Alpine A110 R: Wenig Auto, viel Geld, noch mehr Fahrspaß? - Fahrbericht

Alpine A110 R: Wenig Auto, viel Geld, noch mehr Fahrspaß? - Fahrbericht | auto motor und sport

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Жыл бұрын

Alpine schickt ein neues Topmodell der A110 an den Start! Die A110 R kostet mehr als 100.000 Euro, allerdings wiegt sie auch weniger als 1.100 Kilogramm. Ihre Bestimmung ist der Einsatz auf der Rennstrecke. Wie sich der französische Zweisitzer fährt, das findet Redakteur Christoph Kragenings heraus.
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Пікірлер: 194

@meadowfieldgarage6392 Жыл бұрын

Mit das schönste Auto welches in letzter Zeit auf den Markt gekommen ist.

@BADX6 Жыл бұрын

Da finde ich selbst einen Multipla schöner. Aber… ich weiß. ✌️

@mariosteineschwanz2442 Жыл бұрын

Besitze ein A110 GT : genial und Farhspass pur. 100% zufrieden. Der R ist ein krasses tracktool.

@Eduardolo1964 Жыл бұрын

Wunderbares Fahrzeug, Design und Technik vom Allerfeinsten. Ich erinnere mich gerne an die 80er Coupés die auch so leicht waren. Bravo Alpine!

@avigator Жыл бұрын

Die Milkiway Alpine. So locker und leicht geschlagen, die schwimmt sogar in Milch.

@Eduardolo1964 Жыл бұрын

@@avigator 😂 hat was…

@9466Frank Жыл бұрын

Tolles Auto hatte vergangenes Jahr mal die Gelegenheit eine Alpine S zu fahren, da hat man schon das grinsen kaum mehr vom Gesicht bekommen. Grandios fand ich damals das geniale Preis Leistungsverhältnis des Autos. Ob die R jetzt im Prinzip fast den doppelten Preis besser ist , wage ich zu bezweifeln, zumal die Felgen z.B. aus meiner Sicht nicht sehr Alltagstauglich sind. Aber ich bin auch davon überzeugt, dass die R ihre Käufer finden wird. Und eine gute Geldanlage wird die R allemal sein .

@luniaenglundt4904 Жыл бұрын

Finde die R super. Aber letztlich nichts für die Masse und nur bedingt alltagstauglich, besonders mit den Felgen. Generell sind die Menschen immer erstmal etwas verwundert was die Alpine genau darstellt. Wie die Verkaufszahlen aber zeigen gibt es genug Enthusiasten die auf die Idee und Fahrdynamik anspringen. (Die 2te R Tranche ist bereits wieder ausverkauft) Damit, dass die AluKarosserie in Handarbeit und Kleinserie gebaut wird kann man heute scheinbar nur noch eine bestimmte Gruppe begeistern. Rein subjektiv wirkt ein Z4,Audi TTs oder Supra natürlich erstmal mehr fürs Geld.

@9466Frank Жыл бұрын

@@luniaenglundt4904 Aber nur wenn man nicht weiss wiviel Spass leicht gebaute Sportwagen machen. Gibt davon nur leider nicht mehr so viele. Neben der Alpine eventuell noch Cayman GT4 RS, Lotus Exige ( wobei den nicht mehr neu kaufen kann ) und eben die Alpine. bei der Alpine ist meiner Meinung nach nur so, dass die S und auch schon die Standard Alpine so viel Spass machen, dass ich den Aufpreis für die R nicht ausgeben würde. Was ich bei der Alpine ebeneirklich geil finde, ist die Retro Anlehnung an die A110. Das kann so nur die Alpine in diesem Segment.

