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買って正解な評判のいい軽自動車10選
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Жазылу 54 М.
くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】
Ай бұрын
VOICEVOX:青山龍星
Пікірлер: 282
@user-iz6rd3yg2y
Ай бұрын
テキトーすぎなランキングですね
@user-lq9cr9fk1g
Ай бұрын
やっぱエブリィだろ
@MARUYAMA-SHINOBU
Ай бұрын
だいぶ偏ってんな… 全然アテにならん。
@nino_nogizaka5668
10 күн бұрын
その通りですね! 相当偏った意見です!
@gt5611
Ай бұрын
今新車購入出来る軽自動車出やってくださいな、なんか無茶苦茶個人の好みだけで決め感強いっす。
@user-jq2en6dn4o
Ай бұрын
何だこのランキングwww 思ついた軽自動車書いてるだけかよw
@SI-tp8hn
Ай бұрын
なんやかんやでワゴンRよ
@tanuki123100
Ай бұрын
ミライースとアルトが入っていない 価格安いし車重軽いし、燃費は軽自動車のなかで一番良いぞ 俺のミライースは新車で買って6年だがトラブルも無く、買って正解だと思っている
@user-yk6cr1ye9q
Ай бұрын
ミライース最高! 通勤用に買ったのにもうこれでいいやんてなってシエンタ手放しました
@user-xq4ux7ob1m
Ай бұрын
先代のアルトバン(5MT)持ってます。 何がいいかって言うとアイドリングストップもないし、オートハイビームも前車発進警報もないし、余計なものがついていない点です。 ただ、ABSもパワーウインドウもない点は評価が分かれるかも知れませんけど。
@Choi_Guevara
Ай бұрын
背の高いハイトワゴンに比べて100kg軽いしな。50馬力程度の動力性能だと軽さはまじで正義。
@inari-yebisu
17 күн бұрын
高価格になる軽自動車の中で、ミライースとアルトだけが価格を抑え、「普段使い」の本来の5ナンバー軽自動車と言えます。 ミライースは身長175cmの自分でも(近場なら)問題なく乗れるので、一人使用や子供の送迎なら全く問題無いレベル。 昔の背の低いカーポートにも収まり、背の高い軽自動車にありがちなふらつき感もありません。 (風の強い日、背の高い軽自動車はふらつくので近寄らないようにしています) アルトもミライースも現行モデルでは男が乗っても違和感なくなりました。
@user-im5zm5fg3j
15 күн бұрын
ミライースは低身長者には車高低いおかげで乗りやすいんよね。 たまにワゴンタイプ乗るけど、前方が見えなくて乗りにくい。 最近、やたら停止線手前を空けてぴったり停めない人増えたなって思ったけどワゴンタイプだと前見えないからだわ。停止線見えないもん。 ワゴンタイプ昔に比べると車高高くなってる気がする。もっとミライースみたいなサイズの車がたくさんあればいいのに。売れないのかねー。
@user-pv7gb4gs7b
Ай бұрын
ダイハツタントの説明で「安全機能が抜群」と言われてもねぇ…
@user-pg9np1ky6t
Ай бұрын
🤔確かに説得力が…
@user-touhou-dream.
14 күн бұрын
ダイハツだからねえ…
@user-pg9np1ky6t
14 күн бұрын
@@user-touhou-dream. 又、今日なんかニュースになっていましたね。リコールが発表されました。
@user-touhou-dream.
10 күн бұрын
@@user-pg9np1ky6t まじかよー、、、
@muri-muri
Ай бұрын
N-BOXはわかるけど ハスラーやアルト ワゴンRがないのはなんでなん?
@user-wm9df2kk2w
25 күн бұрын
そりゃ無いのは仕方ない
@user-ct3tn4ce3q
Ай бұрын
アクティは絶版だよ。中古でもいいなら。
@user-in3nx9pu4z
28 күн бұрын
アクティはもう廃止や
@user-hc4xj9yr3x
Ай бұрын
あれ?農道のポルシェは?
