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르노 마스터 버스 13인승 2019 시승기 4K (UHD)

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

4 жыл бұрын

▶ 오토뷰 팀의 르노 마스터 버스 평가 점수는?
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Пікірлер: 169
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
[정정합니다] 마스터 버스편의 자막 정보 중 엔진 출력이 165마력으로 표기되어 있는데, 이를 163마력으로 바로 잡습니다. 진행자의 멘트에서는 163마력, 자막은 165마력으로 표기되는데, 마스터의 출력은 163마력이 맞습니다. 르노삼성 홈페이지 정보 중 PC버전의 정보가 165마력으로 되어 있어, 혼선이 있었습니다. 르노삼성 측에도 PC버전의 수정을 요청하였습니다. 지적해 주신 독자님께 감사드립니다.
@user-uz4qr8bn8u
@user-uz4qr8bn8u 4 жыл бұрын
추첨을 통한 구독자 15명 태우고 리뷰하셨어야죠!!!ㅋㅋㅋ 중간중간 길에 한명씩 내려주시고~^^
@user-co2te2wx5r
@user-co2te2wx5r 4 жыл бұрын
대관령정상에서 부터 한명씩 낙하
@sparkw770
@sparkw770 4 жыл бұрын
연비 나빠지므로 한명씩 내리기
@user-sh1jo5nj6u
@user-sh1jo5nj6u 4 жыл бұрын
눈치게임 시작이네요 ㅋㅋ
@REALDDOONG
@REALDDOONG 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kenlee1704
@kenlee1704 4 жыл бұрын
@@sparkw770 내린 사람은 뭘타고 어떻게 복귀를 할런지.. ㅎㅎㅎ
@myd
@myd 4 жыл бұрын
인트로만 봐도 사랑하는 사람 12명 태우고 가을 나들이 가고 싶네요 라고 썼는데 폭우속 시승기...고생 많으십니다
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
요즘 날씨가 안도와 주네요. ^^
@SJ-nr9ie
@SJ-nr9ie 4 жыл бұрын
이런 종류의 차량, 이런 리뷰, 어디가서 볼수 있을까요? 역시 오토뷰는 소중한 존재입니다!! 리뷰 감사합니다~~
@jjh1780
@jjh1780 4 жыл бұрын
봉고차로 제로백 할줄은 상상도 못했음 ㄷㄷ
@user-pb9oz2jm4e
@user-pb9oz2jm4e 4 жыл бұрын
ㅋㅋ상상도못한 차가 리뷰되다..
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
상상도 못하신 차의 토크쇼 버전도 준비되어 있사옵니다~ 무려 2편으로 나뉘어서.. ^^
@iwacha
@iwacha 4 жыл бұрын
어린이 통학버스 3점식 안전벨트-> 2점식으로 개조하는 것에 대해 말씀해주신 것 너무 고맙습니다. 아이와차 카페
@user-tj2ws5nd6q
@user-tj2ws5nd6q 4 жыл бұрын
오늘도 퀄리티높은 영상 잘 감상했습니다^^ 자동변속기를 탑재한모델이 들어온다면 더 많은 수요가 있을거 같네요
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
아무래도 자동 수요가 많은 시장이니, 판매에 도움이 될 것 같습니다.
@user-zj1ui1wq2k
@user-zj1ui1wq2k 4 жыл бұрын
지금 껏 리뷰한 차중에서 가장 어울리시는것 같음 뭔가 학원선생님이 운행나가시는 느낌
@user-bt6lj2ph6t
@user-bt6lj2ph6t 4 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰!!!!!!
@skj4516
@skj4516 4 жыл бұрын
보습학원 원장쌤같아용
@hun3027
@hun3027 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 칭찬이죠?
@user-cw1od9ld7h
@user-cw1od9ld7h 4 жыл бұрын
이러다 고속버스까지 시승할 기세.... 다음리뷰 현대 유니버스 시승기 예상해 봅니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pd1rc4qb4o
@user-pd1rc4qb4o 4 жыл бұрын
오토조인스 때부터 보고있지만 빗소리 나는 리뷰는 첨 보는것 같네요 ㅋㅋ
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
응원의 말씀 감사드립니다~
@user-pd1rc4qb4o
@user-pd1rc4qb4o 4 жыл бұрын
@@user-dt9fk3gz8r 언제 팬미팅 같은것도 추진해보시죠. 환절기 건강 잘챙기시길😄
@U2HS1D
@U2HS1D 4 жыл бұрын
김진혁 2004년도 인가 김pd님 투스카니 수동 2.0으로 빗길에 리뷰 했었어요..ㅋㅋㅋㅋ
@user-fo7oz5be5y
@user-fo7oz5be5y 4 жыл бұрын
오토뷰의 카리뷰는 이 영상만 보면 해당 차량에 대한 대략적인 특징은 다 알게 되는 것 같네요. 카리뷰 채널 중에선 가장 유익한 것 같습니다. BMW X7 모델 리뷰 부탁드립니다!
