Электромагнитное излучение от твоего электромобиля убивает тебя?

Рет қаралды 191,294

3 жыл бұрын

Поддержать канал: pay.cloudtips.ru/p/ea424bc3
Годный видеорегистратор с антирадаром!: ya.cc/m/nU6Ov41
Правда ли, что излучение от электромобиля вредно для здоровья?
Правда ли, что если ездить на Nissan Leaf, то через некоторое время ты облысеешь, станешь импотентом, а потом умрешь?
Скорее всего, так и будет, но связано ли это с электромобилем?
В этом видео мы с помощью специального прибора проведем замеры электромагнитного излучения от электромобиля Nissan Leaf при его движении на разных скоростях и при быстрой зарядке, и выясним, опасно ли для человека ездить на электромобиле.
Напоминаю, что когда кто-то ставит лайк моему видео или подписывается на канал, окружающая среда становится чуточку чище, а лицо Игоря Иваныча Сечина - чуточку печальней.
Читайте мой "Дневник лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php

Пікірлер: 529

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

Смотрите также: Электромобиль как вторая машина в семье: есть ли смысл?: kzfaq.info/get/bejne/hM-npZtkt5qzaac.html Халява, посоны! Новый ломаный LeafSPy Pro: kzfaq.info/get/bejne/ntueZbF2mdjddWg.html Зарядные станции в Питере: что с ними не так?: kzfaq.info/get/bejne/feB0dZSrspbbnWw.html

@emiliaproject 2 жыл бұрын

Расчет 666: Греческий философ Фалес Милетский в VII веке до н. э. обнаружил, что потёртый о шерсть янтарь (др.-греч. ἤλεκτρον: электрон) приобретает способность притягивать лёгкие предметы. В 1600 году Уильям Гильберт ввёл в обращение сам термин электричество («янтарность»)... Эрстед не был единственным человеком, открывшим связь между электричеством и магнетизмом. В 1802 году Джованни Доменико Романьози, итальянский ученый-правовед, отклонял магнитную стрелку электростатическими разрядами. Ключевые слова: шерсть, янтарь, магнит (from Russia with Love). В Новом Завете, число имени зверя, встречается один раз - предлагают сосчитать. Вместе с тем трижды упоминается число 666 в тексте Ветхого Завета: === ШЕРСТЬ === Вот сыны страны из пленников переселения... сыновей Адоникама шестьсот шестьдесят шесть; (Первая книга Ездры, глава 2 стихи 1, 13) === ЯНТАРЬ === В золоте, которое приходило Соломону в каждый год, весу было шестьсот шестьдесят шесть талантов золотых... (Третья книга Царств, глава 10 стих 14) === МАГНИТ === Весу в золоте, которое приходило к Соломону в один год, было шестьсот шестьдесят шесть талантов золота. (Вторая книга Паралипоменон, глава 9 стих 13) _____________________ Хроники зверя-666 Электрификация, освещение: "Он действует перед ним со всею властью первого зверя и заставляет всю землю и живущих на ней поклоняться первому зверю, у которого смертельная рана исцелела; и творит великие знамения, так что и огонь низводит с неба на землю перед людьми. И чудесами, которые дано было ему творить перед зверем, он обольщает живущих на земле, говоря живущим на земле, чтобы они сделали образ зверя, который имеет рану от меча и жив". Все радиопередатчики (радио, ТВ, сотовая связь): "И дано ему было вложить дух в образ зверя, чтобы образ зверя и говорил и действовал так, чтобы убиваем был всякий, кто не будет поклоняться образу зверя". Электронные карты, терминалы, биометрия: "И он сделает то, что всем, малым и великим, богатым и нищим, свободным и рабам, положено будет начертание на правую руку их или на чело их, и что никому нельзя будет ни покупать, ни продавать, кроме того, кто имеет это начертание, или имя зверя, или число имени его". Зверь 666 - электромагнитное излучение. Человеческое это, человеческое.

@user-oo1pu6bj1c 2 жыл бұрын

Кинь гаечный ключ потолще на клеммы аккумулятора чтобы понять вредность и опасность электроговнобиля

@amr..... Жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1c зажженной спичкой в горловину бензобака посвети, чтобы понять всю вредность и опасность бензоговнобиля

@user-nc6nq2pt8q 10 ай бұрын

@@user-oo1pu6bj1c надо ещё до клемм добраться. И то кинуть не получится!