@user-xw7mh2dj9i
Ай бұрын
アクティと同じく富士重工製サンバーは絶版だよ。ダイハツ製サンバーはスバルファンには響かない。
@maeda1797
Ай бұрын
普通に移動ツールとしてならワゴンRだろうな。
@user-hd2qs1bl5o
Ай бұрын
ハスラーが無い、やり直し
@MARUYAMA-SHINOBU
Ай бұрын
そうだそうだ!!
@tyrant418
Ай бұрын
ジムニーは正解とは言い難いしねぇ 万人受けであればハスラーになる
@norubo9465
Ай бұрын
究極のオールマイティー車のハスラーが入ってないぞ!
@user-xq4ux7ob1m
Ай бұрын
ジムニーは意外とタイヤにお金かかるとか、重い(燃費も悪い)ので、街乗りメインの人には何かと出費が痛いと思う。
@user-fb7ij8fr4m
24 күн бұрын
@@user-xq4ux7ob1mなんでジムニー??
@MZD4r787BLeMans
Ай бұрын
ケータハムは日本資本だしエンジンを供給しているスズキでライセンス生産したら円安ポンド高を相殺して今より手頃な価格になるのかな。
@user-gg3xi6ie9z
Ай бұрын
4気筒の空荷サンバーが最高の走り
@user-sg9fb1hu8b
Ай бұрын
サンバーは乗らないと良さが伝わらない。 平坦な道で5速、20キロで走行しアクセル離しても5速、20キロで走っていく凄さ! 試乗もしたことがないスーパーチャージャーが欲しいです。 まぁ燃費は悪いみたいですが……。
@sakamig
Ай бұрын
個人的にはスズキ・ハスラーはよかった。 あと、三菱ekワゴンも個人的にはデザインが気に入っている。
@user-rk9ts9qd1x
Ай бұрын
ハスラー無い
@user-xg1fk4eg7j
Ай бұрын
スバル設計最後のステラ、良いですよ
@esata
Ай бұрын
愛車のハスラーが入ってなかった・・・
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
Ай бұрын
あれ、ワゴンRは?
@イヒヒよしこ
Ай бұрын
足ならワゴンR。楽しむならコペン 広い車もリラックスできそうだな。ただ価格が昔よりエグいっす
@sunjell9
Ай бұрын
NBOXに注目されがちだけどNWGNも無茶苦茶いい車やな。軽とは思えない装備の充実とターボエンジンと剛性の高さによる走りやすさ。インテリアの質感の高さもピカイチでした。
@user-bo6nc1uk3s
18 күн бұрын
NBOXは車高が高すぎて不安定 横風とか弱そう しかも車高が徒になって都会では立体駐車場とかに入れられない場合がある
@user-hp3lq1uf8r
3 күн бұрын
うれしいな。私もN-WGN乗っています。
@user-ds2np2di3b
Ай бұрын
初めてジムニー買う人は、ガソリンガブ飲み車って事を承知の上で購入するべし!40年ジムニーオーナーの俺が言うのだから間違いない!
@user-kz7fu6gr8p
Ай бұрын
ハイオク入れてます?