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 жыл бұрын
수동ONLY라 주로 법인쪽 수요로 갈거같은데, 부품이나 수리비를 얼마나 경쟁력있게 제공할수 있을지도 관건이네요. 아무래도 QM3나 클리오처럼 완제품 수입차량들은 수리비가 외제차 그대로인경우가 있다보니 키로수 많고 험하게 굴릴 상용차인걸 생각하면 현기 수리비만큼은 아니어도 르노삼성 승용차들보단 저렴하게 할 필요가 있을것 같습니다.
@elvenisar
@elvenisar 4 жыл бұрын
맞아요. 에어컨필터 교체비가 10만원 이러면 안되죠...
@ikeyo7083
@ikeyo7083 4 жыл бұрын
김선웅 기자님 마스터 버스 갬성 사운드 촬영은 비 와서 못 하셨나요~~? 오토뷰 리뷰 속에 코너인데...!!!^^
@YG-tz2fk
@YG-tz2fk 4 жыл бұрын
1:05 오늘은 왜 뜸을 안 들이시는 거죠? 섭섭합니다.
@AutoViewRoadtest
@AutoViewRoadtest 4 жыл бұрын
다음에 두배로 들이려구요.
@Emerald--oj4np
@Emerald--oj4np 4 жыл бұрын
리뷰하는데 하필이면 폭우가ㅜㅜ 고생하셨습니다.
@mercerfrank2999
@mercerfrank2999 4 жыл бұрын
상용차 승용차 스포츠카 상관없이 와인딩 코스에서 시승차를 굴리는 오토뷰가 만드는 슈퍼카 리뷰를 보는 날을 기약하며 잠시후 함께 느겨보시겠습니다
@bewhy952
@bewhy952 4 жыл бұрын
저기....버스로 이런 고퀄리티 리뷰찍기 있기 없기...? 오토뷰 가즈아...!ㅋㅋ
@cyclerjoogoon3570
@cyclerjoogoon3570 4 жыл бұрын
정말 국내법 이상한 것들이 많습니다. 훨씬 더 안전한 3점식을 불법으로 잡고 2점식으로 바꿔야 하는... 학원차로 바꿀 때 정말 눈물나는 상황입니다. 더군다나 어린이집도 아닌 학원 차량이면 중고등학생이 더 많이 타는데 말이죠... 근데... 13인승... 자동문 아닌뎅...
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 жыл бұрын
어린이집이면 애들 목에 벨트걸린다고 못하게 하는건가요? 그러면 차라리 벨트 높이조절 기능을 넣게 하는편이 더 안전할거같은데...
@cyclerjoogoon3570
@cyclerjoogoon3570 4 жыл бұрын
@@KAKAOTALK1980 네... 추가 옵션이죠...
@yeonsu1119
@yeonsu1119 Жыл бұрын
얼집차량으로는 비추입니다 1층이주차장인 아파트는 진입불가합니다 그리고 변속운행이많은 운행타입이라 클러치 삼발이 디스크 베어링이 마모도가 심합니다...금방 무거워지죠 클러치 페달이
@speedms72
@speedms72 4 жыл бұрын
일단 시대에 뒤떨어진 구성 일곱가지만 업그레이드 되면 인기차량이 될듯합니다. 1.자동변속기 2.측면블라인드스팟경고등 3.네비화질 개선 4.캡틴체어+레일식+탈부착 의자 (팔걸이, 등받이각도, 음료수거치) 5.크루즈 컨트롤 6.음향 7.통풍시트
@user-hp8dv5kv2t
@user-hp8dv5kv2t 4 жыл бұрын
돈이 많이 올라가지 안을까요 쏠라티 스준으로여
@TheHwangK
@TheHwangK 4 жыл бұрын
오토뷰는 선따봉 후감상
@user-zt7ju4hn6i
@user-zt7ju4hn6i 4 жыл бұрын
개인적으로 왜 아파트 지하주차장 진출입이 불가능 하도록 전고가 높게 설계되는가 ? 시트를 풀플랫 할 수 있도록 하여 차박이 가능하도록 하고 출입문을 차축 중간쯤에 하나 더 설치하거나 슬라이드 형태로 하고 전고를 30cm 정도 낮추어 아파트 주차장을 이용할 수 있다면 상당한 판매고를 올릴 수 있지 않을까?
