Вариатор этот вполне нормальный!На более тяжёлых автомобилях он ходит и проблем не доставляет.Я слышал,что Вазовцы его как-то доработали?

Чтобы у потребителя был выбор на Весту стоит добавить автомат,хотя бы тот же Джатко!

@@36vrn57 Да,вазовцы доработали систему охлаждения этого вариатора.

@@tovarich_inzener Привет! Подскажи пожалуйста, на какую камеру снимаешь видео?

@@Aleks-fh5io Приветствую!Использую камеру Sony FDR X3000.

поддерживаю, но Весты итак разбирают как горячие пирожки) Не понимаю, накой им сдался этот вариатор!? Реально, автомат и всё, все счастливы и довольны. Ну это всё в принципе тема Рено-Ниссан канеш.

а вы за всех не говорите. очень хотел на вариаторе. взял и радует.

@@mrSmith.. что значит не долго?))) на прошлой машине проехал 146 тыщ за девять лет. Мне на этой же не всю жизнь ездить.

@@mrSmith.. какую то херню несёшь. не пиши мне. ездий дальше на троллейбусе

@@mrSmith.. я и говорю- херню пишешь

тоже самое )) с гранты автомат пересел на весту и стал ехать спокойно )))

Поздравляю с приобретением!👍

Поздравляю с приобретением, тоже есть задумка чуть позже приобрести такое авто на вариаторе, кстати подпись и ждём ролики про авто, удачи вам 👍

Вот и я о том же,кто покупает Весту и другие модели альянса с этой связкой,в восторге от коробки,и я в том числе,но плохая эта коробка только у вариатороненавистников,а у нормальных людей это супер кайфовая коробка,которая и кайф даёт и экономию топлива. Поздравляю!

Какой пробег брат?

@Narnia Karol x rey это рено сандеро на платформе B0 а веста это платформа автоваз, она больше солярисов, поло и тд. Шасси и платформа уже считается С класс) сделали её в 2009 году на автоваз, и вот поставили на весту

а что с ним ?

До 60 км /ч присутствует лёгкий троллейбусный звук

Не практично. Вариатор амно. Только у митсубиси вариаторы живут. А это что движок гавно что вариатор. Мотор не практичный без гидриков. Клапана надо регулировать. Под гбо не подходит. В обслуживании дорог. Вариатор дорог в ремонте и не ресурсный. То есть брать таз который не ресурсный какой смысл. Лучше купить рено с автоматом нормальным. Или корейца взять. Тазы ценились только из за ресурсности и недорогого обслуживания.

@@dmitrydmitry8943 У Мицубиси эта же фирма вариатора - Jatco, значит на Ладе тоже будут долго ходить, это хорошо.

Сергей Левин фирма ни о чем не говорит. Инженеры митсу расчитывали все. Их вариаторы ходят хорошо. Лучше чем у тойоты.

@@dmitrydmitry8943 Что рассчитывали? А Тойоты ставят Aisin.

Спасибо!😉👍

А говорят веста плоха.

Знают, что говорят.

@@user-yp8cr9rm9b говорят кур доят)

С каких пор В класс стал статусным🤦

С тех пор, как его цена перевалил за лям, и его уже не могут себе позволить подавляющее большинство граждан

Вы что там курите? Какой нахрен статусный, класс B, еще и российский...Это антоним прилагательного "Статусный"

Статусный? 🤦🏼‍♂️

В каком салоне работаешь?

@@imperatornemo511 Это первый вопрос, который я задал после прочтения его высера)))

Так и есть!Если правильно и грамотно обслуживать, любой агрегат прослужит долго!

По поводу смазки в точку!😊👍

Всё правильно!

Было видео от ремонтника этих вариаторов. Раз в 40-50 тысяч надо заменить масло с промывкой поддона.

@@36vrn57 на суху не впрёш.

ЖЕНЩИНА ОНА КАК МОРОЖЕНОЕ..................С НАЧАЛА ХОЛОДНАЯ,ПОТОМ ТАЕТ,А ПОТОМ ЛИПНЕТ.

Ну так-то на механике тоже нельзя (буксировать можно :)). Но у неё от этого только сцепление страдает, а его ремонт (замена) несравним по стоимости с ремонтом любой разновидности автоматической коробки. Если, конечно, маховик сцепления не двухмассовый - но это не про бюджетные автомобили.

