Настоящий немецкий инженер никогда не поставит три детали там, где можно поставить пять!

Лайк самому одесскому мотористу в мире!)))

"Порш" скопирован с "Запорожца", у них движок в багажнике :)

Инструкция-Как выбрать автомобиль. может кому то поможет 1. Год выпуска. а) б/у - будут сыпаться б) новые . - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. Страна-производитель а) немецкие - нет настоящего японского качества б) японские - нет настоящего немецкого качества в) корейские - нет вообще никакого качества г) французские - потому что говно и все д) американские - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. Двигатель а) Бензиновый - жрет много б) Дизельный - ремонтировать дорого в) Гибрид - батареи бешеных денег стоят г) Газ - непременно взорвется и воняет 4. Коробка передач а) Ручка - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор - непременно сдохнет 5. Привод а) Передний - непонятно, как из заноса выходить б) Задний - непонятно, как в занос не попасть в) Полный - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. Кузов а) Седан - холодильник не влезет б) Хетчбек - багажник маленький в) Универсал - на фига этот сарай г) Купе - назад лезть неудобно д) Кабриолет - дует е) Автобус - большой слишком 7. Класс авто а) А - мопед с крышей б) B - едет как мопед, жрет как машина в) C - типа большой, а на самом деле маленький г) D - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E - ну и как парковать эту корову? е) F - вы видели, сколько оно стоит? 8. Руль а) Правый - обгонять не получится б) Левый - дорого и нет настоящего японского качества 9. Прочее а) Тонировка - ничего не видно б) Отсутствие тонировки - все видно с улицы и жарко 10.Цвет. а) Белый - машину постоянно мыть, говно. б) Чёрный - будешь как гопник, говно. в) Красный - бабский, говно г) Серебристый - будешь ездить как пол мира, говно д) Голубой - как голубой Виталик на голубом металлике, говно. е) Остальные тем более говно, и так понятно. 11.Турбина а) Есть - говно, ломается, дорого. б) Нет - овощ, не едет, говно. 12.Резина а) Шипованная - говно, на асфальте не тормозит. б) Не шипованная - говно, на льду не тормозит. 13.Подвеска а) Мягкая - говно, не рулится. б) Жёсткая - говно, жопу всю отобьёшь. 14.Рама а) Есть - говно, рулится как баржа б) Нет - говно, в луже застрянешь 15.Салон а) Кожа - говно, зимой жопа мёрзнет, летом потеет. б) Ткань/велюр - говно, пятна от кока-колы хрен отмоешь. в) Комбинированнй - всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

Приятно слушать грамотного человека, с советским образованием , любящего свое дело!))) Спасибо, очень интересно!

Вот поэтому я перешел на японцев. В Израиле обслуживание немецкого авто в разы дороже. И мелкие сервисы не делают. А с японской тачкой к любому бедуину и он за пару шекелей все починит. Видео прекрасно!

Потрясающе тонкое чувство юмора. Все подмечают моменты или нет?

"Я сразу вспомнил расcказ шофёра ветерана ВОВ А.И. Пескова о том как он в 1943г пересел со своей полуторки с одной 6в. фарой на Студебеккер. Его слова "это была фантастика!!! Такая мощность!!!" А ещё там были две 12в фары, электростартер, печка, герметичная кабина, но больше всего его поразила мощность двигателя. "

Одесский еврей - моторист. Даже в самом сочетании этих слов заложена изрядная толика юмора! Не? :) Конечно же лайк и подписка! Спасибо за Ваш контент! Хочется также выразить признательность Вашему другу Дмитрию за то, что подсказал Ваш канал. :) :) :)

Когда-то довелось разбирать ниссан скайлайн до голого кузова, очень приятно удивила возможность полной разбоки фигурной отверткой и перечисленними в видео 4 ключами, а также заметил такую особенность, зачастую там где крутится болт -контактной сваркой зафиксирована гайка, а там где крутится гайка-зафиксирован болт, и отпадает необходимость одним ключом держать а другим крутить.

Улыбнуло, на стене висят очень важные специнструменты, ложка, вилка, нож, чаная ложка.

Сергей, смотрю вас с парохода) Уважаю за честное мнение, грамотность и щепетильность в подходе к работе, так держать)

Дядя да ты сила! Кто то когда то сказал,что самое большое упущение в жизни это попусту растраченный талант! Умница! Одесса мама! СПАСИБО!

Совершенно с вами согласен, утверждать что калашников слизал свое детище со штурмгевера может только человек не державший в руках АК. Спасибо за видео, очень интересно!!!