@luniaenglundt4904 Жыл бұрын

@@9466Frank Die Menschen sind natürlich heute auch sehr verwöhnt was sportliche Coupes angeht. Wie man bei Lotus aber vielleicht sehen wird: Die Zielgruppe verlangt vielleicht einfach was anderes heutzutage. GT4 RS ist halt schon ein ganzschöner Schritt Richtung Track. Das tolle an der A110, Exige etc ist einfach, dass man auf kleinen Landstraßen so flink unterwegs sein kann. Ein 718/911 muss schon genauer schauen wie er durch die Kurve passt ohne den Gegenverkehr mitzunehmen:D

@evanramos2815 Жыл бұрын

Einfach ein geiles Teil... durfte die S-Version mal fahren, das war Freude pur. Die R-Version mit gerade mal 34kg Gewichtseinpaarung für über 100k € finde ich aber echt teuer.

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Teuer ist sogar noch untertrieben. Was krieg ich den für das Geld? Oke er ist echt leicht, aber dafür nur nen popligen etwas aufgeblasenen 4 Zyl Allerweltsturbo wie er mittlerweile in jeden Standart Clio steckt und nichtmal verstellbare Sitze... echt armselig wenn ich bedenke was ich für das Geld für schöne gute gebrauchte Sportwagen und noch nen Alltagswagen oben drauf bekomme.

@avigator Жыл бұрын

Die Milkiway Alpine. So locker und leicht geschlagen, die schwimmt sogar in Milch.

@eruma Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 Weder erhält man den Motor, noch das Fahrwerk, noch die geringe Masse, in einer Clio oder Mégane - dort max. den Motor in der Mégane RS. Die A110 ist eine automotive Kleinserie, mit Alu-Rahmen Struktur - das sollte man vorallem bedenken, nicht nur "4 Räder, Motor, Lenkrad", sonst könnt man auch einen Sandero fahren.

@1q2w3e4r5t6zism 10 ай бұрын

@@eruma Ein Aufpreis von 35k€ zur S nur aufgrund von Carbon-Teilen? Ganz verstehen kann man das nicht.

@eltfl Жыл бұрын

Tolles Auto! Kenne noch die Ur-Alpine - schon die hat riesig Spass gemacht. Das Video hat mir sehr gut gefallen, aber die Kritik am Kofferraum ist bei einem Sportwagen unangemessen. Gut, beim 911 passt das Golfbag rein. Beim Alpine immerhin ´ne Stange Gauloises 😁Freue mich auf weitere Videos. LG

@einautofan6685 Жыл бұрын

Ein geiles Teil!!!😎👌 Finde die Alpine soo schon Geil, aber als R ein Traum!😍 Über das "Wenig Auto, viel Geld"-Prinzip brauchen wir nicht reden! Das kennen wir alle von Porsche!😉

@blackforest_lifter9233 Жыл бұрын

Dass Alpine sich treu bleibt leichte Sportwagen zu bauen finde ich super, im Gegensatz zu Lotus. Die A110 ist wirklich ein schöner Sportwagen, und in der Basisvariante auch noch in Ordnung vom Preis. Über 100K für eine Alpine finde ich aber echt drüber wenn man bedenkt dass man zum gleichen Preis einen Cayman GT4 bekommt, der Qualitativ und auch Performancetechnisch in einer anderen Liga spielt.

@y.spycher Жыл бұрын

ja und auch nein. ob so ein gt4 würklich so viel schneller ist? und auch ein gt4 ist trotzdem +- 300kg schwerer.

@blackforest_lifter9233 Жыл бұрын

@@y.spycher Gegenüber der Alpine A110S ist der GT4 viel schneller auf der Nordschleife. Vom A110 R gibt es noch keine offizielle Rundenzeit, aber ich denke nicht dass er an die Zeit vom Gt4 rankommt.

@berdymacchiato3233 Жыл бұрын

Porsche ist genau die Liga mit der sich so eine Alpine vergleichen muss. IMHO glaube ich das es wirklich nichts gibt was da an Porsche ran kommt. Vom Image ganz zu schweigen.

