короче дастер победил.

Рекламировали дорогие внедорожники, но получилась классная реклама Дастера)))

Из видоса видно,что дастер не хуже остальных!!!

Лучше всех был Дастер, ещё и по целине

Дастер прям труситься от желания бомбануть там ,этот парень колею набил,не сидел , вообще красава,он этим коретам по проходимости не уступает)

Почему Дастер не пустили со всеми? Чтобы не опозорить элитные внедорожники?

Дастер конечно затащил, он колею набил изначально! Надо было его пустить в конце ещё раз, по укатанному снегу!

100% дастер по колее заехал бы.

Девушка за рулём деыендера старого мило выглядит)

В итоге, рено дастер победил! С 3 раза вон какую колею нарезал, раза с 4-5 заехал бы, 100%

подскажите плз, очень нужно, рост все еще 192? Спасибо.

Можно долго оплакивать старый Дэф. Но новый получился реально интересным. Хочу))

И по традиции: я бы тут на своей девяточке не напрягаясь

Дефендер и Прадо хороши, Мерседес без блокировок - просто понты, а Дастер - открытие века.

по факту дальше всех проехал Дастер)

Дефка за рулём, ааа ты посмотри, что делается в дефендере деффчонка за рулём, аааа дефффка за рулём

Хоть Один гелик с Работающими блокоровками преглоси!!!!

Да я бы.... Ща, только с дивана встану!

Как владелец прадоса могу сказать, что на данном видео владелец 150го показал процентов 80 от возможностей данного авто. Но все же главное его преимущество перед всеми участниками это то, что в таком режиме Прадик может использоваться ежедневно долгие годы, без вложений на ремонт!

Так и так, а спонсор сегодняшнего видео - чай с горячим термосом. Он никогда не подведёт тебя, даже в сильные морозы, а надёжность можно сравнить с рамой Крузака

По сноубордическим ботинкам видно насколько оффроад не про Антона

дастер победил, пробив дорогу для всех. зачем звать сломанный гелик?

По ходу Дастер то был самый проходимый!!!!))

Напомним , что АнтонАльконтаровичь 192 см ростом ☝

Антон: еду на дефендере сам за собой..)

Дефендер выиграл на пол метра, но вытаскивает его оттуда крузак😂 Очень знаете ли объективный тест, почему не показали как крузак сам назад выехал? Антоха все за брызговик, отрабатывает?🤦

Вот молодец! Лучшая, на мой взгляд, реклама Дастера.

Только сейчас обратил внимание, defender сбоку увеличенная копия шкоды yeti 😄

Для следующего сравнения необходим Митсубиси Паджеро Спорт 3, тоже отличный проходимец.

Дефендер на третье место, как бы ты там не.... распылялся Дастер красава, всех нагнул😂👍

Девушке на дефендере отдельный лайк 👍

если бы у Дустера были самоблоки.... хотя он и без самоблоков показал... (у остальных то все 4 колеса блокируются, кроме Прадика) p.s. девушке на Дэфе отдельный лайк! ))

Другие девчонки на парковке развернуться не могут, а она на Дефе рубится в снегу, молодчина! Ну и да Дастер лучший

Антон, странно, что ты не знаешь про такую фишку с пневмой, как "если застрял в снегу в поднятом положении, то опускаешь кузов в минимальное положение, утрамбовываешь снег под днищем , затем подымаешь в самый верх и выезжаешь назад"

Конечно, сделали колею Дастером, а потом уже и любой паркетник заехать то может! :)

Надо было бы ещё Патриот новый Он бы там не помешал хотя бы для массовки

В таких условиях лучше попробовать режим "Песок", ехать будет бодрее, чем в режиме "Снег\лед".

Дэф крут конечно,на все случаи жизни тачка. Ну и Дастер хорош за свои деньги,ему просто мощи и клиренса не хватило.

Вывод по видео: Дастер едет. Зачем платить больше?

Спасибо за ролик! Летом ждём соревнования дефендера с конкурентами на песке! Так как снег-лёд это всё таки для гусеничной техники!

