Lokomotywa EU07 - usterka - brak 5 pozycji jazdy

Рет қаралды 87,037

tmechatronik

3 жыл бұрын

Пікірлер: 168

@psjehxhegxyhwqkq 3 жыл бұрын

Przez zupełny przypadek, potrzebne akurat części zapasowe znalazłem w kieszeni. Mistrz!

@tmechatronik 3 жыл бұрын

@hienasmietnikowa7795 3 жыл бұрын

strach się bać i myślec o tym - co tam jeszcz przez przypadek znalazłoby się w kieszeniach :)

@adamw.8579 3 жыл бұрын

Jak robiłem w serwisie przemysłowym, to też miałem stały zestaw na daną miejscówkę. Po kilku latach już wiesz co i gdzie najczęściej pada. Błyskawiczna naprawa większości problemów to zadowolony klient. Przypuszczam, że tutaj hasło EU-07 + problem z nastawnikiem i magicznie właściwe części znalazły się w kieszeni.

@wilkwilku5578 3 жыл бұрын

@@hienasmietnikowa7795 Szanowni państwo tu mamy przykład rozbieganego silnika i widzimy ogrom zniszczeń ale tak sie dobrze składa ze mam w torbie drugi silnik trakcyjny......:)

@tmechatronik 3 жыл бұрын

:D :D :D

@grzegorzEU07 3 жыл бұрын

Jak zawsze, super. Gdy się słucha wypowiedzi wydaje się takie proste, aczkolwiek wiedza i doświadczenie są tu bardzo nieodzowne.Duży kciuk za film.

@barmanek2000 3 жыл бұрын

Twoje filmy pomagają mi w nauce do świadectwa, więcej proszę :D

@Tempera101 3 жыл бұрын

Jeszcze kilka odcinków i nowy fach można dopisać do CV :-)

@patrykp7783 3 жыл бұрын

Żałuję, że tak wartościowy kanał subskrybuje tylko trochę ponad 52 tys osób. Dzięki za pokazanie nam tej innej strony kolejowego świata. I oby tak dalej.

@krzysiekpedrycz7810 3 жыл бұрын

Niestety w dzisiejszych czasach tylko głupoty mają wzięcie. Ale ja mam nadzieję i chyba nie tylko ja że to wszystko w niedługim czasie (muszę użyć tego słowa) ,,jebnie".😀

@grzegorzo2647 3 жыл бұрын

@@krzysiekpedrycz7810 oby nie

@andrzejthethinone1577 3 жыл бұрын

@@krzysiekpedrycz7810 - nie tylko i nie koniecznie. To jednak materiał dla pasjonatów, jakiejś niszy :) Ale zgodzę się, że każdy powinien się czymś tak interesować, nie koniecznie koleją :)

@wedzarnick 3 жыл бұрын

Żeby tak wszyscy podchodzili do roboty to świat byłby lepszy :)

@NieAktywny 3 жыл бұрын

Równo 10 minut :) Czy będzie jeszcze kontynuacja filmów typu "Okiem maszynisty"? Bardzo lubię te filmy.

@kapinitto 3 жыл бұрын

Aktywny NieAktywny

@Witold_Szczesny 3 жыл бұрын

Mega, dzieki za kolejny super filmik!! Fajnie ze wrociles

@GoracyKanal 3 жыл бұрын

Mądrego, to aż miło posłuchać

@Filipo540 3 жыл бұрын

Fajny film

@andrzejthethinone1577 3 жыл бұрын

Ten kanał to fantastyczna robota! :) Dzięki za niesamowite filmy. Perełka! Subskrybuję.

@sebahojka 3 жыл бұрын

Świetny film. Łapa w górę i trzymaj tak dalej :D

@METALLpl22 3 жыл бұрын

Kolejny super materiał z cyklu poradnik maszynisty . Oczywiście łapa w górę!

@CynaOlow 3 жыл бұрын

Rewelacja. O taki content na YT nic nie robiłem.

@wszystkooautobusach9772 3 жыл бұрын

Najlepszy kanał świata.

@grzegorzo2647 3 жыл бұрын

super film👍

@michamk3404 3 жыл бұрын

Super film

@KOLEJ22DrogaPrzygody 3 жыл бұрын

Witam mega video 👍

@VojtovySumavskeVlakyCZ 3 жыл бұрын

Beautiful video like and subscribed from Czech Republic

@Luzt. 2 жыл бұрын

Dziękuję.

