[리뷰] 2022 쉐보레 이쿼녹스 (페이스리프트) / 오토뷰 4K

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

2 жыл бұрын

콘텐트 소개 : 이번 만날 모델은 쉐보레 이쿼녹스입니다. 수입 SUV 시장에서 티구안, RAV4 등과 경쟁하는데요. 저배기량 터보 엔진으로 승부수를 던집니다. 혼다가 CR-V 하이브리드만 판매하면서 이제 유일한 1.5 터보 모델이 되었는데요. 과연 이 엔진으로 충분할까요? 이쿼녹스 페이스리프트의 장단점을 알아 봅니다.
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/ @autoview2009
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오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. Perfect test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver Super test)로 구분됩니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.

Пікірлер: 765
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
[공지사항] 11:32 부근의 ADAS 기능표 중 어댑티브 크루즈 콘트롤(ACC)은 포함되지 않습니다. 참고 부탁드립니다.
@user-jw7je3tx3y
@user-jw7je3tx3y 2 жыл бұрын
acc가 뭐가필요합니까 운전못하는 놈들은 흉기나타고 운전을 즐길줄 아는 분들이 쉐보레를 타지요
@user-ph3il3jy1j
@user-ph3il3jy1j 2 жыл бұрын
음식(자동차) 맛있게 만들어놓고 개떡같은 접시(옵션)에 담아내니까 소비자들이 안좋아하는 이유가 있네요
@user-qs3wn5xo9j
@user-qs3wn5xo9j 2 жыл бұрын
@@user-jw7je3tx3y 적당히 하세요. 그냥 자기가 원하는차 알아보고 사는거지 현기탄다고 운전을 즐기지 않는건 무슨 논리인가요?
@J.H__
@J.H__ 2 жыл бұрын
@@user-jw7je3tx3y 즐기긴 멀 즐겨요. 크루즈끌고 서울에서 강원가는데 고속도로에서 가속페달끝까지 밟았는데도 80를 못넘기는 젠1.
@user-xo9dr8lf5y
@user-xo9dr8lf5y 2 жыл бұрын
@@user-jw7je3tx3y 이정도면 지능적 쉐보레안티아니냐 ㅋㅋ
@n4davislee709
@n4davislee709 2 жыл бұрын
이쿼녹스 개솔린 ~~ 오토뷰만을 기다렸습니다.. ㅜㅜ 진하게 잘보고 갑니다 고생하셨습니다.. 항상 감사합니다!!
@user-fs8pj8tb1g
@user-fs8pj8tb1g Жыл бұрын
항상 일관되게 어느 한쪽으로 치우치지않고 객관적으로 차량 평가해주신 부분에 대해 감사히 생각합니다 일부 유튜브 채널들이 왜곡된 평가로 소비자들 현혹시키는것에 비해서 말이죠 우리나라의 자동차산업 발전을 위해서는 오토뷰같은 채널들이 흥해야 한다고 생각해요^^
@user-zf7uf1sd1s
@user-zf7uf1sd1s 2 жыл бұрын
디자인도 멋지고 주행성능도 좋구 디젤타는데 가솔린으로 옴겨 가고 싶네요 👍
@Red-Rocket_00
@Red-Rocket_00 2 жыл бұрын
헉~출시한지 얼마되지도 않았는데 벌써 섭외를ㄷㄷ👍
@user-zq4yo5ce6k
@user-zq4yo5ce6k Жыл бұрын
역시 믿고 보는 오토뷰!!
@trentbac9800
@trentbac9800 2 жыл бұрын
역시 오토뷰!! 이쿼녹스 리뷰가 이렇게 빨리 올라올줄 몰랐네요. 시청전에 먼저 감사의 댓글 답니다. 잘 볼께요~
@worldw7550
@worldw7550 Жыл бұрын
이 영상 보고 차량 구입했습니다 만족합니다 신뢰도 ☆☆☆☆☆
@mk-he2hi
@mk-he2hi Жыл бұрын
솔직히 투싼 스포티지와 이쿼녹스의 승차감은 애초에 비교자체가 안되게 이쿼녹스가 좋죠. 별 차이 없다고 하는 사람은 양차량 안타본 사람이거나 승차감이 뭔지 모르는 사람이죠.
@user-kf6cn4os1l
@user-kf6cn4os1l Жыл бұрын
그정도로 좋나요??
@user-kj8qy9tv5o
@user-kj8qy9tv5o Жыл бұрын
​@@user-kf6cn4os1l싼타페랑도 타봤는대요 더넥스트 이쿼녹스가 낫습니다 운전하는 재미도 있어요..코너링이 예술 입니다
@user-kq4qq9wh2n
@user-kq4qq9wh2n 7 ай бұрын
비운의 명차 이쿼녹스.
@user-bn4ho4tn8k
@user-bn4ho4tn8k 6 ай бұрын
이쿼녹스 좋아요 4륜도 2열좌석이 평탄한것도 장점....다만 현대.기아에 비해 옵션은 많이 딸리지만 타본사람은 아실겁니다. 전 이전모델인 디젤awd
@user-kq4qq9wh2n
@user-kq4qq9wh2n 6 ай бұрын
@@user-bn4ho4tn8k 옵션도 많이 딸리지 않아요. 어댑티브같은 것도 필요없고 딱 좋습니다.
@acsmthestudiom
@acsmthestudiom Жыл бұрын
물리버튼이 고장도 덜나고 오류도 덜남. 그리고 운전중 빠른 전환 가능!! 이쿼 정숙하고 안전하고 좋은차 같습니다.
@user-wb3lw6gn4m
@user-wb3lw6gn4m 2 жыл бұрын
누가 뭐라고 해도 하나 갖고 싶네요 차 예쁘고 좋은데요
@soomaeng2
@soomaeng2 Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다!!
