Bo ona trochę parowozem chciała być... I ja to szanuję.
@bartekr53728 ай бұрын
Diesel musi dymić!
@tmechatronik8 ай бұрын
Ale nie w tym miejscu 😆
@galy08 ай бұрын
@@tmechatronik Nie znasz możliwości Diesel-a. 🤣😂
@SilesiaProjectRobert8 ай бұрын
Niesamowite. Za dużo smaru. Dzięki & pozdro!
@Neria22888 ай бұрын
Fajnie ze wrociles!
@matidz87568 ай бұрын
Kurde mówi się że przez ekran nie da się przekazać walorów zapachowych .... Zobaczyłem ten dym i odraz poczułem przegrzaną izolacje 🤪
@dariuszsadecki13798 ай бұрын
też to poczułem.
@pawkapawka-yv1np8 ай бұрын
Też tak miałem. Jeszcze mnie oko prawe zaczęło szczypać i łzawić.
@pawkapawka-yv1np8 ай бұрын
Fajne te Twoje filmiki.
@pawegliszczynski44498 ай бұрын
Super
@bluebird14228 ай бұрын
Chłopie, nawet nie wiesz jaki ja jestem szczęśliwy jak widzę twoje nowe filmy :)
@adampiotrowski71548 ай бұрын
Kto niejezdzil na tej maszynie to niech nieporownuje z sm 30 bo to byla maszyna niebo a ziemia ,piekna dobre sterowanie a w tamtych czasach lepszej niewidzialem oczywiscie nie po tamtych torach jak dzisiaj I tak do dzisisjaj piekna mysl techniczna,pozdrawiam ekipe fablok chrzanow
@wedzarnick8 ай бұрын
Ech dawno nie było :)
@MatiMK8 ай бұрын
Coś się Stonce pomyliło z miejscem na wytwarzanie dymu
@aleksanderdurakiewicz11434 ай бұрын
witam lubię oglądać twoje filmy z ciekawością nie pracuje na kolei i pytanie czy możesz zrobić film jak wygląda bateria lub baterie albo akumulator lokomotywy jaki jest duży czy jest jeden czy kilka jakie ma napięcie i natężenie skoro w sieci trakcyjnej jest 3kv prądu stałego. Pozdrawiam.
@Zibiprzemek8 ай бұрын
Tego gwarancja chyba nie pokrywa :D
@mg32898 ай бұрын
👍
@uzyszkodnikaplikacji57578 ай бұрын
Zalany pewnie kawą
@paul05458 ай бұрын
Do takich usterek przydatna jest kamerka termowizyjna nawet niskiego lotu w telefonie np. CAT serii 60
@JanMniuszek8 ай бұрын
Dokładnie to samo miałem napisać. Taka kamerka to najlepszy przyjaciel elektronika, zaraz obok multimetru
@dariuszsadecki13798 ай бұрын
Tak sobie rano myślałem, że dawno tmechatronik nic nie dodał, no nic obejrze sobie coś starego. Włączam YT, a tu bum, niespodziewanka.
@kaacpeeer8 ай бұрын
masz zaległości
@dariuszsadecki13798 ай бұрын
@@kaacpeeer Dużo pracy, to i dużo zaległości niestety...
@bbzyq8 ай бұрын
Zalane cieczą na bank :D
@Firley7778 ай бұрын
Dobrze widzę, że w momencie podania zasilania, łącznik był wyłączony? Co się tam dymiło w takim razie, pozostałości skorodowanych styków?
@tmechatronik8 ай бұрын
Tak, smar z zanieczyszczeniami robił za "rezystor" ;)
@Tomasz_M8 ай бұрын
Termowizja by się przydala))
@tmechatronik8 ай бұрын
W tym przypadku to byłby przerost formy nad treścią ;) To tak jakby wykorzystać 32 pinowy mikrokotroler do realizacji migania diody świecącej ;) Można ale po co? Termowizji używam do kontroli połączeń w obwodach wysokoprądowych i wysokonapięciowych oraz układach chłodzenia ;)
@Tomasz_M8 ай бұрын
@@tmechatronik Zawsze prościej. Ale masz rację, to jak wbijanie gwoździa mikroskopem
@morycbucholtz20068 ай бұрын
może przeciążony jest?
@movecizetodobryfilm8 ай бұрын
Witam! Jakie napięcia panują na stykach takich pulpitowych przełącznikow w lokomotywie ? Ps Jakie sprawdzone preparaty czyszczące i konserwujące poleca Pan na styki? Poyrzebuje wyczyscic naloty w gniazdach i wtykach przyczep samochodowych. Pozdrawiam!
@bartekr53728 ай бұрын
Zobacz spray o nazwie Kontakt.
@movecizetodobryfilm8 ай бұрын
@@bartekr5372 Kontakt 60 Niemiecki?
