KRL Handal Buatan Indonesia KRL Hitachi

KRL Handal Buatan Indonesia KRL Hitachi | Sejarah Kereta Api

Рет қаралды 9,315

6 ай бұрын

KRL Handal Buatan Indonesia KRL Hitachi | Sejarah Kereta Api
#krlhitachi #keretaapi #lokomotif #inka #hitachi #kalengbekasi #ea102 #krl #railfans #kai #commuter #jabodetabek #keretalistrik #bekasi #kai #pnka #dka #pjka #perumka #holec #rheostatik #nyaman #handal #bb300 #cc201 #cc206
Kereta api, sejarah kereta api, lokomotif, railfans, lokomotif uap, perjalanan sejarah, masinis, stasiun, gerbong, ppka, kondektur, pnka, dka, dkari, pjka, perumka, kai, pt ka, pt kai, rel, kereta rel diesel, krl, krd, diesel elektrik, diesel hidraulik, kereta rel listrik, kereta uap, lokomotif diesel, pramugari kereta, gerbong restorasi, panoramic, kereta argo, kereta ekonomi, kereta premium, kereta luxury, kereta makan, kereta pembangkit, kereta compartemen, kereta eksekutif, sejarah, reska, kai access, cc200, cc201, cc202, cc203, cc204, cc205, cc206, cc207, bb300, bb301, bb302, bb303, bb304, bb305, bb306, d300, d301, c300, bb200, bb201, bb202, bb203, cc10, d14, e10, d52, f10, cc50, dd50, dd51, dd52, ess 3200, cc300, trem batavia, bb10, krl rheostatik, krl hitachi, krl jakarta, toei 6000, jr 103, bn holec, mcdw 300, mcw 301, mcw 302, hongeng, kuda putih, kruong, puong, si gombar, si bader, r&b, rnb, short hood, long hood, semut merah, kotak, miring, streamliner, gajah sumatra, badak sumatra

Пікірлер: 33

@mohammadreza9591 6 ай бұрын

Desainnya mirip dengan Rheostatik tapi ini versi PT. INKA dan Hitachi. Bedanya sudah wajahnya melengkung ditambah jendela paling ujungnya justru di ujung banget. Padahal dapat predikat sebagai KRL buatan PT. INKA paling handal tapi kenapa malah sedikit jumlahnya malah Holec si jago mogok yang diperbanyak. Sayang sekali sehandal-handalnya KRL Hitachi akhirnya harus berakhir dijagal akibat kebijakan penghilangan KRL Ekonomi sejak 10 tahun yang lalu.

@rosdani 6 ай бұрын

KRL baru atau bekas bertraksi inverter buatan Jepang memang cocok untuk iklim tropis

@kimhuilb4985 6 ай бұрын

Semoga krl inka 2025 ini kerjasamanya beneran bareng Jtrec. Udh cukup bareng pabrikan europe ga ada handal krlnya

@vionly524 6 ай бұрын

design muka krl inka 2025 agak mirip sama design muka Korail class 312000 3rd gen nya woojin wkwk

@rvots1758 6 ай бұрын

2024 april-mei bakal diujicoba prototipeny

@daikwibowowibowo6996 6 ай бұрын

waalaikumsalam wr,wb

@philipusreno9384 4 ай бұрын

Livery krl inka hitachi masih berwarna silver polos dan sebelumnya menggunakan garis melengkung dan lurus biru muda dan biru tua alias biru navy seperti pakaian normal terutama demin longgar , celana demin dan pakaian magang aiko senoo di ojamajo doremi dan sebelumnya menggunakan cowcatcher berwarna silver diganti dengan livery pertama garis melengkung dan lurus kuning dan oranye dan livery kedua garis lurus biasa berwarna kuning dan oranye warna liverynya keduanya seperti baju ehsan di upin ipin dan warna cowcatcher diganti berwarna oranye seperti rok hazuki fujiwara di ojamajo doremi dengan logo kemenbub dan logo pt kereta api dipakai tahun 2004 - 2010.

@ikrarramiadji1369 6 ай бұрын

KRL paling nyaman yg pernah gua naikin jaman dlu 😂

@philipusreno9384 4 ай бұрын

Livery krl inka hitachi berwarna silver polos dengan garis melengkung dan lurus biru muda dan biru tua alias biru navy seperti pakaian normal terutama demin longgar , celana demin aiko senoo ojamajo doremi season 1 sampai sharp dan pakaian magang penyihir aiko senoo di ojamajo doremi season 1 sampai naisho dengan logo kemenhub dengan cowcatcher berwarna silver dipakai tahun 1997 - 2004.

@prameswaraalmaidah8430 2 ай бұрын

Pertama kali krl lustrik body stainless stell sekarang melimpah Kereta stainless stell Gopar Argo cheribon Argo merbabu hingga kereta exeecutive bima stainless stel tapi kereta lustrik sekarang dilupakan ga diproduksi saat ini klu diproduksi satu unit satu gerbong Rp 1 triliun

@user-fc1vn2xl1t 6 ай бұрын

Bang reqwest sejarah krl abb hyundai bang udah subscribe

@haryanfajarkamka9427 6 ай бұрын

Bang Request Bahas Sejarah Senapan Arisaka Jepang

@hadiansyahfauzi781 6 ай бұрын

KRL boogie K8 sih mantep pastinya.

@aikoalamudi 5 ай бұрын

Kenapa ya krl hitachi gk di rebody kayak krl holec rebody padahal muda banget tuh 1997

@muhammadfadilafqoriy 6 ай бұрын

Bang sejarah kereta PT pupuk kujang

@muhammadfadilafqoriy 6 ай бұрын

Matap👍 di tunggu

@BosKecil349 6 ай бұрын

Selamat sore min semoga sehat selalu dan sukses selalu kontennya 😊😊😊😊😊😊

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Terima kasih

@trevorphillips7959 3 ай бұрын

Kenapa inka gak bisa bikin krl kaya gini lagi

@maul3165 5 ай бұрын

Jaman nya indonesia masih mirip banglades 😅

@AntonSepur 6 ай бұрын

Sejarah perkereta apian lbh tepat nya 😁

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Dulu channel ini bahas semua,tpi yg laku hanya kereta, hehe

@l-IlI 4 ай бұрын

Kenapa gak di lanjutkan pasti ada masalah dan pindah kerjasama dengan eropa

@ichsannawawi469 6 ай бұрын

sebenarnya sisa 1 trainset KRL EA102 Hitachi,ada di balai yasa manggarai

@sangpenglaju 6 ай бұрын

Kondisi terkini gmn om

@ichsannawawi469 6 ай бұрын

TSGO (Tidak Siap Guna Operasi)sejak seluruh layanan KRL Ekonomi Non AC di hapus,kondisi KRL masih awet,belum di rucat

@philipusreno9384 4 ай бұрын

Livery krl inka hitachi terakhir berwarna putih polos pada moncongnya dan garis kuning dan oranye seperti baju ehsan di upin ipin dengan cowcatcher diganti warna menjadi berwarna merah seperti demin mei mei upin ipin dengan logo pt kereta api , pt kai lama dan logo pt kai versi 2011 dipakai tahun 2010 - 2013.

@AntonSepur 6 ай бұрын

3:55 listrik aliran atas jalur serpong memang beda ya mas, dgn jalur ke timur (Bekasi). Mohon penjelasan. Trm ksh 🙏

@PerjalananSejarah 6 ай бұрын

Pas buat jalur bnyak blank spot