@Micha-sf5kb 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawe materiały.

@paweczajkowski5577 3 жыл бұрын

Pozdrawiam i czekam na więcej,

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Oczywiście coś tam będzie;-) Pojazdy sypią się aż miło... Pozdrowionka :)

@dzejdzej4115 3 жыл бұрын

Uwielbiam

@art-remii6473 2 жыл бұрын

Fajny materiał

@amokk6q1 3 жыл бұрын

zajebiste:)

@Stasiu3973 Жыл бұрын

U nas na tramwajach stosuję się przerywniki Elty P5 do sygnalizacji na luzownikach hamulcy szczękowych. Pozdrawiam!

@stepniak11176 3 жыл бұрын

"bo to jest przecież 100v" :D 💪🏻🤭

@robertgrell486 3 жыл бұрын

Mistrz 👍

@andrzejkranik3859 Жыл бұрын

bardzo fajny filmik , sam jezdzę eu 07 i różnie bywało he he ,

@patrykoz2522 3 жыл бұрын

Witam kiedy następny odcinek z serii zza pleców maszynisty pozdrawiam.

@andrzejokos2813 3 жыл бұрын

Duży plus za twoją pracę i filmiki

@marekbetkowski5868 3 жыл бұрын

6:47 to jak już pokazałeś latarkę, może powiesz coś o niej, kilka plusów ujemnych i plusów dodatnich?

@Evivalartepl555 3 жыл бұрын

Okolo rok temu był filmik z podobnym przypadkiem an ET21

@marcinpolniak Жыл бұрын

Fajna kierownica, jeszcze tylko łopatki do zmiany biegów i ogień :)

@grzegorzolek9219 3 жыл бұрын

Dzień bez usterki dniem straconym ;)

@Boradumir Жыл бұрын

I don't understand one word, because I am from Germany. But even though it is really fun to watch your videos. If possible, you should make EU07 videos in English, because of the game SimRail which just got into early access. You would have a big fan base, because one can drive a EU07 in the game and it is pretty well modeled.

@ibmer9543 2 жыл бұрын

Mam takie pytanie, jakim największym napięciem można zostać porażonym(np przez przypadek) i czy jest szansa na przezycie takiego porazenia

@krzysztofadamski549 3 жыл бұрын

znajomość układów automatyki i obwodów w lokomotywie godna podziwu,

@kedzior0324 3 жыл бұрын

Witam! mam pytanie .. Co lub kto lub jakie przepisy (warunki lub ograniczenia ) decydują o tym na ilu podniesionych pantografach jeździ dana lokomotywa ? Jestem jedynie "Mikolem" i każda rzetelna odpowiedź na to pytanie rozwieje w mojej głowie kolejną zagadkę ... Z góry dziękuje za odpowiedź.

@pawegliszczynski4449 3 жыл бұрын

Fajne

@lTwojaStara 2 жыл бұрын

Kolejny raz potwierdza się zasada, że jak coś jest zepsute to najczęściej przez brud.

@piotr86 3 жыл бұрын

Cała sekwencja zaprogramowana stykami pomocniczymi i przerywnikami. Tyle punktów, gzie coś może się zepsuć... Ktoś wie, w jakiej lokomotywie po raz pierwszy zastosowano wał kułakowy?

@mateusznazwisko4019 3 жыл бұрын

A mógłbyś nagrać taki w miarę uniwersalny "poradnik" szukania usterek no typu sterowania?

@michdob1878 2 жыл бұрын

Też to kiedyś miałem w maluchu nie doszedłem do tego

@1dexterr 3 жыл бұрын

8:32 ten wygląda na produkcje Schaltbau lub GNBER

@krzysztofadamusinski8956 3 жыл бұрын

Jak wygląda zgłoszenie takiej usterki. Pisemnie w książce czy ustnie.

