у меня после замены помпы на станции тоже стало жрать ремень интуитивно шайбу подложил перестало - а тут вы так всё грамотно обоснованно поеснили в чём дело

честно скажу раньше этого не знал , спасибо афтору за такие подробные видео.

Отличное видео, берем на заметку. Приезжала как раз недавно машина с такой бедой, отправили обратно к тем, кто менял ремень! Так же бывает такая ерунда, когда не чистят посадку помпы при замене. Лайк от нас!

Александр,спасибо за видео! Чтобы не подкладывать,можно шпильку поменять,и вы правильно говорите,что затягивать гайку ролика надо динам. ключём,и всё будет хорошо! Александр,видео нужное и полезное,спасибо!!! Удачи,здоровья,успехов в работе и мирного неба!!!

Спасибо автору за данное видео ! Как бы не писали что показанное - бред и т.д, мне этот способ реально помог избавиться от проблемы !!! Ещё раз спасибо автору !!!

Спасибо, дружище. Вы не представляете, как мне помогли. Я уже измаялся совсем. Сколько ремней я переменял, думал в них причина, а их грызло и все. Шестерни приводов, ролики, шпильки, шайбы под ролик, помпы, прокладки под помпы. Но все как то не получалось. А причина в криво нарезаной резьбе под шпильку оказывается. Подложил полумесяц с жести из под банки консервной. И ВСЕ. Спасибо Вам огромное, дай Бог здоровья и благополучия.

Коротко и по делу! Большое спасибо!

Спасибо вам большое за подсказку, почему жрал ремень.Я замучился менять помпу шестерни ит.д.А этот метод ваш мне помог.

Красавчик!!! Спасибо большое за дельный совет!!! Сберег много времени и денег!!! Спасибо!!!

Была та же проблема, сделал как в видео помогло! Автору спасибо!

Огромное спасибо,все получилось сразу.Ох и нае...ся с этими ремнями и роликами.

была такая же беда 3 ремня сьела все перепробывал разные ремни,ролики ,замеры шпилек,установка пробочек пивных,полумесяцев аллюминевых, пока не попробовал по другому затянуть против часовой и опа встал на место полтора года полет нормальный и не надо покупать ролики ремни тем самым спонсировать магазины в которых на 80% не качественные запчасти

Благодаря автору устранил сползание ремня. Спасибо.

одно из действительно полезных видео

Спасибо,ребят! Только что за 5 минут вылечил свою машину!!!!!!

много знаете с уважением, полезные советы!

Причина тонкая,замороченная,молодец Александр что нашёл и устранил причину.В журнале За Рулём за 2010год номер не помню я читал статью по устранению этой причины таким же методом.Ещё говорилось про клиента который объездил не мало С.Т.О на которых спецы не могли понять причину убегающего ремня,если логически поразмышлять -оказывается она бонално проста.

Сам при снятии двигателя ваз21099 имел неосторожность погнуть шпильку на головке блока натяжного ролика ,менял стандартную на ремонтного размера.,перерезал резьбу.И на практике бывали случаи ,-приезжали клиенты устранял сбегание путём регулирования разрезными шайбами -всё получалось.Продолжайте выкладывать ролики Александр ,они многим очень пригодятся.Я подписался на ваш канал слежу за новостями.

У вас такие информативные и доходчивые видео, хоть ВАЗ покупай, вроде как ремонтировать уже умею :)

Больше видео) всё очень интересно!!!)))

Спасибо большое друг! Откапиталил головку, заменил ролик/ремень и его стало стягивать, подложил пластинки под шайбу (4шт!) и стало всё отлично!)

Спасибо .Я пробывал вперед видно мало шайб ложил. Теперь исправлю.Удачи.