Дефендер по итогу сел, и уехал только на тросу, а крузак то сам выехал.

Антон, ты же говорил, что никогда и никакой рекламы не будет в твоих роликах? Сильно прижало?

А где синий Гелик Антона??? Который под внедорожник лютый был сделан? Я походу что-то не знаю, расскажите пожалуйста 🙏🏻

Зачем загонять гелик у которого не одна блокировка не работает, что это за справедливое сравнение?

Дастер по снегу уверенно едет за свои деньги. А прадо как и обычно движка не хватает. Все по стандарту

Всё понятно, Дастер всех унизил, расходимся!

Рост 1.92 Любить алькантару ; Начала классное. ; Термес присутствует ))

Надо было Патриота взять или буханочку! А так то Дустер тащит!👍

Не зря батя Дастера взял.

Вообщем, ясно что Дастер не уступает ни кому ))))))

Почему проушина с левой резьбой??? Ответьте!

Спасибо за такие видео, Антон Алькантарович!

дефендер проехал как дастер... дальше можно не смотреть, начинается реклама индуской поделки.

Так Дастер за лям едет по целине, а типа внедорожники за 4, 5, и более лямов не могут)))) Дастер тащит! Это еще Нивы не было)))

Есть уже отзывы чем отличается 200 дизель от 240 по железу на дефендере или это чисто программная разница?

Антон, в данном случае клиренс на дефе это расстояние от земли до рычага подвески. Доро́жный просве́т (также кли́ренс, от англ. clearance) - расстояние между опорной поверхностью (дорогой) и самой нижней точкой центральной части автомобиля.

👉 Датстер красавчик!!!👍 Машина для жизни ,а не для понтов)))

Новый «Дефендер» космос 👍 Лишь бы не ломался🙈😂

На последнем заезде дэфа с прадиком у дэфа снег был глубже. Это видно на сколько глубже ушло колесо.

А почему в начале проушину Антов вкручивает влево? Левая резьба?

Сейчас бы тест по бездорожью устраивать на шоссейной резине.... Сразу видно, опытные джиперисты

Вот это Дастер! Я приятно удивлён

В Дефе очень приятно внутри, сидишь и получаешь удовольствие. Жаль, что нормальные движки только летом, но зато можно заказать с сохранением цены на машину. Трехдверку бы глянуть - ее тоже можно заказать.

Как мне кажется, чтобы более менее равные соревнования были, надо было брать крузак 4.0, 249 л.с.

Лучшая была девка на Дефендере.

Антон вечность прошла пока видео ждал))

Отличный выпуск, все очень информативно, Антон, жму руку🤝Спасибо

Насколько я знаю, режим террейн-респонс "трава гравий снег" совсем не для бездорожья. Он используется в основном для того, чтобы не заносило автомобиль на снежной/ледяной дороге. Для бездорожья там есть специальный режим "коллея". По крайней мере на старых ЛР было так. Так что есть шанс, что дефендер мог бы поехать в разы лучше

У Дефендера конешчно преимущество клиренс но по надёжности Прадо я думаю лучше.

Дефендер крут однозначно, хочу такую тачку

У меня один вопрос - где цепи? Я понимаю АТ обуть не вариант, но у деф, если не ошибаюсь, можно прямо у дилера в качестве аксессуара цепи взять.. ну и посмотреть на результат

Время 14.42 на видео, на дефендере накладка где передний правый брызговики отпала?

Мне показалось, или за рулём дефендера была девушка? Моё почтение.

девушка на самой мужской тачке из всех)

Подскажите, что за песня на 16-й минуте?

дефендер сделали отменным. МНогие ожидали простую табуретку, а сделали прогрессивный авто, который в стоке хорош на бездорожье и в городе тоже отлично себя чувствует

Спокойно Козладоев, сядем усе 😝🤪

То чувство, когда твой порше уделывает запорожец!!!

