Как сделали 9 передач из 6? Инновационная КПП = LST от Koenigsegg 1500н.м!

Рет қаралды 27,781

Big Look Auto - Интересно об автомобилях

5 ай бұрын

Лучшие цены на Автоспот autospot.ru/?u...
Как устроена самая лучшая коробка передач в мире? Koenigsegg LST 2024, которая ставится в Koenigsegg Jesko, Jesko Absolute, Koenigsegg Gemera и CC850
Автор канала:
vitalikys
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKTN3Q

Пікірлер: 139

@jalalgazanfarov3766 5 ай бұрын

Кёнигсегг красавцы. Каждый их автомобил чудо инженерный мысли

@yuriykorolik8670 5 ай бұрын

А как же ЗИЛ для правительства?

@andreygering2366 5 ай бұрын

Согласен

@andreygering2366 5 ай бұрын

@@yuriykorolik8670мне больше нравиться моя любимая шишига

@yuriykorolik8670 5 ай бұрын

@@andreygering2366 спасибо за поддержку. ЗИЛ - ничуть не хуже всяких этих кенегсегов

@user-gy1im4sp3f 5 ай бұрын

Да, раньше на них работал, мы и не такое делали

@FastDch 5 ай бұрын

А теперь легким движением руки, благодаря такой конструкции и индивидуальным управлением пакетами сцеплений мы получаем 6 ступку с Н образным шифтером и педалью сцепления в cc850, и в режиме автомата с полным набором передач.

@puzzlechannel2193 5 ай бұрын

Самая величайшая авто компания всех времен. В пору когда ничего не нужно делать, обновлять дизайн раз в 2 года и раз в 10 лет менять координадьно внешний вид и что то из внутрянки, эти ребята двигают индустрию вперед. За последние 10 лет они сделали больше чем вся индустрия мкшин на двс. Браво

@nov3585 5 ай бұрын

Кардинально

@aleksandrgelenidze1515 5 ай бұрын

Гениальный создатель этих машин гениальные инженеры ! Их машины реально каждая как Мона Лиза. Браво этим ребятам !

@apokalipsx25 5 ай бұрын

Когда обычный механик Вася откроет эту адскую коробочку, то мир услышит много интересных новых русских слов.

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

Чёт сомневаюсь, что Василию такая коробочка попадёт. Да и даже если попадёт, то не вижу в ней чего-то архи сложного.

@Lester_Godman 5 ай бұрын

6 шестерёнок? по-моему тут 6 ПАР шестеренок

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

Почти, их получилось 11 🤓

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

А нет, 14

@user-nw1nz6ne2t 5 ай бұрын

он вроде и сказал 6 пар шестеренок плю одна пара на задг.ю передачу)

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

@@user-nw1nz6ne2tв заголовке видео 6 шестерёнок)

@kos7347 5 ай бұрын

Не упомянул, что на селекторе можно выбирать передачи как на механике, либо D драйв

@FastDch 5 ай бұрын

Это в версии cc850, а в jesko он чисто робот.

@leogscdlr2894 5 ай бұрын

Всё гениальное - просто 🎉👏🏻

@aftercurtis8164 5 ай бұрын

Больше удивляет как такие компактные сцепления выдерживают огромный по резкости рывок, в момент включения 1-передачи при интенсивном старте с места, всего два сцепления передают весь момент 1500 Нм. У других роботов синхронизатор включается заранее (как в любой обычной МКП), а общее сцепление имеет размер сравнимый с корпусом КПП, отсюда и запас прочности. Или Koenigsegg умалчивает о ресурсе своих сцеплений?)

@user-xn7cp8cq5f 5 ай бұрын

многодисковые пакеты с масляслянным охлождением. и гидро поршень с давкой в 140 кг.

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

Судя по стоимости автомобиля производителю не выгодно ремонтом заниматься,поэтому запас прочности должен быть колоссальный,через много лет надеюсь эти технологии будут более доступны простым смертным

@user-xn7cp8cq5f 5 ай бұрын

@@user-zq7ik5wn7o не будут, манагеры дали понять инжинерам - хотите зарплаты програмируйте ресурс.

