やっぱり秀逸！ テスラ モデルY を ラブカーズTV 河口まなぶ が 内外装チェック！ 改めてテスラの魅力を感じる１台！【4K】
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Жыл бұрынTESLA Model Y
全長×全幅×全高：4760×1925×1625mm
ホイールベース：2890mm
※Webサイトの表記（本国仕様）とは若干数値が異なります
車両価格：643万8000円（RWD） / 833万3000円（AWD）
#テスラ #ev #電気自動車
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@sazae-bon Жыл бұрын
チャンネル登録してなくて見ていたら（数回）自然とチャンネル登録されていた😁 良い車最高😮
@kn6744 Жыл бұрын
先日performanceを試乗し、ポチッとしました。
@kanbayashi84 Жыл бұрын
おめでとうございます㊗️
@user-uj1pt5vn6g Жыл бұрын
金あるなぁ
@sumito55 Жыл бұрын
試乗レポートも見たいですね
@Tesutaku 3 ай бұрын
いつも丁寧な解説ありがとうございます、とても参考になります。テスラのつくりはセンスが良いんですね！コスパも含めて上手に作っているるのかなと思います。
@mrnsxs2000 Жыл бұрын
試乗編楽しみだな 五味さんと比べたい
@FatalFlower Жыл бұрын
通常はスマホアプリをキーとして使っているので、カードキーをあまり使った事が無いんですけど、カードキーはフロントのスマホチャージャーに置いて使うのかと思ってました。新しいキーをシンクロさせる時にはチャージャーの上に置きますけど、普通に運転する時は「その辺」に置いてあれば良いという事でしょうか？
@user-uk8lz9os9y Жыл бұрын
今までの車には全く無いUIで車の全てを動かしたり、携帯と連動させたり。 それでいてそれがまともに動作する、どころかどんどんバージョンアップしていく。 本気になって有名企業から優秀なエンジニアを引き抜き開発すればこれだけの車ができると言う強いアメリカ的な手法。 日本メーカーも頑張ってもらいたい。
@user-hh1df7so5t Жыл бұрын
リアシートの足元チェックの時にいつも思うのですが、シートレールと支持点を逆にして、シートの底側にレールを付けてフロアから最低限の前後長で支持点出すのではダメなんですかねぇ🤔 まぁ、できるならやってますか😅
@ma-2510 Жыл бұрын
3列バージョンは日本には設定されないのかな
@asahikanji Жыл бұрын
テスラやっぱ凄いわ
@ressentimendayo Жыл бұрын
綺麗なデザインですね🥰 でも閉められないガラスルーフって暑そう
@Free-pq5rt Жыл бұрын
撮影場所、シエンタのメディア向け試乗会のときですか❓
@ruikirishima8992 Жыл бұрын
卵みたいなツルッとしたデザイン…かわよ
@user-fj9gt7zr4f Жыл бұрын
この全幅では駐車場を選びそうですね…
@sumito55 Жыл бұрын
彫刻感は言い得て妙。河口さんの表現力、、、
@user-rq9so2oo4m 6 ай бұрын
僕テスラ、めちゃくちゃ好き❤
@mack5516 Жыл бұрын
待ってました。予備知識としてありがとうございます。高評価👍70
@user-xg3bs2gu4c Жыл бұрын
モデルSはいつ頃モデルチェンジするんだろうか？ 内部構造は変わってるらしいけど。 そろそろ色々構造アップデート必要ではないかと思うんだけど、ランニングチェンジのみで行くんだろうか？
@failer7327 Жыл бұрын
新型が日本に来るのは2024年以降だと思います アメリカだと納車始まってますが。
@akira-ishihara2009 Жыл бұрын
見てるだけで欲しくさせる アパレルチックなプレートもいい
@okoze40000 Жыл бұрын
ホンダシビックタイプRの試乗😅よろしくお願いいたします
@lightweightjp Жыл бұрын
この間実際に見て大きいなって思ったCX-60より長さも幅も大きいんですね、目の錯覚なのかちょっとビックリ。 ルーフはシェードの類はないのかな？ さすがに日本では暑そうな気がする…。
@bot-zo4hv Жыл бұрын
社外のやつがいくらでもあるよ
@TAKAMI_GAMEYA Жыл бұрын
3もYもムダの無いシンプルなデザインがやっぱり良いところですね。 個人的に内装はもう少し色々あっても良い気がしました。(社外で追加メーターパネルが出てるぐらいですし…)
@takapillow Жыл бұрын
リバース時のアラウンドビューモニターはないのかな
@shibata6020 Жыл бұрын
あれだけ広大な土地で、日差しも強く、日本よりも道が良くない、カリフォルニア州で売れに売れまくってるから、日本人がイメージしてしまう不安な点は、ないと、考えるのが自然。
@a-note76 Жыл бұрын
テスラいいなー
@gaku-bp8kv Жыл бұрын
車の良いのは知ってるから良いとして、実際に買った時後のサービス体制とか、ブツケた時に普通の車と違う事など、発信してもらいたいな。
@sionk285 Жыл бұрын
…？
@gaku-bp8kv Жыл бұрын
@@sionk285 ……？？
@user-si7xe9rs8s Жыл бұрын
あのクソ暑い天井ルーフさえなんとかしてくれれば
@frannythecat2 4 ай бұрын
