【KENDA】オールシーズンタイヤで雪道を走れるのか？

【KENDA】オールシーズンタイヤで雪道を走れるのか？｜夏も冬もOKなタイヤ KR202

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Күн бұрын

オールシーズンタイヤの雪道性能は？（ドライ性能とウェット性能も同時にレビュー）
実際にタイヤ交換して、走って来ました。
このKENDAさんのオールシーズンタイヤの特徴
・高性能な夏用タイヤの品質と、冬用タイヤで求められている性能を融合。
・方向性のあるトレッドパターンと3Dサイプが一年間もの安全性を確保。冬でもそのパフォーマンスは損なわれません。
・短い制動距離と雪上での高いグリップ力には特に定評があります。
だからこそ、氷上での安全性も最高。
ドライでもウェットでも安全なハンドリングを実現したKR202は、オールシーズンタイヤとして最高の性能を持っています。
※ホームページ引用
【チャプター】
0:00 オープニング
0:20 オールシーズンタイヤって何？
03:26 夏タイヤと比較
05:20 タイヤの装着
06:24 タイヤ装着完了
07:08 ドライ性能
13:00 ウェット性能
13:26 雪道性能
15:44 ウェット性能
17:28 雪道性能
21:50 社長の走行インプレッション
25:24 感想
KENDAタイヤのホームページは↓
www.kendajp.com/car/lineup/it...
使用している車はトヨタ・ヤリスクロス（FF）です。
●MUSIC1: otologic.jp/
●MUSIC2
Track: Olly Walker - Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.

Пікірлер: 291

@eiichikubota63 2 жыл бұрын

東京在住です。昨日の10cm位の積雪道を走りました。オールシーズンタイヤは低速でブレーキを踏んだ時、不快なABS が作動しないので快適に走れました。都会ではオールシーズンタイヤはお勧めです。

@ers7644 Жыл бұрын

この方は説明が分かりやすいし　聞いてて心地よいリズムで話してくれる。

@yohhaduki Жыл бұрын

オールシーズンタイヤに興味があったので、今回のレビュー動画はとても参考になりました！

@bigdaddy3495 2 жыл бұрын

昔何も知らずにコンチネンタル社のオールシーズンタイヤ使っていました。あまり積雪しない地域なんですが、ある年、10cmくらいの積雪になった年があり助けられました。あれから随分年月が経過しているのでタイヤの性能も上がっているんでしょうね。

@user-oe9vm5bk9m Жыл бұрын

タイヤとABSの性能も感動ですね、あえて格安タイヤでのレビューありがとうございます😭僕もあまり消耗品にお金かけたく無かったので

@user-xt7ed9hk7o Жыл бұрын

オールシーズンタイヤ購入考えていたので、かなり参考になりました。

@nekosakura393939 2 жыл бұрын

KENDAのタイヤは以前ロードスターで付けてたけど意外と良いタイヤでしたね。一般道を普通に走るならアジアンタイヤでもいけると思わせてくれたタイヤでした。

@user-ky8hr2jm6x Жыл бұрын

若干柔い感じがしました。

@yoshihirotanabe6028 5 ай бұрын

A/Tタイヤの雪上が性能気になっていたので参考になりました。ありがとうございます。

@hiroy5313 2 жыл бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いてます。あやちゃんカワイイし、気の強さがまた良い味を出してますよね。今回のテスト走行ですが、オールシーズンのタイヤで巡行走行での性能は良く分かったのですが、実際登り坂での坂道発進や下り坂での緊急時ブレーキ性能とかはどうなのでしょうか？また企画がありましたらお願いします。

@user-ne2bz5mr8n 2 жыл бұрын

技術は進歩してるんですね　一昔前の基準で考えてると色々とダメですね　今現在のモノで確認が大事やと改めて思いました

@anemonemanta Жыл бұрын

とても参考になりました！

@kami_chan31 2 жыл бұрын

今はスタッドレスタイヤの性能も良くなり、値段もお手頃になっているので、あまり雪が降らず交換の手間がいらない都市部とかにはオススメのタイヤかもですね‼️

@hiyoko_taisa 2 жыл бұрын

北海道とか雪国レベルでは性能不足でしょうけど、首都圏の雪があまり降らない地域ではオールシーズンタイヤで十分な気がしますね！私もタントにグッドイヤーのオールシーズンタイヤつけましたが、この前の東京の大雪も今日の雪も問題なく走れてます！

