Lokomotif Uap Besar The Challenger Milik Union Pasific Amerika

Рет қаралды 11,248

Aksata Review

8 ай бұрын

Пікірлер: 58

@aksatareview 8 ай бұрын

Pembahasan lokomotif terbesar di Dunia. Locomotive Big Boy kzfaq.info/get/bejne/bbiKpdCKytq3nmw.htmlsi=uuAoplR6MYo9XEeE

@FatihNailunNiam 3 ай бұрын

Bang bahas kereta dd 51

@FahriDepol Ай бұрын

Bang coba itu membikin konten yang ada masinis nya bang

@agussetiana3887 6 ай бұрын

Ini Lokomotif raksasa adiknya Bigboy

@Ultramannoa5661 2 ай бұрын

6:04 bukannya big boy notasi widenya 4-8-8-4?

@cyrilgifran9910 8 ай бұрын

Mirip bigboy,berarti ini saudaranya bigboy?

@rosdani 4 ай бұрын

Sementara di indonesia ada CC50 Bergkoningin

@stevenma843 8 ай бұрын

Wow Luar Biasa Lokomotif Favoritku UP Challenger #3985 Request Bg Lokomotif NKP Berkshire 2-8-4 #765

@Eral1025 8 ай бұрын

Request Bahas Lokomotif Stephenson Rocket bang

@bagus5171 8 ай бұрын

Loko Amrik gg jumbo

@Ultramannoa5661 3 ай бұрын

Diesel sama uap sama sama jumbo

@eliatirtaningrum5530 8 ай бұрын

Wow keren bangett❤

@ramziazhanfadhilah8650 8 ай бұрын

Klo misalnya lokomotif ini di dinas kan di Indonesia mungkin ini menambahkan polusi udara 😅

@Novanuri831 8 ай бұрын

Gede banget loko

@wirayudhachannel 8 ай бұрын

Mas, coba bahas lokomotif lori tebu tm 6 tasik madu 😅, yang katanya menjadi satu satunya lokomotif big boy versi lori di Indonesia, dan bahas keunikan pg tasik madu nya juga yang punya lebar jalur lori 750mm

@bagoespoetra2533 8 ай бұрын

Union pacific,,, the big boy,,

@RF25aseli 8 ай бұрын

bang request lokomotif SP 4449

@aksatareview 8 ай бұрын

Oke bang

@ichsannawawi469 8 ай бұрын

request lokomotif uap kabin depan AC12 dong

@aksatareview 8 ай бұрын

Oke bang

@anjayv3329 6 ай бұрын

Min fungsi lokomotif diesel di rangkaian kereta uap apa ya?

@Uchihabatak 5 ай бұрын

Antisipasi mogok atau kerusakan Kereta uap bawa hnya angkut cargo atau batubara pasir jdi seperti buat jarak jauh ibarat jarak jakarta-bali

@tefriahmad9106 8 ай бұрын

Jd inget film the pollar exspress klo liat loko nya

@FJKT48FREYA172 8 ай бұрын

Asep Lokomotif Nya Kalo Ngebut Serem Kek Mimpi Ku

@harrychrisbanoe4870 8 ай бұрын

hasil karya teknik yang sangat spektakuler🙏👍

@sakhirevisyah2651 8 ай бұрын

Semangat bang

@aksatareview 8 ай бұрын

Terimakasih bang

@Luki_osis 8 ай бұрын

Mantap kaka ❤❤

@m.naufalreza.f5926 8 ай бұрын

Bang apakah bisa lokomotif uap di ubah menjadi lokomotif nuklir?

@warsan5.8 8 ай бұрын

Terlalu berbahaya jika terjadi kebocoran,bisa-bisa yang terkena dampak ribuan orang bahkan lebih

@rendrojos8088 8 ай бұрын

memang kamu mau jadi penumpangnya ? habis naik kereta auto jadi pasien rumah sakit gara2 kena kanker akibat radiasi.😁

@footravelindonesia2857 8 ай бұрын

Durasi tambahin dong min 😢

@rizkipradana1572 8 ай бұрын

Dulu 4-6-6-4 banyak dipakai banyak perusahaan kereta di amerika.tapi sayang sekarang tersisa dua doang.