@diehausstrecke1489 Жыл бұрын

Denke auf der Nordschleife mit den vielen schnellen Abschnitten wird sie keine Chance haben... wenn die Strecke enger und verwinkelter wird, könnte es für den GT4 aber eng werden.

@avigator Жыл бұрын

@@blackforest_lifter9233 Wird auch nicht passieren, da der GT4 RS wesentlich mehr Abtrieb erzeugt. Leichtbau ist nicht alles. Eine ausgefeilte Aerodynamik gehört auch dazu.

@1478805 Жыл бұрын

Exklusivität kostet der Wagen ist ein Traum 🇫🇷👌❤️🔝

@meganers2696 Жыл бұрын

Einfach ein geniales Fahrzeug. Ich bin gespannt wie es weiter geht, da Alpine ja jetzt die Renault Sport Abteilung ersetzt. Freue mich sehr.👍

@thomasszlavik5013 Жыл бұрын

Ein Traumauto

@ginowild9979 Жыл бұрын

Bis auf die feststehenden Wippen (bei den Italienern auch beliebt), die absoluter Murks sind, ist das Auto ein wirklich spaßiges Gefährt.

@kasimir9587 Жыл бұрын

Ein absolut geiles Gefährt, Fahrspaß garantiert und für den sportlichen Normalo genau das richtige Gerät, ist die Alpine 110! Die R-Version ist da wohl eher was für den ambitionierten Nachwuchs-Rennfahrer mit spendablem Papa! Vielleicht auch noch was für Sammler! Aber für die Landstraße doch arg überdimensioniert!

@letommy9821 Жыл бұрын

Traumauto ❤.... macht mehr Eindruck als so manch ein Supersportler !! Zusammen mit Alpha C4 bzw noch Lotus Elise ... kleine heftige bezahlbare Power Autos !! 🎉🎉🎉

@SpeedsterIG Жыл бұрын

Es wäre wirklich sinnvoll, bzgl. Kosten die Ansprüche zu verschieben. Zwei Tonnen schwere "Sportwagen" gehören schon länger in's Museum, sind nicht mehr zeitgemäß. Klein, leicht, effizient und gleichzeitig sportlich, das sollten die Maßstäbe sein, an denen Kunden ihre Ansprüche messen. Ich zahle lieber 100.000 Euro für ein schnelles, leichtes Auto, wo das Geld in Aluminium, Carbon und Fahrdynamik wandert, als das gleiche Geld in ein "S"UV zu stecken. Reduce to the max. Add lightness. Die fehlende Heckscheibe allerdings ist ein extremer Downer. Auch und gerade auf Rennstrecken ist der Rückspiegel / die möglichst vollständige Sicht nach hinten Werkzeug Nummer 1.

@avigator Жыл бұрын

Die Milkiway Alpine. So locker und leicht geschlagen, die schwimmt sogar in Milch.

@Laguna2kai Жыл бұрын

F1 nada

@dickkopf100 Жыл бұрын

Ein nettes Spielzeug. Wer sich das leisten kann, kein Thema. Für mich wäre es nix, selbst wenn ich es mir leisten könnte. Bin in dem Alter, in dem Bequemlichkeit wichtiger ist als "Rennstreckenfeeling".....😉

@pongolitto66 Жыл бұрын

BMW M4 kostet locker auch über 100000 € und man hat nichts besonderes. Hier schon.

@autonerd1991 Жыл бұрын

Sehr cooler Auto die A110. Leichter, puristischer Sportwagen ohne schick schnack. Die R Version ist aber schon was teuer und generell schade ist, dass Alpine keinen Handschalter anbietet, würde gerade bei so nem Puristischem Fzg. gut stehen.

@Elifier_1962 Жыл бұрын

Ein super geiles Beastcar...habe den a110s getestet.kann man nur empfehlen.nichts für softis.😅

@Ole.Ingmar_Hvrensson Жыл бұрын

Mega Gerät ❤aber eine Alonso Edition wo Alonso jetzt Aston Martin fährt???