Самая красивая покатушка в этом году, без лишней возни, ещё чуть меньше слов и вообще огонь. Контент достойный. Тачки кайфовые. Уважуха. Успехов

Соревнуются 3 джипа, а на всякий пожарный дежурит Дастер😂😂😂👍

По итогу легче всех ехал Дастер

Нужен гелик на РАБОТАЮЩИХ блоках и дефендер старый на блоках!!!! А то нечестно!

Спасибо за очень крутой контент. Такие покатушки это невероятное удовольствие.

Что за модель сапогов такая интересная??

Вот таких девушек надо в рестораны приглашать.

Девушка на дефе жжет не хуже мужиков

15:55 что за музыка играет?) Подскажите пожалуйста

Если поделиться моим субъективизмом, то вот варианты к покупке (без акцента на экономии обслуживания в 2021): - Ланос/Шанс/Сенс (установить руль с подушкой, если нет, проводку и блок) - ну пусть 100-120 к ориентир (или не хуже по краш-тесту); - Логан (тоже чтобы подушка была в норме и ремни, а сзади подголовники или самому "приколхозить") - около 150-250 к (может Фабия, Гетз, Спарк, либо что-то ещё лучше или не хуже по безопасности и цене из подходящего); - Результаты анализа по безопасности Suzuki Swift и SX4 (комплектации из drom): Худший Suzuki - Swift 3 поколение (06.2003 - 10.2008); Получше SX4 Classic в GL (07.2006 - 11.2011); |!| Внимательно при поворотах из-за стоек сбоку Затем Swift 3 поколение рестайлинг (11.2008 - 05.2010), но лучше SX4 с 2WD GL-X (который с климат-контролем); Потом SX4 на автомате или 4WD, либо рест. (03.2010 - 03.2016), кроме комплектаций GL; Далее Swift 4 поколение (06.2010 - 09.2013), желательно в GLX (с кнопкой запуска) и новое поколение SX4 New (или Vitara). А "свежее", вроде как, можно покупать все; - Для "город-трасса" (если не устраивают) - Nissan Tiida (09.2007 - 07.2014), кроме Comfort (где нет климат-контроля), а во втором поколении (03.2015 - 05.2016) подушки-шторки лишь в CVT Tekha; - Может Ceed, Yeti, ASX и Outlander, CR-V, XC90 и другие рассмотреть, оценивая рейтинги безопасности (краш-тесты) и комплектации, подбирая наиболее оптимальное под бюджет и задачу; - Ну и внедорожник, если реально нужен, может Grand Vitara, Jimny, Mohave, Fortuner, Prado или ещё что-то (также акцентируясь на безопасности, если это многозадачная машина, а не внедорожный корч или авто только для неспешной езды по просёлочным дорогам, тогда хоть Нива, Шнива или УАЗик, может ГАЗель 4х4); Акцент на более безопасном авто (и б/у модели ниже), которое подходит под задачу. Теперь новые (где 6+ подушек безопасности): - Ravon R2 или KIA Picanto (с максимальными подушками), если хватает; |Может вместо них хотя бы Rapid, но R2 вроде безальтернативен (цена) Vesta нет, но Г-боковые подушки спереди, а сзади крупного в центр... R2 же успокаивает узкими дверями и маленькими окнами сзади, либо б/у - Octavia (в моём конфиге, за лям шестьсот с небольшим, уже 9 подушек); |Мне понравился даже такой (уже с автоторможением и всеми подушками) |Или же взять сразу топовый мотор (+ чип) и 4WD, если есть в наличии - Karoq (4х4, возможно в максималке, чтобы после той Октавии купить); |И я не очень хорошо отношусь к люкам, к панорамной крыше - "не моё" - Для динамичной езды может A4 Avant (полноприводный) или даже RS4/6; |Адаптивные аморты, динамическое рулевое + опции для безопасности |Ну а для семьи побольше ещё отдельный Transporter Kombi - Multivan - Вариант похуже (но цена): Tiguan с 220 л.