Kia EV9 GT Line 384 k 4WD (4K): Ďalšie disciplíny, v ktorých sme vám ju ešte neukázali

Рет қаралды 20,637

5 ай бұрын

Po statickej premiére a prvých jazdách vám ponúkame domáci test novej vlajkovej lode Kia EV9 vo vrcholnej verzii GT Line First Edition.
V domácom teste sme novinku podrobili disciplínam v akých sme ju ešte neskúšali.
Statická premiéra Kia EV9:
autozurnal.com/kia-ev9-podrob...
Prvé jazdy:
autozurnal.com/kia-ev9-gt-lin...
Výkon: 282 kW/384 k
Krútiaci moment: 700 Nm
Zrýchlenie z 0 - 100 km/h: 5,3 s
Maximálna rýchlosť: 200 km/h
Max. výkon DC nabíjania 210 kW
Max. nameraný výkon nabíjania 214 kW
Dojazd podľa WLTP: 505 km
Batožinový priestor (l): 333/828/2318 (2393)
Moderátora oblieka: ‪@711shopzone‬ FoxRacing.sk
Za priestor na nakrúcanie ďakujeme: KAS a.s. (Kameňolomy a štrkopieskovne, a.s.)
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#kia #EV9 #4WD

Пікірлер: 70

@hurkapurkaklobaska 5 ай бұрын

absolútna topka! +4k k tomu!

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Tesime sa 👍

@evRoadTripsSvk 5 ай бұрын

24:19 SLA upozorňovanie... Ja to v Ioniq6 vypínam hlasovo na 1 klik. Na volante ťuk do voice. Povedať "Settings Speed limit assist" ... a ťuk na off. Ale asi treba mať infotainment v EN :-)

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Ok, vdaka za doplnenie

@tomanekmichael6862 5 ай бұрын

Děkuji za pěkné video.Vozidlo pěkné,velké,výkonné,komfortní,užitečné a...drahé.Ale čo,keď ju ĺubím,tak ju kúpím.Pěkný den přeje panu Michalovi pan Michael.😄

@jangostik 5 ай бұрын

Skvělý test

@milandasek 5 ай бұрын

Tak myslim ze lidem odpali dekel hlavne ta cena. Moc me zajima, kolik se jich proda za rok.

@reign88 5 ай бұрын

Co pozeram zahranicne fora, tak predaje idu velmi zle aj v US. Cize snad je mozne ocakavat skoro zlavy. Ked porovnam ceny s inymi elektro nie je to zle. KIA vsak nie je podla mna znacka, ktora moze pytat tolkoto penazi.

@tiborhurta 5 ай бұрын

A ako reaguje ten systém sledovania očí na dioptrické alebo slnečné okuliare?

@JANAKUSTEROVA 3 ай бұрын

u EV6 dioptrické brýle úplně super a přes slunečné vidíš head displej méně intetnzivně, a tmavěji.

@congobongotitolitovito 5 ай бұрын

8:00 degesi jazdia s hmlovkami bez hmly :D

@eriktoupal8437 5 ай бұрын

Kona EV na 17" pls❤

@jurajtomasek4265 5 ай бұрын

On air?

@kopetzz 4 ай бұрын

Dnes som si ju bol vyskusat, popravde musim si hladat argumenty preco ju nekupit.....ale obavam sa ze mi skonci v garazi :)

@MichalKarpatAutozurnal 4 ай бұрын

🤣🤣🤣

@karolnejedly 5 ай бұрын

V marci ho mám požičané na víkend, teším, teším.

@Ju_Tub_Kanal 5 ай бұрын

Aj ja chcem

@matvej1983 5 ай бұрын

Smiem vediet kde je ten kamenolom ? Dakujem

@mark46ification 5 ай бұрын

pokial ma oci neklamali tak to bolo pri Rohozniku

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

KAS a.s. (Kameňolomy a štrkopieskovne, a.s.) za Nitrou

@MadnessJoe 4 ай бұрын

Aktuálne skoro hocijaké auto s ledkami svieti brutálne protiidúcemu autu do ksichtu, hlavne ak ide oproti mne nejaké SUV a ja sedím v niečom nízkom.

@MiroslavJahelka 5 ай бұрын

bolo by super porovnanie so santa fe 2024 :)

@baskervil92 5 ай бұрын

Konkurent pre Santa Fe bude Sorento facelift, ktorého predpredaj spustíme čoskoro. EV9 je podstatne väčšie auto, konkurent Hyundai Ioniq 7 príde čoskoro

@MrRandomguyTom 5 ай бұрын

2,6 tony, stelesnenie ekologie a efektivnosti. Taketo auta "potrebujeme"...

@emkejx28 5 ай бұрын

a este ked to vie s jednym clovekom na palube len ltt dat BA-Tatry, to je gol, prazdne auto

@lacika_dnb 5 ай бұрын

+6 ludi, + box na lyze, + vystroj na lyzovacku pre 7 ludi.. No.. aby si siel na lyzovacku do tatier z BA velmi zavcasu..