@user-es5sk9vt5c
@user-es5sk9vt5c 2 жыл бұрын
영상 잘 시청했어요. ^^
@doridotos
@doridotos 2 жыл бұрын
오토뷰 리뷰 항상 잘보고 있습니다. 감사합니다.
@GT_1
@GT_1 2 жыл бұрын
오토뷰 화이팅~!!
@super-dance8932
@super-dance8932 2 жыл бұрын
확실히 쉐보레 차들의 고속주행 안정감과 하체느낌은 한 번 경험해보면 국산 차에선 늘 아쉬움으로 느껴질 만큼 인상적이였어요. 운전자에게 주는 신뢰감 있는 하체느낌 덕분에 능력범위내에서 마음껏 달릴 수 있는 느낌이에요
@StuffMStudio
@StuffMStudio 2 жыл бұрын
인정
@kkaranun
@kkaranun Жыл бұрын
이쿼녹스 시속 120이상의 고속에서도 한손으로 핸들 살포시 잡고가도 전혀 불안감이 없습니다
@user-yw3xr6xx8d
@user-yw3xr6xx8d 11 ай бұрын
올란도엘피지 5년 타다가 사정상 팔고 같은 포지션의 뉴카렌스 엘피지 타고 있는데, 무슨 깡통차 타는 느낌이었어요. 불안한 핸들링. 차체가 붕 뜨는 느낌. 주행 안정감이 정말 이렇게 차이가 날수도 있구나 하는 생각이 들었습니다. 안타봤으면 몰랐겠지만, 이제 현기차는 뒤로하고, 이쿼녹스 생각하고 있습니다.
@frozentree1384
@frozentree1384 7 ай бұрын
@@kkaranun 더 아랫급인 트랙스도 마찬가지에요. 고속으로 달리더라도 핸들이나 차체에서 느껴지는 불안감이 없어요. 특히 고속에서 핸들링 할때 정말.. 쫀득합니다.
@user-ns6hx3jl8r
@user-ns6hx3jl8r 3 ай бұрын
11:28 11:30 ​@@kkaranun
@TheDial18
@TheDial18 2 жыл бұрын
잘 보고 갑니다
@user-rp8vh2rb2y
@user-rp8vh2rb2y 2 жыл бұрын
현 페이스리프트 전 모델을 타고 있습니다. 후기형 모델을 보니 반갑기도 하고 뭔가 이제 구형이 됐다고 생각하니 씁쓸하네요 ㅋㅋ 처음에 저도 쉐보레는 진짜 생각도 안했습니다. 인터넷 여론처럼 사람들이 느끼는 생각과 같았죠. 그런데 와이프가 사자고 졸라서 사서 타고 다닌결과 쉐빠가 되었습니다. 정말 타 브랜드는 잘 생각나지 않아요. 트래버스나 타호만 생각날 뿐...ㅋ 그런데 생각보다 이쿼녹스에 대한 사람들의 여론이 별로여서 한 마디 남기고자 글을 씁니다. 1. 차가 밸런스? 가 되게 좋은 것 같습니다. 뭐랄까, 중심이 딱 가운데 있어 뭘 해도 치우치지 않은 느낌입니다. 신형 투싼이랑 비교해봤습니다만, 1열 승차감은 비슷한데 2열 승차감은 정말 다릅니다. 운전 재미도 달라서 이쿼녹스는 좀 더 타고 싶다는 생각이 많이 듭니다. 신형 투싼, 트래버스, 팰리세이드 모두 다 타봤는데 2열 승차감은 투싼이 가장 별로였고 그 다음 팰리세이드, 트래버스 (페리전-이쿼녹스보다 좀 더 물렁? 출렁), 이쿼녹스 순인 것 같습니다. 2. 예전차는 현 메기? 쏘나타 (DN8) 이었습니다. 뒷자석에 아이2과 아내가 앉아 가는데 예전 쏘나타보다 진짜 훨씬 편하다고 합니다. 이 점 하나만으로도 이 차로 바꾸길 잘 했다고 생각이 듭니다. 승차감이 정말 좋다고 하네요. 첫째 7살 둘째 3살인데, 특히 둘째가 차만 타면 울고불고 난리가 났었는데 이쿼녹스는 그런게 정말 많이 줄었습니다. 잠깐 두 대를 동시에 운영한 적이 있어 번갈아 타기도 했었는데 정말 쏘나타만 타면 난리였습니다..;; 장거리 갈 때면 뭐 무조건 이쿼녹스였습니다. 3. 국산차와 비교하게 되면 아무래도 보여지는 스펙적인 면이 커서 인터넷 글들에 대부분 수용하게 됩니다. 하지만 뭔가 쉽게 말로 설명할 수 없는 부분들로 들어가면 쉐보레는 나쁘지 않아요. (예를 들면 R-MDPS는 현기는 모비스 제품이지만 이쿼녹스는 보쉬 제품이라는 것, 브레이크가 선형적으로 밟혀 원하는 대로 차를 통제할 수 있다는 것, 차량 용접 포인트가 현기보다 월등하게 많다는 것, 차량 부품 설계 시 차량 표준 설계도? 이런 게 잘 나와있어서 협력사의 설계 반영도가 매우 높고 매우 편하다?-- 협력사 다니는 친척 얘기입니다-- 등 당장 생각나는게 이거밖에 없는데, 더 있는데 생각이 안나네요 ;;) 4. 실내디자인, 가격대비 옵션, 성능, 연비 등 보여지는 스펙적인 면에서 국산보다 달립니다. 하지만 수입차랑 비교해보면 국산차와 비교했던 잣대를 들이밀면 그렇게 후달리진 않습니다. -
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
브랜드 마다 장단점이 있는데, GM은 섀시 쪽이 좋은 편입니다. 이전 다른 영상에서도 언급한 바 있지만 인테리어 디자이너만 바꿔도 차량 판매 3배는 늘어날 것 같아요. 그러나 운전할 때의 질감, 승차감, 안정감 등은 뚜렷한 경쟁력이죠. 10년 전에는 현대기아차와 격차가 컸는데, 현대가 LF쏘나타 이후 성능을 강화하면서 갭이 줄었습니다. 그러나 최근 다시 컴포트로 가면서 핸들링과 코너링을 놓치고 있어 다시금 성능 격차가 벌어질 것 같네요.