с. + тюнинг (типа Golf R); |А по ходовой: пружины -3 от H&R, R20 + HANKOOK VENTUS R-S3 например - Если Тигуан маловат, но бюджет ограничен для Q7, то Kodiaq (7 мест); |Ориентир хотя бы 1.4 с полным приводом, но не "пустая" комплектация |А побольше (7+) и ездить спокойней - Transporter Kombi - Caravelle - Q7, SQ7 (если много трассы, то спорт-пневма), либо же Panamera для 4-5. Без седанов, так как это субъективный топ с собственными ориентирами. - УАЗ ("Буханка" например), если только по просёлкам (бюджетный внедорожник)! Сюда же Нивы (если кузов без рамы устраивает), ГАЗель 4х4 (хотя ГАЗель может и не только для просёлка, если очень нужно). - Если нужен Фургон для города, например чтобы брать омовение и делать намаз прямо внутри, то Mercedes Sprinter 414 CDI L1 или аналоги (может Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato, но сравнивать с учётом безопасности), чтобы 5-5,5 м и внутри 180+ см или сколько нужно, чтобы стоять. Ещё про (некоторые) авто побольше (7 мест): I. Если нужно 7 мест и больше для плавной езды в городе: Kia Sorento (наверное дизельный, а диски не 20, а 18). II. Если же салона хватает, а езда динамичная: Skoda Kodiaq (бенз. на 180 л.с., может с доработками). Дальше (дороже) VW Caravelle - Multivan (даже более 7, если нужно), Audi Q7 / SQ7 или Mercedes-Benz GLS (AMG). Если часто "молотишь" по просёлку: Fortuner, Mohave, Prado (может и Defender, и GLS в оффроад-пакете, если финансы не лимитируют, например поставить колёса "позлее", подобрать под покрытие). | Для меня Мохав типа полукроссоверный (внедорожнее Соренто), а Форчунер (может с тюнингом экспедиционника, типа Andrei Krutsko) для оффроада серьёзней, Прадо - альтернатива. Если оффроад важен, но нужна одна более-менее универсальная, чтобы динамично ездить тоже (SQ7 не подходит даже на обычной пневме и более "злых" покрышках), а 5 мест достаточно, то Mercedes-AMG G 63, но если именно 7, то либо GLS в оффроад-пакете, либо Defender 3.0 MHEV. Если же отдельное авто для бездорожья с тюнингом, но финансы не лимитируют, то Mercedes G 400 d или Defender 3.0 TD. Предлагаю воспринимать как ориентир, перепроверяя инфу по возможности (особенно краш-тесты интересующей модели и конкурентов и системы безопасности в комплектациях). iPhone 12 - Невероятное подтверждение... kzfaq.info/get/bejne/isB8krd3yLTRhX0.html Про обследования: kzfaq.info/get/bejne/Z-CDeMxozNHGink.html «Это меня бесит и злит» - Арнольд Шварценеггер... kzfaq.info/get/bejne/ftNyZdaV2pOXfX0.html Если кибербезопасность важна: kzfaq.info/get/bejne/n7d1Zaph0rO2aX0.html Влияние стопы на здоровье скелета kzfaq.info/get/bejne/Z7Bhe5qUt82apIE.html Playlist: kzfaq.info/sun/PL8dht-YO3SNfHzdJ43-UgjKKJNLTyVzhK instagram.com/p/CD1GHBZpfnB/ | Комментарии (мои) тоже не просто так! (про икрах... самый последний был)

Дастер по щам всем надавал и был таков !!!

Дастера не пустили потому что он ТОП. И цена и проходимость!!

Антон на сапоги тоже крюки прикрутил на всякий случай!?

Антон, спасибо тебе за твои видео. Всегда четко и по делу. Всегда адекватные обзоры без лишнего мусора, другим блогерам у тебя надо поучиться. Продолжай в том же духе! Удачи тебе.

А если попробовать jeep wrangler?

И всё таки, Дастер круче 😂😂😂

Девушка на Девендере едит лучше чем чел на Прадо.

Отличный выпуск! Давайте продолжение!

Хорошее видео, поменьше бы воды бы ещё.

Так и так всем привет и у нас не стандартное начало. Рост 192 см

Что за трек в самом начале подскажите кто - нибудь

Что отвалилось у дифендера на левом переднем крыле?