@jo-kujo-ku989 Жыл бұрын

KENDAのオールシーズンタイヤ装着してますが、多少の圧雪路でも思いのほか走ってくれます。ウェットでも排水性がいいのか安定してるように感じました。コスパの高いのでとてもありがたいです。友人も隣でコスパの良さに感心して同じタイヤ購入してました。もちろんドライもグリップはしっかりしているので今後もKENDAのオールシーズンにしようかと思います

@いまちゃん34 2 жыл бұрын

社長さんあやちゃんお疲れ様です。オールシーズンタイヤの性能に驚きです😱都内の雪ぐらいなら充分な性能ですね😊タイヤの減り具合が気になる所です🤔

@honet250rsxR 2 жыл бұрын

すごく参考になりました- 👍　ayaちゃんはサーキットも走ってるからこういうレビューもちゃんと出来て良いですね✨

@user-gi3hj4ef4y Жыл бұрын

オールシーズンタイヤの性能が良く分かりました。有難うございます。安心してオールシーズンタイヤを採用したいと思いました。AWDじゃなくてFFでも良いと判断しました。

@user-kg4us3sy4v Жыл бұрын

10年ほど前までボストン近郊に住んでまして冬場はカナダ国境付近のスキー場までオールシーズンタイヤで行っておりました。最初不安でしたがほぼスタッドレスと差が無いように感じました。車は四駆のRAV4でした。そもそも日本のように当然の様に冬場はスタッドレスとして売ってなかったですね。

@user-nh9es2jj9i 2 жыл бұрын

今みたい、スタッドレスが主流になる前のスノータイヤみたいですね。ブロックに金属ピンを打ってスパイクタイヤとして使ってました。

@emma120bpm 2 жыл бұрын

今回は新品での性能検証みたいですが、結局オールシーズンというわけなので年間通しての摩耗減を加味した実可動がどうなるのかが気になります

@PSYNECE1981 2 жыл бұрын

今ちょうど頼んでたところなので、レビュー見て一安心です♪ 他メーカーですがw

@user-xw5gx1uc2h 2 жыл бұрын

昨年11月にミシュランのクロスクライメート2購入しました。昨年の大雨での水溜り状態では夏タイヤ以上のグリップ力。1月の雪の時も安全に走れました。凍結道路はわかりません。神奈川の海の側に住んでます

@user-vb3tj3xy5m Жыл бұрын

ノーマルタイヤで雪の箱根を深夜に越えた事がありますが、タイヤが回っていれば、タイヤの向いた方向に車は動きます。登りはフルアクセル、下りはローかセカンドで直線以外は原則ノーブレーキ。アクセルは原則踏まない。登り坂でタイヤの回転が止まると、絶対に前には進みません。

@atsushin6098 Жыл бұрын

コレは良いですね・・　うちの会社は新幹線やリニア、高速道路の山間部にかかる橋の橋脚工事をしています。営業車は８０％が都心部、２０％は現場の下見で山間部や林道を走ります。冬季間は勿論スタッドレスに履き替えますが、実際は８割が街中走行なので、全車これにしようかと思いました。良い情報ありがとうございます！

@harry-jp Жыл бұрын

参考になりました❗️、ありがとうございます😊

@HAPPINESSE 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤの性能が気になってました。普通の雪質での走行には問題無さそうですね。ただ、非降雪地域での積雪時でも早朝などに地面が凍結することがあるので、そのような時には注意が必要ですね！あと、反対に真夏の炎天下での走行性能やタイヤの減り具合、燃費についても気になるところです。