@user-tn5qg8tv4j
@user-tn5qg8tv4j 4 жыл бұрын
오프닝 브금 너무좋네요ㅋㅋ
@user-sq5ep8rg7o
@user-sq5ep8rg7o 4 жыл бұрын
재밌게 봤습니다. 역시 오토뷰 믿고 봅니다!!
@U2HS1D
@U2HS1D 3 жыл бұрын
07:39 DCT 보다 빠른 김기태 부장님의 수동변속 속도;
@UCfBNdmJY7-LFllb_PGUU1bw
@UCfBNdmJY7-LFllb_PGUU1bw 3 жыл бұрын
언제부터인가...어떤 차에 관심이 생기면 오토뷰를 뒤져본다.
@user-ss3zd3vz9v
@user-ss3zd3vz9v 4 жыл бұрын
요즘 거리에서 자주 보이던데 한대 갖고 싶습니다
@kkm993012
@kkm993012 4 жыл бұрын
역시 오토뷰👍
@denisnjoy
@denisnjoy 4 жыл бұрын
자동변속기만 들어오면 공도에서 더 많이 보일듯해요.
@user-ui2xh1np7r
@user-ui2xh1np7r 4 жыл бұрын
이렇게 보니 쏠라티 리뷰도 곧 나오겠군요!
@GTR_Noodel_Nocut
@GTR_Noodel_Nocut 4 жыл бұрын
형;;; 의외로 잘어울;려;;
@jack-sr2ok
@jack-sr2ok 4 жыл бұрын
역시 오프닝영상은 오토뷰를 따라올때가 없네요!!
@파닥몬o
@파닥몬o 4 жыл бұрын
이번에 6명이서 제주도 갔다왔는데 렌트한 카니발이...2열에 탔는데 승차감이 너무 안좋더군요. 진동은 엄청 심하고 충격은 버스 뒷자리 탄거마냥 오고 완전 버스 승차감이더라구요. 쏠라티는 너무 비싸서 안빌렸는데 아예 다음부턴 제주도에 르노 마스터 버스가 있는지 찾아보고 렌트해볼까 합니다.
@HoonCar
@HoonCar 4 жыл бұрын
쏠라티 승차감이 더 안좋아요 ㅠㅠ 환상 깨짐...
@user-jp9vt4ob3v
@user-jp9vt4ob3v 4 жыл бұрын
카니발이 승차감 안좋다면 솔라티 마스터 이런차들 못탑니다
@sevendark4987
@sevendark4987 4 жыл бұрын
차가 안나가니까 잠시후함께도 칼같이 느끼시네요
@seungwonkang8701
@seungwonkang8701 4 жыл бұрын
최고의 차중 하나.
@GodSensee
@GodSensee 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이젠 버스리뷰까지 좋습니다
@user-te2ln7gq5l
@user-te2ln7gq5l 4 жыл бұрын
가성비 좋은 다인승 승합차네요. 여행갈때 딱 좋은 차인듯해요. 현기차가 아닌 대안차량이 등장해서 더 좋습니다.ㅋㅋ
@cyclerjoogoon3570
@cyclerjoogoon3570 4 жыл бұрын
김기태 PD님 믿고 스타렉스 취소하고 르노 마스터 13인승으로 구입했습니다.... 역시는 역시네요....!!! 잠깐이지만... 만족합니다...^^ 근데 운전석쪽에 수납공간은 정~~~~말 많은데... USB 충전단자가 없다는 것이 ㅠㅠ 아... 그리고 영상 수정이 필요한 것이.... 어린이 보호차량을 위해서 3점식을 2점식으로 바꾸어야 하는 것은 맞습니다만... 수백만원은 아니고... 25만원정도 들어갑니다. 그리고 현재 어린이보호 개조업체에서 계속 민원을 넣고 있다고 합니다.
@autoview2009
@autoview2009 4 жыл бұрын
시트당 개조 가격이 아닌, 전체 비용이 25만원인가요?