@ajuga9392
@ajuga9392 Жыл бұрын
정말 공감합니다. 보여지는 것과 작어보이는 배기량, 실내옵션 때문에 국산차와 경쟁이 안되는 수준으로 판매량이 적었지만 운행하고는 그 편안하고 적은 꿀렁거림에 점점 더 좋아지네요
@user-bc4zk2xy3x
@user-bc4zk2xy3x 2 жыл бұрын
상식이 기본이었는데 기본 상식보단 포장과 짜가가 판치는 요즘 환경에서 리뷰 하시려니 얼마나 힘드실런지요... 가물가물 하지만 20대 중후반인지 30이었는지 어찌되었던 기자님 리뷰 케이블 tv로 보고 성장한 세대입니다 요즘 세상 여러 부침이 있으시겠지만 고생많으시고 한결같은 리뷰 내어주시길 바라겠습니다 화이팅!
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
감사합니다~ ^^
@user-bc4zk2xy3x
@user-bc4zk2xy3x 2 жыл бұрын
@@autoview2009 감사하다뇨..ㅋ 어차피 공식 계정 말씀 이시겠지만 다시한번 말씀드려서 진심으로 한결같은 리뷰 남겨주시길 바랍니다 애독자로서 감사드리고 번창하세요!
@liona4010
@liona4010 2 жыл бұрын
믿고 보는 구독자를 위해 항상 좋은 컨텐츠를 제작해 주시는 오토뷰분들에게 진심으로 감사합니다.
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
더 열심히 해야죠.
@Laniakea0083
@Laniakea0083 Жыл бұрын
@@autoview2009 더 열심히 ㄷㄷ 그냥 지금처럼만 ㅎㅎ
@user-ge4lz1mi3p
@user-ge4lz1mi3p 2 жыл бұрын
믿고보는 오토뷰 흥해라
@oopsp5155
@oopsp5155 2 жыл бұрын
늘 일관성 있고 정확한 리뷰 최곱니다
@gf401
@gf401 2 жыл бұрын
시대가 이러하니…ㅎㅎ오늘도 감사합니다.
@user-gc7wy6cc9v
@user-gc7wy6cc9v 2 жыл бұрын
무난하고 깔끔하고 안정적인 차의 정석이네요! Gm 도 오토뷰도 응원합니다+
@ultrak1006
@ultrak1006 2 жыл бұрын
바로 구하셨네요? 선댓!! 잘보겠습니다~
@user-bf4fn4jg5v
@user-bf4fn4jg5v 2 жыл бұрын
최초리뷰 떠떳다 30만 으쌰으쌰으쌰!
@user-yg4ih6gu8r
@user-yg4ih6gu8r 2 жыл бұрын
역시 제대로된 리뷰!
@tjkim8429
@tjkim8429 2 жыл бұрын
저도 쉐보레 사려고 고민증인데 감사합니다 디테일한 리뷰네요 화이팅
@hrw14
@hrw14 Жыл бұрын
디자인 좋아졌네 굿뜨
@lsm.0804
@lsm.0804 2 жыл бұрын
요즘 큰차를 고민중에 있네여🤗🤗🤗 모가 좋을지 도움받겠습나당 😊😊😊😊
@royw1235
@royw1235 2 жыл бұрын
아 사고싶네요~~^^
@user-or4zo1nb5k
@user-or4zo1nb5k 2 жыл бұрын
기본기가 정말 중요하죠 그런점에서는 참 좋은차인데 오토뷰 채널 정말 좋은 정보를 많이 주셔서 늘 감사합니다 오토뷰의 문제제기를 통해 더더욱 안전하고 발전되는 국내차가 되리라 봅니다 흔들리지 마시고 앞으로도 좋은 정보 부탁드립니다
@user-jq1jf3hp5x
@user-jq1jf3hp5x 2 жыл бұрын
늘 영상 잘 보고있습니다^^ 티구안.이쿼녹스 고려중인데 개인적으로 어떤걸 추천하시는지요?
@wgbae1555
@wgbae1555 2 жыл бұрын
티구안 디젤
@marco_vas8089
@marco_vas8089 2 жыл бұрын
우와 성능은 부족함이 없네요
@kouros9574
@kouros9574 11 ай бұрын
멋진 기태형 항상 화이팅입니다!
@user-rp2iy6dh5d
@user-rp2iy6dh5d 2 жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 꼭 사고 싶네요 실내는 아쉽지만 실외가 너무 이뻐요...디지털이 많이 들어가면 오류가 많을 수 있는데 적당히 잘 들어가있는거 같습니다. 디스플레이만 좀 더 컸음 더 좋았을뻔했어요
@fradokumar5792
@fradokumar5792 22 күн бұрын
이쿼녹스 페리 중고로 들이면서 가장 크게 참고한 영상입니다 큰 도움이 됐습니다 감사합니다
@user-uv8wm6lo1y
@user-uv8wm6lo1y 7 күн бұрын
저도 중고 구매 고민중인데 만족감이 어떠신가요?! 특히 연비, 출력(힘)이 궁금하네요
@fradokumar5792
@fradokumar5792 7 күн бұрын
@@user-uv8wm6lo1y 연비는 2륜 기준 시내 8, 고속도로 16 정도 (에어컨 안틀때 기준) 4륜모드여도 크게 떨어지진 않는 느낌이었습니다. 힘은 제가 밟는 스타일은 아니어서 잘 모르겠습니다. 특출나게 쎈편 까지는 아닌거 같아요. 다만 엑셀이나 브레이크가 누른만큼 선형적으로 제어가 되는건 확실합니다. 출력이 필요할때는 그만큼만 꾹 눌러주면 딱 예상한만큼 나가더라고요. 설때도 마찬가지. 그게 좋습니다.