@user-qi6zr7hd1w 10 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/kLFhnNKlmKzbY2Q.html

@rayrusso9982 2 жыл бұрын

Спасибо, хорошее видео. Теперь я точно знаю, что электромобиль фонит. Да тут не надо быть кандидатом наук, чтобы это понять. Норма для жилых помещений не 5, а 0,2 микротесла(по ГОСТ). Однако, я предпочитаю жить там, где вообще нет излучения, хотя, это дело вкуса, когечно. Замеры производили на уровне головы и сердца - странно. А что по ногам кровь не течёт и по-барабану если она в излучении? А норма для водителей электротранспорта в 500 микротесл - это вообще юмор, вы бы ещё притянули норму радиации на боевых атомных подводных лодках. Я видел, как механики морских судов, получают рак мозга из за магнитных полей высокой мощности в машинных отделениях кораблей. Но там, скорее всего, всё по норме. Предлагаю, нормы пролёта пули мимо солдата, перенести на всё население, ведь солдаты , такие же люди. Подумаешь пуля у виска просвистела, не жалуйся, всё в приделах нормы.

@user-kb5cq2bc4i Жыл бұрын

Вы же понимаете, что санпин придуман чтобы измерить допуски вреда, поэтому полезными их условия назвать точно нельзя

@i_Garik 9 ай бұрын

Тогда тебе место в подвале, так как свет это тоже ЭМИ.

@borishalikov 7 ай бұрын

абсолютно согласен-лохотрон.

@kinostory 2 ай бұрын

Чта?? ты долбоеб, или дегенерат? даже видео не смотрел. прочитал название и понял что видео для даунов которые в шапочках от излучения ходят и верят что земля плоская.

@ekaterina_RussianGirl 2 ай бұрын

Подтверждаю, я родом из города где многие работают на речных и морских судах и у механиков машинного отделения действительно часто встречается рак

@SamuraiJapan228 3 жыл бұрын

Одно могу сказать, мне плохо становится, когда ДВС ломается.

@besyat_idioty 3 жыл бұрын

ДВС можно сделать вечным, но производителям это не выгодно.

@freeman343 3 жыл бұрын

@@besyat_idioty на вечном масле типа?

@besyat_idioty 3 жыл бұрын

@@freeman343 кстати, электрокары тоже надо смазывать и отнюдь не сливочным маслом, а грязными продуктами нефтепереработки. :))

@BenderRodrigges 3 жыл бұрын

@@besyat_idioty Надо, только в 5-10 раз реже и в 3-6 раза меньшим количеством масла. :)

@besyat_idioty 3 жыл бұрын

@@BenderRodrigges ну всё равно нефтепродуктами, а это - фу. Пусть маск сливочным маслом теслы смазывает. :))

@andreyalter9641 9 ай бұрын

Хороший ролик запилили. Респект. Но на организм негативно влияет именно магнитное поле. Так же слабые эм частоты, которые входят в резонанс с частотами клеток и органов вызывая их разрушение. Для проверки вредоносных частот эм-поля на организм понадобится другое оборудование - медицинское, частотное. Спецы в такой области работают тихо и не высовываются, т.к. конкуренты офиц. медицине. Ну кто в теме поймет. Всем желаю благ и здоровья.

@michaelshuhatovich9827 10 ай бұрын

Очень актуальное видео. Неплохо бы произвести подобные замеры полей в троллейбусах, электропоездах и в зоне высоковольтных ЛЭП с публикацией результатов. Спасибо!

@michaelshuhatovich9827 10 ай бұрын

И в трамваях тоже!

@construktorALPHAgun 10 ай бұрын

верно чтобы избежать белокровия ---.еще создать защиту \экран\ маячок который загорается в зоне облучения.

@geogiymoskalenkl9265 8 ай бұрын

Мобильный при разговоре приблеженый голове излучает 100раз больше !!!

@xrom1743 5 ай бұрын

😂Вы дома в квартире сначала замерьте, ведь в каждой квартире по вай фай роутеру, и зачастую весьма мощному(чтобы под подьездом доставал) и очень возможно, что в 40 - 60 см от вашей головы или вашего ребёнка стоит такой девайс (за стеной у соседа) а вы и не знаете

@user-im1bm4mw6c 4 ай бұрын

@@xrom1743Если бетон с нормальным количеством арматуры, то все ок. Если нет, то сетка Фарадея в помощь, только магнитное поле Земли не экранируйте - это тоже плохо для здоровья.

@sputnic1436 10 ай бұрын

Интересна данная тема..... вот только изначально эксперемент поставлен неверно))). Изначально нужно было выяснить 2 вещи: 1. Какая частота тока на выходе инвертора = входе двигателя при разной скорости движения 2. Какой диапазон частот способен измерять данный прибор А то в ролике вскользь между прочим сказали что свыше 2 кГц, но 2 кГц это очень мало как для инвертора + на экране прибора видел надпись 50 Гц. Соответственно если прибор измеряет на более низком частотном диапазоне то там может нечего и не быть...... а наводка мождет лупить на более высокой частоте которую прибор не фиксирует!!! И кстати, не берусь за первую инстанцию или аксиому но знакомая девочка которая работала в сфере жд транспорта говорила что у водителей электровозов частенько проблеммы с мужским здоровьем))).... как говорится за что купил за то продал, свечку не держал))). Поэтому это чисто ее мнение.