@harriginting1362 8 ай бұрын

Min,bisa gak bahas lokomotif LB&SCR e2 class? Soalnya itu lokomotif mirip sama si Thomas 😆

@CCTVDaanMogot 8 ай бұрын

Bang kapan bahas kereta crane yang ada Indonesia

@aksatareview 8 ай бұрын

Nnti bang, di tunggu dulu 🙏😂

@RF25aseli 8 ай бұрын

@@aksatareviewbanyak request 🗿

@Ervino_rainy 8 ай бұрын

Gokil, btw ini loko kalo di versus in sama loko diesel SD-70ACE setara apa beda jauh bang ? Kan sama sama kereta barang yg bisa muat +50 gerbong double

@aksatareview 8 ай бұрын

Uap versus disel bang? 😅

@Ervino_rainy 8 ай бұрын

@@aksatareview iya😥. kan sama sama gede bang lokomotifnya

@rendrojos8088 8 ай бұрын

efisiensi mesin uap rendah. itu yang bikin kalah sama diesel. buat apa piara alat produksi yang efisiensinya rendah ? yang ada malah tekor biaya operasionalnya tinggi.

@ragiltriardian7846 8 ай бұрын

@@rendrojos8088semua tergantung biaya operasional 😂

@izharevergreen89 8 ай бұрын

@@rendrojos8088btw challeger ini kan powernya sekitar 7000HP nah berarti loko ini bisa disetarakan dengan mesin diesel 1010J 18silinder yang dimana 1010J ini mesin paling bertenaga buatan EMD kalo 710 butuh V16 buat 4500HP sedangkan 1010J cuma butuh V12 buat 4500HP (SD70aceT4) kalau konfigurasinya V14 maka lahirlah SD80ACE T3/T4(5000HP) kalau konfigurasinya V16 maka lahirlah SD90ACE(6000HP) kalau V18 lahirlah SD100MAC/ACE(7000HP) dan kalau V20maka lahirlah SD110MAC/ACE(8000-9000HP)

@Uchihabatak 8 ай бұрын

Gak bahas nickel plate 765 di kenal tentang kecepatan, walaupun kereta uap raksasa?

@FILAKAFILA 8 ай бұрын

Bg mau nanya,penggerak lokomotif Snowpiercer itu kok kaya loko uap bukan nya listrik ya

@BianGajeee.-gj5fn 8 ай бұрын

Yang di film itu?

@FILAKAFILA 8 ай бұрын

@@BianGajeee.-gj5fn film sama series

@ragiltriardian7846 8 ай бұрын

Dipersiapkan untuk ratu gunung, raja batubara. Tapi berakhir jadi raja lintas datar penarik kereta penumpang

@sempakhunter66 8 ай бұрын

Bang Mana Kok Lokomotif Yg Union Pacific Presiden George Bush Ga Dibahas????

@aksatareview 8 ай бұрын

Belum bang

@mohammadfatahalifalendra7509 8 ай бұрын

Pendahulu lokomotif seri Spesial Duty bermesin Diesel

@ZAKIPANZER 8 ай бұрын

👍👍👍

@sriwanti-fg9de 8 ай бұрын

Bang apakah lokomotif yang bertenaga nuklir adakah

@RubiniA-kw7hi 8 ай бұрын

Itu big boy bukan bang

@aruwihikamu3896 8 ай бұрын

Beda, kalau big boy ada 8 pasang roda penggerak, kalau yang ini ada 6 pasang roda penggerak

@iqbalalvarez2027 8 ай бұрын

beda bang. Challenger sedikit lebih kecil dari Big Boy

@Ultramannoa5661 2 ай бұрын

Bukan itu bukan big boy Perbedaan big boy dan challanger: 1.Challanger jauh lebih kecil dari big boy dan big boy lebih bertenaga dari challanger ibaratnya challanger adalah versi lite dari big boy 2. Notasi wide dari challanger adalah 4-6-6-4 sedangkan notasi wide dari big boy adalah 4-8-8-4 3. Lok big boy mempunyai 8 pasang roda dan jumlahnya 16 roda penggerak mempunyai 6 pasang roda dan jumlahnya ada 12 roda penggerak Sedangkan challanger