Давно известный, но весьма спорный метод. Кстати не надо шпонку вырезать, достаточно вырезать прямоугольник, что проще быстрее, точнее. Но! Вместо того, чтобы компенсировать перекос, нужно искать причину перекоса, которая может быть в люфтах подшипников роликов или помпы, перекосе при посадке помпы, износе зубчатых колес, повышенном люфте коленвала и распредвала и в самую последнюю очередь в кривой шпильке. А самая вероятная причина - перетяг ремня, т.к. повсеместно принято тянуть на глаз. Да и ВАЗовская методика натяжки на 12-е движки, например, весьма спорная. Ремень может убегать и если он плохого качества.

ПРОВЕРЕНО НА СЕБЕ СПОСОБ ПОМОГАЕТ. ВСЕМ СОВЕТУЮ. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК.

Самый правильный чувак из тех кого тут видел

Спасибо большая.Помогла как надо ...

благодарю за подсказку, очень помогло!

Спасибо тебе, добрый человек. Вырезал полукольцо из жести, ремень встал на место.

Огромное тебе спасибо , я тоже этим способом устранил сползание ремня

александр очень частая причина сползания ремня - это изношенная шестерня коленвала, а после таких манипуляций получается что нижняя шестерня под конус с сужением в сторону двигателя плюс ролик косо стоит, конечно это устраняет сползание и как следствие износ ремня ГРМ, но по мне не всякие подкладки из под пива как то не уместны

Дружище спасибо огромное!!!! Все так и сделал, ремень теперь четко по центру !!!! Хейтеры лошары)))

красава! слов нет

Всем доброго дня! У меня сейчас такая же проблема , точно так же и точно а этом же месте сжирает ремень , пока не поменял . Начало есть после замены помпы , ролика , и ремня . Кто только не смотрел мою машину , и как говорится сколько людей , столько и мнение . Посоветовали один сервис , он сразу сказал , надо менять шестиренку . Хотел было уже поменять эту гребаную шестерёнку , но тут знакомый обратил внимание на то как натянут ремень , сказал что слишком натянули , расслабили не много . Уже два дня ездию с таким ремнем , с место не сдвинулся . Сегодня намерен отдеть новый ремень .

Большое спасибо. Третий ремень сменил. Сразу стало выедать со стороны движка. Поставил этот полумесяц жестяной, все люкс. Спасибо за сэкономленные ремни и нервы)))

Всем привет, у меня была аналогичная проблема. Ремень сжирал именно болт как и у автора этого ролика. Вылечил это заменой (другого, хорошей фирмы) ремня. Моё мнение про шпильки это бред, так-как если на шпилике резьба нормальная с обеих сторон и хорошо притягивает ролик, то ролик ложится всей плоскостью на шайбу а шайба к блоку. И следовательно если шпилька визуально ровная то похрену на все эти сотки и десятки, всё прижмется нормально. У автора либо проблема с изношеным подшипником на помпе либо проблема в не качественном ремне как было у меня. А подкладывания конечно помогут, но это решение проблемы на время. Чтоб через неделю или месяц другой не возвращаться к этому нужно найти причину поломки а не просто устранить поломку. )))))

Не заморачивайтесь проблемы бывают разные. У моей ВАЗ- 2115 пробег 20000 км ремень ГРМ установлен заводом. Просто решил снять крышку пыльника ремня ГРМ, вот тут я и обнаружил стерло ремень на 2-3 мм со стороны ДВС. Снял ремень ГРМ и ролик натяжитель. В ролике присутствовал люфт износ шариков. Помпа в норме без люфта,и без подтёков. Все шестерни отличные без выработки. Новьё 20000 км это разве пробег. Заменил ремень ГРМ и ролик проехал 2000 км теперь ремень стирается с наружней стороны. Остается под ролик подкладывать самодельные шаёбочки в виде полумесяцев. Как советует хозяин вышеизложенного видео. А то, что шпилька погнутая, это бред во первых она короткая, толщина её 8 мм плюс ролик прижимается к шайбе и к блоку ДВС. Так что автор видео прав по поводу регулировки ролика полумесяцами.

За слова о шпильке 1000лайков. Прав полностью!!!