@alexanderstrelets8234 3 ай бұрын

// предположу, что машинист электровоза подвергается массе вредных факторов (стресс, ненормированный рабочий день, ночная смена, тряска, вибрация, шум, загрязнённая атмосфера, дробное питание и пр.), которые вкупе многократно вреднее, чем электромагнитные поля. К тому же, в тепловозе (хоть он и тепловоз) присутствуют и электрогенератор, и электродвигатели такой же мощности, как и в электровозе.

@vovan515 Ай бұрын

Не продавайте то , в чем сомневаетесь ! 30 лет отработал машинистом электровоза и никаких проблем в этой сфере . Аналогично и у моих коллег , ветеранов . Просто девочке не повезло !😉

@Internet_proekty 3 жыл бұрын

Благодарю, за эксперимент. Очень интересно! Просматриваю ваши видео регулярно, интересные и разнообразные видео. Лайк прожал душевно!

@kinostory 2 ай бұрын

@magicmoney6142 2 жыл бұрын

Было бы круто сравнить показатели , возле высоковольтных проводов и на ЖД путях

@user-fw3qq7qn8i 10 ай бұрын

Ты хочеш сказать что кто то до этого додумается после езды на электромобиле.

@sobiratel_kh 7 ай бұрын

И ты здесь 😊)

@xrom1743 5 ай бұрын

А зачем? И так понятно, что чем выше напряжение на проводах тем больше поле, поэтому возле таких линий охранная зона. У трамвайной и тролейбусного линии фон маленький в силу небольшого напряжения, у электричек уже в 10 - 12 раз больше (но они и дальше находятся, +экранируются). А вот высоковольтные линии вы можете почувствовать кожей и даже искры извлечь из воздуха

@kinostory 2 ай бұрын

@navainadirov265 6 ай бұрын

Надо было на скорости или в горке под капотом измерить. Не знаю как вы, но я верю китайцу, который был у нас в гостях. Он рассказывал, что у китайских таксистов начали выпадать волосы на ногах. Кстати это доказывает что возле педалей всё таки опасно... передумал покупать...

@MrZORRROOO 23 күн бұрын

Волосы то херня, а вот импотенция это да!

@saundmaster 3 жыл бұрын

На заре автомобилестроения считали что скорость тоже на здоровье сказывается)

@kongoseki1 3 жыл бұрын

На заре (начальном этапе становления медицины) врачи выписывали рецепты с такими ядами как ртуть, белый фосфор, мышьяк, а также такими сильнодействующими наркотиками-ядами, как героин, алкоголь, табак и другими ядами! Сейчас большинство людей поумнели, начали думать о своём здоровье, продолжительности жизни, но к глубочайшему сожалению... далеко не все... не все, видимо, хотят быть здоровыми и жить долго и счастливо. Поэтому и не все хотят ездить на электромобилях, находят всевозможные бредовые мифы... лишь бы нефтяной бизнес процветал... Такая же история с алкотабачной мафией, которая зарабатывает деньги на здоровье и жизнях потребителей алкотабачных ядов!

@user-mu4nx3ij8b Жыл бұрын

@@kongoseki1 бред не неси, утилизация таких батарей в 10 раз дороже самого производства. Учись студент.

@Prosto_prosto2 10 ай бұрын

Ещё как сказывается!!! Чем выше скорость, тем больше шансов убраться

@user-gh9yl8pp5v 10 ай бұрын

@@kongoseki1Только одна утилизация аккумуляторов - убийство природы , а переработка токсична и опасна !!! А электричество в разы больше производить , очередное убийство природы ! Лучше молчи , сойдёшь за умного ! 😁

@ottaluck1448 9 ай бұрын

kongoseki1, А электричество откуда? утилизация это отдельная история.

@Vladi_Vostok 3 жыл бұрын

Док, лайк столице Северной от Дальневосточной👍. Чувствуется военная закалка:"слово предоставляется руководителю эксперимента"😉💪

@anatolylysenko7781 10 ай бұрын

Понадобилось десятилетия чтобы понять что ядерная энергия убивает, а в 60х, 70х нам рассказали что это самая чистая энергия будущего, что и самолёты, и автомобили будут работать на ядерном топливе. Наконец-то дошло, после множества смертей. То же будет и с батареями.

@Yasya_Vasilev 11 ай бұрын

Могли бы сравнить с опорой ЛЭП и с мачтой сотовой связи где есьже к ней доступ три метра. от антены. Трамвай и тролебус.

@penkyzdyu2498 10 ай бұрын

Когда был ВЭФ в Давосе, гости которые высадились из своих джетов, напрочь отказались садится в электромобили, только авто с ДВС. А эти чудики знают многое.