@user-gj7kb3ec4k Жыл бұрын

雪国です。新品でも、除雪直後のツルツル路面や、アイスバーンはだめでしょうね。上り坂や磨かれた交差点で動けなくなるかもしれません。また、履きっぱなしの２年目以降は、更にヤバイ気がします。あくまでも念のためのタイヤであって、積極的に雪道を走るものではないと思います。

@user-zg4ly9xh3z Жыл бұрын

37年ほど前ですが、ダイハツ・ミラを新車で購入した会社の同僚が、オールシーズンタイヤにしました。豪雪地帯なのに問題なく走れていたので、正直、驚きました。平成6～8年頃、トヨタのSUVに乗っている会社の同僚がオールシーズンタイヤでした。その車でニセコやルスツスキー場によく行きましたが、問題なく走れていました。 SUV車のようなタイヤが大きい車だとタイヤ交換が大変なので、オールシーズンタイヤにしたと会社の同僚は話していました。

@tyado8284 Жыл бұрын

今回の貴重な動画有難とうございました。　とても参考になりました。小生トヨタノア車検3年の機会にタイヤを何の考えもなくオールシーズン用のMICHELIN(ミシュラン)のタイヤに替えました。特に最近は大雪に見舞われなくなったので気楽なタイヤにと考えたのです。（チェーンは積んでいます。）安心は安心なのですが雪道でない走行時の道路の振動がやたらと伝わってきてとても残念で～す。また雪道を走る体験はしていません。

@SS07725 2 жыл бұрын

年数などが経過しても今回のようにきちんと止まることができるのかなど凄く気になります😊オールシーズンタイヤを一年装着して走行してタイヤの溝がどのくらい減るのかどのくらい使用できるのかも気になります😅次の動画も楽しみにしてます🙇

@nagay747 2 жыл бұрын

二万キロ位行けます

@SS07725 2 жыл бұрын

@@nagay747 そうなんですね。長距離を走る人とかはやっぱりスタッドレスタイヤの方がいいんですよね😅教えていただきありがとうございます😊

@user-iu1dl1qz4g 2 жыл бұрын

二十年以上前からオールシーズンを使っています。（通年地方出張があったので）最初の頃は年中スノータイヤかなと、思うくらいにぎやかでしたが２年前に新車から装着したタイヤはほとんどロードノイズを感じません。随分進化したと感じています。老齢者にとって重労働のタイヤ換装の手間がかからず大変楽です。

@user-bt6bt3zg8q 2 жыл бұрын

北関東までならスピード出さなければ凍結路も何とか通れるくらい。スリップサインがスノーとノーマルの２つ有るので、秋口にスノーサインが出ていたら要交換で２～３年くらい。

@user-fy3ki2qx4h Жыл бұрын

タイヤのヘリは　夏タイヤに比べれば早いです　タイトなＳ字コーナーは雪質で変わって来ます　まあ居えるのは　スタッドレスタイヤもオールシーズンタイヤも車間距離を取って　スピードを抑えて走ること　早目にアクセルペダルから足を放して惰性を上手く利用すること　と思います。

@user-rf5fu6zc9y 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤ履いてるけど、街中の雪位なら思ったより大丈夫でした。でも8パーセントを越えるような坂はきついです。

@mobile5044 2 жыл бұрын

ありがたい動画です〜。今年は大雪もあり、日中も数日　車に乗れない日がありオールシーズンタイヤにするか悩んでたんです。とても勉強になりました☺️

@user-oy5nn7ot7k Жыл бұрын

昔乗ってた三菱RVRスポーツギアには純正タイヤにヨコハマのオールシーズンタイヤが装着されてたけど、多少の圧雪までは問題なく走行できた。ただし、冬本番になる前にスタッドレスタイヤに交換していたので、北海道の氷道を問題なく走破できるのかは試していない。

@user-yo7mn4zt1r 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤということで炎天下の夏場も一シーズン乗り過ごした場合、翌シーズンの氷雪路もこのパフォーマンスを維持できるかが気になります。