Да, вылечил у себя также 4 года назад. Это ещё в статье за рулём было - тогда там нашёл инфу.

Спасибо большое.

это всё правильно,смотрите как у меня было после замены ремня ГРМ я долго смотрел на его вращение,вроде не сползал,то что он сполз,только у меня от движка сполз,я заметил через месяц,когда помпа потикла,и я стал её менять,а до её замены когда просто ремень менял я без защитного кожуха пару дней поездил,специально ,ремень на месте был ,а видете как ,через месяц заметил сползание,хотя дистанционные шайбы поставил как было,на новый ремень я уже на глаз поставил шайбу под натяжной ролик,и гдето с месяц наблюдал,ремень оставался на месте,что не могло не радовать,спасибо вам за видео уроки,помпу они успешно помогли поменять,поменять одно самое сложное вынуть её а потом на место вставить.

Я дак подругому делал тоже так же жрала ремень ролик снял гаечку другую накрутил чюток и молоточком выгнул обратно шпильку поставил все наместо затянул и ремень стал по центру крутитса

Продолжай в том же духе

спасибо за видео) с Новым годом! Мирного неба тебе, Сань) p.s. а что с качеством?

если шайба под роликом не деформировна - ролик в любом случае прижмётся к двигателю и станет ПАРАЛЛЕЛЬНО боковорой плоскости двигателя, соответственно и параллельно оси помпы и звёздочек. тут скорее всего плохо почистили перед установкой либо помпу либо плоскость под помпой на блоке или некачественная прокладка под помпой, а шайбочками не устраняется причина сползания ремня, а компенсируется. это как картонку перед радиатором вставить вместо того, чтоб заменить неисправный термостат. поможет - да, правильно - нет. у себя без динамометрического ключа сильно тянул ролик и ничего не сползает т.к. шпильку при затяжке погнуть нельзя, а если её погнёшь - всё равно ролик встанет параллельно плоскости на блоке.

Александр, скажите какой моделью динамометрического ключа вы пользуйтесь и какой диапазон его работы (от скольки Н.м до скольки Н.м)?

Удобнее подсовывать полоску из жести консервной банки именно между дистанционной шайбой и гбц, ширинрй 10-15 мм (1,2,3... и т.д. слоя - подбирать в зависимости от результата..) и длиной хоть несколько сантиметров, чтобы можно было вытаскивать и вставлять ее не разбирая полностью узел, а просто ослабляя гайку на натяжном ролике. При смещении ремня к двигателю, вставлять пластину в том месте, где поксзывает Александр. А в случае смещения ремня от двигателя - с противоположной стороны, соответственно.

Класс!!!

Спасибо за совет ' воспользуюсь ' также жрёт ремень с краю ' и шестерню коленвала поменял ' и помпу' думал еще шестерню распреда сменить ' сначало подложу полушайбы как у вас проверю )))

САНЯ, ВОТ СКОКО СМОТРЮ ДУША РАДУЕТСЯ ТВОЕЙ РАБОТЕ.

пробовал ударами по шпильке ровнять ее, то в одну сторону бежит ремень то в другую.достукался,расслабилась резьба на шпильке и она выпала из блока, обошлась резьба в блоке при затяжке гайки ролика. Стал засверливать и перерезать резьбу под другую переточеную шпильку в блоке,продавился блок и потек тосол. Поставил на герметик, опять беготня ремня и подсачивание тосола, хотя шпилька под конус выточена и на герметике. Продал нахер. Поэтому лучше подложить, чем ударять по шпильке как многие пишут.

помог ты мне👍

Спасибо!!!

Здравствуйте Александр, можете пожалуйста по возможности показать как чистить карбюратор классики, в том плане куда стоит залезать, а куда не надо!

