Как чуть не столкнулись два Ил-62 18 ноября 1996 года. Пилотские истории-1.

Рет қаралды 67,200

6 ай бұрын

Ножи от кузницы BARK
TG: bark020.nozhmaster.ru
VK: write-200385056?ref=TI...
Полное интервью со вторым пилотом Ил-62 Александром Черенковым здесь:
kzfaq.infoXJ7uEu5fzWc?...
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Ролики без рекламы на Boosty: boosty.to/air_crash
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Телеграм: clck.ru/34ZL5Q
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
Яндекс-Дзен, все прямые эфиры здесь: clck.ru/35vNGU
ВК: clck.ru/eKDiy
Реклама. ИП РЫСЕВ ДАНИИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ ИНН 524929514446, erid:2SDnjdoQ29N
#Рощино #авиаинцидент #ИгорьЗырянов #авиаистория #авиакатастрофа #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #ИЛ62 #Владивосток #Хабаровск

Пікірлер: 55

@polevoyalex 6 ай бұрын

Новая рубрика у Игоря- Анекдоты на авиационную тему!

@ringdove21 5 ай бұрын

Новая интересная рубрика. Буду смотреть. Ещё круто, что заранее знаешь, что раз рассказывают, то никто не умер

@user-qw5lb4ix8z 6 ай бұрын

Это самый веселый пилот , которого я видел на просторах паутины! Досмотреть до конца не смог! Его бы на охоту кто-нибудь пригласил! Он бы год бесплатно ел и пил😅

@pauk88wp 5 ай бұрын

К авиации не причастен, но интересуюсь. Не понял негатива в комментах, формат прикольный, понравилось. Давайте еще! Про Ил-62 историй с годами уже больше становиться не будет.

@SANIA970 5 ай бұрын

Мать бортпроводницей работала 1976-1995 рассказала как в 77-79 работала на ил14 загружаются и тут пассажирка бабка лет 70 или 80 выдает "внучка а летать не опасно а то я реально боюсь" мать "да вы не бойтесь высота 3600 всего всё нормально будет" и ищет дальше к ней командир походит "мда Люба, успокоила бабку она же ничего выше своего потолка в Алдане не видела а ты ей 3600" так она и летала на 4х типах ил14 ан24 як 40 ту154 много чего о своей работе говорила а я только эту историю запомнил ржали вдвоём

@natalja3471 6 ай бұрын

Это выжимка лучших эпизодов из интервью с этим пилотом.

@user-ic2ev1co6q 5 ай бұрын

Здравствуйте, Игорь. Я тут пересматривал видео про катастрофу АН 124 в Иркутске в 97 году... И мне стало интересно, а что по этому поводу думают профессионалы, Литвинов, Окань, Толбоев... Можете сделать видео с их комментариями по поводу этой катастрофы, ведь официальных вывод по ней так и нету до сих пор. Очень интересно послушать профессионалов по этой трагедии, что они думают. Кто тоже хочет узнать мнение профессионалов, поставьте лайк.

@user-ig8mq5sm8e 6 ай бұрын

Невыдуманные истории, о которых невозможно молчать

@valentin28ru 6 ай бұрын

Один в один, столкнулся с таким явлением обледенения, в августе 2014 года над побережьем Приморского края.

@vash_russky_master1189 6 ай бұрын

Хотим ещё 🙌

@ilya2036 6 ай бұрын

Авиаистории от пилотов обожаю слушать...

@Anastasia-oz8gj 6 ай бұрын

Очень здорово, что вы делаете новые рубрики!

@_Andrey_Pavlovich 6 ай бұрын

Повезло👍👍👍👍👍

@user-ph8dd7xr7e 6 ай бұрын

Зачем снимать человека с явными признаками алкогольной зависимости? Деградация автора.

@55Vega55 6 ай бұрын

ну почему автора? Кокрастыке наоборот, интересно, что он показывает пилотов не сверхчеловеками, а простыми людьми, со своими загонами и проблемами. К тому же денокан не сделал бы ржачный коллаж, не будь видева с этим дядькой

@user-uc9wk9wl4d 6 ай бұрын

Надо же, Рощино, как название аэропорта Тюмени..

@Eduardtimi 6 ай бұрын

Ага, резануло, думал и тут напутал. А нет есть такое в приморье.

@Teamairlines 6 ай бұрын

Люблю тебя смотреть ❤❤

@opaopa4419 6 ай бұрын

Жестярик!

@Lululu239 5 ай бұрын

Между нами тает лед..;)

@pravdarub5988 6 ай бұрын

Не сережа хименко в Дальнереченске сидел?

@sy2xphus 6 ай бұрын

Новый формат не особо радует, хотелось бы видеть больше видео в старом образе

@hygron7383 5 ай бұрын

Каким же нужно быть кретином, чтобы ножом металл рубить..

@user-oe4zs5zb6g 6 ай бұрын

Богу слава и уважение пилотам!

@Askold888 6 ай бұрын

Земля тебе пухом Ундалов Николай Сергеевич.

@OLEG.892 6 ай бұрын

Складно брешет, байки травить у него получается.