@karlin_oriley Жыл бұрын

Ich denke die S und GT haben ein gutes PLV. Jedoch ist der R wahrscheinlich etwas zu teuer. Spaß macht der sicherlich, aber das ist schon ne enorme Stange Geld und vor allem extrem viel mehr als die kleineren Pendants

@kaynixweiter7346 Жыл бұрын

Wenn dieses Kfz für die Rennstrecke gebaut wurde Frage ich mich wofür da ein Navi und eine elektronische Handbremse drin ist! Einfach anstelle des Displays 3 Rundinstrumente für Öl- , Wassertemperatur und Ladedruck und ne klassische Handbremse hätte nochmal 2 kg gespart! Im Ansatz gut aber nicht konsequent durchgezogen!

@tobias6115 Жыл бұрын

Mir würde jetzt noch lotus Elise einfallen. Die wird nur leider nicht mehr gebaut. Ansonsten würde es die "normale" A110 mit ordentlichem Fahrwerk & Reifen auch für die Rennstrecke taugen.

@yxcvbnmyxcvbnm2434 Жыл бұрын

An all die selbsternannten Rennwagenexperten die hier zumüllen und so arg über den Preis der Alpine erstaunt sind. Baut mal einen leichten Rennwagen- oder Nordschleifentauglichen Wagen auf. Selbst wenn du eine gute Porsche oder BMW Basis nimmst bist Du beim performen schnell nochmal bei Ausgaben von über 40-50k. Bei der A110R wirst Du max noch 6-7k reinstecken und bist zufrieden. Ganz zu schweigen vom Fahrspass den die Kiste bietet. Das kriegt Porsche leider nicht hin. Und ja, ich weiß wovon ich rede denn ich habe beides zur Verfügung.

@IT-fk3pp Жыл бұрын

Welche hast du denn? Alpine S und cayman GT4?

@1q2w3e4r5t6zism 10 ай бұрын

Der gleiche Motor wie in der S? D.h. 35 k€ Aufpreis für Carbon?

@bikesfrench8524 2 ай бұрын

ALPINE CHAMPION WORLD RALLY PORSCHE ZÉRO 😊

@jonadam7202 10 ай бұрын

Für 100K ist der dicke Displayrahmen sowas von aus der Zeit gefallen, vielleicht war es 2008 en vogue

@mrt.6116 Жыл бұрын

Mir gefällt das Auto überhaupt nicht aber es gibt ja zum Glück so viele Modelle, dass für jeden was dabei ist

@FireEye-zd4fm Жыл бұрын

Ein Subaru BRZ/GR86 (2022) wiegt 100kg mehr, hat 60 PS weniger aber kostet nur ein Drittel der Alpine und dürfte im Fahrspass vergleichbar sein (siehe GR86 Video mit Herrn Menzel). Für 110k würde ich eher einen Porsche kaufen.

@bikesfrench8524 9 ай бұрын

Alpine champion World Rally Porsche zéro 😅😅

@oliverfausten5387 Жыл бұрын

Monetarisierung der Videos ist ja okay, doch die Anzahl der Werbeeinblendungen ist unverhältnismäßig und unerträglich.

@alik-xl5cs Жыл бұрын

Deutsche Ingenieure schielen neidisch aufs niedrige Gewicht......WOW

@avigator Жыл бұрын

Deutsche Ingenieure lachen sich über die vergleichsweise primitive Aerodynamik kaputt.

@xtianeskay5166 Жыл бұрын

Der ist in 25 Jahren unbezahlbar

@Abadak Жыл бұрын

Das ist er für mich jetzt schon . . .

@karlin_oriley Жыл бұрын

@@Abadak 😂😂😂 True story, Bro 😅

@goooppssgt6549 Жыл бұрын

Für das Geld kriegt man mehr... auch in 25 Jahren

@Eduardolo1964 Жыл бұрын

Andere Automobilbauer lassen sich so etwas noch teurer bezahlen😂

@Schmackofix Жыл бұрын

Oder halt garnichts mehr, da man keinen Sprit mehr bekommt. Oder Verbrennerverbot.