Тоже так делал, метод рабочий

спс помогло)))

Спасибо помогло

Такой мастер серьезный и все туда же

У меня на 2115 двиг 183 ситуация была точь в точь, ремень сползал к двигателю и его жрало болтом, я поправлял постоянно. Случилось после того как сильно потянул натяжной. Вобщем я сам догадался о причине и шпильку на которой сидит натяжной чуть назад отогнул в первоначальное положение. Проблема исчезла. Помпа у меня родная прошла 103 тысячи.

Всем спасибо за советы машину сделал пропускал датчик давления мала засохло колечко на мало приемнике поставил новый заменил мало залил лукоил полу синтетику и фильтр проблема ушла

Голова! Молодец

Как то менял себе помпу, заменил шестерню распредвала и ролик, ремень остался старый, так как только завел он ушел в лево, ставлю новый ремень и все отлично, так вот, ремень прикатывается к некоторым шестерням, когда что то меняешь, то он уже не так ложится по шестерням и начинает уползать, поезженый ремень имеет уже подгявшую геометрию

Если шайбу с наклеенным полумесяцем проворачивать в одну или другую сторону,можно добиться что ремень будет по центру

тоже так делал на киа спортаже после того как поменял ремень с роликом начал сползать. подложил жестянку и все выравнелось

на ваз 21124 была такая проблемка!вылечил заменой шпильки!

У меня тоже сползало, какую сторону не помню, и мастер подложил кусок самого обыкновеннго листка тетради. Скоро 3 года будет пока нормально.

Прям как у терапевта😁

На моей старой 21102 ремень при нормальном натяжении на холодном двигателе смещался к двигателю, а на прогретом - от двигателя. Натягивал ремень так, чтобы он сам менял положение при температуре 70...80 градусов. Пробовал ставить помпу без прокладки на герметик, подкладывал прокладки род ролик - не помогало, всё равно ремень смещался то в одну, то в другую сторону. Менял помпу, ремень, ролик - результата не дало. Дефект появился после замены заводского ремня, который ходил точно по центру шкива распредвала. Шкивы распредвала и коленвала менять не пробовал. Ремень не сжирало, да и ладно, ездил не парился. Так и продал машину с таким приколом в ГРМ. Вероятно, чтобы ремень никуда не смещался нужно менять всё комплектом - ремень, помпу, ролик, шкив коленвала и шкив распредвала.

интересно как ты узнал что помпа без перекосов???

Троит жестко

Доброго времени суток ! Александр сделайте обзор на моторные масла !

Я поменял на таком двс своей 2114 нижнюю шестерню приводную.после этого у меня прикратилось сползание. После снятия онной я обратил внимание что у ее износ под конус !! Наверно тыщ 200 прошла не знаю. Но такое было. Это инфа к размышлению.из личного опыта. Спасибо.

Когда у меня была 2108,то такой проблемы никогда не было, на на моторе 1.1 ни на 1.5

Решение проблемы гениально до безобразия. Выкручиваете тот самый болт (естественно при замене ремня), удаляете шайбу под ним, и шляпку болта стачиваете на 1 мм. Всё. А алюминия касаются остатки ремня, когда его уже сточило. И ролик лучше натягивать по часовой стрелке. Против часовой - одна из причин ужерания ремня !

Старый ремень порвался,поставил новый ,начало жрать ремень натяжным роликом со стороны двигателя, перевернул ремень другой стороной перестало жрать ремень,ходит уже долго,все нормально

Шпилька тут не причем. Ролик всей плоскостью прижимается к дистанционной шайбе, шайба в свою очередь к головке. Как может перекашиваться ролик относительно головки при всех параллельных плоскостях. При затягивания все зазоры между роликом, шайбой и головкой выбираются. Ну правда если изначально эти плоскости не кривые.