@user-xy6lg2db3x
@user-xy6lg2db3x 2 жыл бұрын
이쿼녹스 계약 했는데 좋은 리뷰 감사히 잘봤습니다^^
@user-pj6ig6bj3p
@user-pj6ig6bj3p Жыл бұрын
저두 어메이징 크루즈 5년차입니다!! 다른 분들이 말하는 화려한 실내장식은 없지만 고속주행시와 코너링의 안정감은 기아현대보다 좋습니다!! 저두 이쿼녹스 생각하고 있습니다!!
@worldw7550
@worldw7550 2 жыл бұрын
디자인 안전성 승차감 매우 좋습니다
@bino4271
@bino4271 2 жыл бұрын
역시 영상 퀄리티 대박입니다!! 잘 봤습니다~ㅎ
@happy_wind
@happy_wind 2 жыл бұрын
커밍쑨의 두 차가 더 기대가 되네요.🤣🤣🤣
@danieloh2520
@danieloh2520 2 жыл бұрын
기본기나 머 그런것도 중요하지만 시대에 맞는 편의사항은 구성해줬어야지..................
@goldenlight5429
@goldenlight5429 2 жыл бұрын
23:57씁쓸하다고 하시는 부분 공감이 되는게 솔직히 오버스티어 나서 카운터 치고 탈출하는거까진 바라지도 않지만 그래도 최소한 엔진브레이크정도라도 좀 알고들 운전했음 좋겠습니다 댓글들 보면 이것조차 모르는 경우가 허다하더라고요..
@user-qo2ni9rf9v
@user-qo2ni9rf9v 2 жыл бұрын
6단 자동변속기면 쉐보레 말리부 그 변속기인지? 2.0엔진에 비해 6단 자동변속기 정말 별로인데 1.5엔진과는 매칭이 잘 됐을지?
@user-mc6ed8pi6t
@user-mc6ed8pi6t 2 жыл бұрын
좀더 일찍출시했었으면 좋았는데. 디젤 살까 망설이다 안샀던기억이나네요 그런데 보스오디오가 콜로라도보다 좋아던거 갔고 음질 좋지않나요?
@user-gw8ix9yv5g
@user-gw8ix9yv5g Жыл бұрын
역시 차량 테스트 전문가~ 타이어에 대해서도 전문가시네요 잘 보고갑니다 ㅎ
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
이쿼녹스 후기형 리뷰를 빠르게 보게될줄은 몰랐네요. 그나저나 경쟁구도가 제대로 갖추어질지가 의문이네요.
@user-kp8op4hm2b
@user-kp8op4hm2b 2 жыл бұрын
와 예고편 만들어주셨네요!! 86 엄청기대중.. 입꼬리 승천하셨을듯..
@user-vj9wi9np4y
@user-vj9wi9np4y 2 жыл бұрын
대박 벌써 이걸?
@ssgneo2289
@ssgneo2289 2 жыл бұрын
차 멋있다.
@hun4617
@hun4617 2 жыл бұрын
드디어 떳군요! 잘보겠습니다
@jykoo4817
@jykoo4817 2 жыл бұрын
이쿼녹스 2022 프리미어 화이트 구매했습니다. 디자인이나 옵션, 가격대만 보면 현기를 선호하는 분들이 많은데요. 전 기본기가 탄탄하고 안전한 이쿼녹스로 결정했고 몇백 더 높은것도 감안했습니다. 뉴스포티지 디젤 13년을 탄지라 이번 이쿼녹스는 다 좋습니다.
@user-ki9vj7vl5b
@user-ki9vj7vl5b 2 жыл бұрын
혹 산악코스(대관령비스무리한곳정도요) 운행해 보셨나요? 언덕 치고 나가는 정도가 궁금합니다.
@x5m60i
@x5m60i 2 жыл бұрын
@@user-ki9vj7vl5b 저배기량 가솔린터보는 그런구간 힘딸려요..잦은변속부터...제가 저배기량 터보타거든요ㅋㅋㅋ 세컨카 콜로라도 타면 여유있습니다..
@x5m60i
@x5m60i 2 жыл бұрын
@@user-ki9vj7vl5b 딸린다기보다 엑셀밟으면 나가긴하는데, 터보렉있어서 굼뜨다가 치고나갑니당
@user-yi1mm8in2k
@user-yi1mm8in2k 2 жыл бұрын
저랑 같은거 구매하셨네요~ㅋ
@jins8686
@jins8686 2 жыл бұрын
@@x5m60i 저희 아버지도 포터에서 픽업으로 넘어가시렬는데 세금때문에 쌍용이지 안그랬음 콜로가셨을거라고 하더라고요 콜로가 힘은 머 ..
@user-lc2wq7dv6f
@user-lc2wq7dv6f 2 жыл бұрын
갠적으로 디스플레이는 8인치가 가장 적당한것 같습니다 이쿼녹스 좋다고는 예상했지만 리뷰보니 더 좋아보이네요 ㅎ
@TV-hi7mb
@TV-hi7mb 2 жыл бұрын
프리미어에만 핸즈프리 테일게이트가 들어있는데 혹시 그 아래 등급은 수동인가요? 아니면 전동식이지만 핸즈프리 기능만 빠진건가요?
@gyunjin40
@gyunjin40 2 жыл бұрын
다른 리뷰 보니까 여는것 도어 스위치 눌러서 열소 닫는 건 손으로 반 이상만 내리면 자동으로 닫히는 말 그대로 반자동 ㅋㅋㅋㅋ 이더라구요
@ilillililiiilllliiliillli
@ilillililiiilllliiliillli 2 жыл бұрын
광고끝까지 봅시다 순간 GR86이 나오길래 86리뷰인줄 알았어요(GR86관심 있거든요)86리뷰도 예정에 있으신가요?