@5Dale65 9 ай бұрын

Podejrzewam, że porządne przypie... w pulpit spowodowałoby załapanie tego styku i tak można by spokojnie zjechać do szopy. Albo jeździć jeszcze parę miesięcy :)

@jarosawmochnacki8899 3 жыл бұрын

👍

@DJMuNiO 3 жыл бұрын

W samym nastawniku nie ma kilku sztuk zestyków zapasowych nie podłączonych ?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Są, ale są też równie stare co reszta, a czasem są też wkręcane uszkodzone więc wolę dać nowy ;-)

@somsiad1428 3 жыл бұрын

Takie pytanko na jaki kierunek poszedłeś na studiach?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Na żaden ;) Po technikum trochę mi było szkoda czasu i poszedłem od razu do pracy:)

@tkowalski5668 3 жыл бұрын

Cześć Oby więcej takich filmów, pokazujesz fajna starą szkołę elektryczną i tu należy myśleć i szukać, każdego urządzenia, przewodu dotknąć. A nie jak teraz komputer i wymieniacz części..... Pozdrawiam i łapka w górę.

@5Dale65 3 жыл бұрын

Stara szkoła nadal jest w użyciu, a komputerki są tylko do naprowadzenia na obszar gdzie moze być usterka. Obmacywanie kabli nadal w grze, przynajmniej w motoryzacji :)

@szymonmaksimczuk5228 2 жыл бұрын

Kiedyś to było, nie to co teraz. Najlepiej pokasować wszystkie Dragony i Vectrony i jeździć siódemkami. Również pozdrawiam.

@pawkapawka-yv1np 3 жыл бұрын

Nastawnik nie działa dla pozycji 5, a wymieniasz przerywnik 6?

@gawrrgura5380 3 жыл бұрын

@zizzejkolej6603 3 жыл бұрын

Ile ta lokomotywa ma lat i jaki to jest numer?

@pawelsz2 2 жыл бұрын

A w drugiej kieszeni zapasowy silnik trakcyjny...😉

@Marcinacm1899 Жыл бұрын

Różne rzeczy po kieszeniach jak sąsiedzi

@radkos07 3 жыл бұрын

Czyżby odsunęli Pana od jazdy czy to kolejny krok w karierze? Materiały rewelacja !

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Jeżdżę jeżdżę ale już nie tyle co kiedyś. Kolejny krok? Nieee. Od kilku lat już to ciągnę tylko jakoś nie miałem weny żeby to pokazywać;)

@chodorst8563 3 жыл бұрын

wincyj wincyj :>

@pio_mk 3 жыл бұрын

Jest pan maszynistą? Jeśli tak to pozdrawiam! :D

@towarzyszwarmianin7922 3 жыл бұрын

A jeśli można wiedzieć to gdzie maszynista ma na przykład napisane dane dotyczące ograniczenie prędkości?

@TheMofRider2 3 жыл бұрын

W służbowym rozkładzie jazdy. Jest to najczęściej wydruk na kartce papieru, który maszynista trzyma sobie w jakimś wygodnym i widocznym miejscu. Większość lokomotyw ma specjalny uchwyt na te rozkłady, uchwyt zawiera podświetlenie by rozkład był czytelny również w nocy. W ostatnich latach coraz częściej rozkład ten zamiast na kartce papieru jest udostępniany maszyniście w postaci elektronicznej na jego tablecie służbowym. Ponadto stałe i doraźne ograniczenia prędkości są też sygnalizowane odpowiednimi wskaźnikami (wskaźnik jest to kolejowy odpowiednik znaku drogowego) ustawionymi przy torach.

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Rozkład jazdy pociągu, wykaz ostrzeżeń stałych, rozkazy pisemne - głównie rozkaz pisemny "O" lub jego komputerowy wydruk R307, wszelke inne dokumenty jak np telegramy z warunkami przewozu dotyczące ograniczenia prędkości pociągu ze względu np na przewożony ładunek lub specyfikę pojazdów kolejowych. Wbrew pozorom jest tego trochę.

@KH-lg3xc 3 жыл бұрын

Może się nie znam, ale po mojemu, to luz w kierownicy.

@buritomk8207 3 жыл бұрын

a czy wie Pan co znaczy przycisk na pulpicie bombardiera traxxa z literą Ü?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Sygnalizacja przejścia pojazdu na sterowanie LZB. Lampka załącza się automatycznie po wjeździe pojazdu na odcinek z LZB.