@picomix3353 Жыл бұрын

オールシーズンタイヤを4駆なのハスラーで使ってます年に数回雪が積もる地域なのでスタットレスはくのも微妙な地域なので履き替えなく動画のような雪で通勤に困らないので楽です氷はやや滑るかもですが4輪駆動なら良い感じで乗ってます

@user-papa18 2 жыл бұрын

一般の人が手を出しやすいリーズナブルなタイヤのレビューは凄くありがたいです。

@youngneal9085 Жыл бұрын

一般というか貧乏人が買うやつやな

@Whiterabcom 2 жыл бұрын

レビュー参考になりました。このタイヤは、スタッドレスとしてのスリップサインなどはついているのでしょうか？サイズが合えば、テスラに装着してみたいです。

@rob.jpn35 Жыл бұрын

プラドで履いて３年目になりますが、これまでは雪面でもアイスバーンでも支障はなく、燃費も目に見えて落ちるようなことはありませんでした。しかし、ディーラーからはオールシーズンタイヤは冬用タイヤとして認められないので、積雪があるとわかっている地域へ行く場合はやめるように言われました。

@motohiro1003 2 жыл бұрын

社長、aya様お疲れさまです☺️ 雪道も走れてオールシーズンタイヤ良いね！名古屋あまり雪積もらないけどたまに当たり年とかあるからこれは何かしら便利だし良いと思ったな〜🤔岐阜の雪の多い山奥までの検証ご苦労さまです。🙇

@user-xc6vm1nh5g 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤをFFでテストして下さってありがとうございますますオールシーズンタイヤの欠点は坂道で停止からの再発進で登れない可能性があるらしいので、いつかそれもテストしてほしいです

@carezzando7 Жыл бұрын

福岡のやや寒い場所のようなごく稀に雪が積もる地域では良い選択肢かも知れないと本気で思った。あとタイヤ性能として気になるとしたらノーマルタイヤとしての寿命や燃費性能がどうなのか。もしすぐ磨り減ったり燃費が明らかに悪化するようなら普通のノーマルタイヤで雪が降ったら乗らない選択の方が合理的な気もする。

@tnari3337 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤ気にはなるけど変えるならやっぱり冬前なのかな… 夏に買って1万キロとか走った後でも止まれるのかな？

@junjun3205 2 жыл бұрын

次は履き替える予定だったけど、実証してもらってありがたいです。そとタイヤメーカー何んですか？

@user-wr6uh6wf7v 2 жыл бұрын

昔カリブに乗っていました。標準でオールシーズンはいてました。5年乗ってました、シーズン中は毎週スキーです。雪道では40キロくらいで、凍結時は30キロくらいで行ってましたね。凍結路でブレーキテストすると直進ですぐにしっかり止まってくれました（当時のＡＢＳだからかなり振動ありましたが）。4年を過ぎた頃からはさすがに滑ってチェーンはきましたが、そこで車買い換えです。メーカーはダンロップだったようです。（調べると当時は日本製なかったようで）20年以上前ですから、音までは覚えてませんが、それなりにしてたような。まーその頃は今ほど静かっていってなかったから気にもしてなかったけど。以上体験談でした。

@SF_Radio106 2 жыл бұрын

ケンダタイヤはスポーツバイク（自転車）の方では知っていましたが、自動車用のタイヤ、しかもオールシーズン用は良さそうですね。ピレリ・コンチネンタルなどもスポーツバイク用タイヤ出してして、どうしても「安いメーカー」の印象がありました。タイヤメーカーとして信頼できる会社なんだと再認識しました。

@user-ci2xx8lu8o Жыл бұрын

私は昔オールシーズンをはいていましたが過信は禁物です。そして走ってるところが真冬でないですから積雪も少ないし凍ってもいません、最近は安全のためスノーをはいていますが凍った道は怖いです。早いブレーキを踏まないともし凍っていたらブレーキ踏んでも滑っていきますから制動距離を考えて車間距離を開けは止めのブレーキが一番ですね。12.12にスタッドレス入れてきましたよ。2022.12.12