ぶつけたら修理費がめちゃくちゃ高いと聞きましたがどのくらいかかるものなのですか。
@user-om4yd9xq8n Жыл бұрын
夏場のルーフ。。。暑さ想像できない
@IVK- Жыл бұрын
スナメリみたいで可愛い❤
@teruchi Жыл бұрын
自動運転を試して欲しい
@user-kl8jb8qm1j Жыл бұрын
内装はシンプルでオシャレだと思うけど、操作系を全てパネルは直感的じゃなくて使いにくそう… 外装はノッペリしてんなーって感じ、飾り気がなくてダサい
@dannycamaro8870 Жыл бұрын
テスラは事故とかの修理代が凄く高いしアフターケアが充実してないみたいですがその辺の情報が知りたいです。そうじゃないと怖くて買えません💦
@user-dk1yb5wo2d Жыл бұрын
スマホ感覚で壊れたら買い換える前提なのでしょう。
@pom1rs360G Жыл бұрын
娘の旦那が今日ポチりました。再来週納車だそうです。
@bridgesnash9923 Жыл бұрын
ハンドルの向こうにメーター類も無いんですね テスラの車は、モニターが故障したらと心配になってしまいます スマホやタブレット感覚で操作できるのが良い所なんでしょうけど 物理スイッチに慣れている身としては、逆に使い難そうです
@yskymm 5 ай бұрын
アダプティブヘッドライトのHW備わっているけど、日本の法規制でオートハイビームしか出来ない点が残念。とはいえOTAでアップデート出来るので降ってくる事に期待。
@KamenRingo Жыл бұрын
8:35カードを当てないとダメなんだ…と思ってしまうのは、僕だけ？
@FatalFlower Жыл бұрын
スマホにテスラアプリを入れておけば、近づけば勝手に解錠されて、運転席のドアも勝手に開いてくれます。カードキーは一応お財布に入れてますけど、ほぼ使ったことが無いです。
@user-wx8eo4pc1q Жыл бұрын
一旦木綿みたいなシンプルさですね
@user-uv9yn8pw7h Жыл бұрын
徹底的に無駄を省いた車ですねぇ♪まさにテスラのお手本のような車
@meron13 Жыл бұрын
モデルYって、なんでこんな見た目なんだ、、、モデル3を無理やり上に引っ張ったようなのっぺりとした見た目。特にリアの見た目は、、、最初テスラの車見た時めちゃくちゃ先進的でカッコいいと思ったけど見慣れてくると他の車の方がカッコいいんよな。
@leol5948 Жыл бұрын
いちこめ
@jhy5579 Жыл бұрын
走行中にハンドルが取れる不具合が発生してるようです。基本設計すらまともに出来ないとは。
@Banchan1000 Жыл бұрын
なんかダサい モデル3のほうがいいな
@tatami41532 Жыл бұрын
良い車だと思うけどインフラと急速充電100%の充電環境では無理だよな。
@YG_KUN Жыл бұрын
モデル3が太ったみたい
@itumononanashi Жыл бұрын
なんかテスラもデザイン思いのほか飽きやすいな ビミョーなところのデザイン力なんだろうけど そういった意味で日本車よりは上だけど 外車としてはまだまだって事だな パノラマルーフは凄いけどな
@yasu6663 Жыл бұрын
フロントグリルなくなり、ぬる～っとしたデザイン、シンプルすぎて私にはかっこよく見えません😅
@user-uk4zy6do6w Жыл бұрын
クルマ好きにはとてつもなく退屈なクルマ。 無印良品。 コレに800諭吉強払える人はほんとのお金持ち。港区のカローラになるのかな。
@sp-kd7go Жыл бұрын
お金持ちは実際いくら払うかを考えてますよ😂 800万円もしないですやん この車タダ同然でしょ？ 売ることまで考えたら
@user-uk4zy6do6w Жыл бұрын
@@sp-kd7go テスラって、そんなに査定額高いんですか？ 補助金等あるにせよ、 タダみたいなものって。 もしそうだとしてもワタシだったらランクルが欲しい。
@sp-kd7go Жыл бұрын
@@user-uk4zy6do6w この車は安く乗れるただの足ですね。 リセールバリュー良いみたいですよ〜 ランクルは納期がね、、
@user-uk4zy6do6w Жыл бұрын
@@sp-kd7go なるほど。 確かにランクルは盗難と納期が最大のネックです。ランクル100乗ってた時もビクビクしてました。 ワタシが住む首都圏ではテスラちょいちょい見かけますが、デザイン的に魅力を感じないという限りなく個人的な見解です。きっと乗ればイイクルマなのでしょうね。
@pokapoka8792 Жыл бұрын
おもちゃ感が凄い。まさにデカいミニ四駆軽でシンプルな内装だと安っぽいだの散々言われるのにテスラだとシンプルでいいってことになるんだねｗ ブランドにどれだけ弱いんだ日本人
@osamuaso5827 Жыл бұрын
Made in China
@user-pd9gt7ob1w Жыл бұрын
外装デザインがダサい 内装もiPad貼り付けただけ シフトの位置やナビゲーションの配置はメルセデスに近いが、デザイン性や実用性で大きく劣る 物理スイッチがないのもストレス 後席のシートの出来は悪そうで、長距離のドライブは疲れそう デカいミニ四駆というかラジコンというか、やはり家電の延長のように感じます
@user-gh7lr7wg2v Жыл бұрын
おじさん…
@raisu-kun.youtube Жыл бұрын
家電の延長、そうです それが近年のトレンドってわけです
@us9710 Жыл бұрын
いらない
@user-ed1ge7yq2w Жыл бұрын
ダッサイ車やな
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