@marcingroma8971 4 ай бұрын

Jesteś gość. Zapraszam w góry, ale jeśli można byłoby kiedyś przejechać się z Tobą jakąś ET/EP/EU - daj znać.

@nieznanyfacet9842 3 жыл бұрын

Naprawiłeś ??

@qwertasdef6753 3 жыл бұрын

110VDC potrafi mnie połaskotać, a jestem robotnikiem, mam dość grubą skórę. Nie dziwię się komentarzom typu "nie rób tego gołą ręką".

@Greybow864 3 жыл бұрын

Jeżeli jest sterowanie na zimno to znaczy że patyki w górze? Jeżeli tak to nie boisz się tak dotykać styczników palcami? Czy lok musi być uszyniony?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

No z założenia na zimno czyli bez WN. Tym bardziej, że otwarcie szafy WN powoduje z automatu uziemienie obwodów WN

@Greybow864 3 жыл бұрын

@@tmechatronik czyli rozumiem że po wejściu do szafy nie ma możliwości że popieści?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

@@Greybow864 dokładnie

@KH-lg3xc 3 жыл бұрын

Czy będzie odcinek o naprawie kierunkowskazów?

@kolejowepodroze 2 жыл бұрын

Co? Kierunkowskazów? Czy Ty wiesz w ogóle jak jeżdżą pociągi?

@aspire6483 2 жыл бұрын

Czego XDDDDDDDD??

@jansupronowicz1300 2 жыл бұрын

Ten nastawnik jazdy to mi przypomina korbę w starych warszawskich tramwajach.

@rosiu89 2 жыл бұрын

Jedno pytanie na *uj tam tyle kabelków?

@kondzio2003 3 жыл бұрын

Pan to na pamięć zna schematy stwrowania lokomotyw?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Część tak

@tomaszmiddle5280 3 жыл бұрын

Mam pytanie do fachowca. Nietypowe. Mianowicie, przeczytałem że z powodu efektu Coriolisa, na półkuli północnej, zużywają się szybciej szyny, te po prawej stronie patrząc w kierunku jazdy. Naprawdę da się to zauważyć?

@Pandzikizlasu80 2 жыл бұрын

W samochodach na pewno da się zauważyć zwiększone zużycie/awarie elementów zawieszenia po prawej stronie, ale nie jestem pewien, czy to akurat z powodu siły Coriolisa ;)

@tomaszmiddle5280 2 жыл бұрын

@@Pandzikizlasu80 :))

@Galeski80 Жыл бұрын

A przypadkiem nie trzeba opuścić pantografów przed wejściem do szafy?

@tmechatronik Жыл бұрын

Przypadkiem nie otworzysz szafy WN bez ich opuszczenia.

@Galeski80 Жыл бұрын

@@tmechatronik a tego nie pokazałeś :)

@KITUS78 3 жыл бұрын

Nie powiedziałeś chyba, za co odpowiedzialny jest ten nastawnik albo ja nie dosłyszałem. Za prędkość pociągu? Dziękuję i pozdrawiam.

@grzegorzolek9219 3 жыл бұрын

Nastawnikiem jazdy przełączamy styczniki oporowe oraz układ połączeń silników, tym samym podawane na silniki napięcie. Uzyskiwana prędkość jest wypadkową napięcia i obciążenia lokomotywy.

@KITUS78 3 жыл бұрын

@@grzegorzolek9219 Dziękuję za wyjaśnienie. Pozdrawiam.

@TheMofRider2 3 жыл бұрын

@@KITUS78 A w dużym skrócie tak, nastawnik jazdy służy do zwiększania prędkości pociągu. Tak jak pedał gazu w samochodzie - im wyższa pozycja tym szybciej przyspieszamy. Ale to na prawdę duży skrót, bo nastawniki jazdy i bocznikowania to w przeniesieniu na samochód połączenie pedału gazu i skrzyni biegów i do tego mocno skomplikowane.

@tft07331 3 жыл бұрын

A są jeszcze 07 z klasycznym nastawnikiem ?