@user-ds2np2di3b
Ай бұрын
@@user-kz7fu6gr8p さんへ。 ハイオクは高いから入れません。ただでさえ燃費悪いし、レギュラーでも170円以上するし。数年に1度の大雪に備えての車です。
@masafumih2048
Ай бұрын
入れない 入れても何ら変わらん
@user-kz7fu6gr8p
Ай бұрын
@@masafumih2048 ほんま?変わるって言う人もいるからもうわからん
@TS-xw9vp
Ай бұрын
一番欲しいのは、ジムニーですね。あと、ハスラーが入っていても良かったかな。ケーターハムセブン160は海外製軽自動車だから、80PS出せるのは、興味津々ですね。
@user-mq5fk1hb7q
Ай бұрын
男です。ラパンは燃費も良いし内装もお洒落だし最高⤴
@user-hy3fq9zj1e
Ай бұрын
いかにも昭和の自動車って感じのデザインは私も好きです。
@takeuchiyui
Ай бұрын
@@user-hy3fq9zj1e 父もシートに座ったら、昭和の自動車の視界だったと言っていました。 それと、今は分かりませんが、男子の先輩がラパンのスポーツモデルに乗ってました。 どこからどう見ても、かわいいよりカッコイイ感じでしたよ。
@user-hj7ot7vc5g
Ай бұрын
アルト ワークスやN-ONEが入ってないの?
@tao3045
Ай бұрын
あれ買う人で損したっていう人いないだろうな
@user-nd1pp1fd3i
Ай бұрын
ハスラー入ってない、やり直しや~✌️
@user-hl3bq3ph4j
Ай бұрын
あれアルトは?最上級グレードフル装備で150万切るアルトは?
@user-ql7nu6qq8x
Ай бұрын
Xグレードでフル装備だと200万円位になるけどアルトは素晴らしい車です!
@user-jz2sd3cq6t
Ай бұрын
スズキエブリイ
@user-ki3mi5xz7w
Ай бұрын
デリカミニなら乗ってみたい。自分の周りじゃ、まだあんまり見かけんけど、三菱はアウトランダーもデリカもミニも存在感があってカッコいい。
@user-rv8qq4kt9z
Ай бұрын
ガソスタでバイトしてるけどジムニー女子は美人さんが多い 逆に男は爆音マフラーのきっしょいカスタムで乗りがち
@user-kv8gp8hv5n
27 күн бұрын
エブリターボ燃費余り良くないけど乗り易いし使い勝手が良いほぼ何でも使える、寝れるし、積めるしパワー有るし
@user-iq7qr3vv8q
Ай бұрын
エブリイ入っとらんがや
@user-hr1sz2ln1b
Ай бұрын
ワゴンRが入ってない
@user-pg9hf9lc7f
Ай бұрын
エブリィは良いぞ ほぼ無改造で一人なら住める
@masafumih2048
Ай бұрын
キャンプしてもテント要らんし高値買取だし男独り暮らしなら引っ越しも出来る 良い車だ
@user-pg9hf9lc7f
Ай бұрын
@@masafumih2048 リーマンショックの時に2ヶ月ほど住んでました
@user-kj1hk3od8q
Ай бұрын
NBOXはエエぞ。 運転しやすい。 全国あっちこっち行ってるわ。
@user-yh5wl3ui8n
Ай бұрын
エブリイワゴンは?
@user-of1uz5yy6o
Ай бұрын
最後のセブンは知らんかった❤ほちぃ😢
@bbon401
Ай бұрын
ちなみにジムニー用のR06A型エンジン搭載で最高出力は85馬力です(なお、国産軽自動車と異なり、輸入軽自動車の場合は64馬力の自主規制がなくなる)。
@user-xo6yo5fs3g
Ай бұрын
エブリィ バン JOIN ターボ四駆!~軽貨物で税金安い、室内広々、パワフル!~値段 高いけど🥴
