待ってました！まなぶさんの洞察と表現はモデルYを持っている人には満足感を、これから買おうとしている人には背中を一押ししてくれる気がします！

流石テスラですね👏😊💕 モデルY 3.7秒とは凄い〜👏👏✨

テスラのデザイン性について褒めておられるのをうれしく思いました。 モデル3を所有して運転してもう3年以上になります。車の動力性能や運動性能については多々賞賛されるようになったのですが、デザインについてその積極的意味の指摘は未だに稀です。 テスラは、エクステリアもインテリアもミニマルデザインで、今時の欧米高級ホテルのような、シンプルさ、平静さ、清潔さ、趣味の良さを高級素材の質感と控えめで簡潔なカラーデザインで実現しているわけで、これこそが近未来のデザイントレンドです。 それが、自動車はいまだに旧世界です。エクステリアは、アクセントラインと面の断絶ばかりのガンダム調、インテリアは、いろいろスイッチや高そうな装飾がゴチャゴチャついているから豪華でしょうのベルサイユ調がまかり通っていて、テスラのようなミニマルデザインは貧乏くさいと言われます。ラブホの方が高級ホテルより豪華に見えるわけですから、アンビエントライトが流行るのも当然でしょう（ラブホですから）。 そういう悪趣味と一線を描く、テスラのデザインフィロソフィーこそが、テスラのすべてにおける先進性と革命性を体現するものです。これが未来です。 河口さんの本質的達見を指摘しておきます。

自動運転も見たかったです。楽しい動画ありがとうございました

シンプルデザインはいいですね。

テスラ主催の試乗会でモデル3をドライブしました。テスラにハマる人が多い…よくわかります。

自動運転（もしくはアシスト）の解説を別動画で是非。

本当にすべる様に走りますねぇ〜🙂

だんだん欲しくなってきました😊

「テスラに試乗すると終わります」→走り、シンプルな内装の良さに、欲しくなって買ってしまいます。自分は試乗している間にローン審査が通っていて、試乗後にショールームでポチるだけになってました…。

日本車はスイッチいっぱいつけてメッキ多用してごちゃごちゃさせて部品点数多くして上質っぽく見せてるよなー笑

テスラをベンチマークにしてれば、bz4x 、ソルテラが黒歴史にならなかったかも・・・

五味ちゃんが終始硬いしか言ってなかったので AWDじゃないと駄目かと思ってましたよ

テスラ・ロードスターの0-60mph加速　3.2.1.Goが早く見てみたい

テスラ、車は静かだけどオーナーはうるさいっていうの好き

テスラはいいですね T社だったら　故障のこと　整備のこと　給油のこと　ets ets　考えなくちゃならないことが多すぎですね

お疲れ様です。ステラ〜インパネ周りスッキリしてる!～すべて画面でタッチ！カッコイイ！

テスラ、めちゃめちゃカッコいいです。🤱🌂🤱🤱🎉🤱🎊🤱🎂🤱🍰🤱

デザインはあれだけどやっぱり良いEVなのか！

サムネモデル3にしか見えない

値下げも行われてRWD買いですかね😃

運転中のワイパー操作、オーデオ操作、エアコン操作などを試してほしい。 そこが一番心配なポイントなのでお願いします。

スピードはどうやってわかるんだろ。ヘッドアップディスプレイ？？

ウインカーとシフトレバーの左右入れ替えできるといいのに

EVはいつか無敵になるよ

◆静寂性はいくらでも造れるが…事故の時　逆に部品が命を左右するからこそ、最小限の造りになってます。　モーターマネジメントはTeslaに勝てない(更にアップルと提携予定で宇宙からインターネット構築する)

モデルYの欠点は、バッテリーが車体構造の一部を形成するパックに接着されており、取り外しや交換が容易ではないため、事故を起こしたときにフレームだけならなんとかなるが、バッテリーが損傷したら一発で廃車になる可能性が高い。

今年の日本カーオブザイヤーに、テスラやヒョンデが、トップ10に入る時代が来るかなぁ。トップ10であれば、獲得点数が分かるし。

まあ電気自動車の会社ですから、既存エンジンメーカーがエンジン車の作りがダメって言うことはないですからね。

見直すのはデザインじゃなくてエンブレムでは？ 新型７シリーズとかプロサングエがトヨタエンブレムで出てきてもデザインの評価が本当に変わらないんですか？

テスラなぁ。どうしても外観が1000万クラスに見えないんだよな。 全て🥲

テスラの造形のかっこよさがわからない。。。白磁を愛でる感じ？

1言で表すとしたら無機質な車ですかね。

これSUVなの？ なんか無骨さが足りないな…

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

sofa!

アイオニック5より信頼性は抜群ですね！　燃えないから！

テスラ～ヤ、テスラ～♪ちょっと羽のないボディーだけのモスラにも見えるようなｗ🤭

デザインがちょっとダサいんだよ…アリアとかアイオニックの方が洗練されてる

テスラの内装の質感とシンプルさはいいのですが、操作性（パネル一つ）は人を選びますね。 物理的なUIの方が直感的なのは間違いなく、エアコン操作ぐらいは外に出してほしいし、グローブボックス開けるのにパスワードはありえないな。 IT化するのはいいけど、UIが人間中心の視点で設計されていない、という点が最大の弱点だと思います。人間が機械に合わせている感じ（昔のスーパーカーと同じか）。 テスラ車は走行距離、バッテリチャージ、自動運転など抜きんでているけど、 人間にとって使い勝手の良い車を設計するのが得意な日本メーカーは、ぜんぜん食い込めると思います（動き遅すぎですけどね）。

抽象的過ぎて良さが全く分からない。 電気なんだからトルクがあるのは当たり前でしょ。 オートパイロットの性能は？

ギガプレスだと修理できないという話を聞いたのですけど。出来てもものすごく高額と。 そのへんの周知がないと、日本人はやはり直したがると思いうので。ぶつけた場合。

テスラは板金できないなど修理にめちゃくちゃお金かかるので要注意です。

なんか普通の自動車評論家っぽくなってますね、まぁ飯食って行かなきゃね。

最近アメリカでテスラが放火し、ドアも窓も操作できず窓を割って脱出。アメリカではテスラにガソリン発電機を積んでる人が多いみたいです。

購入しようとは全く思わない ね。　価格に見合わない車

でも超絶カッコ悪い

ぶつけた時の修理費用も凄いらしいね！😁

お疲れ様です。ステラ〜インパネ周りスッキリしてる!～すべて画面でタッチ！カッコイイ！