

Se tiver como conferir o aperto dos parafusos q seguram o cabeçote, faça isso. Do contrario, pode procurar um motor mais barato q esteja funcionando. Aqui em Brasília os caras ate fazem a remarcação do numero. Ou...um motor parcial novo, desse preço , ta chegando na faixa de 5 mil. E veja opinião de uns 10 mecânicos. Pq n da p confiar mesmo não. Infelizmente. Se tiver instagram, Tem a saga da minha kombi #namastakombi

Sim . Foram descartados. Obrigado

@@jrcar2924 Olá esse mecânico está localizado a onde ? Grato.

Joelson Lopes vi seu comentário, tive Kombi 1600 muitos anos, e cabeçote é coisa séria, não sei onde vc mora, mas acabei com esse problema, na retifica ponçano em santo Amaro SP. Os cabeçotes deles são novos, bons e baratos, vale a pena o investimento.

+Patrick Navarro bem por ai ! uhashuashush