@dogdog_
Ай бұрын
自分は 初代ラパン乗ってるのだけれど まだまだ現役。 うちの ワンコ 散歩で乗せるんだけれど 車高 低いから すぐ 乗り降りできるし。
@channel_aA
Ай бұрын
絶版入れるともっと変わるしなぁ。 因みにセブンは今、エンジンがK6からR06になって170になってる。😊
@user-tn6po3ly2j
Ай бұрын
アクティはもう製造してないでしょ
@user-bo6nc1uk3s
18 күн бұрын
ある意味一番最強な車なのに残念だ
@user-li6vd8kv8n
Ай бұрын
セルボモードが好きだった…
@tyrant418
Ай бұрын
タイトルに「個人的に」を付けるべき。 主の好みが強く反映されてる。 ダイハツ車が入ってる時点で疑わしい
@miya3655
Ай бұрын
✖️ジムニー女子 ◯ジム姉
@masa_minno
Ай бұрын
ハスラーが無い。やり直し(笑) あ、アトレーはFRだ❤
@user-xz3yv2ms6q
Ай бұрын
三菱のデリカミニ本当にワンちゃんの目に似ていてすぐわかります🎉🎉眼力がすごい❤
@user-zn9se7sf2j
Ай бұрын
DAIHATSU車多くて草。ステマご苦労様。
@user-fo3ws4um8e
Ай бұрын
エブリィワゴン❤
@user-kh7hc6ov8c
Ай бұрын
軽トラで唯一ランクインしているアクティ。 しかし、生産終了しているという皮肉。
@user-ib2cn9tb1d
Ай бұрын
ワゴンRかなぁ❤ 大人4人乗車しても広々な室内空間。 何なら、車中泊も二泊3日ならこなせるし。 燃費もリッター25は走る❤ タントと、ミライースの良いとこ取りのワゴンRが好き❤
@koo215
Ай бұрын
フルノーマルのラパンとかムーヴキャンバスから、ゴリゴリタトゥーマッチョが出てきたら、ほっこりしそう。
@ichito110
Ай бұрын
軽買うならジムニーかハスラーかコペン
@user-hustler6555
Ай бұрын
ハスラーはええ車やで〜。乗り方によっては30km/ℓも狙える車だ。
@user-gi7ne8ti6b
Ай бұрын
現行で販売しているN-ONEが入っていない 走りも楽しめるいい車だと思います
@hirayan22
Ай бұрын
スペーシアカスタム 旧型じゃないか。 しかも3秒で終わってるし
@user-uo4fg6vi8o
Ай бұрын
ホンダも軽トラは撤退したからね アクティの軽トラはエンジンの吹け上がりが良くて最高だった
@aonori641114
Ай бұрын
ハスラーとアルトが無いのは…
@yamatan-1914
Ай бұрын
アトレーは燃費劣悪だからエブリイの方がいいかも
@user-nw7tn5of3l
Ай бұрын
ジムニー女子には美人が多いはマジ、しかもみんなチヤホヤされてモテる もし自分が美人だと思うなら買えばいいよ、そして現実を知れ、、、
@user-dy8ej1ko3x
Ай бұрын
デリカミニまじ欲しい
@mi-t9294
Ай бұрын
中古のミラバンMTも仲間に入れて〜
@KaiserNeon
Ай бұрын
デリカミニはリフトアップしてない タイヤを少し大きくして1cm稼いだだけ
@user-ey5jj8mg3z
Ай бұрын
ホンダアクティは製造していないよねー‼︎
@uniik819
Ай бұрын
なんかもう最近の軽自動車の頭上の広さは感心を通り越して違和感しか無いw 一昔前のワンボックスよりも広さを感じるし 個人的には広すぎて逆に落ち着かない
@tsuka5116
Ай бұрын