Спасибо, получил истинное удовольствие! Вот эти ключи в виде ложки и вилки, и подбить бугеля гранатой! Ну а "чуткое руководство"- это вообще зачет!

Все верно подмечено. Только немцы не так глупы и специально проектируют автомобили так, чтобы их ремонт был дорог и затруднителен, и дорогой покупатель пошел за новым авто. Поверьте, процесс сборки у них очень технологичен. На шпонке распредвала они сэкономят пару евро, которые, помноженные на объем выпуска, дадут миллионы прибыли.

Уважение за военно-технический юмор в исторической плоскости!

Дядя Сережа, Вождя Нации классно исполняет!!! )))

И штык-нож, и граната Ф1, и трубка! Класс!!! Шедевр тонкого юмора)))

Я согласен, с тем что японцы делают все продумано,их тачки легче и приятнее ремонтировать, и эксплуатировать!!!

после постукивания оболочкой гранаты по бугелям буду просматривать видео из окопа вырытого для стрельбы стоя с танка и это на всякий случай))

Ага! Вот почему они с Бербраером посрались! Тот немца купил!

Прям моноспектакль.Пора освобождать гараж под партер.😊

"Промышленный шпионаж и сейчас работает", работает но мы тут не при чем...

«Сделать сложно - это очень просто, а вот сделать просто - это очень сложно»

Я понял почему немцы проиграли когда увидел в музее техники Задорожного шасси от Хорьха 901. Полностью независимая подвеска на пружинах, два амортизатора на колесо, полный привод шурузами в чехлах, все четыре колеса управляемые, централизованная смазка по трубочкам и т.д. и т.д. И это просто штабная машина.

Шикарная подача! Тонкое чувство юмора! Красивые тонкие вставки!

я живу в германии и скажу что без подтверждения диплома никого даже на пушечный выстрел не подпустят даже сварщиком работать не сможешь не говоря уже о врачах

Серёжа! Обо что мине встанет такая отвертка? :) Да и тут с новым годом, Серёжа.

А я все думал почему в Германии самая низкая смертность от короновируса в Европе, а оказывается вот оно что.

Моторист, дружище, как всегда класс и жму твою мазутную лапу! Здоровья тебе!

Большое спасибо! Очень полезно. У меня пассат Б4, 1995 года (седьмой год езжу, ремонтирую все сам). Сначала я был рад дотошностям немцев, но теперь я с вами согласен - очень много неправильного в конструкции.

Вы похоже правы.Ведь действительно есть фото автомата Судаева,похожего на АК-47.Автомат АК-47,скорее всего придумал Судаев,а Калашников с группой конструкторов,довели его до испытаний,и он точно делал это не один,на него работал целый коллектив,может и Хуго Шмайссер,тоже приложил свою руку.

ну а насчёт качества крепежа? на японцах, старше 10 лет, часто бывает не открутить болты/гайки, обламываются, гниют. На немцах такой проблемы нет, хоть 30ти летняя машина, хоть 40ка- все всегда открутится

Немцы/ Японцы.А я люблю свой ЗАЗ.

Вот такие умные трудяги выиграли воину!Т 34 их рук и мозгов дело!Все должно быть технологичноооо!Светлая память Кошкину!!

У японцев вся энергия уходит в половые фантазии и на работе они не извращаются😂

Автомат Калашникова придумал Калашников. Вот это поворот.

Производителям не нужно, чтобы машины были надежными, технологичными и не ломались. Необходимо, чтобы детали были трудновоспроизводимы и чтобы машина ломалась, не часто, но ломалась. Бизнес превыше всего

Ха ха ха.. .ржал... Шмайсеру не хватало ГБэшников для правильной работы. :):):):)

Есть такое понятие over engineering (сверх инженерия) , так вот мне кажется что ребята из Германии очень это дело любят и уважают) Как мне сказал мой хороший товарищ, который работает в сервисе, обслуживая мою машину: "Люблю я Хонды, пол машины можно разобрать ключами 10-12, вторую половину болонником")

Спасибо, просто и наглядно)

Деды говорили что Зис-5 ключом на 17 разобрать и собрать можно было

Очень тонкий юмор! Поучительный рассказ!

Насчет медиков в Германии не согласен. Перед тем как начать работать врачем в Германии, ты должен знать Немецкий на уровне б, плюс сдается екзамен по техническому-медицинскому Немецкому языку, и проверяется уровееь медицынских знаний. Там не так просто стать именно врачём. Но то что медицина держится на наших врачах, это большая правда!)