@shadowomo Жыл бұрын

☯️

@Laguna2kai Жыл бұрын

Renault weiß schon immer wie man Legenden baut. So pur Motorsport für die Straße traut sich kaum ein Hersteller! Kostet Geld!?? Fragt Jemand bei Porsche?? Das Teil ist HANDARBEIT!! Knapp über 1000kg ist MOTORSPORT!!!

@MAR0DEUR Жыл бұрын

// mir würde die "normale" _Pure-Edition_ (die günstigste Version) auch reichen .. ich muss nicht über 100`000 ausgeben..

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Hey für 100k € kriegt du nen guten gebrauchten TT RS und noch nen BMW Z4 35is. Beide dürften Performancetechnisch in kaum etwas nachstehen.

@MAR0DEUR Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 // genau .. das Ding ist geil, aber zu teuer. Das gilt auch für den Alfa 4C (den "mini"-Ferrari). Cooles Teil, aber zu teuer.. Und jetzt wo die Produktion eingestellt wurde sind die Preise sogar noch gestiegen.

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

@@MAR0DEUR den Leuten die dafür so viel Geld hinlegen ist nicht mehr zu helfen...

@singlebaersinglebaer6354 Жыл бұрын

Weg mit der Alu Rückwand.. Ich will bei so einem Auto den Motor pur hören... Und bisschen Sicht als Sicherheit nach hinten haben so wie beim Bomber 😜 Porsche Cayman Gt 4 RS. Alpine da geht mehr..

@paulchen508 Жыл бұрын

Verglichen mit einer Exige 390 final/410 Sport ist das ein ziemlich mieser Deal für 100k. Für 70-80 wäre Preis Leistung vertretbar.

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Ich seh ihn eher maximal bei 50k €.

@earl9486 Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 die carbon Teile alleine kosten wahrscheinlich 50k

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

@@earl9486 und dann?

@IT-fk3pp Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 Und dann ist was du siehst nicht ganz realistisch. Die Basis-Alpine kostet schon 60k.

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

@@IT-fk3pp ich glaube nicht das die Carbonteile so teuer sind...

@keithkramer4280 Жыл бұрын

Preislich, emotional und optisch finde ich den Lotus Exige 410 Sport deutlich ansprechender. Performance Vergleich wäre interessant.

@jonadam7202 Жыл бұрын

Eine Corvette C8 kostet das gleiche✨

@bertholdebert9595 Жыл бұрын

Porsche Boxster S in neu

@jonadam7202 10 ай бұрын

Jedes 150€ tablet hat einen deutlich geringer Displayrahmen, dass geht weder für 20K & noch für 100K, falsch gespart!

@bikesfrench8524 2 ай бұрын

ALPINE CHAMPION WORLD RALLY PORSCHE ZÉRO

@theEisbaer360 Жыл бұрын

Ein BMW kostet auch um die 100000 Euronen!

@Robin-jd1fm Жыл бұрын

Der Bordcomputer sieht ja mal super veraltet aus.

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Schon die Standart Alpine ist für das gebotene hoffnungslos überteuert.

@bikesfrench8524 2 ай бұрын

alpine champion World Rally porche zéro

@sarkasmus2.093 Жыл бұрын

Die haben bei Porsche abgekuckt. Mehr Geld für weniger Auto feiert Porsche schon seit Jahrzehnten. Frei nach dem Motto: Ist eben sportlicher.

@yxcvbnmyxcvbnm2434 Жыл бұрын

Die A110 gab es bereits vor dem 911!

@sarkasmus2.093 Жыл бұрын

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 Stimmt. Die Alpine A110 wurde 1962, der erste 911 1963 gebaut. Ich habe aber nicht vom 911, sondern von Porsche geschrieben. Und da kam das erste Modell unter dem Namen Porsche 1948 auf den Markt. Porsche ist nicht = 911!

