Das nenne ich mal ein "Europavideo". Eine Schweizerin testet ein französisches Auto in Spanien. Ich liebe es, und damit meine ich nicht nur das Auto.....😍

Herzblut - was ein unfassbar wundervolles Auto. ❤

Eine einzige Ergänzung meinerseits: Das geringe Gewicht ist keineswegs nur auf der Rennstrecke vorteilig. Leichte Autos machen auch - und vor allem - schon auf der Landstraße VIEL mehr Spaß. In absolut JEDER Kurve. Auch ganz ohne Drifts und Grenzbereich. Für mich ist die Alpine unter den aktuellen Sportwagen (seit dem De facto-Ableben von Lotus wie es sein sollte) das Nonplusultra. Schade, dass so wenige Menschen das kapieren wollen. Denn würden genausoviele Leute eine Alpine kaufen wie einen Cayman oder Boxster müsste sie auch nicht gar so teuer sein. Ich habe schon so einige, höchst unterschiedliche Autos besessen - am vergnüglichsten zu fahren waren aber immer die Leichtgewichte. Von meinem Erstling Polo I, (60 PS, 680kg, über irgendwann einen Mazda MX-5 NA (90 PS, 960kg) bis zu diversen Rover Minis über die Jahre (61 bis ca. 100 PS, ca. 600 -700kg). Alles natürlich keine Langstrecken Autobahn-Stürmer (obwohl ich mit dem MX-5 im Pendelverkehr zeitweise fast 40Tkm im Jahr abgerissen habe), aber im Alltag habe ich mich auf jeden verdammten Meter in diesen Autos gefreut.

Danke für den kompetenten und emotionalen Bericht. Ja, wenig Gewicht ist das A und O jedes Sportwagens der echten Spass machen soll. Die günstigere Alpine 110S macht dies ebenfalls hervorragend. Ich für mich bleibe bei meiner Elise S. Sie ist noch leichter und als Cabrio ist ein Road-Trip bei schönem Wetter halt noch mehr Genuss. :)

Das ist doch mal ein Test wie auf den Leib geschnitten!, macht Spaß!

Der "vernünftigste" Sportwagen den es gibt und noch ein super schöner dazu

Tja, die Franzosen scheinen (zumindest) die einzigen zu sein, die begriffen haben, dass Gewicht bei den Autos eine grosse Rolle spielt… siehe dazu auch die Elektro Projekte von Citroen… befürchte allerdings, dass auch wenn diese Projekte so umgesetzt würden, sie wohl kaum jemand kaufen würde… ausser jenen, die es WIRKLICH mit Umwelt ernst meinen… und das scheint nach wie viel eine verschwindend kleine Minderheit zu sein.

Hey liebe Cyndie! Fantastisch, wie Du fāhrst! Es macht mir sooooooooooooooooo viel Spaß, Dir beim Autofahren zuzusehen! Und man sieht Dir an, wieviel Spaß es Dir gemacht hat! Ich kōnnte Dir24 Stunden lang zusehen und zuhören! Ganz ganz ganz ganz toll hast Du wieder getestet ! Ein klasse Video wieder von und mit Dir! Vielen vielen vielen vielen lieben herzlichen Dank für das tolle Video! 😘😘

Vielen lieben Dank an das Team von GO! Danke dafür das ich heute mal wieder den Traum meiner schlaflosen Nächte wiedersehen durfte, Bitte zeigt öfter Beiträge mit der zuckersüßen Cyndie. Dankeschön an euch alle und glg. Sophie auch ganz liebe Grüße an Cyndie, ich liebe sie 1000 Küsse für Cyndie💋❤❤❤

Ich liebe die Alpine! Sowohl vom Design als auch von der Leistung. Wofür dicke V-Motoren, wenn ein kleiner zwangsbeatmeter Reihen-Vierzylinder in einem leichten Chassis ähnliche, wenn nicht gar bessere, Leistungen erzielt?! Ähnlich verhält es sich ja auch bei den Lotus-Modellen oder dem schicken Alfa Romeo 4C. Einziger Nachteil ist der exorbitante Preis! 100.000+ Schleifen wäre mir die Alpine A110 R dann doch nicht wert. Da würde ich mir lieber ne Giulia Quadrifoglio gönnen.

Cyndie ist klasse !! Und das Auto auch !!

Die Alpine ist etwas ganz besonderes. Danke an das "Schweizer Mobilitätsmagazin", dass uns hier nicht schon wieder die X-te emotionslose Elektrorunzel vertickt werden sollte, sondern diesmal ein echter Sportwagen vorgestellt werden durfte. Dieser Beitrag hat wahrscheinlich in der Redaktion einiges an Überwindung gekostet. Lang lebe der Benziner, schließlich sollen die armen Dinosaurier nicht umsonst ausgestorben sein ... ich tanke sie regelmäßig !! 🥰

Leider geht die Entwicklung in die falsche Richtung. Unter dem Deckmäntelchen des Klimaschutzes kommen immer mehr dicke 2 - 2,5 Tonnen Elektro SUVs auf den Markt. Das ist doch wirklich krank.