@user-os2rd3tf4k 9 ай бұрын

Бабки у подъезда много знают. Учится надо было, а не слушать ерунду федерастии.

@penkyzdyu2498 9 ай бұрын

@@user-os2rd3tf4k вот и слушайте бабок, про автомобили из этого форума, информация от водителей.

@user-px1bc6iu4i 2 ай бұрын

А эти чудики знают какое они облучение получили в своих Джетах? 😂

@bugoroff 3 ай бұрын

В деревне, когда мимо дома в 30 метрах проезжал грузовик, по телеку помехи большие были, батя говорил генератор барахлит...

@user-wf8cb2eq3f 2 ай бұрын

Когда то на тролейбусах много мужиков работало. Потом стали массово уходить из этой профессии. Потому что вредить многим стало ,особенно по мужскому делу . А тут автомобиль и прямо под тобой большая батарея . Незнаю

@user-ko5qf4wv9j 3 жыл бұрын

Молодец, тоже думал на эту тему!👍

@TEXNVIK 7 ай бұрын

Под водмтельское кресло - магнетрон, на стекла - сетку фарадея, и получится, что заказывали, передвижная микроволновка😂

@Legioner_ua 3 жыл бұрын

Отличный эксперимент Док!

@amenhotepavoskin1307 8 ай бұрын

Уже четыре года езжу на электрическом "Шевроле Болт". Батарея на 65 кВт, электродвигатель мощностью 200 л.с. По характеру машина - бесшумный реактивный истребитель. За 4 года у меня в организме ничего не отвалилось. И мозги пока на месте. Даже наоборот - за это время я бросил курить (стаж был 38 лет) и употреблять любые алкогольные напитки. От слова "совсем". Так что, вполне возможно, электромобиль оказывает на владельца противоположное действие. Он делает человека умнее. :)

@FrankLarrow 4 ай бұрын

Интересно что покажут современные китайские электромобили))

@JGG_2 3 жыл бұрын

На набелевку доктор заявку дал! ;-) Во заморочился. Молодец, полезные знания!

@PPHHP 2 жыл бұрын

Спасибо большое за эксперимент

@user-ee1vc9bl5s 3 жыл бұрын

Привет Григорий 🤝 рад видеть тебя на канале. Лайк из Челябинска 👍

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

привет, бро!

@user-tj3eb4eh3g 6 ай бұрын

Спасибо за Ваш эксперимент! Это очень нужно!

@user-vz8cu7ns4b 3 ай бұрын

Вот простой пример на эту тему.как то раз я подсоединил маленький моторчик и телек перестал принимать сигнал

@user-hh9xc4yh8t 9 ай бұрын

Физику пропустил в школе. Берёшь приборы и проводишь измерения. Потом идешь к ЛЭП, трансформаторам и прочим чудесным устройствам. И вот там придёт понимание, что помоешь быстрее от этих излучений

@user-ic9xu7bi4y 3 жыл бұрын

больше вреда несут постоянные вибрации от ДВС😄

@4evru867 3 жыл бұрын

Это дешевый массаж для пассажиров в машине с двс

@Slava198525 10 ай бұрын

Ага

@user-lg6xn9xw8q 10 ай бұрын

У тебя двс к раме прикручен без подушек?!😂

@megamega7644 10 ай бұрын

Спасибо успехов вам!!!!!

@user-kd9uf2yq7q 3 жыл бұрын

Очень интересно. Молодец

@nissanleaf795 3 жыл бұрын

А Я ВСЕ РАВНО В СВИНЦОВЫХ ТРУСАХ ГОНЯЮ ТАК НА ВСЯКИЙ👍

@Prosto_prosto2 10 ай бұрын

Трусы непомогут ,без шапочки из фольги😊

@Slava198525 10 ай бұрын

Фольга нужна

@user-jo1pf7zc5e 9 ай бұрын

@@Slava198525 по этому все японцы изврвщенцы с маленькими хуямм,так как ездят на своём электрогавне не оцинкованом

@IliaGlazunov 11 ай бұрын

Знаю одно. Что людям с кардио стимуляторами противопоказано даже ездить в троллейбусах и трамваях. А там сами думайте…

@freeman343 3 жыл бұрын

На бензинке замерьте, там катушки зажигания электрические

@Law_abiding_citizen 8 ай бұрын

😂😂😂😂😂

@elbrusshahverdiyev6744 Жыл бұрын

Очень интересный эксперимент и полезное видео

@user-tk4xb4xr5c 3 жыл бұрын

Спасибо ребята!

@rycarukr7371 3 жыл бұрын

Спасибо за ролик и интересную информацию! Будучи лифоводом теперь понимаю сам, сколько вокруг электричек ходит слухов и мифов, какие они "сырые" и недомашины. Что вызывает просто улыбку на лице.