@AcidK2 Жыл бұрын

Schönes Auto aber über 100k für die Fahrleistungen, nope.. Wenig Auto für viel Geld, auch wenn es echt schick ist..

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

Du orientierst dich leider nur an den Fahrwerten. Versuche mal mit einem 500PS 1,7 Tonnen Auto auf der Landstraße diesem hier nachzukommen... Und auch längsdynamisch auf der Autobahn ist der schon als "S" heftiger als man erwarten würde. Wenn du weißt wann du Gas geben musst und schalten, dann bist du mit den Porsches gleich auf. Man muss es halt nur mal ausprobieren.

@fouquetto2823 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris , aber nicht, wenn der Porschefahrer auch weiss, wann er Gas geben und schalten muss😉 Man kann Äpfel einfach nicht mit Birnen vergleichen und das wird sich auch in Zukunft nicht ändern… Ein Apfel bleibt ein Apfel und ne Birne bleibt ne Birne…

@luniaenglundt4904 Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Kann dir hier nur zustimmen. Fahre selbst eine A110S, und auf Landstraßen ist es echt schwer dem Teil noch zu folgen. Besonders wenn es um Enge Kehren geht. Grüße nach München

@luniaenglundt4904 Жыл бұрын

@@fouquetto2823 Das interessante ist ja, dass man aufgrund des Gewichts wesentlich später bremsen kann. Letztlich alles aber nur Autoquartett. In den Limits bewegen sich nur die wenigsten.

@TheVetteman86 Жыл бұрын

Da nehme ich lieber einen GT4 und bin in allen Punkten besser. Schneller. Und den deutlich geileren Klang.

@dula5511 Жыл бұрын

So eine Frechheit, mein Dacia hat die gleichen Bedienungselemente und kostet nur 1/10 davon 🤭 egal was es sein will, es ist ein Renault 😂

@1478805 Жыл бұрын

Da ist nix von Dacia drin

@rw1592 Жыл бұрын

Dann ist Porsche ist ein Volkswagen......

@imperatormouse2735 Жыл бұрын

Das Auto ist und bleibt ein 20cm Bizeps.

@avigator Жыл бұрын

Für das Geld dann doch einen Porsche

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

Oder 2 gute gebrauchte Highend Coupés/Roadster aus Bayern oder Stuttgart mit 5 oder 6ender.

@1478805 Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 wer möchte dann noch solche schweren deutsche Autos fahren

@themenbehindyourcamera5550 Жыл бұрын

@@1478805 TT oder Z4 schwer!?

@meganers2696 Жыл бұрын

Die A110 ist halt was besonderes. Gerade die ganzen limitierten Editionen. Da kommt kein Standard Porsche oder BMW mit, weil du die Wertsteigerung inklusive hast. Außerdem ist das Fahrgefühl ein ganz anderes. Das muss man erstmal erlebt haben um es zu verstehen. Man kann in nen Roadster 500 PS rein packen und sich um nichts wieter Gedanken machen. Die A110 setzt auf Leichtbau. Da wurde jedes einzelne Teil durchdacht.

@1478805 Жыл бұрын

@@themenbehindyourcamera5550 schwerer als die Alpine das ganze Konzept kann man nicht gegen einen TT oder Z 4 Vergleichen

@ralphons3912 Жыл бұрын

Schönes Auto, leider nur Automatik

@eruma Жыл бұрын

In der A110S funktioniert das ziemlich gut. Klar, wer manuell schalten wollte, würde hier nicht ganz fündig, dennoch klapps sehr ordentlich in der A110.

@ralphons3912 Жыл бұрын

@@eruma ja, ganz klar. Top Auto. Nur wie gesagt, schade dass immer weniger an die Freunde des dritten Pedals gedacht wird.