С одесским колоритом, особенно ярко и познавательно. Спасибо.

Очень. Очень интересно! Жду вторую часть!

Полность с вами согласен. Имею шкоду рапид и желания нет в неё лезть, а еще инструмент под нее покупать, так что в 80%случаев ездию на сто. Был ровер 200 так там как в жигулях сам все делал(ровер чуть сложнее девятки инжекторной, с японца слизаный)

Спасибо.Здоровья , удачи в творчестве лайк.

Серега,пишу пока мысль не вылетела-блин, все как всегда, лучшее,а особенно хитровы..ное, всегда враг хорошего, что означает надежного и сделанного для простого человека😁Спасибо,как всегда порадовал😉

Дядя Серёжа спасибо за видео. Интересно, что вы скажите про дизельные моторы мерседеса серии om 601-606.

Дядя Серёжа. С ПМ примерно та же песня. Похожий внешний вид и общий принцип. Всё остальное разное. И его сразу видно, если ты хоть раз держал в руках один и другой. Поверь опытному человеку.

Интересно подмечено. У немцев, по видимому, культивируется изобретательство и простота не на первом месте. А из оружия меня умиляет английский Стэн. И это придумано где есть Оксфорд и Кембридж. Жизнь в жопу клюнет, не до понтов станет.

Полностью согласен с Автором, к такому же выводу пришел еще лет 20 назад сравнивая дизельные Кадет и Блуберд, японец уделал Кадет практически во всем, хотя Кадет в обслуживании проще.

Всё классно.Жду продолжение.

За видео лайк однозначно, за обоснованность, за грамотные доводы, жду следующее видео, с удовольствием. И вот ещё одно хочу добавить, как сказал один еврей, во время учебы в универе, среди таких великих конструкторов, изобретателей, создателей чего либо, нет границ (в смысле страны), нет понятия нация, а есть только уважение как к равному, для таких людей существует мир как целое. А уже все остальное, продукт нахлебников, типа патриотов, и тех кто кричит... это мы сделали и так далее...

Очень хороший специолист. Хорошо что есть такие мастера. Многому могут научить и многое объяснить.

Вспомнил как когда то на б3 пассате решил поменять прокладку выпускного коллектора... зато рад был видеть нулевой износ и хон при пробеге 460 качество у фрицев было тогда отличное

Дядька, будь здоров! А про "калаш" - всё познаётся в деталях.

Утраты деталей при чистке винтовки Мосина в полевых условия во время ВОВ составляла не более 0,3 % по всем фронтам! В войсках Вермахта вооруженых Штурм Гевер 43 утери частей при разборке и чистке доходили до 34% что очень сказывалось на боеспособности частей! Про ремонт техники в полевых условиях написано очень много, то что на колене или в рембате советская техника восстанавливалась без особых усилий, немецкая требовала отправки на завод! А это и время и затраты! Молодец, здоровья, добра, удачи!!!! P.S. смотри из моториста не превратись в милитариста ,этих сегодня и так хватает!

Так вот что ещё может значить "получи, фашист гранату!" хD

Я свечи менял на своей БМВ E91. Мало того что свечи под "звёздочку" и ключ который у меня был(до БМВ у меня была Мицубиси Каризма) не подошёл, я купил головку звёздочку, но фашисты придумали свечной колодец сделать с изгибом, и пришлось покупать третью(не дешевую) головку с карданом.

А Жигули восьмерка и девятка,то там много поработали ребята из Порше,по кузову и по двигателю...

Молодец Сергей )) удачи здоровья и хоршего настроения ))))

Великолепно, спасибо ;)

Всё гениальное простое. Если непростое, то рождено с муками через не ту дырку

Какой добрый, мудрый и тонким юмором человек.

Спасибо тебе, брат за хорошее настроение. Здоровья и сил тебе!

7:41"Этот же двигатель стоит на моей полноприводной машине" 🤣 Одесса-мама живи и процветай!👍

Как же до боли знакомо выехавший бабит с пром вала и болты вплотную к крышке пришлось в головке одну сторону обтачивать чтоб открутить.

Ну и ещё на счёт немцев, сам работаю в сфере газоиспользующего оборудования, есть газовый мультиблок Skp от сименса, гидравлический регулятор прямого действия через микропереключатель, когда Советы остановились на РДБК, и на подовых горелках.