@DriverPlmk 2 жыл бұрын

oczywiście

@pankielbasa1409 3 жыл бұрын

P: mógł byś wyjaśnić w następnym odc dlaczego większość pociągów jeździ z tylnym poniesionym pantografem a nie np. Pierwszym

@szymonmaksimczuk5228 2 жыл бұрын

Chodzi o to, że jeśli uszkodzisz w jakiś sposób pantograf i jeśli będzie to pierwszy podniesiony, to może on siłą odrzutu uszkodzić drugi, natomiast gdy uszkodzisz podniesiony drugi, to pierwszy masz w porządku i możesz się jeszcze uratować i pojechać na pierwszym.

@pankielbasa1409 2 жыл бұрын

@@szymonmaksimczuk5228 ma to sens

@SylwiaK 3 жыл бұрын

Hej 😘😘😘😘

@tmechatronik 3 жыл бұрын

☺️

@StreetCru 3 жыл бұрын

Ma wspomaganie przełączania styczników chociaż ta fajera 😁

@elwiz81 Жыл бұрын

chyba przesiądę się na lokomotywy

@TheMofRider2 3 жыл бұрын

Podoba mi się szkiełko lampki sygnalizacyjnej od styczników liniowych. Przynajmniej szybko wiadomo co się świeci :) (oczywiście doświadczony maszynista zna cały pulpit na pamięć, ale tym młodszym stażem to pomaga)

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Osobiście robiłem:)

@TheMofRider2 3 жыл бұрын

@@tmechatronik A, to twoje dzieło? W sumie mogłem się domyśleć 😃😃

@marsyl6777 3 жыл бұрын

dziś czytałem że pkp zaczyna oklejać wagony z boku taśmami odblaskowymi czy jest to już widoczne ?

@januszjanusz5109 3 жыл бұрын

gdzie ty takie bzdety wyczytał?

@januszjanusz5109 3 жыл бұрын

@teeroel źródło?

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Już jest kilkanaście próbnie oklejonych (chociaż to za dużo powiedziane) - po prostu pasy czerwonej taśmy odblaskowej przyklejone w pionie na węglarkach. Nawet jakąś nagrodę czy wyróżnienie dostali za ten pomysł. Kwestia czasu i będzie ogólnopolska akcja oklejania wagonów w CARGO.

@januszjanusz5109 3 жыл бұрын

jasny gwint ale jaja :D a coś kiedyś było że chyba Koleje Dolnośląskie stosowały folię odblaskową ale że węglarki

@tmechatronik 3 жыл бұрын

businessinsider.com.pl/wiadomosci/tasma-odblaskowa-3m-na-wagonach-pkp-cargo-bezpieczenstwo-pociag-na-przejazdach/w27wgqb :)

@mlem3787 2 жыл бұрын

Krążą plotki że on ma całe lokomotywy w kieszeni

@Kimszu 3 жыл бұрын

Cześć.

@MK_z_TK 3 жыл бұрын

IC?

@aspire6483 2 жыл бұрын

Bry

@MK_z_TK 2 жыл бұрын

@@aspire6483 a dzień dobry

@marcinkoper5405 2 жыл бұрын

Poco jest kierownica w tym pociągu przecież sam motorniczy nie skręci tam gdzie go skieroją na torach tam jedzie

@meerkat4528 Жыл бұрын

Nie wiem może obejrzyj Film, zobacz co sie dzieje jak tym kręci, lub słuchaj co on opowiada przy tym, takie to trudne?

@ukaszp6239 3 жыл бұрын

Jeśli możesz, to proszę uczulaj na fakt, że takich usterek nie usuwa się doraźne i metodami chałupniczymi. Przecież chodzi tu o dziesiątki tysięcy złotych pracy przewozowej, jeśli lokomotywa stanie w polu. Żałować przerywnik są 40-50 złotych? To byłaby porażka...

@tmechatronik 3 жыл бұрын

A jednak tak się dzieje bo "mądrzy" u wielu przewoźników jak mają zapłacić np 300zł i mieć wymienione coś na nowe albo 150zl i mieć tylko doraźne naprawione to wybierają drugą opcję... Ja czasami naprawiam jakieś elementy doraźnie ale wtedy albo nie mam ze sobą nowego, albo właściciel nie życzy sobie wymiany ;) Bywa różnie

@ukaszp6239 3 жыл бұрын

@@tmechatronik Spółczuję takiego podejścia. Miałem okazję czytać książkę takiej Skody wydaje mi się, że była to jeszcze 181-ka. Niemal wszystko robione doraźnie bo nie wiadomo ile jeszcze pociągnie. Skutek dwóch lat jazdy na "jakoś to będzie" - usterka usterkę pogania. W książce wręcz bluzgi maszynistów, że jeśli nie zostanie wykonane porządne OT to on na samą informację o egzemplarzu elektrowozu rzuca kwity, niech se dyspozytor sam jeździ...

