관심 갖아주셔서 감사합니다.^^ 오늘도 렉서스es차량 상담을 했습니다만, 대부분의 차주님들께서 불편하시다고 하시는 소음진동현상들은 비슷합니다. 나만의 고민이 아닙니다. 너무 민감한걸까 고민하실 필요는 없습니다. 상담 가능하오니 연락주시고요.^^ 오늘도 고생하셨습니다.

관심 갖아주셔서 감사합니다🙇 노이즈게러지에서 가장 시공을 많이 하는 차종입니다.😀 렉서스도 환경규제, 연비규제 및 무게 및 원가절감 등으로 정숙성에 신경을 많이 쓰지 못하고 있는 상황입니다. 시공 후에는 과거 렉서스ls를 연상시키는 고급스러우면서도 정숙한 느낌의 차량으로 거듭나게 됩니다.😊

네. 가능합니다.❤ 잡소리는 차마다 증상 및 원인, 위치 등이 다르기에 상담이 필요합니다.😊 이메일이나 전화로 연락을 주시면 감사하겠습니다.

차급과 엔진형식 등의 차이가 있기는 합니다만, 벤츠s클래스 부럽지 않을 정도 가능합니다. 다만, 7세대 후기형의 경우 방음시공 후 허브베어링 소음이 발생하는데요. 이 부분은 원인에 대해 확인 중입니다. 7세대 전기형은 문제없으며, 영상 속 차량도 7세대 전기형 모델입니다. 보다 자세한 사항은 전화로 연락부탁드립니다~ 감사합니다🙇

네. 맞습니다. 원래는 조용했었으나 현재는 그렇지 않은 면들도 있습니다. 시승기에 보시면 아시겠지만, 원가절감, 틴소배출량 및 연비규제 등으로 과거 렉서스처럼 조용하지는 않은 것이 현실입니다.

문의주셔서 감사합니다🙇 공통적으로 문의를 많이 주시는 소음은 노면소음과 하이브리드모터소음과 엔진개입 시 진동입니다. 많은 시공사례가 있으며, 충분히 만족하실 정도로 개선가능합니다. 시공 후에는 렉서스ls수준의 정숙성과 승차감으로 업그레이드 가능합니다.😊 보다 자세한 사항은 노이즈게러지 웹사이트, 카페 및 블로그 시공사례 및 후기들을 통해 확인가능하십니다. 24년 2월기준 현찰/카드 동일가 350만원이며, 시공기간은 5일에서 일주일 정도 걸립니다. 위치는 경기도 파주시 출판단지(자유로 휴게소근방) 내에 위치하고 있습니다.

현재 출시되는 차량들은 과거차량 대비 연비, 편의시설, 전자장비, 디자인 및 연비 등이 개선되었습니다. 또한, 무게도 신차가 나올 때마다 줄어들고 있으며 50~100kg정도 줄어드는 경우도 있습니다. 이는 경쾌한 주행에 도움이 되기도 합니다. 하지만, 좋은 점만 있는 것은 아닙니다. 자동차회사는 친환경 및 신기술개발에 막대한 비용을 투자하고 있습니다. 만약, 차량가격을 많이 인상하지 않는다면 어디에선가는 비용을 줄일 수 밖에 없습니다. 대표적으로 눈에 보이지 않는 곳에서 원가절감을 하여 정숙성과 주행감성 등이 과거차량 대비 부족해 졌습니다. 즉, 얻는 게 있으면 잃어버리는 것도 있는데요, 이런 현상을 tradeoff라고 합니다. 완성차 회사들도 노력을 많이 하고 있지만, 현존하는 기술로는 무게증가없이 정숙성을 개선하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서, 잃어버린 정숙성과 주행감성을 회복하기 위해서는 어느 정도 무게증가는 피할 수가 없습니다. 무게증가가 부담스러우시다면, 고객님의 성향에 따라 무게도 조절이 가능합니다.^^ 전체시공기준으로 무게는 대략 50~60kg정도 증가예상됩니다. 그 정도 무게가 늘었을 때 주행성능에 영향을 주거나 연비가 크게 떨어지거나 하지 않습니다. 사람1명이 더 타는 정도이며, 소재가 분포하중으로 차량에 골고루 적용되어 차량강성에 긍정적인 영향이 많습니다. 이미, 수천 대의 차량들로 검증을 받았습니다. 보다 자세한 사항은 노이즈게러지 웹사이트, 카페 및 블로그 등에서 확인가능하십니다. 감사합니다.

문의주셔서 감사합니다🙇 공통적으로 문의를 많이 주시는 소음은 노면소음과 하이브리드모터소음과 엔진개입 시 진동입니다. 많은 시공사례가 있으며, 충분히 만족하실 정도로 개선가능합니다. 시공 후에는 렉서스ls수준의 정숙성과 승차감으로 업그레이드 가능합니다.😊 보다 자세한 사항은 노이즈게러지 웹사이트, 카페 및 블로그 시공사례 및 후기들을 통해 확인가능하십니다. 24년 4월기준 현찰/카드 동일가 350만원이며, 시공기간은 5일에서 일주일 정도 걸립니다. 위치는 경기도 파주시 출판단지(자유로 휴게소근방) 내에 위치하고 있습니다.

구슬이 서말이라도 꿰어야 보배가 된다는 옛말이 있습니다.^^ 같은 일이라도 지식과 경험의 수준, 누가 무엇을 어떻게 하느냐에 따라 가치가 달라집니다.😊 그러한 다양한 조건들을 잘 갖춘 차와 제품을 우리는 럭셔리세단과 명품이라고 하지요. 저는 대학에서 기계공학을 전공하였으며, 당사의 시공은 20여년에 걸친 완성차회사의 연구개발프로세스와 소음진동연구를 통해 이루어지고 있습니다. 또한, 10년 이상 수천명의 고객님들을 통해 뛰어난 시공효과로 검증되었습니다. 편견을 뛰어넘기 위해 앞으로도 꾸준히 노력하겠습니다. 보다 자세한 사항은 노이즈게러지 웹사이트, 블로그 및 카페에 있는 시공후기를 참고하시기 바랍니다.^^ 감사합니다🙇