国は衝突基準か何かの安全対策で軽の規格を大きくしたら、メーカーは居住性を追求した。軽のハイトワゴンが良く、カーブとかを高速で突っ込んでいくのを見ると、横転しそうで怖いよ。自分はステーションワゴンに乗っています。
@ryufiz5802
19 күн бұрын
ムーヴキャンバスやワゴンRスマイルの頭上は広くないだろ
@uniik819
18 күн бұрын
@@ryufiz5802 俺は全ての軽自動車の頭上が広いなんて一言もいってないですよ? そりゃあ中には頭上の狭い車だってあるでしょうに‥‥‥ 単なる揚げ足取りのコメントならお引き取りを✋
@user-ig4gj1wb1r
Ай бұрын
スポーツカーしか興味ないですがスペーシアとアルファード似てるね日本の道にでかいのはいらない移動する四角い箱は同じく見える
@Mariageshokaikoh
Ай бұрын
いま買える軽乗用車ならセブン170です。男でもラパンなら乗りたい。あとはジムニー。
@rockyseven3341
Ай бұрын
最近のダイハツ車は、運転に自信がないなら絶対バックカメラ付を選んだ方がいいぞ。 車種によっては後付けが極めて難しい(というか全体的に難度が高い)ので、店によっては断られるから。 電装屋してるけど、特に難度が高いキャストやロッキーで「社外バックカメラを取り付けられない」と、同業の車屋から駆け込み寺のような依頼が時折回ってくる。
@user-jw2cf4wi1r
Ай бұрын
ホンダいいですよ❤NWGN アクティHA8大事に乗ってます🍀 ホンダの軽トラ生産終了されたのが、残念、これから、Nシリーズで、昔のTN360トラックのように復活してほしいです🙏🙏 ㊗️Nトラック新発で❤🙏🙏
@rollyk4699
Ай бұрын
ツインやマイティボーイとか 面白い車また出ないかな
@user-ep9rd6kj9r
Ай бұрын
マイティーボーイいいよねー!!🎉
@user-nt2vh5im6p
Ай бұрын
ルークスとデリカミニ 同じでしょう😮
@user-ni6mw7wz7z
Ай бұрын
デリカミニは外側EK、中身ROOX って会社で言われた
@Capsella999
Ай бұрын
座席の高い箱型って、乗っててロール音?がボディからギシギシ言うんだよな…😱 サスも柔らかく設定されてるから、フワフワしてドライバーすら車酔いする😅
@user-oy2ye1lq8p
Ай бұрын
ハスラーは?(笑)
@user-ub6eh8mm7y
Ай бұрын
ラパンは見た目以上に軽快に走るので納得
@tarokuric7548
18 күн бұрын
現行型ですが嫁家族所有ラパンのタイヤ交換時にBSのGRレジェーラを履かせたら別物になりました。 乗り心地は勿論で静粛性、ブレーキ性能、コーナーでの食い着きにロールの軽減等を大幅改善し、アルトベースなので見た目に反した走りとクラスの格上げを体感出来ました。
@user-xl9sp2hk8j
Ай бұрын
個人的には最強の足としてミライースを推す
@user-cd4wh3xt7r
Ай бұрын
初代NWGNのカスタムターボ速いし、足回り硬いし、 最大トルク2600回転で発生するし! トルクS660と同じエンジンだからかスポーツカーっぽい感じかする! でも四駆で14万キロ超えでも長距離かけると燃費21km/L行くしいい車だぁ
@66nk53
Ай бұрын
仕事中にいつも決まったコインパーキングで昔の2stジムニーに乗った営業風のお姉さんと一緒になる。格好いいよ。それと隣の老夫婦が軽のスーパー7に乗り換えて二人で良く出掛けてる。格好いいよ。因みにその夫婦が前に乗ってたコペンを譲って貰って今レストア中。お爺さんが週末手伝いに来てくれて とても楽しい時間を過ごしてる。レストア終わったらかみさん乗っけて老夫婦とツーリングに行くんだ。
@user-ym6wv3iq1y
12 күн бұрын
ありがとうございます!