@chaperone 2 жыл бұрын

北陸に住んでピレリのオールシーズンをFR車に履いて2年，主に高速を利用して3万キロ走りました．感触としては社長と大体同じですね．前車（フォレスター）ですら滑るガチガチのアイスバーンはダメですが，ある程度の雪は余裕です．高速の冬タイヤ規制にも対応しています．東京や名古屋なんかで，数年に1回降るか降らないかの地域で車必須の人には是非履いて欲しいと思っています．価格も言うほど高くない．

@user-ns5qn3im9s 2 жыл бұрын

FF車でもこれだけ走れるのに、正直驚きました！　関東東海エリアではありのタイヤだと思います！

@carneriansimon6652 2 жыл бұрын

米国のニューヨーク州バッファロというナイアガラの滝の近くに住んでいたことがありますが、あちらではオールシーズンタイヤが主流で積雪30㎝くらいの中を普通に走り回っていましたね。市内を多分30～40km/h程度の速度で走っている状況で信号無視の車が飛び出してきたときに急ブレーキ+急ハンドルもやりましたがちょっと横滑りしたくらいできちんと止まれました。

@ussvoyagerncc746 2 жыл бұрын

この動画で、オールシーズンタイヤの性能は良く分かりました。あと気になるのは、耐久性です。通常のドライ路面を主に使用し、冬季の性能をどの程度維持できるものでしょうか。そのあたりを含めて使用に耐えるのであれば、交換する価値があるかもしれません。因みに、所有車は「ヤリスクロス(ガソリン)AWD 」です。

@takeharurage 5 ай бұрын

本日、神奈川の大雪警報の中、こちらのタイヤで走行しました。 2年前に履いてから走行2万キロちょっと。プラットホームまであと1ミリ位です。車は日産デュアリスのFF、横滑り防止無しです。正直心配な面もあったのでチェーンを携行していましまが、急のつく運転をしなければ、ほぼ問題なく走れました。(積雪が多いところだと若干スタートでタイヤを持っていかれそうな場面はありました) 路面状況は圧雪、シャーベット、5センチ程度の積雪です。凍結路は走ってませんが、登り坂も登れましたし期待以上の走りでした。たまにの積雪しかない地域なら全然ありだと思います！

@mitism889 Жыл бұрын

オールシーズンで良いかスタッドレスにした方が良いかは、賃貸アパートの駐車場みれば良いと思います。冬タイヤに変える必要のある地方は駐車場の近くにタイヤを置く小屋みたいなのがついてますが、オールシーズンで良い地方は小屋がありません。従ってタイヤ交換した場合、タイヤをベランダとかに保管しなくちゃいけなくなります。2階とか3階に住んでいるとタイヤ交換はかなりの重労働になります。

@evoevo6b Жыл бұрын

なるほど～。結構走れるものですね！👍

@CerberusTenshi 2 жыл бұрын

タイヤは色々なレベルある。スリックタイヤセミスリックタイヤ UHP夏タイヤノーマル夏タイヤオールシーズン冬用オールシーズンスタッドレスタイヤノルディックタイヤスタッドタイヤ上から下には寒い所、雪と氷の路面が走りやすくなる。下から上には温かい路面の方に上手く走れる。ドライビングスタイルとか年中の温度と雨や雪のレベルを比べたら当たるタイヤを選べないといかない。オールシーズンのレベルが結構上がったけどそれでも専用タイヤより悪い。年中にはあまり走らないならオールシーズンは足りるけど。

@Jon-bi5qv 2 жыл бұрын

トンネルを抜けると雪国であった…やすなりワールドですね。ロマンチック夏冬2刀流のすごいタイヤなんですね。さすが剣ださん。オールシーズンタイヤって有りなんですね。勉強になります