@woper-je7dd 5 ай бұрын

Просто на такой тачке ты врядли даже 20к проедешь

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

@@woper-je7dd ну да,если очень много свободного времени или свой личный трэк есть

@ps6464 5 ай бұрын

Honda в своих автоматах использовала тот же принцип 3 вала 5 передач и 5 гидравлических сцеплений, и схема расположения валов, треугольная ! Но акпп

@user-hz9ux4vz9s 5 ай бұрын

Где эти рисовозки и где кенинсег... Тут сравнение не уместно

@ps6464 5 ай бұрын

@@user-hz9ux4vz9s эти рисовозки пол мира возят уже 50 лет а кенегсег 3 жопы по 10км в год во всем мире, смысл в том что Хонда первая придумала эту систему еще в 69г когда конегсег ссался в штаны

@user-avante 5 ай бұрын

@@user-hz9ux4vz9sHonda есть Honda, что значит сравнение не уместно, все правильно человек пишет!

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

VW-Audi DSG - похожий принцип, но 2 сцепления и 3 вала с преселективным переключением. Только передачи в параллель на общий вал, а здесь туча сцеплений как на классической АКПП.

@cheesebusiness 4 ай бұрын

В кенегзэге тоже АКПП. Палка там лишь симулятор МКПП для любителей потеребить.

@horoshiyshelovek 5 ай бұрын

Теперь можно говорить что на моем велосипеде есть принцип работы как в koenigsegg 😎

@user-mr7pe1if4n 5 ай бұрын

Выглядит просто и гениально! 👏

@maxchmyr3013 5 ай бұрын

Новое видео Биг лук авто - праздник для любителя инженера 🥳🥰

@cheesebusiness 4 ай бұрын

Для жены инженера? It makes no sense

@Life2Live4u 4 ай бұрын

Интересно Спасибо

@LRV-TECH 5 ай бұрын

он меня поражает....это все он сам свои идеи воплощает

@Alex-bx3ed 5 ай бұрын

Ну почти, у него есть команда.

@cheesebusiness 4 ай бұрын

Нет конечно, у него нанятые инженеры. И идеи возможно далеко не все его.

@cheesebusiness 4 ай бұрын

Как будто половину видео вырезали. Как рычаг управляет переключениями? Какие есть режимы работы?

@skydivergent 5 ай бұрын

Действительно, гениально🔥

@motrdi7512 5 ай бұрын

И это называется трехвальная коробка передач))🤣

@vladimirgalichenko5424 5 ай бұрын

К700 и к150 имеют аналогичную схему переключения передач с мокрыми фрикционными муфтами и переключением передачь золотником. Гениально аж нимагу 😂😂😂 Зы Ну и кликбейт автора куда же без него. Кпп имеет 7 пар зацепления итого 14 шестеренок вместо кликбейтный 6ти шестеренок 😱 Да и гениальность этой кпп не в конструкции, а в компоновке и материалах которые позволяют сделать этот агрегат очень компактным, но афтору этого не понять 😉😁

@Huipinatel 3 ай бұрын

По сути обычная автоматическая кпп, только без планетарных шестерен. Чтото подобное я видел на тракторах из 70-х.

@user-uu6rr6xp3q 5 ай бұрын

Шедевр

@Magomed-lek 5 ай бұрын

По больше видео делай братан

@user-zb8ex3wr8m 5 ай бұрын

Да, работает это 2 милисекунды в движении, когда авто едет, но как трогаться и разгоняться на первой, там ведь сцепление должно замыкаться плавно и медленно, а это приведёт к сильной нагрузке на сцепление первой передачи и размеры его должны быть большими для продолжительного срока службы, все ведь знают, сколько трухи сыплется с обычного диска. Автор уверен, что между этой коробкой и двигателем не будет гидромуфты, которая как раз выполняет роль сцепления в авто с акпп?

@MaximusU76 5 ай бұрын

Нет, гидромуфта там не предусмотрена. В инете есть видео, где сам Кенигсег гоняет на авто с этой коробкой. Старт я не помню, но во время переключений на скорости его заметно кидает в кресле.