@igory8698 9 ай бұрын

А мой прибор показывает двойное превышение нормы на тесле. Сомневаюсь что они сильно отличаются. Так что думайте. Доктор лист не доктор а пропагандист.

@romangaleev5150 6 ай бұрын

@@igory8698можно ролик с результатом??

@user-vd8dp8xe5o 9 ай бұрын

Электромобили это всё ерунда. Никто не заботится об экологии , особенно зарубежные капиталисты , им глубоко похрену экология Они заботятся как набить побольше , карман баблом.

@paveld.3126 3 жыл бұрын

Тема,надо сделать замеры в обычных авто потому что под приборной доской куча электронники

@maglc218 10 ай бұрын

Я замерял, наибольший уровень излучения в авто с ДВС в районе педали газа, например, на Форд Мондео 2015 г. рестайлинг до 500 нанотесла, т.е. 0.5 микротесла, на Haval H9 - до 1000 нанотесла, или 1 микротесла. Безопасная норма по западным стандартам для человека - 200 нанотесла, лучше не более 20 нанотесла. Российские нормы в 100 микротесла, о которых говорит специалист в салоне, просто убийственны !

@vin8878 3 жыл бұрын

Благодарю! Как обычно, оперативно, интересно.

@user-cg4ys1sg4l Жыл бұрын

Молодцы ребята я получил ответ который меня сильно интересовала👍

@user-wk6cj2ku1z 3 жыл бұрын

Лайк, конечно

@user-Burta 3 жыл бұрын

Точно - по плёнке на спинку сидения для каждого пассажира, и рентген контроль грудной клетки как бонус от поездки. )))

@user-ck3ss8mc1v 3 жыл бұрын

Да, действительно бесчеловечный эксперимент 😄👍

@user-ec9fp2ci3h 10 ай бұрын

😢🎉

@user-zw4db4vb7e 2 ай бұрын

Надо было ещё и СВЧ измерить, которое от встроенного вай-фая исходит, это 2,4 ГГц - частота микроволновой печи. Важно измерять при разгоне, когда магнитное поле максимальное, но и так видно, что при высокой скорости э/м поле выше. И, что самое важное, нужно иметь с собой темнопольный микроскоп, чтобы контролировать состояние крови. Как мы знаем, каждый эритроцит несёт в себе один атом железа, который, при воздействии на него эл.магнитного поля, может разогреваться и разрушать эритроцит. И это я умалчиваю о вредном воздействии эл.магнитного поля на ДНК, которое необходимо исследовать отдельно. Биолог необходим при таком эксперименте!

@olegfaber3372 3 жыл бұрын

КАК ВСЕГДА ДОКУ ЛАЙК!

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

спасибо, бро))

@user-pp8ew1po2c 3 жыл бұрын

Прям камень с души упал))

@olgaelberson5648 2 жыл бұрын

Спасибо большое как раз сегодня пробовала теслу и задумалась о вреде 🤯

@alexandergert6237 9 ай бұрын

Профессор может только измерить фоновое излучения, но он не может сказать как оно влияет на организм . Пригласите кинезиологи владеющего мышечныйным тестом .

@sergeyru77 5 ай бұрын

Да я проверял у пациента, постуральный баланс разваливается сразу, нервная система очень негативно реагирует на эту машину.Кому то и рамка в метро пофиг, а многим плохо и они понять не могут почему,все влияет , наука не способна до сих пор до конца изучить человеческая организм, а тут каким то фальшивым приборчиком типа цешки измеряют

@dzhallalsayid4095 7 ай бұрын

Спасибо за ролик и интересно информацию. Не плоха б Ауди е-tron тоже так же сделать замеру так как это боле лучшего класса автомобиль .

@slavabelkin3386 7 ай бұрын

Начну с того что если вдруг выйдет подшипник в электро моторе скажем в Тесла из строя отдельно он не меняется только в сборе мотором цена просто конская 7000 € . А ещё когда начинает гореть батарея то даже водитель не успевает покинуть машину , сам наблюдал на одном из автобанов Германии .

@XurshidAbdusalomov-me5hi Ай бұрын

Спасибо отличное видео

@user-on7tt8ik2e 2 жыл бұрын

Здравствуйте, Doctor. Спасибо за интересный видео об электромобилях. У меня к Вам вопрос. Я зимой не езжу Можете ли дать совет, как обслуживать (хранить) батарею электромобиля зимой? Нигде не нашел ответа по моему вопросу.

@DOCTOR_LEAF 2 жыл бұрын

очень плохо, что не ездите, батарея так будет деградировать. А хранить длительные сроки нужно на 40-50% заряда

@user-kb5cq2bc4i Жыл бұрын

В тепле и сухом помещении заряженной от половины ёмкости батареи.