у меня после замены помпы ремень от двигателя пошол ,я ни смог прокладками выровнять то туда то обратно едет ремень ,я посто попробовал из такой же жести скрутил трубочку воткнул в отверстие ролика и он нормально стал работать ,ремень точно везде по центрам пошол ,

Мне помогло только замена шестерни коленвала сколько колдовал этими шайбами бесполезно столько ремней убил 250 рублей.шестеренка и все отлично

Кроме всего прочего, при условии правильной посадки насоса и исправного ролика, проблема бывает и от самого ремня. Сам сталкивался с этим явлением на своей машине пару раз, когда ставил новый ремень и он начинал сильно сползать - тут же переставлял другой новый ремень - и он ходил ровно по середине...

Решение будет ставить комлект гри от гранты, там на ведущей шестерне есть оборок который держит ремень

если ремень упирается в ролик в бортик ролика,но не жрет,прошел после замены 500 км шайбы надо подкладывать?

Скажите а шкиф коленвала котори 3 ремня крутит на HONDA hr v из за чего могло бы испортится ? (Ремен ререварачивае) Можно его починить ?

ремни кривые через один идут,особенно боши-как вы мне обьясните что старый ремень не сползал а новый бегает от края до края шестерни или вообще ушел в сторону и крутиться,ставиш старый ремень и о чудо-не уходит,как же так?,я-продавец автозапчастей на отечественные помойки,основные клиенты соседние 3 СТО и мастера все знакомые

Я так давно делаю А ремни все же бракованные бывают Лайк

У меня причина сползания ремня была в том ,что профиль зуба шестерни на коленвле очень устал и поэтому ремень натягивало на этот злосчастный болт крепления маслонасоса,,,,, так что меняйте шестерню и все встанет на свои места

просто кто прочитал коментарий и видео посмотрел,я советую пронаблюдать за ремнём в поцесе эксплуатации автомобиля

У меня было такое всему виной помпа.

У меня на шеснаре был обводной ролик с дефектом. С перекосом. Поставил новый и все ок

Если нижняя шестерня износилась ,этот метод особо не поможет,нис будет сжерать,по хорошему надо ставить внизу ,,в целом все от гранты ставить,,ток там ценник на ремень больше,снизу есть юбка что ремень держет,седня купил ноаые шестерни родные 10,0,8покаления буду ставить ,поменял помпу,ролик,шпильку проблема не исчезла осталось только шестерни,а этот полумесяц временное решение

установил новый ремень, а он через 800км точно также прожлался. купил другой фирмы ремень поставил и все работет уже тыщ 20 накатал и ничего не сжирает. может ли ремень из-за плохого изготовления в сторону уходить?

трубы не хват на затяг ролика,ВАУ РОССИЯ.

такая же проблема авто бу. ну теперь все ясно СПАСИБО

да,ремень накидал метал с болта,свегда мы торопы при натяжке.

Александр при затяжке ролика он прижметься к плоскости головки . Все твои действия колхоз. Не советую ни кому повторять. Одна из возможных причин ухода ремня это износ нижнего и верхнего шкива. шпилька тут абсолютно не причем . А в вашем случае вы скорее всего подкладыванием скомпенсировали имеющийся перекос.

точно такое было..еще и ремень сохранился...мне поменяли ремень и ролик и все стало на свои места..не жрет...может дело в ролике...?...не нужно тянуть 4кг..там и 3, 6 кг достаточно..и меньше будет держать

У меня на 2110 стоит шайма миллиметров 5 или 8 толщиной 🤔но ремень по центру а тут такие тоненькие поставили 😮и помогло

Короче сделал я все как вы сказали поставил две шайбы из банки в полумесяц и теперь ремень чуть вышел за пределы шкифа в сторону крыла где-то на 1см и остановился и не идёт ни туда не обратно вот думаю будет ли так стоять и есть ли угроза ???

Кулибин блин.теперь ремень наружу вылез.ремень должен быть в середине

Куда там тянуть, чуть прижал и всё. Не Куда он не денется. А ремень уходит из за экономии, раньше подшипник был двухрядный , а теперь однорядный утиль.

Я так делал,это решит проблему не надолго. Он вскоре снова сползет.

А если бить по шпильке на работающем двигателе? Так нельзя его выпрямить пару соток это же не много.