@user-nw1nz6ne2t 5 ай бұрын

там за место синхронизаторов реально сцепление стоит) в том то и прикол что заместо сихронисторов поставили сцепления) то есть каждео сцепление по отдельности буде в 2 раза меньше вжыиматься чем на механике) . есть маленький мину от такой коробки по сравнениб с механикой это потеря мощности. так как в класической механике одно зацепеление между шестернями а тут два зацепления , 3процента потери. то естьпо трасе елси не переключать ехать ровно то лишнее зубчатое зацепление . и потеря 3 процента но по сравнению с гидро муфтой эт не потери . так что соглсен это тема

@user-lc6ww5rc2d 5 ай бұрын

О плюсах данной схемы рассказали. Хотелось бы узнать про недостатки

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

8дней собирают,и стоит как мерседес,так что если вы не принц из саудовской Аравии минусов больше нет🎉

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

@@user-zq7ik5wn7o Стоит она столько т.к. нужен минимальный вес(соответственно материалы самые топовые), плюс малая серия. Лично я не вижу ничего, что могло бы препятствовать понижению цены и запуск её в серию для более дешёвых машин(если только она не запатентована).

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

@@user-si9lw8pn6j скорее всего у них нет своего производства,и делают на заказ у кого то

@Andrey5945 20 күн бұрын

@@user-si9lw8pn6jтам 6, а с задней 7 сцеплений, выдерживающих 1500нм момента - это дорого. И принцип что то очень напоминает классический гидроавтомат, но только без планетарных передач. Да и размеры большие на самом то деле у коробки.

@ProHuman_world 5 ай бұрын

Лысый мужик явно любит свое дело)

@user-qk8nq8ed7n 5 ай бұрын

Супер

@user-lq8ne4wm2l 5 ай бұрын

🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪🇸🇪🇬🇪 ღმერთი ფარავდეს შვედეთის სამეფოს საუკუნიდან საუკუნამდე ამინ.

@leshiy_cfd 5 ай бұрын

А что потоком мощьности? Он прерывается?

@user-ik7jh8ik3t 5 ай бұрын

Коробка крутая, но не сказал про надёжность.

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

Это супер кар, а не машина для таксиста, больших пробегов там не будет. Да и по сути кроме сцеплений, там ломаться особо нечему.

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

Трактор "Беларус": внучок, подержи мое пиво. 18 скоростей вперёд и 4 назад😎

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

Вопрос не в количестве скоростей, а в том, что их можно очень быстро переключать.

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

Только не понял зачем кулиса,если шестерни на месте все стоят😅 Все гениальное как говорится просто,но как всегда дорого и не доступно для большенства

@zaska85 5 ай бұрын

#тыженамашине 🎉 #youincar ❤ #сенкөліктесіңғой 😅 Джейсон Стэтхам выбирает 😅

@woood221 5 ай бұрын

Шведы🤙👍

@user-rb2ht1iw3b 5 ай бұрын

Низуя не понятно ,оч интересно ,К.Ф.Кёнингсегг красава!

@shamshodbekadilboev9284 5 ай бұрын

Конинсег Крутой чувак

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

Отлично объяснил 6:15

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

6:14

@basangp 5 ай бұрын

Пожалуйста, можно видеосы по длиннее .

@Erich_Lassota 5 ай бұрын

Он ради рекламы снял на коленке

@user-rk7ff3ur4k 5 ай бұрын

SAT или Zekkert делают аналоги этого сцепления?)

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

Только Masuma

@user-th3vz1qo6r 5 ай бұрын

Где шесть то шестернёй, если 12 выходит с математикой совсем туго🤦‍♂️

@InegoMinblan 5 ай бұрын

А на практике сольёт сцеплению Хуракана )

@user-si9lw8pn6j 5 ай бұрын

С чего вдруг?

@InegoMinblan 5 ай бұрын

@@user-si9lw8pn6j нету веры в него)

@user-pm2zh2do8v 5 ай бұрын

другий

@lubopyitnyiy1475 5 ай бұрын

Это как шевелиться надо что бы КПП неделю собирать? :)

@Alex-bx3ed 5 ай бұрын

🐌

@micaelpetrovih7072 5 ай бұрын

Это нужно почасовую оплату иметь и помошников😊

@jai8ho 5 ай бұрын

✓

@user-eb8pn9ry6g 5 ай бұрын

12 шестеренрок и 6 сцеплений. А нужны эти 9 передач...?