@alexandergert6237 9 ай бұрын

Проверьте Торсионное поле через мышечный тест , как чувствуют мышцы в электро авто .

@sergeyru77 5 ай бұрын

Постуральный баланс разваливается сразу , работает только физическая часть мышц.Это говорит о том что как минимум нервная система реагирует очень плохо.

@user-oe4kl4ht2e 3 жыл бұрын

Раньше нас пугали авто из Фокусимы. Теперь электрички. Я думаю Японцы тоже все учли тем более авто для внутреннего рынка.

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

походу, да))

@VitalyXXL 2 жыл бұрын

Не только для внутреннего ..... США , Англия , Европа .

@user-jo1pf7zc5e 9 ай бұрын

@@DOCTOR_LEAF в городах у вас одна смерть на каждом углу,облучение,вода с хлором,мочёй и червями это я про Москвобад,аоздух загазован,продукты куй знает из чего,нужно ещё на чинушу всю жизнь куярить и ЖКХ ,а потом пенсия в 3 коп.и к 60 г.в гроб.Ну вот на куй такая сволочная жизнь вам нужна,аааа и к 40 г,ещё не будет ЙЕН стоять.ТАк даже не интересно жить

@user-db5jq6rh2y 3 жыл бұрын

Бензиновые магнат опять мульки пугающие пускают лижбы на бензине ездили на электрички надо пересаживаться

@yangilikyaratuvchi 8 ай бұрын

Ребята.внутри.человека.элэктрокардиостумиляторни.ток.ударять.про.эта.чего.скажете.из.узбекистане.жора.

@jijaunji 10 ай бұрын

Не очень понял, что пытались замерять (?) ... Инвертер / драйвер использует несущую частоту 40 гГц ( и уж никак не 50 Гц ). Ищите в интернете сочетание букв PWM

@alenokerchu8099 3 жыл бұрын

Ездил 3 года на приусе и головные боли были и непонемал что происходит. Пересел на ауди и все прошло.. сам не понял . Может пары от батарей.

@flex3065 4 ай бұрын

На электрический ауди?😂

@alenokerchu8099 4 ай бұрын

@@flex3065 снова сел на приус и снова начались головные боли теперь точно знаю что от электрических кабелей что проходят прям по левой стороне машины. Пересел на бензин машинку Шевролет Круз и теперь все хорошо. Например моей жене пополам но дочь тоже чувствует взависимости от человека..

@user-bg3sf9ck3r 3 жыл бұрын

Полезный ролик!

@user-to9hy3ku1q Ай бұрын

А какое влияние оказывает МРТ ( Магнитно резонансный томограф) с 1,5 тесла в течении 20-30 мин

@nick8116 10 ай бұрын

Во время езды надо измерять. Там так очень большой идёт, больше 100 ампер.

@user-kn7mb2pw6m 7 ай бұрын

Если имеется опасение владельцев электромобилей за свою жизнь, то оно связанно не с уровнем электо-магнитных полей, а самовосспламенением аккумуляторов. Второй по опасности фактор это внезапное отключение питания двигателя програмным устройством автомобиля во избежании перерасхода заряда аккумулятора и уменьшении из-за этого его срока службы до истечения гарантии представительства фирмы. К примеру не успел подзарядить аккумулятор в надежде за городом где-нибудь это сделать и забыл из-за телефонного звонка, проехав место зарядки а до следующего не хватает заряда, и вынужден отьехать на край дороги вызвав дорожную службу для транспортировки. Третий, в течении всего года ездиешь по одной трассе и приезжая к мсесту назначения ставишь машину на заряд, при возвращении по этой же трассе домой опять ставишь аккумулятор на заряд и всё работает в штатном режиме. Но кроме весны, лета и осени дывает и зима и в теченни нескольких лет всё это работало и зимой, пока аккумулятор стал менее хорошо воспринимать заряд и остался поздно вечером на трассе из-за этого аккумулятора. Скжешь и автомобиль с ДВС (на бензиновом, дизельном и газовом двигателе тоже может заглохнуть также от аккумулятора (конкретно со мной это произошло в 2017 году из-за -17 градусов по Цельсию), но ему если дать прикурить (что я и сделал соединив двумя моими проводами с наконечниками мой аккумулятор с аккумулятором хозяина ткацкой фабрики куда я поехал ремонтировать там станки) и он может довести тебя до ближайшего магазина продающего аккумуляторы а стоили они в то время около 1 евро за 1 Ah его заявленной ёмкости, то есть 50 евро для моего OPEL CORSA B 1994 года покупки, а ваш электрический аккумулятор для электромобиля стоин около 10 000 евро, а за 14 000 - 16 000 евро покупаешь нынче такой же как у меня OPEL новый.