@@AndrewBP2k на вазовской механике все можно, у меня было 6 переднеприводных лад да и щас седьмая приора, ни на одной коробку не делал, на одной сцепление только менял, а погонять я люблю активно, не жалею их, тапка в пол, пробуксовки, рывки все ни по чем, единственное слабое место это синхроны задней и второй передачи, если уже хрустит с первой на вторую, то лучше резко и с больших оборотов не втыкать, вот и все

Я тоже бро а так охота комфорта но очень много нельзя

Автомат для комфорта и при условии,если есть деньги!Ну а если бюджет ограничен,механика самое то!)

@@36vrn57 ну нееееет, автоматы сейчас не прям уж сильно дороже механики, как лет 10 назад, например. Да и дело тут скорее в том, кому что более комфортно. Есть много водителей, которым действительно комфортнее на механике и они принципиально не пересядут на автомат)

@@dmitrychuev9724 Согласен,выбор трансмиссии - это дело вкуса!Каждому своё,как говорится!Моему бате никакой автомат даром не нужен!)

а какие тачки вообще не для отвезти жопу из точки А в точку Б?пол автопрома уже на вариаторах ))))))

@@user-eb7cd2ll3d ну не нужно уж так утрировать. Я думаю, все прекрасно поняли, что я имел ввиду) А по поводу большого количества автоматических коробок - спрос рождает предложение.

Согласен,в целом автомобиль очень достойный!👍

Здравствуйте. Я тоже поменял механику весту на вариаторную сказка а не машина.

Не меняй, лучше езди на механике не советую

Сейчас сплошной маркетинг.Время надёжных машин закончилось в 90-х годах!Автопроизводители поняли,что просто продавать автомобили не рентабельно!Основной доход в этом бизнесе идёт от сервиса и продажи комплектующих!

​@@36vrn57 в 2012, закончились машины, а вот потом пошел ГЛОНАСС, и они уже начали расчитывать ресурс....

Вариаторы разные Хонда и Тойота надёжные ходят долго ,остальные только выживают .

Спасибо за такой положительный отзыв,Виктор!👍Очень приятно!😉

А мне не повезло, наверное :( разумное предложение сделали по весте в другом салоне. Бывает.

Николай Саввин может мне так повезло, не угадаешь где лучше!

Спасибо!)

Спасибо!👍🤝

Спасибо!Привет из Воронежа!✋

@@tovarich_inzener у меня к вам одна просьба не подскажите что мне делать проблема в том что у меня гранта спорт 18 года и коробка гудит как у всех можно ли решить эту проблему?

@@vusalabbasov6567 если шум от КПП прослушивается в основном при движении на 1-ой, 2-ой передачах, то это функциональный шум, Автоваз не дает гарантию на такие случаи, объясняя это конструктивной особенностью механической КПП!(

@@tovarich_inzener Да уж,шум механических КПП - это больная тема АвтоВАЗа.

карабах чей?

Не делают уже на роботе, остатки продают

С завода залито масло NS 3, так как NS 2 для зимы не подходит.

@@tovarich_inzener Спасибо

Лить лучше NS2,но вариатор заточен по прошивке на NS3,более жидкое. В любом случае надо греть до движения. Масло стоит пипец как дорого!!!! И густеет раньше NS3 по зиме. Очередное наебалово от Ниссан

Раньше в автомобильной сфере главными были инженеры, теперь всё решают маркетологи!(

@@user-if9fs1sl8w И не только в автомобильной! Сейчас маркетологи рулят везде! Бытовая техника сейчас, тоже не чета той, которую делали ещё лет 15 назад!

Антоха,как и прежде ёмко и по делу!👍

Грамотный коммент!👍

Вы еще не учитываете, что вазовские механические коробки воют и запчасти к ним некачественные. Когда я брал Калину,я об этом знал и был готов, но поездив не ней несколько лет, я бы опять такое не выбрал. Я вот как раз тот человек, который готов переплатить за вариатор, только чтобы ездить не как в троллейбусе. Причем, если вариатор сломается, его можно починить, хоть и дорого. А с вазовской механикой - лотерея. Да она дешевле в ремонте и даже новая стоит пару замен масла в вариаторе. Но при ремонте механики нет стабильности качества запчастей. У меня на той же калине вытекло через сальник масло и завизжали нечетные передачи. Отдал в ремонт, выложил 13 тысяч. Заменили шестерни. Все равно воет. Через два месяца вообще перестала вторая включаться. Решил купить новую официальную коробку на официальном дилере. 30 тысяч. Заказал, привезли, поставили. При приемке оказывается, что на вторую передачу со скрежетом переходит. Сказали брак коробки. Заказали еще одну. Приехала. Поставили. Та же фигня со второй передачей. На сервисе говорят - попробуем перекинуть коробки местами с другой калиной. Есть подозрение, что не в коробке дело. Переставили. Дело все-таки в коробке. Третью официальную заказывать не стали. Вернули деньги, я заказал восстановленную коробку за 16 тысяч. Поставили - все работает, но воет. И в итоге 2 месяца ожиданий, выкинуто зря 13 тысяч на бесполезный ремонт и все вернулось на начальный уровень. :D