Серёж, ночи доброй (или уже утро доброе)... в зависимости, когда прочитаете! Видео замечательное сделали, заслушался!! Шутка: " Художника (Создателя) каждый может обидеть..."))) И вопрос: Про танки и про самолёты на этом канале будет? А когда же на Критике??..

Тезка всё в точку! И двигатели митсубиши взяты за базу киа/хёндэ. У меня товарищ откапиталил движек 2 л на спортидже с использованием зипа от кольта, и вернул масляные форсунки для охлаждения поршней, в блоке даже места сверловки под форсунки отлиты. И всё - поршни перестали цокать и кольца больше не залегают.

"Ему не хватало чуткого руководства, так ведь товарищ Берия. Да товарищ Сталин" )))

ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ ВИДОСЫ, СПАСИБО

Браво, потрясающий юмор. Привет Одессе с Урала.

У автомата калашникова своя история и он точно не скопирован✊👍

Очень интересно ваше мнение. Прямо и доходчиво. Чтоб оспорить его "экспертам" я бы посоветовал накрутить хотя бы метров триста резьбы всяческой. У автора счет идет скорее уже на километры. Спасибо. Интересно.

На счет медицины круто завернул 👍 в Германии 11042 населенных пунктов и 10000 тысяч врачей и 60.000 мед персонала , это даже не капля в море .

Двухствольная авиа пушка, ППС, ф1, вальтер ,ну- пора уже и танк показать!

Засыпал под чтение инструкции к опелю

Относительно правда, но по немцу движок 2.3 , по механике - огонь!👍

Сам работал у оф. Дилера тойота, теперь работаю в ауди. Все верно! У немцев все через одно место!

Про натяжник генератора - прямо до слез как жизненно, что блин мешало такой мелочью озадачиться, все таки упираться монтировкой в блок/головку так себе затея, а в пластиковый кожух грм еще хуже. А уж про крепление зубчатых колес газораспределения на валах без шпонки или шлицов - вообще поначалу дикостью казалось, столько гемора на ровном месте.

Спасибо вам большое Сергей

В следующем видео будет сравнение танков , они уже стоят в соседних гаражах.

Бать,если читаешь сообщение мое.Это на пассат Б3 встречается и на Гольф 2.На пассатах б4 и гольф 3 уже пружинная регулировка ремня генератора,очень удобно.Я как владелец Гольф 3,1994 года,1.8 Обьем,мне нравится движка и компановка навесного оборудования.На 1.4 и 1.6 двиглах,реально все не удобно.

Сергей привет!!! Ты прав на 100%. Я на своей ауди пока рем. ГРМ поменял,прошло не мало времени,,и собралась гора инструмента возле авто.

Евреи некогда не будут хвалить немецкие авто

Грамотный объективный моторист, рассказывает понятно.

Спасибо вам, отличное видео

Ого, ножичек - у нас за такой посодют!

Больше всего понравился столовый набор на стене.

По поводу японцев - не знаю про митсубиши, тойоту ковырял. Но там ГРМ поменять сможет даже ребенок. Я все не мог понять чего так с немецкими машинам паряться, по поводу ГРМ. Потом понял))) Еще, если посмотреть форумы тойотоводов, там очень прослеживается момент модульной разработки узлов у тойоты. То есть, куча народу прикрутила полный привод к тем моделям тойоты, на которых его не было, при этом чуть-ли закладные не стояли под подрамник для заденго редуктора. Имею в виду подход - есть набор агрегатов и из них собирают разные модификации. Также очень мудрый подход заключается вот в чем - если крепление узла симметрично, фланец, к примеру какой-нибудь, то отверстия для крепления или направляющие будут расположены не симметрично, для того, чтобы установка агрегата была однозначной и не было возможности установить его неверно. Этого момента очень не хватает на ВАЗе...

На 4.20 сам "кубик"с резьбами под натяжной и зажимной болты стоит вверх ногами)

Спасибо за ролик расскажите о японских мотора х разных моделей какой на ваш взгляд самый лучший в ремонте и самый выносливый

маузер очень не плох,трехлинейка кстати пристреливалась с примкнутым штыком что не есть гуд

не могу пройти мимо и сказать за немцев хорошо, зато у них порнуха хорошая))))))). Ну а если серьезно то балдею от немецкой акустики конца 70-х и начала 80-х годов.

Всё верно сказал. Всегда удивлялся немецкому типу мышления. То, что немцы сделают замороченно до безобразия, японцы сделают попроще, но понятнее и не менее точно. А русские сделают так, как придумали итальянцы на ВАЗе.

дядя серёжа , твой юмор охренителен!!!!!!