Ein richtig geiles, tolles Auto. In 10/20 Jahren sicher ein unbezahlbarer Klassiker ähnlich einem R 5 Turbo. Dieses Auto hat Stil, man sieht es kaum auf der Strasse. Leider für mich unbezahlbar, aber sicher eine Wertanlage...

Ein sehr schönes Auto :)

Cindie und ein toller Sportwagen-Test, das passt 😅🏁🏁

Cindy ist echt ein top Beispiel für Frauen im Autobuisness! Sympathisch und Ahnung in Theorie und Praxis kann sie 👌🏽

trozdem geiles auto, geiles video und geile driving skills auf jeden

Gut gemacht, Danke für das tolle Video

Toll 👍👍

Wenn Cindy dann like😊

Danke für das gute Review. Das leichte Autos sportlicher sind, hat Colin Chapman schon vor 50? Jahren festgestellt und Lotus hatte mit der Elise, zumindest zeitweise großen Erfolg. Und ich finde die Geschwindigkeit der Alpine, mehr als ausreichend. Das kann man doch nur auf einer abgesperrten Strecke ausfahren. Das Beispiel Bugatti: Geht nur auf der Nordschleife, naja, und die Alpine sieht (meiner Meinung nach) um Welten besser aus, ein geiles Auto.

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid Comfort+. 920 kg Gewicht. (Neunhundertzwanzig) Vmax 175 km/h 1000 kg AHK.......es gibt auch für den Alltag leichte und bezahlbare Autos.

Ein Caterham wiegt nur die Hälfte vom Alpine. Dafür hat es noch weniger Luxus als dieser. Aber der Alpine ist auch sehr schön!

👍

Ist der Besoffen nur 285 km für ein 18'000 Mama Mia das ist Ja verdammt schnell.

Schönes Auto, schönes Land, noch schönere Frau!! 😂❤

Ou est lle moteur??

Gibts das Viech auch in elektrisch…

Cindie! Wie immer die Beste und fährt wie die Hölle! Klasse, die Frau. Jungs, bleibt zuhause… Und übrigens: Porsche Cayenn ist nun wirklich eine Pussy-Karre, kackhässlich dazu…

Je la kiff grave cette voitures deja petit mon pere en etait fou amoureux mais mon pere qui repose en paix voudrait bien que j en est une j était comme un gamin derrière dans la r8 gordini de papa qui faisait des courses un peux partout etait amoureux de sa mère er moi la fille même problème pas d argent pour l acheter papa on est m audit on en aura jamais elle veux pas de nous pourtant je la veux 🙏😑🤲🇫🇷👉☝️

Nun, dann sollten wir bei einem Vergleich mit dem Bugatti aber auch die extremste Leichtbauversion nehmen. Der Bugatti Bolide wiegt unter 1250 Kg. Mit Allrad, mit DKG, mit W16 und extremer Aerodynamik. Aber gut ohne Straßenzulassung. Dass Sportwagen schwerer werden, hat man vor allem Nissan mit dem letzten GTR zu verdanken. Die haben den Trend eingeleitet, denn durch das Gewicht, wird die Karre nun mal auch mit mehr Leistung einfacher zu fahren. Ansonsten vielleicht auch einfach an der Wahlurne ein klügeres Kreuz machen. Pflichtsysteme in den Autos machen diese teurer. Genauso wie immer massivere Sicherheitsvorgaben, aber lächerlicherweise werden Tempolimits überall immer weiter reduziert. Ebenfalls der EU-Flottenverbrauch ist hier ein Problem. Denn wenn ich schwerere Autos verkaufe, darf ich auch einen höheren Flottenverbrauch haben. Über die planwirtschaftlich aufgezwungenen EVs noch gar nicht gesprochen... Aber die nächsten Alpines sollen ja ebenfalls solch tonnenschweren EVs werden. Die 2030er wird Alpine wohl nicht überleben, ähnlich wie Lotus, sollten diese ihre angekündigten Pläne umsetzen.

2:06 Voll am Thema vorbei. 👎 Mich interessiert doch nicht der Vergleich zu einem 2 Tonnen SUV. Mich interessiert, ob die 10 kg, die die A110R gegenüber der Basis A110 einspart, die CHF 50‘000 Mehrpreis Wert sind.

nein das wird niemals günstig sein.

Stinker geht von sowas nicht👎 wenn willst du damit bedrucken🤔 Okay im Vergleich der C2 Nivera der Firma Rimac ist ein rein elektrischer Rennwagen mit Strassen zulassen der eine Os Leistung von 1914 hat von 0 auf 300 km/h in 9.3 und die entgeschweikeit erreicht bei 412 km/h. Ich glaube die Zeit für Benzin und Diesel Motoren sind abgelaufen.

Sehr schlechter Kommentar!....

Sorry! Du bist total daneben!