@AleQSandrRodionov 10 ай бұрын

В квартирах, домах сетка из проводов. С рождения идёт процесс "облучения". А потом - генетика, рак и т. п.

@proeasylife2005 Жыл бұрын

Спасибо за видео , у меня электрокар Hyundai Ionic 5

@user-fv6vk9ms1h 10 ай бұрын

Излучение очень вредно- когда идёт излучение из телевизора в мозг зрителя !

@VladimirFinkel 25 күн бұрын

Если спросить у производителя сигарет ,как влияет никотин ,то он ответит ,что улучшает здоровье.А что касается низкочастотной радиации электромобилей ,то здесь все уже доказано и безусловно необходимо использовать защиту от излучений ,а не пытаться доказывать ,что все соответствует нормам.А нормы давно устарели.

@olegbobrov6654 3 жыл бұрын

Электро магнитное поле в квартирах с электро плитами в разы больше, и вот почему напряжение 380 вольт и длинна НЕ ЭКРАНИРОВАННЫХ ПРОВОДОВ ОТ 20 МЕТРОВ И ДО 200 МЕТРОВ. В ЭЛЕКТРО МОБЛЕ ПОЧТИ ВСЕ ПРОВОДА ЭКРАНИРОВАННЫЕ И ИХ ДЛИНА НЕ БОЛЕЕ 1 МЕТРА.

@user-wx5jf2mo9w 9 ай бұрын

В квартирах 220 в

@michawolf6514 10 ай бұрын

у дяди просто прибор не тянет, даже просто от радио ваших мобильных и навигатора показания должны быть больше. прибор который только до 200 Hz не будет показывать ничего что выше того. Приборы от 1hz до 100 Ghz стоят бешеных денег. связь 5G излучает 800Hz- 60Ghz но ваш приборчик ничего не ловит что выше 200Hz хотя вдоль дороге стоят вышки.

@alexsemen9936 3 жыл бұрын

Контент супер!!!👍👍👍 Спасибо Вам!!!

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

спасибо, что смотрите!

@user-wd6er7he1i 3 жыл бұрын

Спасибо огромное за полезное и своевременное видео!🙏 Это единственный момент, который останавливал меня при выборе электромобиля👏

@TheYerjan1978 8 ай бұрын

купил?

@user-wd6er7he1i 8 ай бұрын

@@TheYerjan1978 нет пока, но точно куплю 🙂

@user-de6qp6ff9u 8 ай бұрын

в Ташкенте все ездят на китайском BYD Build Your Dreams в узбекистане налажено производство этого китайского электрокара

@user-kk3zd6zj6t 3 ай бұрын

Когда проблемы появятся со здоровьем отпишись ,если успеешь@@user-wd6er7he1i

@user-mh2ce7fy8d 9 ай бұрын

Когда дизель изобрёл двигатель внутреннего сгорания его утонули в океане магнаты которые уголь продают.Нефтиние магнаты тоже очень много людей убили один даже изобрёл с водой ходить такой двигатель в Австралии.Бедный человек говорят изчез как дизел в океане и бумаги тоже.Двыгател если что даже на воде тоже работает потому что вода состаит из кислорода и водорода.Если их каким то способом удастся отделить всё машина ходить лучше чем бензин.Просто нефтиний магнаты не дают чтобы развевалось такие вещи.Сразу убют или человек утонит или попадет психушку там и его убют . Если человек делает это тогда за одно экология тоже будет хорошо.Потому что когда горит кислород и водород опять вода появиться по моему и через глушитель попадет на дороге и пыл не будет.

@user-pk3bc3mc9w Ай бұрын

Не могу найти работу Электромагнитные излучения транспортных средств- Молокович Анатолий Денисович Белорусского Государственного Университета. Там как раз описываются вредные факторы электромобилей и гибридов. Гибриды как раз больше излучают.

@Moscvich3 10 ай бұрын

Классный эксперимент.

@mishelbonnet3859 10 ай бұрын

Подогрев сидений даже вреден, о чем речь..

@alexey1049 3 жыл бұрын

Очень хотелось бы посмотреть как сделать диагностику батареи каким прибором ELM 327 и Какие Подходят программы

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/j52mm5tqyranqYE.html

@CyxyM4aHuH 8 ай бұрын

А ещё бы заодно в этом видео показал бы как антифриз менять .. вообще круто 😂😂

@user-im1bm4mw6c 4 ай бұрын

Вызовите специалистов из санэпидемстанции в любом городе и они вам сделают замеры поверенным оборудованием и протокол дадут, в котором будут указаны нормативы СанПиН и фактические значения. Цена вопроса несколько тыс. руб. Никакие ученые не нужны, 15 минут жуют сопли и ничего толком не сказали.

@LevGol539 6 ай бұрын

Электробусы курсирующие по маршрутам в Москве разработаны Камазом с Россатомом. Соответственно отсюда вопрос, из чего состоит батарея в данных электробусах?