@JRemi88 3 жыл бұрын

Ach, już myślałem że pokażesz jak wymieniasz ten przerywnik w nastawniku jazdy a tu siema nara i koniec filmu ;(

@tmechatronik 3 жыл бұрын

Bo do wymiany potrzebne były 2 ręce, a w zębach ciężko trzymać telefon 🤣

@JRemi88 3 жыл бұрын

@@tmechatronik chyba czas by zainwestować w coś typu go pro i uchwyt na czoło :P

@karolzetor162 3 жыл бұрын

Co teraz jest mi usterka mi kiedy będzie w końcu jakieś uruchamianie lokomotywy czekam na lokomotywa tem2 bo nigdzie nie mogę znaleźć

@mr.sievert 2 жыл бұрын

Ну да, зашел посмотреть на пол локомотива...

@czo5386 2 жыл бұрын

_1:04_ *A* tego typu kierownicę nie montowano akcesoryjnie w lublinach 😉 ? _podobną widziałem tutaj:_ kzfaq.info/get/bejne/nteIY5Z_rs62iqM.html _(7 : 51)_

@kolejowepodroze 2 жыл бұрын

W niektórych lokomotywach gdyby wykręcić nastawnik jazdy i włożyć do samochodu spełniałby funkcje kierownicy

@TheNevada666 Жыл бұрын

GDZIE KIEROWNICA Z ŻUKA JEST JA SIĘ PYTAM !!

@16piotrek 3 жыл бұрын

Ciekawe że taki skansen jest eksploatowany na koleji.. Patrząc na to realnie to koszty utrzymania w sprawności tego złomu, tony przekaźników, styczników itd, są gigantyczne. Na dzień dzisiejszy sterowanie tym wszystkim dałoby sie zrealizować za niewielką część kwoty serwisowania tego złomu. Straty energii na sterowanie silnikami DC, przy takich mocach, to jak palenie w piecu banknotami. Technologicznie, to lata 60. Bez żadnej złośliwości i gorąco pozdrawiam kolegę po fachu, ale dla mnie jest to co najmniej śmieszne.

@mateuszlachowski7813 3 жыл бұрын

Co to za pozycja jazdy i do czego służy? :D

@DriverPlmk 2 жыл бұрын

do jazdy.

@LukaDrwal 2 жыл бұрын

Szkoda że lokomotywy wyglądają w środku jak stary kibel. Mam wrażenie że dla projektanta maszynista jest tylko koniecznym dodatkiem

@szczepmysiedupami 3 жыл бұрын

elektryka prąd nie tyka :)

@__fordan__ 3 жыл бұрын

No chyba że dwa kable ze sobą styka :)

@xD-lr8xz 3 жыл бұрын

Po co kierownica w lokomotywie?

@kolejowepodroze 2 жыл бұрын

To nie kierownica, tylko nastawnik jazdy. Jest o tym film na kanale pod takim samym tytułem jak Twój komentarz

@xD-lr8xz 2 жыл бұрын

@@kolejowepodroze to i tak dziwne

@tomasznowak8034 2 жыл бұрын

Jak mi ucieknie jazda gdzies w trasie to nic nie zrobie 🤗

@kakaowcy Жыл бұрын

idź do szopy pracować, tam takich ludzi brakuje

@robertbaranski6794 3 жыл бұрын

A co to kurwa jest szafcha????

@DriverPlmk 2 жыл бұрын

szafa.

@Francuz0000100 3 жыл бұрын

Za mocno eksploatowane wzięło i się spsujało no ta i mam uwierzyć że nosisz styki w kieszeniach aja bym nosił łubki śruby łubkowe i stopówki po kieszeniach chyba bym miał trochę ciężko moja monterka i tak warzy z 40 kg i niema że boli śruboki jak najbardziej pozdro z Lublina przypadków niema ........