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
이번주말입니다! 아... 정포텐자님 이구나~^^
@plague2x
@plague2x 2 жыл бұрын
아쉬운 옵션구성이 있지만 그래도 저공해3종에는 상당히 신경을 많이 쓰는 회사가 쉐보레인듯 합니다
@user-qy2vi7yv2j
@user-qy2vi7yv2j 2 жыл бұрын
7월되면 쌍용 토레스도 꼭 리뷰 부탁드립니다🙏
@choonsikko6497
@choonsikko6497 Жыл бұрын
트랙스디젤,올뉴말리부에 이어 이쿼녹스 타려고 합니다! 일단 가격이 타 브랜드와 차이가 있지만 저는 차가 기본이 확실한게 최고라고 생각합니다 급발진 주행중 시동꺼짐 이러한것들만 없어도 만족하며 탑니다 올뉴말리부 5년차인데 질리지않고 좋은데 이쿼녹스도 기대해 봅니다
@Teio_TV
@Teio_TV 2 жыл бұрын
크루즈 10년 정도 운행하고 있습니다. 크루즈는 출퇴근용으로 폐차할때까지 탈 예정이지만 패밀리카가 필요한 상황인데 이쿼녹스 영상 많은 도움이 되었습니다. 개인적으론 블레이저가 나왔으면 좋았을텐데 많이 아쉽네요... 이쿼녹스는 작은거 같고 트래버스는 너무 큰 느낌이네요...\ 캡티바는 예전에 잠깐 운행한적 있는데 코너링이 인상적이였습니다.
@chansoolee3497
@chansoolee3497 2 жыл бұрын
블레이저는 가격경쟁력이 너무 떨어집니다. 너무 비싸서 안 팔릴 것을 GM도 아는거죠. 이쿼녹스는 중국에 팔려고 하다보니 한국에도 공급된 것입니다.
@injaehwang5776
@injaehwang5776 2 жыл бұрын
미국에 거주하고 있어 간단히 말씀 드립니다. 블레이저가 가운데 모델이긴 하지만 생각보다 이쿼녹스대비 확 넓다는 느낌은 없습니다. 블레이저는 포지셔닝 자체가 패션과 실용성에서 타협한 제품이라 그렇습니다. 현행 투싼이나 스포티지 정도가 괜찮으시다면 생각보다 이쿼녹스가 크게 좁다는 느낌은 없으실거라 봅니다. 트래버스를 몰고 있지만 이쿼녹스도 렌트해본 경험에서 보면 이쿼녹스 승차감은 옵션과 외관에 가려져 보이지 않는 명품 승차감입니다. 트래버스보다도 좋다는 느낌이 들거든요. 한국은 가격 경쟁력이 발목을 잡고 있지만 미국에선 가성비 차종이라 엄마들이 많이 찾는 세컨카죠.
@user-fp8ww4dp7x
@user-fp8ww4dp7x 2 жыл бұрын
블레이저는 가격이 트래버스급이에요 죽어도 못들여옴
@chansoolee3497
@chansoolee3497 2 жыл бұрын
승용차 시장도 전세계적으로 준준형급(아반떼)과 준대형급(그랜저) 시장만 남고 중형급(쏘나타)이 사라지듯이, SUV 시장도 그런 판도로 바뀌고 있습니다. 하지만 국내 실정에서는 가장 잘 맞는 것이 중형급(싼타페, 쏘렌토)입니다. 그래서 이들이 국내에서 인기가 높은 것입니다. 대체 모델이 없습니다. 이번에 차를 사려고 하다 보니 그러네요. 참고로 벤츠GLE와 BMW X5는 너무 비쌈.
@HK-rc1fg
@HK-rc1fg 2 жыл бұрын
블레이저 들어오면 가격대가 펠리세이드급이 될겁니다, 가격 경쟁력이 너무 떨어지죠
@lap__story
@lap__story 2 жыл бұрын
가솔린 기다리다 지쳐 중고 디젤타고 있는데 acc빠진게 너무아쉽네요 비싸지더라도 다음엔 꼭 도입되었음 합니다 기본기 하나만으로도 충분한 매력이있는데 ㅠㅠ
@mabsosa
@mabsosa 2 жыл бұрын
토레스 시승기 기대됩니다~~
@user-wu4nd3xd5z
@user-wu4nd3xd5z 2 жыл бұрын
캬~ 미국 suv 이쿼녹스 디젤밖에 없어서 아쉬웠는데 가솔린 들어왔군요
@hisashi3098
@hisashi3098 2 жыл бұрын
이쿼녹스 4천초반대에 다른 차종 선택지가 너무많습니다. 할인도 중요하지만 내년 연식 바뀌면 차값 올라가는건 어쩔수없듯이 올해 사나 내년에 할인 받아 사나 가격은 그대로일듯합니다.
@user-xr7uv8bd8i
@user-xr7uv8bd8i Жыл бұрын
반도체 수급 문제 해결이 되면 ACC 기능 등 주행보조제어 시스템 등 탑재 되어 출고가 될수 도 있습니다
@user-qz6pf7ps8k
@user-qz6pf7ps8k 2 жыл бұрын
객관적인 리뷰 늘 잘 보고있습니다!
@user-kj4tl6cv1z
@user-kj4tl6cv1z 2 жыл бұрын
오토뷰에서 리뷰 해주시니, 구매 고민중인데, 이차를 사야되는 운명처럼 느껴집니다. 질문좀 드리겠습니다. 현재 보시기에 4륜 옵션을 넣는게 좋을까요? 자금만 많으면 넣겠지만, 자금도 별로없어 전문가의 의견 부탁 좀 드립니다. 제발 부탁드립니다~(__)
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
이쿼녹스의 AWD는 스위처블 타입이라 평상시는 2WD로 운영하는 경우가 많습니다. 즉, 특별한 목적이 없다면 2WD를 택하는 것이 더 유리할 수 있습니다.