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

Блин вот удивляюсь,это реально тот вопрос который вас интересует? Извиняюсь конечно за наезд,но блин,реально нет понимания зачем в машине на 1600лс коробка на 9 передач? Или вы случайно видео открыли?

@user-eb8pn9ry6g 5 ай бұрын

@@user-zq7ik5wn7o Внимание я обратил на обман в названии ролика. Какие нафиг 6 шестеренок, их 12 плюс 6 сцеплений. Ни раз не простая конструкция. А 9 передач я просто предположил что не нужны. На формуле 1 до 13 года было 6...7 передач. А там очень узкий диапазон мощности двигателя.

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

@@user-eb8pn9ry6g ну формула весит до тонны И плавность переключения в гражданской машине за счет большего количества скоростей На всяких современных тачках щас и больше 10передач бывает,это и для экономичности и для плавности переключения делают

@sevakurgin130 5 ай бұрын

Короче тут 3 передачи , хитро сделанные в 6

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

3 передачи и 3 понижайки, как на внедорожниках, только собраны задом наперед, для повышения оборотов

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

Вот и я не понял,то ли это кулиса просто схематическая показана,то ли это автоматическая коробка,но судя по сцеплениям там реально 9передач

@VerniteMoi2k17cuki 5 ай бұрын

9 передач... Нехило

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

А передача заднего хода всего одна, однако😂

@VerniteMoi2k17cuki 5 ай бұрын

@@user-dl3mg6qi2c 9 передач это же почти камаз

@kaur9152 5 ай бұрын

Ролик начинается с 2:00

@N0wella 5 ай бұрын

Эта коробка быстрее акпп порше?

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

Сказано было, самая быстрая

@manfromalabama180 5 ай бұрын

может быть и быстрее, но порше дрючат в хвост и в гриву все кому не лень и она работает. тут я сомневаюсь, что она хотя бы 15 лаунчей переживет.

@HolAronPeisahovich 5 ай бұрын

Нет,на порше 0 милисекунд переключение идёт или даже -1 не помню

@N0wella 5 ай бұрын

@@HolAronPeisahovich если ноль,то тогда вообще переключений нет,вариатор что ли?

@user-mv4id6ro3q 5 ай бұрын

1 человек собирает неделю? Что??? С истрементом такую коробку можно собрать за 2 рабочих дня, ясно что и за часа 4 можно собрать, но чтобы не накосячить, то 2 рабочих дня по 8 часов. Что там неделю ковырять?

@isbo4997 5 ай бұрын

Если не ездить на этом автомобиле норм коробка)

@user-rk7ff3ur4k 5 ай бұрын

Конечно не на кразе коробка, но пойдёт.

@RusLSystems 5 ай бұрын

Лично делал кпп которая в несоизмеримое количество раз быстрее, правда это не совсем коробка в привычном понимании, и пока что прототип.

@Yuriytereshenko1996 5 ай бұрын

Делал, а сделал?

@GTClips-jq2bf 5 ай бұрын

Хотел бы видеть

@RusLSystems 5 ай бұрын

@@GTClips-jq2bf Пока что это закрытая работающая модель, и проблема даже не в изготовлении, а в применении, так как все равно все упирается в инерцию приводных валов с одной стороны и скорость реакции человека с другой, если речь идет о транспортном средстве.

@MaximusU76 5 ай бұрын

Можете обьяснить про скорость реакции водителя? К чему она?

@RusLSystems 5 ай бұрын

@@MaximusU76 Даже при указанной скорости переключения в 2 миллисекунды, человек физически не способен среагировать из-за той-же самой инерции частей тела, даже если он способен успеть обработать информацию, что так-же под вопросом. Для понимания - мониторы с частотой обновления экрана в 500 Герц ! имеют те самые 2 миллисекунды.

@user-sv5fp6jj5n 5 ай бұрын

Короче, зря собрались, до дсг ещё далеко

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

У DSG 2 сухих сцепления и прошивка вроде тупила в некоторых режимах, передачи нелогично переключала. А идея реализована у DSG и бюджетней, и логичней. Даешь DSG на 1500л.с.?!)