@123antimiro 5 ай бұрын

Co je ekologické na aute ktoré váži 2,6 tony? Elektromobilita je slepá ulička, minimálne so súčasnými technológiami!

@MrRandomguyTom 5 ай бұрын

@@123antimiro praveze nic, je to sarkazmus.

@yanick76 5 ай бұрын

@@123antimiroToto mi pripomína "Kone tu budú aj naďalej, ale automobil je len výstrelok, ktorý zanikne" 🙂

@radimhanzl7412 5 ай бұрын

V podstatě v tom vidím Kia Carnival v atraktivnějším designu. Ale co si budeme povídat. Kdyby Carnival byla na našem trhu s 2,2 dieselem a i pro mnohé 3,6 V6 by byla nobrainer proti EV9 za o hodně nižší cenu.

@jakubrydlo6612 5 ай бұрын

Tak za to zaparkování na čáru bych jako řidič vedlejšího auta nadával a o řidiči takhle zaparkovanýho auta bych si myslel svý. Trocha místa tak byla, ale na nastoupení spolujezdce nic moc. Docela by mě zajímalo, jak byste se dostal dovnitř jako spolujezdec toho vedlejšího auta. Za mě čára na parkovacím místě je společný prostor na kterým nemá ani jeden být kolem.

@extracoolboy 5 ай бұрын

normálně vyjedu, a spolujezdec nastoupí. jak jinak?

@jozefgajdos5796 5 ай бұрын

Asi mi tu budete vyčítať moju obmedzenosť či zaostalosť, ale neviem sa ubrániť porovnávaniu dojazdov… najmä ak porovnávam so svojim passatom ktorý ma dojazd skoro 1200km a 5,5l priemerom… je elektromobilita so súčasnými technológiami a formami získavania elektriny ( uhoľné a plynové elektrárne ) naozaj taká efektívna ? Ako kompromis mi príde hybridná možnosť…nehovoriac o pohodlnosti… je rozdiel prejsť na jednu nádrž tam a spať cele Slovensko, alebo s minimálne 4 nútenymi zastávkami ( aspoň 40minutove) na nabíjanie….

@mark46ification 5 ай бұрын

Inak sa priznam ze som este nevidel osobne auto ktoreho predna kapota siaha moderatorovi po prsia😁

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Pri mojej vyske to zase nie je az taky problem 😂

@Bratr.Zpatecnik 5 ай бұрын

Jako nejsem si jistý, ale mám pocit, že jsem někde viděl, že to vypínání upozorňovacích systémů podle nějakého toho nařízení ani nesmí jít vypnout jedním čudlíkem. Že tam prostě musí být nějaká "překážka", typicky v podobě nějakých dvou, tří kliků.

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

U Tesly ide

@peterbanas9205 5 ай бұрын

@@MichalKarpatAutozurnal cez vlastné tlačidlo 3 kliky

@kristiaan1 5 ай бұрын

2:24 pánko vo Fabii na vedľajšej kvalitne oslnený - perfektne fungujú tie matrixy… a soferovi nechal miesto na vystupenie a chudak vedla nenastupi, 2,5 tonove SUV na ciare mame vsetci velmi radi 😉

@michalsnv1212 5 ай бұрын

Je to hlúpy ťažký neekologocký Panzerwagen.

@marosh289 5 ай бұрын

Tak si myslím, že tohle auto udělá z řidiče neřidiče. Jak si někdo na toto zvykne, nebude už umět řídit konvenční auto, respektive bez elektronických asistentů bude velmi nebezpečný. Jako půjčit si ho a povozit se, to beru (asi jako drahou atrakci), ale na běžné ježdění bych to nechtěl, i když na pohled je hezké. Ale i ta váha...

@zoli10 5 ай бұрын

Pěkné,ale v Čr se chystají změny zákonů o parkování v krytých prostorech s E auty,na popud hasičů a tím i problémy s pojistným plněním.Navíc tady v D se už šušká o zdanění E mobilů za ujetý km.Toho se určitě česká vláda ráda a rychle chytne vzhledem k tomu v jakém stavu jsou veřejné finance v Čr 😁 .Tak snad to na Slovensku nedopadne stejně.

@mark46ification 5 ай бұрын

hovori sa ze dane su jedina vec co sa siri rychlejsie ako rychlost svetla...takze na Slovesku to bude okamzite

@zoli10 5 ай бұрын

@@mark46ification tak doufejme,že ne,to už by bylo fakt na hlavu.Na Islandu je to v přepočtu 1Kč/km ,mohu sem dát odkaz.Nejsem zastáncem E aut,ale taky nemám nic proti nim.

@okovarik3 5 ай бұрын

Měl byste nějaký zdroj o tom parkování e aut v krytých prostorech?

@zoli10 5 ай бұрын

@@okovarik3 kam vám mohu poslat odkaz?YT mi ho tady neustále maže,dal jsem ho sem už 2x a vždy to zmizí.