@soul-pe1qs
@soul-pe1qs 2 жыл бұрын
제로백은 AWD -FWD 크게차이가 있을까요
@pydev7078
@pydev7078 2 жыл бұрын
11:34 이번 이쿼녹스는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 아예 선택 불가인걸로 들었는데 아닌가요? 4wd 모델임에도 2열이 플랫한건 의외입니다. 역시나 지엠이 잘하는 섀시성능말고 눈에보이는 모든건 외관빼고 거의 전부 아쉽네요… 실내는 2016년 출시한 말리부때부터 쓰던것 그대로… 수입가솔린 컴팩트suv를 고민한다면 … 티구안 가솔린이 없는게 가장 아쉽긴 하네요 :)
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
다양한 차를 타고 편집하다 보니... 저희가 만들어서 내부 공유하는 기본 안전 제원표에서 수정이 되지 않았네요. 지적 덕분에 공지를 띄울 수 있었습니다. 주의하겠습니다.!!! 감사합니다.
@user-dj1dr6pk9r
@user-dj1dr6pk9r 2 жыл бұрын
4wd 모델임에도 바닥이 평평한 건 2열 바닥 자체가 조금 높게 설계돼서 그렇다고 들었습니다. 그리고 어댑티브 크루즈 컨트롤은 정말 정말 필수같아 보이는데..... 진짜 아쉽네요.. 한국 현지화(옵션) 좀 해줬으면하는 아쉬움이 있네요.
@natureaquaschool1539
@natureaquaschool1539 2 жыл бұрын
이제 쌍용 토레스도 경쟁 상품이 되는건가요?
@user-gr5sl9st9m
@user-gr5sl9st9m 2 жыл бұрын
김피디님 리뷰를 통해서 올뉴말리부, ct6터보 구매해서 잘 타고있습니다 만족스럽게 운행중인데 suv로 기변할려는데 중고 xt5, 트래버스 보고있고요 조금무리해서라도 xt6중고도 생각중인데 모든면에서 어떤걸 추천하실련지요 김피디님께서 답글주시면 너무너무 감사할것 같습니다
@sjs6555
@sjs6555 2 жыл бұрын
시승해보셔요!!! 캐딜락도 쉐보레도 시승은 잘되있어요!!! 쉐보레는 지역마다 차 달라서 좀 아쉽긴하지만 서울 광역시 사시면 대부분 시승될테니 홈페이지 드가서 확인해보시면 되요
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
중고도 무관하다면 가성비 차원에서 XT6도 좋습니다. 트래버스와 같은 포맷인데 확실히 고급화가 되어 있어요.
@user-gr5sl9st9m
@user-gr5sl9st9m 2 жыл бұрын
@@sjs6555 시승은 다 해봤습니다 무리를해서라도 xt6로 가야하나해서 아직 고민중입니다
@user-gr5sl9st9m
@user-gr5sl9st9m 2 жыл бұрын
@@autoview2009 xt6를 추천해주시는군요 얼른 마음잡고 정해야겠습니다 댓글 감사합니다!!
@gamtan2023
@gamtan2023 2 жыл бұрын
역시 오토뷰
@Rap_Kuma
@Rap_Kuma 2 жыл бұрын
항상 그렇지만 외관 디자인만큼은 정말 마음에 드네요..
@worldw7550
@worldw7550 2 жыл бұрын
외부 디자인 공감 합니다 내구성 안정성 이 영상보고 구매 결정 했습니다 저공해도 마음에 들어 ~
@user-qo4mf2pf6y
@user-qo4mf2pf6y 2 жыл бұрын
김PD 님의 오랜 팬입니다. 늘 좋은 리뷰에 감사드립니다. 힘내세요.
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
감사합니다~ ^^ 즐거운 주말 되세요.
@cpple
@cpple 2 жыл бұрын
관심 있던 차인데 영상이 엄청 빨리올라왔네요. 5008 1.5 을 타고 있고 딱히 불만은 없었는데 무상기간이 끝나가서 이쿼녹스가 가솔린으로 기변을 할지 고민중입니다. 스파크와 트래일블레이저를 갖고 있는데 둘다 너무 만족스럽게 타고 있거든요. 5008 과 비교하면 이쿼녹스의 승차감과 고속에서의 소음은 어떨까요..
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
5008도 인지도가 낮을뿐 좋은차입니다.
@cpple
@cpple 2 жыл бұрын
늦은 시간에 감사합니다.
@user-ii6yd8dq6b
@user-ii6yd8dq6b 2 жыл бұрын
둘다타봣는데.. . 이쿼녹스가낫습니다.
@mtj1051
@mtj1051 2 жыл бұрын
제 형이 5008 1.5 디젤 타는데 주행시 많이 시끄럽더라구요 GM차들은 대부분은 휠하우스라던가 본네트 안쪽등등 이런부분에 흡음재 보강을 많이 해서 주행시 조용한편입니다 무엇보다 섀시 자체가 우수해서 차체가 짱짱하다는 느낌이 확 와닿죠 밸런스도 우수하구요 밸런스가 좋아야 차체제어에 도움이 됩니다
@riretf
@riretf 2 жыл бұрын
굳이 바꾸겠다면 토레스도 낫습니다 더 저렴한가격에 더 좋은 엔진성능이라
@user-fx6zj2fr1b
@user-fx6zj2fr1b Жыл бұрын
혼다 cr-v 1.5 터보와 비교시 어떤지 궁금합니다
@serippa3257
@serippa3257 2 жыл бұрын
쉐보레 판매정책이 참 아쉽습니다. 이게 팔릴거라고 생각하는지~ 오토뷰 항상 응원합니다.