@cyclerjoogoon3570
@cyclerjoogoon3570 4 жыл бұрын
@@autoview2009 네... 13인승이 25만원 15인승이 30만원입니다. 단 운전석, 보조석은 제외이구요. 자동문까지 설치하면 총 개조비용이 365만원정도 듭니다. 자동문을 빼면, 225만원정도 들어갑니다. (어린이 보호차량 튜닝) 르노 마스터에서 어린이 차량으로 노란색이 나오는데 범퍼는 검정이라... 그 도색비용이 35만원 들어갑니다. 르노에서 범퍼까지 도색해서 나왔으면 좋겠네요...^^
@vga3151
@vga3151 4 жыл бұрын
와우 오토뷰에서 마스터를 리뷰하네요
@kickass7922
@kickass7922 4 жыл бұрын
전륜이라는 점이 좋네요. 가격도 착하구.
@hyun-wookkim3932
@hyun-wookkim3932 4 жыл бұрын
하.... 0->100 메뉴얼 쉬프트.....ㅎ 운전자의 다급함이 느껴지는 변속입니다 ㅎㅎ 리뷰 감사히 잘 봤습니다 ㅎ
@shindong
@shindong 4 жыл бұрын
너무 좋은 리뷰 감사합니다~^^ 솔라티가 좀 많이 비싸단 느낌이었는데, 마스터가 아주 매력적인 가격을 갖고 나왔네요. 거기에 주행감도 더 좋다고 하구요. 비교 리뷰도 기대됩니다.
@kth0613
@kth0613 4 жыл бұрын
학원 선생님 같으신분이 리뷰하니 좋네요.
@user-ym3jc4wr5l
@user-ym3jc4wr5l 4 жыл бұрын
오토뷰 시승기에서 잡음이 나네?? 라고 생각했다가..빗소리임을 알게 되었네요.. 어마어마한 빗속을 뚫고 리뷰해 주셔서 감사합니다.갖고 싶은 차인디.. 지상주차장이 없는 아파트라.. 주차를 할 수 없어 입맛만 다시네요..오토뷰 덕분에 눈 호강, 대리만족해서 좋습니다.다시 한번 감사합니다~~
@Re-wire-brain
@Re-wire-brain 4 жыл бұрын
와~~ 역시 오토뷰!!
@user-ih8hk3iu8r
@user-ih8hk3iu8r 4 жыл бұрын
좋은 영상 잘보고 갑니다.
@super-dance8932
@super-dance8932 4 жыл бұрын
이젠 오토뷰가 리뷰한차 아니면 안사요
@armskh
@armskh 4 жыл бұрын
좋은 리뷰 감사해요~
@user-jk6pm5gy1q
@user-jk6pm5gy1q 4 жыл бұрын
bgm이 뭔가 게임음악같네요 ㅋㅋㅋㅋ 색다르고 좋네요
@Latte_was_horse
@Latte_was_horse 4 жыл бұрын
동유럽 운전하고 다니다가 보면 마스터 버스로 많이 쓰더라구요 ㅋㅋ
@brucekim354
@brucekim354 4 жыл бұрын
15인승까지 비교해 주시는 완전체 버전 기대할께요^^
@AS-lu4cp
@AS-lu4cp 4 жыл бұрын
김선웅 기자님 복수는 언제 하시나요ㅎㅎ
@user-zg3rb5vw9k
@user-zg3rb5vw9k 4 жыл бұрын
마스타 시승 장단점 다시 리뷰 부탁드려요.
@bae_ru_ru
@bae_ru_ru 4 жыл бұрын
생각보다 빨리올라왔네요 마스터버스버전 ㅎㅎㅎ
@QuadCortex
@QuadCortex 4 жыл бұрын
8:00 르노 마스터 버스 제로백
@llullall96
@llullall96 4 жыл бұрын
이차량은 경부선 버스전용 인원수 상관없는건가요~? 113인승이라??
@mmx4558
@mmx4558 4 жыл бұрын
자동차 세금 관계는 어떻게 되나요?
@SkParkss
@SkParkss 4 жыл бұрын
어울려요 ㅠㅠ 이상하게도 ㅠㅠ
@yeonsu1119
@yeonsu1119 Жыл бұрын
차값에 미션내리고 클러치 삼발이 디스크 베어링교환비용도 집어넣어야죠 많이 비쌀겁니다 후덜덜....
@yarn75
@yarn75 4 жыл бұрын
무식동히트가 순정으로 있고 이놈을 개조하면 이동식 집이군요.