@1964yuki Жыл бұрын

なんか凄く綺麗になったね

@user-sp6fv4dj5j 2 жыл бұрын

あやちゃん過去動画でスバルXV で雪道試乗の時も、今回の試乗でも大胆ですね。

@kitaya036 Жыл бұрын

長崎で軽自動車で福祉タクシーやってるのでとても気になってました。

@user-ib7wv3zt5q 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤ、すっごく気になります。アパートや借家住みだと、タイヤの保管場所がないし、レンタルトランクに預けるのも、コスパが悪いしね、次は使ってみたいです。

@ksrse30 6 ай бұрын

GoodYearの付けてますが、安心ですね。

@user-bp1tq7of6c Жыл бұрын

家の車2台オールシーズンタイヤでアイスバーンでも挙動範囲で問題ないですよ😀東北地方であれば、スタッドレスのほうがより良いと思いますね😉

@gsxr2017 Жыл бұрын

オールシーズンは初期のスタットレスに似てますね、ミラーバーン以外ならそこそこ使えますが限界が低いので気を付けてくださいね

@local_d7229 Жыл бұрын

値段調べたら思ったより全然安かった！けど、北陸住みだから、オールシーズンタイヤはちょっと恐いから無難にスタッドレス買おう

@hirumenti9762 2 жыл бұрын

北海道ではスタッドレス履いててもスタックする車が多いみたいですね。雪国に住んで無くて良かったけど、九州でも山はけっこう積もるからスタッドレスは必要かー。

@shirokuma66967 Жыл бұрын

都内在住、スキー場などに行くのも何に1、2回なのでスタッドレス辞めてオールシーズンタイヤにしようか迷ってたタイミングなのでタメになりました。都内在住だとスタッドレスは経年劣化での交換になるので勿体無いんですよね。とはいえ家族の安全を考えると夏タイヤだけと言う訳にもいかないし。 1年2年経過した時の性能も今回の動画の様な性能とほぼ変わらずならオールシーズンタイヤにするんだけど、その辺が気になります。

@syujik 2 жыл бұрын

スタッドレス履いてるけど路面が出まくりなんだよなぁ😓 雪国では当然キツいけどスタッドレスを履くまでは･･･って地域ではありだね❗️

@masanorimurakami2245 2 жыл бұрын

すごいですね👍

@user-fm1oqwtpmjgdx358 Жыл бұрын

NHKの車はオールシーズンタイヤらしいぞ‼️✨🐉💖 前は一年中スタッドレスタイヤだったそんな話を聞きました😅

@ashims1983 6 ай бұрын

気になってたことの動画、ありがとうございます。「積雪の自動車道は許可されない」というのが、一番参考になった。この地方は、数十cm積雪地域なのではやりスタッドレスですか。オールシーズンタイヤは諦めます。

@user-bq8fy2ru6o 8 ай бұрын

オールシーズンタイヤの欠点は凍結路では難しい。 FF車で年中履いてると、減り方が片寄る。ローテーションは必要。

@user-xb4wz9js7i Жыл бұрын

ＡＴ(オールテレーン)とオールシーズンは同等とみて良いのでしょうか？。

@akudara Жыл бұрын

ドイツでレンタカーオペルのモッカを借りたらオールシーズンタイヤでした。フランクフルトからフュッセンに南下すると途中から雪になり数センチの積雪でも150km/h程度で走れてしまうのは驚きでした。（周りの流れも同じ。多分皆様もオールシーズンタイヤか？）

@timeline7835 2 жыл бұрын

雪道試した場所がちょっと愉快！😂でも小道じゃないと雪無いだろうし！

@user-rq1jk9jx1p Жыл бұрын

雪道で一番怖いのは前後重量の偏りでしょう。50年前は4駆もスタッドレスもなく、スノータイヤだけでした。雪国の若者は下駄代わりに軽トラですが、荷台後端に石材や土嚢等を積んでおいたものです。ただしいかにバランスを取ろうとも、4駆であっても、雪面の耐圧を超えればなすすべもなく、コントロールを失い慣性の法則に従うかその場に墓穴を掘るか、です。次に怖いのが気温、雪温です。夜明け直後のスキー場手前の上り坂など、雪がまるで餅取り粉のようにキョロキョロ滑るんですね。ですから謙虚な気持ちが尊いのだと思っております。無事に帰宅できれば.....