@user-db2cc1eb8n
@user-db2cc1eb8n 2 жыл бұрын
현재 동급 국내 유일 1.5 니까 연비좋고 세금싸고 .. 나중에 acc 얹어주면 구매할 수 도 있겟네요
@user-vq7rv1tt6z
@user-vq7rv1tt6z 2 жыл бұрын
캐딜락도 국내에 온스타 지원안되서 ACC안들어옴
@user-pf5po2sn7q
@user-pf5po2sn7q Жыл бұрын
이쿼녹스 lt 3,450만원과 qm6 le+s링크2+파워시트 해서 3,089만원 입니다. 이쿼에 acc 없는 게 가장 아쉬운데, 둘 중에 어떤 게 좋을까요??
@user-yu2hl9pe6k
@user-yu2hl9pe6k Жыл бұрын
Qm6 le 말고 최고트림 가셈
@user-lx1up1pr5h
@user-lx1up1pr5h 2 жыл бұрын
쉐보레 차 탑니다. 고속주행성능이나 코너링은 인정합니다. 근데 수치상 출력은 현기차보다 높으나 일상출발가속이 답답한점, 풀옵션을 구매해도 현기차 중간정도의 옵션구성은 아쉬운건 사실입니다. 뭐 디자인은 개인적인 취향을 많이타니 패스할게요. 그리고 소비자의 목소리를 제일 안 듣는 메이커중 하나죠.
@user-jw7je3tx3y
@user-jw7je3tx3y 2 жыл бұрын
그래도 흉기따위랑 비교할차는아입니다 안전을 옵션따위랑비교할수는없지요 ㅋㅋ
@user-xv6gy1xp6w
@user-xv6gy1xp6w 2 жыл бұрын
그래서 전기차에 주력하는듯 내연차는 재고 털이중
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
@@user-jw7je3tx3y 이런 말 하는 새끼들이 쉐보레안삼 ㅋㅋㅋ주서듣고서 흉기차타령
@jjj1019
@jjj1019 2 жыл бұрын
미국에서도 불만이 나오는지 모르겠으나 한국소비자 말을 들어줄 이유가 하나도 없죠...ㅠ ㅋㅋ
@junseoklee69
@junseoklee69 2 жыл бұрын
@@user-jw7je3tx3y 뭐 그렇다고 현기가 충돌안전평가는 더잘받으면 잘받았지 못받지 않는데ㅋㅋ무지성 현까?
@DAPANDACOM
@DAPANDACOM 2 жыл бұрын
이쿼녹스와 토레스 비교 시승기 보고 싶네요. 동급 엔진과 경쟁 모델이니 궁금해지네요. 쉬보레와 쌍용 과연 어디가 더 매력적일지~~^^
@user-wg7ou6gy2x
@user-wg7ou6gy2x 2 жыл бұрын
@@bongbongkoko3325 ㅋㅋㅋㅋㅋ판매량보고건드려라
@yhun1212
@yhun1212 2 жыл бұрын
@@bongbongkoko3325 가격차이도 생각해야죠
@ChagalBlack
@ChagalBlack 2 жыл бұрын
@@user-wg7ou6gy2x 글로벌 판매량?
@MeraMiu
@MeraMiu 2 жыл бұрын
@@user-wg7ou6gy2x 수출 몇대 함?
@user-wg7ou6gy2x
@user-wg7ou6gy2x 2 жыл бұрын
@@MeraMiu ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 형님들 지금 르쌍쉐끼리 싸울때가 아닌데 왜 우리끼리 물고뜯고그래
@sprewell8282
@sprewell8282 2 жыл бұрын
초반 및 언덕에서 가속력이 궁금하네요,,
@kissolof7l
@kissolof7l 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 86 기대됩니당. 저공해 차량 주차할인 쏠쏠하고 좋습니다~~
@pooppig
@pooppig 7 ай бұрын
cr-v 1.5와 이쿼녹스 어느게 나을까요?
@easthun78
@easthun78 2 жыл бұрын
21세기에 acc빼고 들여온 상품기획자는 무슨 생각이였던걸까... 메간rs 기대되네요
@DaM-rn8rp
@DaM-rn8rp 2 жыл бұрын
차 성능 대비 LT가 제일 가성비 좋을것 같습니다 리뷰에서 앞으로 구매 추천 트림도 추가해주시면 더욱 좋을것 같네요
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
원래 쉐보레는 LT쪽이 가장 좋습니다. 저희 업무차 올란도도 LT급입니다.
@x5m60i
@x5m60i 2 жыл бұрын
이번 나온 트레버스도LT가성비 지리던디ㅋ
@catmaster228
@catmaster228 Жыл бұрын
Lt가 젤로 좋습니다.
@yhun1212
@yhun1212 2 жыл бұрын
비슷한 체급의 토레스와 어떤 차이가 있을지 궁금해지네요. 그것도 1.5L에 6단 자동이니. 주행성능이나 섀시 관련은 gm이 좋을거라 예상하는데 그만큼 꽤 가격차이(400 쯤)가 나서 어떤 모델이 소비자의 선택을 받을지 기다려집니다.
@VC-ck3yp
@VC-ck3yp 2 жыл бұрын
가격과 실내외 디자인 때문에 토레스 승
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 2 жыл бұрын
당연하지. 플랫폼 개발할 비용이 없는 회사가 티볼리처럼 10년 전 플랫폼 가져다 쓰야지 국내소비자들이야 옵션 , 내장재, a/s?… 중고차 감가율 ㅋㅋㅋ 밖에 더 보냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아껴서 부자됐는지는 모르겠다만, a/s야 정상이라고 호갱당해도 싸고 많은게 좋다는데 어쩌겠노.
@yhun1212
@yhun1212 2 жыл бұрын
@@Blueberrybanana 네 알겠습니다.
@user-kx2gt7nm2y
@user-kx2gt7nm2y 2 жыл бұрын
기본기 안전 쉐보레 편의사양 인테리어 현기
@jct3409
@jct3409 2 жыл бұрын
@@Blueberrybanana ㅋㅋㅋㅋ네 알겠 습니다. 그걸알면서 쉐보레는 왜그럴까요ㅋㅋ 행복하세요&^
@쫀득쫀득찹쌀떡
@쫀득쫀득찹쌀떡 2 жыл бұрын
와... 저는 왜 커밍쑨이 더 기대되는거죠...ㅋㅋㅋㅋ 86도 그렇지만 메간RS 기대됩니다 오늘도 영상 감사히 보겠습니다
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
GR86은 이번주 업데이트입니다.