@Melok35035 ай бұрын
@@movecizetodobryfilm Do czyszczenia styków można stosować Kontakt 60, jednak z uwagi na jego skład warto go po kilku minutach wypłukać Kontaktem WL. W celu lepszej konserwacji można zastosować później Kontakt 61. Takie trzy kolejno użyte preparaty stosuję w tramwajach do czyszczenia i konserwacji złączy, styków, gniazd i to najlepiej działające połączenie
@movecizetodobryfilm5 ай бұрын
@@Melok3503 dziękuję za informację! Pozdrawiam i życzę kontaktującej soboty 👍🙂
@ukaszmi7 ай бұрын
Dzień dobry Czy można się z Panem skontaktować przez e-mail? Pozdrawiam
@kieles58 ай бұрын
Włącznik w stanie wyłączonym a się kopci? Zapewne zapaćkane smarem przewodzącym prąd.
@mbnqpl6 ай бұрын
Jakie napięcie jest tam w użyciu?
@tmechatronik6 ай бұрын
110 V DC
@mbnqpl6 ай бұрын
@@tmechatronik dzięki
@movecizetodobryfilm7 ай бұрын
Cześć, czy w pociągach stosuje się system ABS? Pozdrawiam!
@gelo12385 ай бұрын
Nowsze lokomotywy rzeczywiście posiadają systemy przeciwpoślizgowe, aka kontrolę trakcji, jednak stare lokomotywy są uzależnione od maszynisty.
@movecizetodobryfilm5 ай бұрын
@@gelo1238 Dziękuję, za info 👍
@StrzalaOstryPazur8 ай бұрын
Widać po nim, że z innej partii albo już tak przegrzany, że odcienie zmienił.
@viz123458 ай бұрын
popsikać kontakt S i będzie jak nowy
@SP6QKX8 ай бұрын
@zielskotorowe8 ай бұрын
Tak se patrzę jotuba a tu Mechatronik wyskakuje po długim czasie
@IllIIllIllIIllIlIIllIIllIIllI8 ай бұрын
Może warto sobie zainwestować w kamerkę termowizyjną? Wiadomo, że biedny pracodawca nie jest w stanie zapewnić tak skomplikowanego i drogiego urządzenia... Termowizję kupisz od 1tys zł. Ja sobie do diagnostyki w automatyce kupiłem SONEL KT-256 i naprawdę robi robotę przy diagnostyce, jak otwierasz szafę i od razu widzisz co się grzeje i jak mocno.
@tmechatronik8 ай бұрын
Posiadam termowizję. Ale jak zaznaczyłem w odpowiedzi do jednego z komentarzy, w tym przypadku termowizja to znaczący przerost formy nad treścią
@hvnterblack8 ай бұрын
Nie dotykałbym gołą dłonią elementu, który przed chwilą dymił. Ile to razy na teorii obwodów można było usłyszeć jak ktoś śpiewa tango, bo przestawiał odłączone opory. To się nagrzewa.
@DJMuNiO8 ай бұрын
bez przesady, nie potrzeba dużej temperatury aby dymiło.
@pawelfirszt61428 ай бұрын
Masz do tego nerwy. Nerwy i wiedzę. Pozdrawiam.
@mirekk17758 ай бұрын
Przecież gołym okiem widać iż obie śruby zacisków prądowych włacznika są lużne widać to po podkładkach( lewa śrubka ) a ich kolor świadczy o braku dobrego styku i nagrzewaniu i przegrzaniu się właśnie w tym miejscu które doprowadziło do ostatecznego uszkodzenia. Ilość smaru na zworce nie ma wpływu. Nie trzeba było nawet załączać akumulatorów by to wykryć, trzeba być ślepym by tego nie wyłapać.
@tmechatronik8 ай бұрын
Z przykrością muszę stwierdzić, że diagnoza błędna, a to "gołe oko" należałoby jednak uzbroić. Żaden z zacisków nie był luźny. Dodatkowo gdyby tak było uszkodzeniu uległyby końcówki kablowe. Różny kolor śrub i podkładek wynika w tym przypadku tylko z tego, że część elementów jest staroużyteczna co na tych pojazdach jest rzeczą normalną. Kolejny błędny trop to to, że smar tu nic nie przeszkadza. Smar wiąże wszystkie zanieczyszczenia od kurzu, po kawę, cukier, itp. Tego typu zanieczyszczenia są tu rzeczą powszechną, a uszkodzenie łączników takie jak pokazana na filmie - popularne. W przypadku gdy styk jest zanieczyszczony smarem z "dodatkami" dochodzi do wygrzewania połączenia oraz niejednokrotnie do jego "elektrolizy". Zwłaszcza gdy ktoś wylał kawę czy inny napój...