@JamesCovalentBond
@JamesCovalentBond 4 жыл бұрын
음...스프린터가 우리나라에서만 저렇게 비싸지 해외에서는 르노 마스터나 포드 트랜짓이랑 가격 비슷합니다....쏠라티는 진짜 작정하고 돈 뜯으려고 한것같네요...
@loopy346
@loopy346 3 жыл бұрын
3:58 스피드 리미터도 보이네요
@user-sq4mwfioe
@user-sq4mwfioe 4 жыл бұрын
선 좋아요 후 감상.....
@geny40201
@geny40201 4 жыл бұрын
13인승 15인승이니 혼자서 고속도로 버스전용차선을 탈수 있겠네요
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
그 덕분에 김선웅 기자의 출퇴근길이 편했다고 하네요. 출근길만 50~60km라는.... ^^
@user-su3cd7xo3i
@user-su3cd7xo3i 4 жыл бұрын
갖고 싶다. 친지들 아이들 태우고 전국을 누비고 싶다. 캠핑카로 개조해야 하나...
@penggu0712
@penggu0712 4 жыл бұрын
와 ㅋㅋ 이차로 와인딩로드를 타시다니..
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
촬영 환경만 그럴 뿐... 고속도로 주행, 국도 주행이 더 많았습니다.
@penggu0712
@penggu0712 4 жыл бұрын
@@user-dt9fk3gz8r 와 김기태님께서 직접 댓글을 달아주시다니 영광입니다 ㅎㅎ 항상 잘보고 있고 응원합니다!!
@user-ul7np2vv4j
@user-ul7np2vv4j 4 жыл бұрын
타던차중 젤 잘 어울리네요
@sweep000
@sweep000 4 жыл бұрын
As만 좋다고 소문나면 잘팔릴것같네요
@user-nx4si7gh8g
@user-nx4si7gh8g 4 жыл бұрын
혹 3인승 밴 내장은 13승 버젼 옵션도 그런차 읍남요?
@user-bu4mt8bj5g
@user-bu4mt8bj5g 4 жыл бұрын
이런 시승 정말 좋음
@leenice6285
@leenice6285 4 жыл бұрын
3점식 안전벨트 좋네요
@yadcc
@yadcc 4 жыл бұрын
13인승인데 무시동 히터 이거 제대로된 작동법 아시는분 따뜻한 바람이 안나와요 ㅠㅠ
@youngslol
@youngslol 4 жыл бұрын
학원 유치원 교회 차량으로 많이 쓰일것 같은 느끼이임?
@railview2592
@railview2592 4 жыл бұрын
원래 다인승 용도로 제작되었으니..^^ 단체로 많이 쓰이긴 하겠죠?
@user-tendo
@user-tendo 4 жыл бұрын
그레이스, 봉고, 이스타나:여기까지가~ 끝인가보오~ 이제 나는 해외로 팔려나겠소~(or 폐기)
@kunpark9416
@kunpark9416 4 жыл бұрын
좌석을 많이 빼고~~개조해서 타믄 좋을차내여
@kokumi4
@kokumi4 4 жыл бұрын
이해가 안되는게 2점식 안전벨트보다 3점식 안전벨트가 더 좋은거 아닌가요? 근데 영유아때문에 기존 3점식을 2점식으로 바꿔야 된다는 그 이유는 뭔가요?? 그것도 돈을 백만원이상 들여서.. 궁금합니다. 3점식은 설마 영유야 목에 상처가 나거나 목을 조르는거여서???
@user-ng1zv6oi5j
@user-ng1zv6oi5j 4 жыл бұрын
법규는 판사가 아니라 국회 의원이 만드는것입니다.
@user-ip8ri2ff5p
@user-ip8ri2ff5p 4 жыл бұрын
법의 공백을 판례나 관습법이 매꿈
@user-zv3mi4gy4p
@user-zv3mi4gy4p 4 жыл бұрын
잘봣습니당 허혀표
@HJJDJSGH
@HJJDJSGH 4 жыл бұрын
태풍 링링때 촬영하셨나봐요
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
폭우속에도 고생이 많으십니다.