@OH.T.J
@OH.T.J 2 жыл бұрын
메간rs 국내 출시 되나요?
@user-ek9gc5mj7k
@user-ek9gc5mj7k 2 жыл бұрын
선 추천~ 후 감상~~
@sungungy
@sungungy 2 жыл бұрын
오토뷰는 쉐보레 성향의 차를(기본기) 좋아하는 것 같지만 쉐보레 많이 까고 지엠 계열도 많이 까는데 그럼에도 불구하고 그 어떤 매체보다 먼저 차를 제공해주네요. 그게 바로 오토뷰의 힘인듯 합니다. 깔껀 까고 칭찬할 건 칭찬하고. 국내 동급과 비교하면 비싸고 외국차랑 비교하면 괜찮고. 어중간하지만 쉐비를 좋아해서 제겐 매력적이네요. 오늘도 좋은 영상 감사합니다. 그런데. 오늘은 막내 피디가 시킨 건 없나요? ㅋㅋㅋ
@autoview2009
@autoview2009 2 жыл бұрын
86 편집 마무리라 바빠요.
@gyunjin40
@gyunjin40 2 жыл бұрын
미국 직수입 환율 패리란 점 등을 생각하면 나쁘지 않은 가격 옵션인데 경쟁력은 글쎄요 ㅎㅎ
@komakigo86
@komakigo86 2 жыл бұрын
수입차 기준으로 보면 경쟁력있는데 국산차 틀에 끼워서 생각을 하니..왠지 처참해지는..ㅠ
@user-bo9nx7ts3u
@user-bo9nx7ts3u Жыл бұрын
이쿼녹스랑 qm6랑 둘중 비교하면 어느쪽이 편한가요?
@user-jos7376
@user-jos7376 Жыл бұрын
이쿼요
@Byungsup2
@Byungsup2 Жыл бұрын
리뷰보고 싼타페 스포티지 등등 고민하다 오늘 프리미어 풀옵으로 구매했습니다. 정보 감사했습니다! 그 돈으로 왜 사냐 하시는 분들 전액 현찰로 내돈 내산 했으니 악플은 사양합니다
@user-gi8gt7rj9y
@user-gi8gt7rj9y Жыл бұрын
지금도 만족하고 계신가요.. 저는 엄청 후회중입니다.
@Byungsup2
@Byungsup2 Жыл бұрын
@@user-gi8gt7rj9y 고속도로에서 급차선변경 차량으로 차뒤집어질뻔했는데 살았습니다. 차값 다 뽑았습니다
@user-cf1lm4my9z
@user-cf1lm4my9z Жыл бұрын
저도 프리미어 풀옵 타고 있는데 급 차선 변경하는 차량 피한다고 급하게 핸들 꺾었었는데 안전하게 살았습니다. 차는 옵션이 다가 아니라는걸 느꼈습니다.
@Byungsup2
@Byungsup2 Жыл бұрын
@@user-cf1lm4my9z 핸들 꺽으면서도 뒤집어질까 걱정했는데 차선 바로 복귀했습니다. 욕하는 사람들은 이쿼녹스보딘 좋은차 탈꺼니 걱정마시고 고민해서 산 차량 아끼면서 타시자구요
@sunghwanhwang3634
@sunghwanhwang3634 Жыл бұрын
저도 관심있는데.. 구입 비용 좀 알려주실 수 있으신지요?
@user-kk7wr7yr5r
@user-kk7wr7yr5r 2 жыл бұрын
와우~~젤 빠름. 진짜 궁금했는데.
@user-bx7cu9ly8l
@user-bx7cu9ly8l 2 жыл бұрын
자세하고 친절한 영상 감사합니다. 눈에도 쏙쏙 들어오고 귀에도 쏙쏙 들어오네요. ^^ 현재 윈스톰이랑 트블 타고 있습니다. 당연히 이쿼녹스도 눈여겨 보고 있는데요... ACC랑 통풍시트 빠진 점은 너무 아쉽네요. 트블타면서 써보니... 통풍시트랑 ACC는 필수템이더라고요. 특히 장거리에서 최고죠. 23년 이쿼녹스나 24년 이쿼녹스는 그 두가지가 나올까요? 아직은 윈스톰의 후계자를 못찾겠어요...
@lap__story
@lap__story 2 жыл бұрын
통풍은 있어요
@user-bx7cu9ly8l
@user-bx7cu9ly8l 2 жыл бұрын
@@lap__story 그나마 다행입니다만... 적어도 lt급에서는 옵션으로 넣어줬으면 더 좋았을텐데요...T^T
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c 2 жыл бұрын
메간RS?!?!?!?헐 기대합니다
@minhonoh8797
@minhonoh8797 2 жыл бұрын
항상 믿고 보는 최고의 오토뷰~~
@lifeincomplete4869
@lifeincomplete4869 2 жыл бұрын
타는 사람들은 만족하는데 안타는 사람이 말이 많은차ㅎㅎ
@surca33
@surca33 2 жыл бұрын
안타는 사람들은 별로 신경도 안쓰는데 타는 사람들만 유독 타브랜드 비난하고 난리치는 차
@kkaranun
@kkaranun 2 жыл бұрын
@@surca33 신경 안쓴다면서 왜 여기서 댓글 쓰고 있나 ㅋㅋ
@user-ri8fn9sf7w
@user-ri8fn9sf7w 2 жыл бұрын
@@surca33 인정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vt2se3jq3o
@user-vt2se3jq3o 2 жыл бұрын
트래버스 페리도 부탁드리겠습니다 ㅠㅠ
@woderful_tonight10
@woderful_tonight10 2 жыл бұрын
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