@aikolchui9978 6 ай бұрын

Я, ни черта не понимающий в самолётах, водитель грузовика мосавтофлота и то понял п..дешь)

@ivangagay3833 6 ай бұрын

А почему было в аэропорту Сингапура не заказать антиобледелительную обработку, если знали заранее, что такая ситуация будет? 🤔

@AndreyKorshunov1981 6 ай бұрын

Противообледенительная обработка действует недолго короткое время, и делается непосредственно перед взлётом. Если взлет задержали минут на 10 то её повторяют.

@user-fs1hd3ih7n 6 ай бұрын

Во первых это деньги,во вторых это от обледенения на земле перед вылетом,она не действует уже после взлета на высоте и скорости.

@user-cz2mc5gw3g 6 ай бұрын

Цель противообледенительной обработки защита самолёта на земле от обледенения. При наборе скорости перед взлётом всю жидкость противообледенительную сдувает с крыльев! В воздухе уже работают противообледенительные системы самолёта!

@user-cz2mc5gw3g 6 ай бұрын

@@AndreyKorshunov1981Время действия зависит от температуры воздуха и интенсивности осадков! Есть специальные таблицы по которым определяется время защитного действия для конкретного типа жидкости, обычно оно больше 10мин.

@_Anton_M_..................i 5 ай бұрын

Интересно, в +40 у них в аэропорту есть вообще такая жидкость?)

@alchemixxx1994 5 ай бұрын

Сначала я увидел ЭТО на канале Дениса Оканя. Человек дико пьян, речь упоротая... Там литр крепкого сидит внутре, он полностью не в адеквате. Там все нормальные логические связи порваны. Мне не верится, что он был лётчиком... А ведь был, вижу же...

@user-zd6yb8vi2k 6 ай бұрын

Обледенели?

@user-lj9pz4hd3t 6 ай бұрын

1996 год... Ванкувер, Сеул, Сингапур - наши пилоты, наши самолёты под нашим флагом. "Вы что, хотите, чтобы как в 90-е?"

@vasyvetrov2808 6 ай бұрын

Какая то слива!!!! Сказки скорей всего!

@vincenzonevezella 5 ай бұрын

Интересные истории от непосредственного участника этих событий. Всегда интересно послушать такой материал.

@AnatolyiMelchakov 5 ай бұрын

здраствуйте Игорь Зырянов когда вы проведете следующую трансляцию могу ли я задать там вопрос этот вопрос скорее борт инженеру, нежели пилоту я плоскоземельщик и вопрос не обычен такие вопросы никто не задает просто потому что они в голову не приходят ни летчику ни интервьюеру надеюсь автор заметит коммент

@Sergey_Nefedov 6 ай бұрын

Сказки за 300)))

@district568 6 ай бұрын

Спасибо за выпуск! Все-таки советская школа - это советская школа, все доклады четко, все действия по инструкции, и никакой истерики. Представляю, что было бы в эфире, если бы инцидент с таким ураганным обледенением приключился в наши дни. Например: "Сингапур, Сингапур! У нас обледенение с мейдеем, мы возвращаемся, приготовьте нам пшеничное поле!!!" Да оно примерно так и было в прошлом году, с обледеневшим самолетом компании S7. И да, Ил-62, конечно, любимый самолет )

@natalja3471 6 ай бұрын

Они пытались выйти на связь с Манилой, но, как сказал пилот, передающие устройства обледенели и связи не было.

@DenisOkan 6 ай бұрын

В обледеневшем самолете были пилоты самой что ни на есть той советской школы. Как и во всех авиакатастрофах 90х и нулевых. Со всеми криками, матами и прочими действиями.

@district568 6 ай бұрын

@@DenisOkan конечно, конечно, и в 1991-м была советская школа, и в 2022-м тоже советская школа, а за окном цветет и пахнет сплошной СССР

@DenisOkan 6 ай бұрын

@@district568кстати, да. Вы недалеки от истины.

@user-ps7qc6rh7l 5 ай бұрын

@@DenisOkanМожно из себя не лепить судью, а то будешь сам судим. Или без пушка, рыльце то?

@Jonik80 6 ай бұрын

Ему бы Арктику покорять, а он в Таиланд летает.

@stereoshock97 6 ай бұрын

Жуть

@user-yl9ez2hd9t 2 ай бұрын

Во всех курилках есть такие сказочники .

@user-lm3vd5wp3t 6 ай бұрын

"Один в один как у Николая Сергеевича" - товарищи, да это же новый мем!

@user-fk1xw2uw4u 5 ай бұрын

"у нас уже над Рощино",мне одному послышалось "у нас уже надрочено"?🤣Весёлый пилотик!

@aircrashinvestigate 5 ай бұрын

Да, именно так и сказали, как вы подумали!

@user-tk8fg4wc5q 5 ай бұрын

@@aircrashinvestigateИгорь, на пилота наехали, но мы забыли совсем, он практик, мы все любители. Про то что 62ой в тех условиях объединения, писал. Суть что прогрелся, забрался, обледенел, я так думаю. Почему, могу так утверждать, обьясню, я помню 90е, по Дальавия, да летали и Сингапур и Лос Анджелес, билеты были дорогими, да они в портах пребывания неделю стояли. Потом полеты отменили, были не рентабельны, на Японию, Корею, Китай загрузка хорошая была. В принципе Дальавия и вышел благодаря тем рейсам, но зашёл Аэрофлот и убрал конкурента, плюс предательство руководства Дальавиа, короче москвичи из-за денег...