@kidh8992
Ай бұрын
ラパンは背が低いので運転してて疲れない。 でもターボ無いと遅い
@user-lv3bx4ne3w
4 күн бұрын
選定の基準やランキングの元になったソースを教えて欲しい
@tattcyoo3
Ай бұрын
あと知人のトコットも良かったなぁ… ターボないけどすげぇ燃費いいし、室内もそんな狭くないし…
@masafumih2048
Ай бұрын
エブリィないやんけっ!今時ラパンは無い最近見た事すら無い 輩が乗ると不肉にも通報されかねない
@40imai4
Ай бұрын
結局軽ハイトワゴンが集中して人気なんですよね。
@user-rs7fz3nx5b
Ай бұрын
セブン160 後継のセブン170が出たんやからそっちを紹介しろよ。。。
@user-mw7hd9mz2y
Ай бұрын
アクティなんてダイハツのハイゼットやスズキのキャリーと比べて人気なくて生産終了したよ。 実際狭くてのってて苦痛だったし。
@ohkago4144
Ай бұрын
でもアクティじゃなくちゃって人もいる😢
@user-es1de5th8x
Ай бұрын
バモスに乗ってます。 広い室内、MRターボ最高。 次の車が見つからない。
@heppoko6951
Ай бұрын
アクティMTは貨物車としてはミッションに不満がありました。
@user-pn3tq8ii9n
20 күн бұрын
タントの派生型、ファンクロス乗ってますが使いやすいです。
@usagiyass726
Ай бұрын
DAIHATSUさんウォーターポンプガチャ何時まで続けるんですかねぇ😰
@takka4836
Ай бұрын
最後のが良いなぁ~
@ls22h
Ай бұрын
ワゴンrが安くて不満ないけどな
@Eternal_Zundamochi
Ай бұрын
農道のポルシェ・サンバートラック。 農道のフェラーリ・アクティ。 フォードでもランボでもなくポルシェと戦うことになったフェラーリ先輩。
@kasumen5
24 күн бұрын
ミラカスタムとミラココアのミラ派生シリーズやろ? ちょうどいい居住性と見切りの良さと、重くなりすぎない背の高さの両立 デザインセンスもこの頃のダイハツは良かった
@user-so9wf1rn4w
Ай бұрын
アトレーはターボ有りがいいかな🧐商用バンだから自動車税も安いし…後方が見やすい😃
@user-bh1qx9vp3w
Ай бұрын
農道のフェラーリってアクティだったんだ。 軽トラ全部がそれなんだと思ってた
@user-fu6xi1oi7s
Ай бұрын
現在は他メーカーOEMになってしまった自社開発時代の軽トラにも異名有り。 スバル・サンバー:農道のポルシェ 三菱・ミニキャブ:農道のランエボ
@umeomasaki1015
Ай бұрын
農道のポルシェ=スバル製サンバートラック 農道のNSX=アクティートラック 農道のレクサス=ハイゼットジャンボエクストラ
@ほるん
Ай бұрын
エンジンの搭載位置からそう呼ばれてますよー 座席の下にあるのが標準的な配置ですが、アクティはミッドシップでサンバーはリアです
@bbon401
Ай бұрын
@@user-fu6xi1oi7s ダイハツ・ハイゼット:農道のハチロク(≒AE86)
@toruyamauchi5182
Ай бұрын
スペーシアは曲がるときめっちゃ安定してた
@user-di2ke2sf3s
Ай бұрын
ラパンのテールランプが残念。ブレーキ点くとプンスカプンスカしてる様なツリ目になる
@kii1053
Ай бұрын
ダイハツの車は駄目だろ!
@MARUYAMA-SHINOBU
Ай бұрын
マジでな!!
@tattcyoo3
Ай бұрын
光軸ズレたりは確かにダメなところではありますけど、運転はめちゃ苦茶しやすくていいと思いますよ。
@user-hp8xv4pt8k
Ай бұрын
いいよ私のテリオスキッド
@tattcyoo3
Ай бұрын
@@user-hp8xv4pt8k しかもあれFRなんですよね~ 近所に16万円で売ってましたけど、本当に目茶苦茶面白そうなクルマで🥰 次の車の候補でもあります😆
@user-hp8xv4pt8k
Ай бұрын
@@tattcyoo34駆とFR有りますね 私のは4ATのFRですけど
@user-tw9tj7hl9p
Ай бұрын
畑のNSXとはこの軽トラよ😆☝️
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