По секрету,в вариаторе тоже есть гидротрансформатор)

Напишу поправку,все кто приезжали на 40 тысячах,были 10-15 годов выпуска,с2016 года некие доработки были и новая прошивка,ни одного Каптюра ещё не было на ремонтах вариатора,поэтому дружище давай не будем Джуков и Центр приводить в пример,ни одного ролика про сломанный вариатор на Каптюре не было,а пробеги уже есть и за 150,поэтому давай во внимание и в пример возьмём отсчёт от 2016 года,так как на Весте идёт такой же вариатор как на Каптюре, уже немного доработанный и с новым ПО,что и дало надёжность,не зря его повально ставили ставить на авто альянса,ломаться раньше гарантийного срока никому не выгодно,а есть и таксисты,которые на этой коробке проезжают более 200 тысбез ремонта,усбагойся вариатороненавистник,эта коробка супер,комфорт и экономичность,классические АКПП отдыхают.

они уже есть в такси,у самого есть знакомый у которого к 100тысячам 1л на 1000км начала тачка жрать масла у друга была такая продал её через год,уже на 10 тысячах был жор масла,да ещё актуатор у вариатора сломался,ладно хоть по гарантии поменяли,так же датчик абс навернулся,из-за попадания снега или воды,диллер отказался менять по гарантии,крч говно одним словом,вариатор тупой был до ужаса,хотя его прошивали

Ты вариатор с АМТ не попутал? На вариаторе нет актюаторов.

А чё их ждать, такие пробеги уже есть,на Каптюрах,возможно и других авто альянса,слышал даже что таксист проехал 340 тыс на этой коробке,да ещё в где-то в Сочинских серпантинах и она не накрылась.

@@Dmitryrog не тупи....какой актуатор?

Негативные отзывы пишут те кто не когда не сталкивался с данным авто.

Согласен с вами,есть видео, где разгон происходит быстрее, чем у меня. Но время разгона - цифра весьма условная и зависит от большого количества факторов, поэтому я указал наиболее усредненное значение.

@@tovarich_inzener Время разгона, как и расход топлива, характеристики очень условные и зависят от кучи факторов и показателей!

@@36vrn57 Особенно расход топлива!😉

Воронеж замечательный город!

Для вариатора несколько основных правил: прогревать минимум в течении 30 сек. перед началом движения, стараться избегать пробуксовок колес, производить замену масла каждые 50 тыс. км.

@Виталий Бодров Как всегда в глаза долбимся?всё указано

Жаргон хуй пойми какой никто не понимает. Нет такой машины лаваш 7. Нормально напиши.

Спасибо!👍

Не более 200 тысяч км

Пробки для вариатора не предоставляют проблем.

@@tovarich_inzener представляют, нужен доп радиатор

в сибири ниссаны ездят годами и все норм. просто хватит ныть.

@@SuperWertor поддерживаю. Всю зиму проездил - просто отлично.

товаришь вы с луны или с марса ? по РФ полно ниссанов ездит с этой коробкой , она изучена вдоль и поперек . Проблем с эксплуатацией нет .

Зачем нужен этот масложрущий одноразовый мотор?

Привет, брат! Нет, к сожалению Весты с вариатором сейчас не выпускаются!

Жаль конечно я бы покатался с вариатором хотя я пересмотрел те ролики в которых ты рассказывал про робот у соседа есть китаец на роботе я попросил его он меня прокатил и честно сказать с моими ногами на роботе будет проще найти общий язык с автомобилем большое спасибо тебе за то что просто и доходчиво рассказываешь да и просто за живое общение у меня очень мало друзей все мои друзья разъехались кто куда поэтому я ищу общение очень нравится смотреть и слушать тебя удачи тебе и здоровья брат

Салам алейкум брат, а что можешь сказать про калину с автоматической коробкой, если можно сделай обзор на неё и выпускают ли калину сейчас? Здоровья и удачи тебе