@user-de1er5rv9w 5 ай бұрын

На этих тачках проезжают от силы за все время 20к , а что она скажет после 100 к пробега?

@Danilka566 5 ай бұрын

Кто то такие машины на повседневку покупает? Да и у того кто такие машины покупает деньги на ремонт есть

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

Скажет что устарела и перейдет в коллекцию или на выставку в музей А если серьезно,то все норм будет с коробкой,а вот мотор может быть придется заменить

@M_PoWeR_M_Hybrid 5 ай бұрын

Перший 🥇

@user-23region_gulbass 5 ай бұрын

Я За МКПП. МКПП выяснит всякие Варианты, АКПП и подобную автоматическую ерунду

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

У этой коробки от механики только шестеренки😂

@user-dl3mg6qi2c 5 ай бұрын

6 шестерёнок? Кругом сплошной обман) 12 шестерен вперед +2 на з. х.😂 Собрали бы два вариатора последовательно, и компактней и рабочий диапазон в разы шире)

@Ivanovich61 5 ай бұрын

Хрень этот ваш автоспот, Тиньков просто по номеру машины мне всю страховую сумму рассчитал а тут как в тюрьму, все данные вводить требует, у нормальной конторы ты давно весь в базе....

@user-td5mo9bt5i 5 ай бұрын

Будь у меня квалификация инженера машиностроения давно бы придумал гидротрансформатор с эффективностью в 150% как минимум по отношению в Вариатору, а к механике на все 200! ТАм все должно быть выполнено по другому не как на японских автоматах бублик не нужен, переключение за счет избыточного давления посредством перепускания клапанов и синхронизация идет за счто того же давления. Да электронника более сложная, но можно и сделать полуавтомат в целях экономии!

@sssr1987sssr 5 ай бұрын

Ахахах ! 7 сцеплений и неделю собирают. Кретины. Где там компактные размеры ? Размер как у коробки на ГАЗ-53.

@Danilka566 5 ай бұрын

Ты наверно, диванный эксперт, лучше соберешь? Или думаешь там дятлы сидят ниче не умеют?

@blenderrr 5 ай бұрын

А куда им спешить, у них одна машина денег больше приносит раз в сто чем если б они делали массовые авто. Так что по-чесноку эту затраченную неделю (40 ч) надо делить на 100, получается что производительность одного работника = одна условная массовая коробка в 24 минуты, что вполне неплохо. Цена массовой коробки допустим 3500$, и производя эквивалент сотни таких коробок, за неделю один чел создаёт продукта на 350000 долларов, что больше чем годовые бюджеты некоторых муниципальных образований.

@DartWeider545 16 күн бұрын

Гавно коробка. Двойная потеря КПД.

@Alex-bx3ed 5 ай бұрын

Халтура.

@user-pk2cv2ro1t 5 ай бұрын

Кёнигсег себя увековечил круче чем феррари.

@housemouse6403 5 ай бұрын

Увековечил)) Пусть сначала хоть в одной гоночной серии приедет на подиум. Хотя в дорожных машинах Кристиан и преуспел, тут не поспоришь, но автоспорт это война, там высоченная конкуренция. Тот факт что ты строишь быстрые дорожные авто особо ни о чем не говорит, ещё и доказать надо. А Феррари это вековая история, целые поколения инженеров, победы, подиумы и супербренд который ассоциируется исключительно с автоспортом. Кенигзег же пока только ассоциируется с быстрыми дорожными авто, с запредельным ценником для арабских шейхов.

@user-zq7ik5wn7o 5 ай бұрын

@@housemouse6403да,но ценник дорожной машины у кенинг сопоставима с болидом готовым,да и цели другие,это гиперкар А ферари по технологиям если сравнивать это гоночный трактор,особенно старые модели Ну и опять таки,ферари это суперкары восновном,то что в гонках используют это в лучшем случае схоже с обычной ферари блоком моторов Опять таки современные формула 1 вообще считай все болиды одинаковые,только наклейки разные и настройки у всех команд свои Ну короче надеюсь суть понятна,сорян что много текста