진~짜 안타보면 얼마나좋은차인지 모릅니다. 이번에 저희 8월출고 노블레스트림 사고로 싼타페 신형 깡통모델 랜트 받아서 몰아봤는데 승차감 살짝 좋고 그외 다른건 렉스턴 압도적입니다. 주행감. 시야. 주차편의 모든게 앞섰네요 진~짜 이렇게좋은지 몰랐습니다.

제발좀 타보시고 머라하라고 해요. . ㅋ.ㅋ

다른건 몰라도 진동. 소음 부분에선 국내 디젤 중 최상급 수준이라 보심 됩니다.. 오일류 관리만 잘 해주시면 몇 년이 지나도 처음과 거의 비슷하게 조용해요. 승차감은 바디온 프레임 구조라 승용차 보다 떨어지는 건 사실이나 이건 방지턱이나 노면 상황이 좋지 못한 곳에서나 그렇고 고속도로나 국도 등 도로면이 좋은 상황에선 묵직하니 오히려 승차감이 좋다고 느낄 경우도 있습니다. 가장 큰 장점은 탱크같은 바디에서 기인하는 안정감인데 타고 있으면 아.. 덤프 아닌 이상에야 일반차랑 사고나면 최소한 내가 죽진 않겠구나.. 하는 생각이 든다는 점이죠. 이건 걍 자동으로 느껴져요.. 나머지 디자인이나 옵션 등은 개취의 영역이니 패스하고.. 단점이라면 쌍용이라 중고가 방어가 안 된다는 점과 현.기에 비해 부족한 a.s망과 상대적으로 비싼 부품값 정도 있겠네요. 근데 고장이 안 납니... 물론 뽑기 잘 못 하면 어느차나 하자는 있겠지만 ㅋ

Gv80 디젤보다 정차중 소음은 적고 진동은 큽니다. 그래도 다들 조용하고 좋다고 합니다. 다만 탄탄한 하부 프레임으로 인해 요철 등을 넘을 때 부드러움은 없고 푸딩마냥 사방으로 흔들립니다. 그냥 탄탄한 지프차입니다. 다만 잔고장이 좀 있어요 ㅋㅋㅋ 뽑기운일 수고 있다고 생각을 합니다. 죽는 소리 하는 여론이 별로 없어서 저의 경우는 올뉴렉스턴 21년 3월 차주입니다. ㅡ인젝터 고장으로 2번 차 퍼짐 ㅡ 최근 후방센서 안으로 들어가서 사업소 가 보니 글루건 같이 흰색 접착제로 붙여놨으니... ㅡ 주행 중 디지털 계기판 꺼져서 업그레이드 ㅡ 출고 후 6개월 만에 후방센서 먹통 되어 8개월 망가진 채로 탐... 디자인과 만족감 원탑이나... 잔고장 흠.... 엔진오일 200시간에 한 번. 그 외 각종 오일류 메뉴얼의 80%로 관리하는데도 이 모양

자주보이네

억울하시겠습니다. 방법은 ㅈㄹ 하는 것 밖에 없습니다. 저도 사업소 가서 개 ㅈㄹ 해서 후방센서 접착제 떨어진 것 고쳤네요. 무상으로 ㅋㅋ 그것고 돈 내야한다고 얼마나 핀잔을 주던지 올뉴렉스턴 21년 3월 차주입니다. ㅡ인젝터 고장으로 2번 차 퍼짐 ㅡ 최근 후방센서 안으로 들어가서 사업소 가 보니 글루건 같이 흰색 접착제로 붙여놨으니... ㅡ 주행 중 디지털 계기판 꺼져서 업그레이드 ㅡ 출고 후 6개월 만에 후방센서 먹통 되어 8개월 망가진 채로 탐... 디자인과 만족감 원탑이나... 잔고장 흠.... 엔진오일 200시간에 한 번. 그 외 각종 오일류 메뉴얼의 80%로 관리하는데도 이 모양

실연비 국도 10 고속도 15정도

안 주옥같습니다.

연비따질정도 경제력이면 스포티지 ㄱㄱ

연비 아주 좋아요

더블랙 21년식 세단타다 넘어왔는데 수긍이 가능 연비입니다. .