@naoko851 Жыл бұрын

夏場の雨天時や摩耗のしやすさなどがわからないと判断できません！

@hk-it9nh Жыл бұрын

自分は雪国の人でオールシーズンタイヤを冬に装着している人を見た事がありません🤔

@user-kf1kj8pl4b 6 ай бұрын

オールシーズンタイヤで、愛知県から群馬県まで下道で何度か行き来しでしたが、内山峠と和田トンネル区間　前走車か変なとこで止まらなければ　なんとかなります。

@takayader3115 2 жыл бұрын

タイヤも大事ですが1番はブレーキやアクセルのタッチの感覚で慣れてしまってる道産子の皆さんばんばんスピード出してしまうのが恐ろしいですw しかも、北海道のタクシーは、まだまだFR車が走り回ってますよーw

@Socrate2 Жыл бұрын

4シーズ目のスタッドレスより2シーズン目のオールシーズンの方がグリップするなら、そのほうがいいかもですね。

@user-yr9su5ek9w Жыл бұрын

雪が少ない関東とかならまだいいかもしれないですね！

@mitsunori502 2 жыл бұрын

あとは冬何シーズンもつかですね〜

@user-vo4tm9mu1b 2 жыл бұрын

愛知県にいるだけなら問題ないっすねー。自分も今使ってるけど、凍ってる時はやっぱり怖い…あとはとくになし

@user-we6ye3cu9u Жыл бұрын

私も年中着けて走ってもタイヤの減りが気になって、雪路で効果が有るのかが気になります。 1年くらいは大丈夫としても2年3年経っても、其の効き目が通用するか、たとえばアイスバーンでも効くのか？

@user-ff7dl7el5z 2 жыл бұрын

寒い中、高速道路を使って雪道までお疲れ様でした。走りは、まあまあ良い感じですね。ところで、ケンダの夏タイヤはなかなか重い感じでしたがオールシーズンタイヤは、どうですか？せっかくコストをおさえてたのに燃費が気になるところですね。

@tony2chopper714 2 жыл бұрын

雪道でノーマルタイヤが危険なのは知ってるけど、北海道人の私は雪降る前にスタッドレスに変えちゃうので逆にノーマルがどのくらい滑るのかが気になります。

@user-bx3ft3ti5q Жыл бұрын

めちゃくちゃ滑ります！✌️

@toodaytooday7898 2 жыл бұрын

オールシーズンタイヤの具体的な性能や乗り心地が良く分かりました。社長、ayaちゃん、のりちゃん、ありがとうございます。雪道では、慌てず、ハンドル操作と同じタイミングでブレーキを踏まない事がいいみたいです。車間やスピード出しすぎもよくないですが… 岐阜を石川県に向けて日本海側を目指した感じでしょうか。お疲れ様です。長距離移動する場合、出る時は快晴でも、途中天気の状況により雪となる季節ですし、高速ではオールシーズンタイヤがいいと思いました。オールシーズンタイヤの交換のビートUP音と好例のayaちゃん反応が見れず残念ですが… タスクさんの新タイヤチェンジャーもじっくりと見てみたいです。社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

@user-gp3kl4si9m Жыл бұрын

始めましてです。名古屋なんですね。見たかとある道でした。

@boy-rd5jx Жыл бұрын

ブレーキ踏んで見ろよなんて上目線で言って失礼しましたただ雪道はタイヤメーカーがテストしているように走れるかでは無くて止まれるかが重要なのでテストして欲しかったですね

@b-ta1517 2 жыл бұрын

九州民ですが、ミシュランのオールシーズン履いてます。年に数回積もるか積もらないかの地域なのでスタッドレスを用意している人はほとんどいません。これまでは稀に雪が積もったときは夏タイヤで冷や冷やしながら通勤していましたが、オールシーズンだと全く違ってびっくりしました。ブロックパターンが特殊なんで見た目はあまり良くないけど買ってよかったと思っています。