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
그래도 따뜻한 말씀 남겨주시기에 힘내고 있습니다. 매번 좋은 말씀 감사합니다~~~ ^^
@ally77777
@ally77777 4 жыл бұрын
165마력 163마력 둘중 하나인데 정확한 정보가 필요합니다. 비오는날 고생많이하셨어요
@user-dt9fk3gz8r
@user-dt9fk3gz8r 4 жыл бұрын
저희 내부적으로도 혼란이 있었습니다. 저는 163마력으로 언급하고 있는데... 최초 차량 수입 떄 보도자료도 그랬구요. 르노삼성 모바일 페이지에서도 163마력으로 표기되는데, PC버전 페이지에서는 165마력으로 표기하네요. 내일 르노삼성 측으로 문의할 예정입니다. 편집 작업하신 분은 PC버전 참고... 여기서 발생된 오류입니다. (지금 모바일 페이지 보시면 163마력, PC페이지는 165마력입니다.)
@user-oy3fd9om1m
@user-oy3fd9om1m 4 жыл бұрын
트럭용은 안나오나요? 유럽에는 있던데.... 알고 계시는분은 알려주세요 ㅎㅎ
@germeri1
@germeri1 4 жыл бұрын
기존 의자 다 때버리고 넓은 좌석으로 두개씩만 달았으면 좋겠다..우리나라에선 어린이집 차량 정도??
@user-ej3df9iq2c
@user-ej3df9iq2c 4 жыл бұрын
자동밋션 차가 빨리 나와야 많이 그임 할것 같습니다...
@crazyworf00
@crazyworf00 4 жыл бұрын
캠핑카로 많이 보이겠네요
@vlodda6923
@vlodda6923 4 жыл бұрын
근데 차알못이라 진짜 궁금한게 이런 차들은 덩치에 비해 약한 엔진을 탑재하는 이유가 왜죠?
@minkyuseong
@minkyuseong 4 жыл бұрын
요즘 나오는 디젤차들은 유로6 배기가스 기준을 지켜야 하고 힘이세고 토크빨 잘나오는 큰 엔진을 넣으면 요소수 시스템이 필요해지고 그덕에 구입비 유지비등의 가격도 상승하기때문에 힘이 딸려도 배기가스 규제를 지키는 한도내에서 최대한 가성비 좋은 엔진을 넣는거에요 추가 2.5L 실린더 이상부터 엔진에 요소수 시스템이 필요하고 2019년식 새로나오는 포터도 요소수 시스템 설치해서 나와요ㅋㅋ
@user-xt7br2xp4w
@user-xt7br2xp4w 4 жыл бұрын
수동운전하는모습 멋있네요
@leenice6285
@leenice6285 4 жыл бұрын
버스가 있었구나..
@user-hx3or9ec5h
@user-hx3or9ec5h 4 жыл бұрын
이스타나 15인승 이후 첫 15인승이네요...학원가에서 많이 구매할듯.
@llullall96
@llullall96 4 жыл бұрын
Jang장정길 그래도 법타렉스는 못따라 올듯
@psm3638
@psm3638 4 жыл бұрын
이쯤되면 연식변경 포터랑 봉고도 리뷰가 나올수도 있겠군요.
@user-li3mr8tg2n
@user-li3mr8tg2n 4 жыл бұрын
궁금했습니다~ 고맙습니다. ~~ 응원합니다.~
@AutoViewRoadtest
@AutoViewRoadtest 4 жыл бұрын
예은이만 타기엔 차가 너무 큰데요~
@aequitas609
@aequitas609 4 жыл бұрын
쏠라티의 보급형 버젼,,, 괜찮네요..
@KM--tj7zk
@KM--tj7zk 4 жыл бұрын
한국 법 진짜 개선 해야합니다. 시트가 모가 어렵다고 2점식으로 바꾸는지 참 ㅠㅠㅠㅠㅠ
@TheJLEE97
@TheJLEE97 4 жыл бұрын
카운티나 쏠러티, 마이티도 한번...
@Daily_Neo
@Daily_Neo 4 жыл бұрын
운전하시는 장면이...ㅋㅋ
@initialDKorea
@initialDKorea 4 жыл бұрын
👍🏻
@user-ht8ti5zr5j
@user-ht8ti5zr5j 2 жыл бұрын
삼성르노자동차 기술력 과 기업정신을 의심 해봐야 겠네요 왜 저는 트위지 차량을 가지고 있는 사람 입니다 트위지 차량을 너무너무 엉터리 로 만들어 파라서요 이런회사가 무슨 차량 인들 재대로 만들어 팔겠어요
@KTLee-us5el
@KTLee-us5el 4 жыл бұрын
와 2초전에 뜬 영상은 첨봅니다
@Lee-zz8xg
@Lee-zz8xg 4 жыл бұрын
버스기사로 굉장히 어울려 보이세요 ^^
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