@zoli10 5 ай бұрын

@@okovarik3 ze 16.1 na seznamu ,zadejte tohle Nehořlavý oděv nevydržel. Požár elektroauta je strašák hasičů, mění vyhlášku

@DasHauss 5 ай бұрын

Michal, 100 na obchvate kde je 130? Sa nedivim tomu vyblikaniu…😈😈😈

@MichalKarpatAutozurnal 5 ай бұрын

Vidis, na stare kolena poľavujem 😅

@boravlkodav7293 5 ай бұрын

130 je maximalna povolená rýchlosť, nie prikázaná rýchlosť.

@DasHauss 5 ай бұрын

@@boravlkodav7293 ok , captain obvious ....

@congobongotitolitovito 5 ай бұрын

ten kluc je trochu desivy.

@t_o_m_a_s_56097 5 ай бұрын

Este sa ludia nenaučili parkovať a uz ich ucime ze parkovat ani vediet nemusia lebo to zaparkuje samo, som vodic z povolania a som strasne zvedavy co to za šoféri budu o par rokov... Auto zaujme výzorom, prvkami inovatívnosti ale chybaju základné veci ako ostrekovače predných svetiel, ved to ja mam na svojom Golfe 6 2011 a to mam halogénové svetlá 😄 Auto zaujímavé no tam to končí. Niektore prvky inovatívnosti by mali okamžite skončiť v autach lebo az velmi sa to pretláča...

@pigikprasatko1253 5 ай бұрын

Nám fakt není pomoci. Chvíli to vypadalo, že dostaneme rozum, ale pak se začly vyrábět tahle monstra. No naštěstí na ně bude mít max. 20 % společnosti...

@vkocurko 5 ай бұрын

ono fakt bude asi tak, že auta budu pre horných 10000 a plebs bude rád ak sa dostane sockou do práce... Čínsky trpaslík náš vzor

@pigikprasatko1253 5 ай бұрын

@@vkocurko Jojo, já to vidím tak, že plebs už začal boháčům přerůstat. Bude lepší, když na dálnici místo 10 000 aut za hodinu projede 10 aut za hodinu a plebs to bude nadále boháčům platit

@vkocurko 5 ай бұрын

"ekologia" v praxi

@GaboTX 5 ай бұрын

Mám elektromobil Ale toto by som si asi nekúpil a za tú cenu čo by som si vlastne kúpil dve autá ako mám teraz jedno. A tá spotreba Však to je absolútne neekonomické auto.

@vendettadabel8711 5 ай бұрын

Načo je toto dobre??? Kia Soul 2015 / Cena nového auta 30 tis. na začiatku bol dojazd cca 200 km € po 8 rokoch nemám dojazd ani polovicu. V Kii nacenené nové batérie 21 tis. €...

@iveco1236 5 ай бұрын

Tie prvé Souli za moc nestáli. Kamoš má nového eSoula, 2019, 72.000km a baterka má teraz 97 percent😮

@vendettadabel8711 5 ай бұрын

@@iveco1236 záleží ako je s batériou nakladané a starané. Za mňa 10 ročný elektromobil bude na odpis, nepredajný za rozumnú cenu lebo oplatí sa kúpiť radšej nový ako investovať 70% ceny auta do batérie.

@kopetzz 4 ай бұрын

oprav ma ak sa mylim, ale od roku 2015 uplynulo 9 rokov a technologie sa posunuli uplne niekde inde, takze vytahovat ako argument 9 rokov stare EV je take.....no ;) divne

@VladimirBugar 5 ай бұрын

pri emisnej norme by som dal dalsie kriterium vahu... uz pri EURO7 by som dal maximum 1500kg a za dalsich 100kg navyse by som dal automobilke pokutu 1000€ 😉

@CD-zx4xz 5 ай бұрын

No myslim ze to bude prepadak lebo design katastrofa

@karelstika3336 5 ай бұрын

Za mně hrozné 😂. Ten displey za ty prachy udělali ze staré kalkulačky 😢😢😢? Android kde jenom přes kabel 😂😂😂😂😂😂. Mam několik aut a přes bloothot mi jde android na bmw z roku 2013 😅😅😅. Tlačítka ovládání hrozné. A ten park asist nebudu komentovat 😂😂😂. Prý až na po 3 se nám to povedlo a auto nám nechalo místo na vystoupení 😢😢😅😅😅😅😅. No vy jste šašci. Prostě tak blbě zaparkoval. Takhle by jsi to nechal na parkovišti jenom jednou. Viděl by jsi jak by ti frajer dojebal schválně dveře z druhého auta. Fakt otřes. A za ty 2 milióny si nechám své nové BMW X6. Které je teda oproti tady tomu dokonalé. Kupodivu se mi líbí v celku desing z venku, ale jinak je to fakt děs. A ta hlavová opěrka? To jsi myslel vážně , že takhle se sedí zprávně ? Bože. Ale jinak fajn recenze. Vy za to auto nemůžete. Nebudu komentovat váhu atd. 😊😊😊