@clemontderz777 Жыл бұрын

1,8l für 103000€🤣🤣🤣🤣

@meganers2696 Жыл бұрын

Du hast das Konzept nicht verstanden.

@IT-fk3pp Жыл бұрын

Teurer als die teursten Bordeaux (Literpreis) 🙄

@mr.minister5408 Жыл бұрын

Die Spaltmaße... ich weiß ja nicht.

@IT-fk3pp Жыл бұрын

Da würde Piech meckern.

@armingrellmann4702 Жыл бұрын

Und wann gibts dieses wunderschöne Auto als Elektroversion? Ähnlich wie bei Maserati…. Das würde ich richtig feiern!

@jogoth362 Жыл бұрын

Da wird der Alpine zu schwer. Das macht dann doch keinen Spaß. Wo ich in einen Radikel gessen habe war das Gewicht unter 700 Kilo. Spaß pur.

@armingrellmann4702 Жыл бұрын

@@jogoth362 wie wäre es mit Festkörperbatterien…

@samuelf22230 Жыл бұрын

Wo Emotionen?

@armingrellmann4702 Жыл бұрын

@@samuelf22230 Soundsystem und Fahrspaß… funktioniert bei Rimac ja auch!😎

@samuelf22230 Жыл бұрын

@@armingrellmann4702 Musik aufdrehen ersetzt kein Kunstwerk von einem Sechs-, Acht-, Zehn- oder Zwölfzylinder. Du kannst das gerne anders sehen, aber für mich kommt ein Elektroauto nur für den täglichen Bedarf in Frage. Zum Spaßhaben muss Brummbrumm sein

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

Die Idee ist gut, leider miserabele Qualität!

@jogoth362 Жыл бұрын

Erfahrung damit?

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

@@jogoth362 haben eine Probefahrt im Sommer gemacht..., Freundin hat sich dann für einen Cayman entschieden weil Z4 ihr die Motorhaube zu lang (unübersichtlich) war...

@1478805 Жыл бұрын

@@martinschopenhauer6510 glaube dir kein Wort ist nur Bashing du Witzbold 😀😀😀

@rw1592 Жыл бұрын

@@martinschopenhauer6510 Du hast doch nicht mal ne Freundin

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

@@1478805 ehrlich, kein Scheiss! Im Vergleich zu Porsche und BMW echt minderwertig der Franzose..., setz dich einfach mal in den Alpine rein und fahr dann zu den anderen Probesitzen😏 Vom Infotainmentsystem und Assistenten brauchen wir gar nicht anfangen zu reden...

@speedymaus1711 Жыл бұрын

110.000 euro für einen Renault Innenraum. Was für eine rotze. Zumindest ein anderes Lenkrad wäre doch schön.

@1478805 Жыл бұрын

0 Ahnung 🥳

@PaulAdrianTeam Жыл бұрын

Schrott.Zu teuer.Wenig ps fur viel geld😢

@bikesfrench8524 2 ай бұрын

ALPINE CHAMPION WORLD RALLY PORSCHE ZÉRO 😊

@leaderwhite6077 Жыл бұрын

110k ist lächerlich für den Wagen 😂

@martinschopenhauer6510 Жыл бұрын

Dafür kriegt man den aktuellen M3/M4...

@CarManiac_Chris Жыл бұрын

@@martinschopenhauer6510 Wer sich den Alpine kauft weiß, dass es dafür auch einen M3 gäbe. Nur will er nicht, weil der Alpine eine GANZ GANZ andere stilistische Sprache spricht.

@tali2020 Жыл бұрын

@@martinschopenhauer6510 Häßliches Auto mit Guckst Du Image.

@dominikwiedner8693 Жыл бұрын

Und weil die alpine um mindestens 600 Kilo leichter ist als der m3 panzer

@1478805 Жыл бұрын

@@martinschopenhauer6510 kannst du nicht vergleichen das Teil ist ein Sportwagen kein Ypanzerwagen 😀😀😀