@user-dl9wn3jl6t 8 ай бұрын

Ещё потенцию у мужиков убивает, кто тралик, трамвай водят водилам тоже хреново.

@user-nt7ne2sy6l 2 ай бұрын

Понятно почему в основном женщины водилы .

@jlsdsvladimir5449 10 ай бұрын

Спасибо за обзор! А были ли случаи возгорания аккумулятора?

@user-gh9yl8pp5v 10 ай бұрын

В ютубе есть ролики ! При аварии , если трещина в аккумуляторе при контакте с воздухом горит очень хорошо и быстро - кузов плавится ! Многие этим вопросом не задаются , а зря ! От аварий никто не застрахован ! Кстати литий - ионные аккумуляторы смартфонов , фотиков и др. техники вскрывать на воздухе запрещено - иначе пожар ! Удачи! 😁

@user-su6xp8xg7y 3 жыл бұрын

Катайтесь на Лифе - берегите здоровье!)

@lglg6839 3 жыл бұрын

. *ОЧЕНЬ -- вРА.ЗУМитЕЛЬна = ИНФА* . -- БЛАГА.. ДАРю ВАС .. !!

@user-td9ek8wh1l 10 ай бұрын

А что хрустело на первой и последней минуте в видеозаписи? Радиация??? )

@user-nw7gf8dl3p 6 ай бұрын

Версия о том, что электромобили, а точнее их электродвигатели отрицательно влияют на здоровье человека, очень выгодно для нефтяного бизнеса. Ведь если электромобили распространяться, то это будет означать крах бензинового бизнеса. А нефтяным магнатам глубоко наплевать на экологию, в частности на загрязнение воздуха выхлопными газами от бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

@telmanbabayev2361 10 ай бұрын

Электромагнитные излучения окружают человека кругом: дома,на природе.

@sorcossorcos7838 10 ай бұрын

Не корректно в проводниках постоянного тока магнитные излучения не с частотой от 5Гц и выше, где измерения постоянного магнитного потока.

@jamshidsoliev1966 Ай бұрын

Здравствуйте. А как радиация у старых электромобилей, с 50 000 или 100 000 пробегом?

@DOCTOR_LEAF Ай бұрын

Здравствуйте, так у этой машины пробег больше 100т))

@flex3065 4 ай бұрын

Где предохранитель вообще не было смысла замерять с таким экраном.

@dennsoloist 10 ай бұрын

Интересно, а в метро и электричках не делали подобные замеры?

@user-ns4ho3po9o 3 жыл бұрын

Спасибо доктор . Было интересно. Нужно было для сравнения рядом с прибором включить мобильный телефон например.

@DOCTOR_LEAF 3 жыл бұрын

доцент сказал, что ни мобильник, ни магнитола ничего серьезного не дают, он замерял уже

@andrew7455 3 жыл бұрын

Мобильник работает на других частотах. Этот прибор ничего не поймает.

@r3x175 9 ай бұрын

А прибор то поверен ? Этак можно накрутить любые показатели.

@alexeybaranov9459 3 жыл бұрын

👍👍👍👍

@alexhohol4811 3 жыл бұрын

Интересно замерить переделанные батареи

@user-bg4od1rp4v 3 ай бұрын

Это фантастика веками живём с электричеством

@vovan515 Ай бұрын

Все , кто боится электромобилей , электропоездов и метро , используйте гужевой транспорт . Хотя там тоже есть риск свалиться под колесо телеги !😁

@user-iy7jo5go8x 3 жыл бұрын

Отличный ролик! Еще раз убеждаюсь что лиф достойный аппарат!

@user-yn1hs5qk7q 3 жыл бұрын

...учёные доказали даже тот кто вообще с машинами не имеет дело и живёт уединённо в лесу всё равно умирают

@AgeonRASM888SSM Жыл бұрын

Замеры прибором который усредняет значения , и не показывает импульсные выбросы не показывают правду.. Которые по амплитуде превышают замеры в 8-10 раз. И такие выбросы намного опаснее для здоровья.

@user-wc4yp1vf8f 9 ай бұрын

у меня пенис перестал стоять от езды на электромобиле. пересев обратно на бензинку все стало рабочим, решайте сами.

@user-px1bc6iu4i 2 ай бұрын

Подогрев сидений наверное не выключал😂

@user-he7cn1lq4q 8 ай бұрын

Для професионалов ? Вредный стаж не просто идет у них.!!!а здесь добравольно !!! И зарплата у них большая !

@alexanderstrelets8234 3 ай бұрын

А не пробовали замерять индукцию магнитного поля, создаваемого динамиками аудиосистемы автомобиля? Например, теми, что установлены в дверях на уровне ног водителя и пассажира. Если включить музыку на громкость чуть выше среднего.