Лайфхак! Если вы заблудились в лесу, просто начните вслух рассуждать какое масло заливать в авто. Сразу появятся люди, которые начнут с вами спорить!

Название :Двигатель - миллионник - : раньше от пробега, а ныне от цены...

Спасибо! Всегда качественные видосы👍

Опачки и даже я по участвовал в такой интересной теме!!)))) Спасибо!!)) Было интересно!!))

Очень полезная информация, СПАСИБО

Очень нравится подача информации . Все понятно и с экспериментами)

Очень крутой материал! Много грамотных моментов озвучено

Всегда смотрю ваши видео спасибо за труд. Давно подписан и лаки ставлю перед просмотром так как уверен что видео будет интересное и содержательное.

На это лето залил 5/30 А3/В3, вместо привычного 5/40 А3/В3. Из плюсов двигатель на "холодную" явно бодрее, легче крутится. Из минусов после пробок в жару работает чуть "звонче". Ничего не имею против маловязких масел, но в следующую заливку вернусь к 40-м, для личного самоуспокоения.

Вааще отличное и познавательное видео!!! Просто бомба!!!!

Молодец, всегда познавательно!!!👍👍👍

Классный обзор. Не как у всех. Интересный тест с нагревом и проверкой плёнки на разрыв. Молодец. Здорово

Видео отличное, на редкость аргументировано и понятное. Спасибо!

Витя красава! Масла это твоя тема, продолжай в том же духе

как всегда спасибо))) красавчик!!!! разложил все по полочкам:))))

Молодец! Спасибо тебе большое за понятную информацию, так держать!!!

Замечательно 👍

Молодец, так держать👍

Нравится ваш канал, всегда всё доступно и логично обоснованно.

Спасибо, очень интересно! Просто, доступно, поучительно! Действительно, голова кипела - какую вязкость применять именно для моего авто. А тут всё разложилось по полочкам. Большой респект тебе, дорогой! Очень много автолюбителей с благодарностью получат ответы на мучавшие вопросы. Желаю тебе кучи лайков!

Лейте по допускам, и не морочьте голову. За вас уже ее поломали, и результаты написали в книжку по эксплуатации.... И будет машина ходить долго и счастливо.

Все верно! Раньше было мнение что гуще значит лучше. Был у меня киа кларус 1996 г.в бывший владелиц лил 10в40 я тоже до зимы ли 10в40, постоянно на холодную цокали гидрокомпенсаторы и могли фоткать во влажную погоду, перед зимой я залил 5в30 для эксперимента! И что как вы думаете изменилась. Я гидрокомпенсаторы больше не слышал, д.в работать стал мягче , раньше на пять тысяч км доливал где-то литр полтора масла, с переходом на 5в30, литр это максимум И то если пиздюки давать, мотор Все таки динамичный 1.8 ,120 л.с пробег кстати при покупки автомобиля был 240000 продавал я его на 450000км . Динамика уже конечно чувствовалась что уже не такая как при пробеге 240000км но д.в шептал . Вот вам и мнение лить гуще горе автомастеров , как раньше помню инжектор типа гомно все говорили карбюратор лучше а сейчас посади кого-то на карбюратор. Или говорили еще автомат гомно , механика лучше а сейчас почти все на автомате. Все это старые стереотипы!

Топчик ура толковые люди появились!!!)

Привет, Смотрю твои видосы и всегда ставлю лайки уже подписался. 😁👍

Всё верно рассказал! Если положено заливать 5w-20, 5w-30 - эти масла и нужно заливать. А сектантам Kpower хочется посоветовать думать своей головой и изучать конструкцию корейских ДВС, а не слушать этих дилетантов, рекомендующих лить вязкость, под которую двигатель не сконструирован.

Вроде все это знаю, а смотреть все равно интересно) и все равно что то новое, хоть чуть чуть, да узнаю) с нетерпением жду ролика про "зимние" цифры, сам заливаю в старую пятнашку 5w30 и немного повышен расход, зато в - 30 легко крутится и заводится с пол тычка (привет с Мончегорска)

Полезное видео! Спасибо! Теперь голова не болит)))

Спасибо за науку!!👍👍 мира вам и добра!!

Благодарю. 👍

Очень интересно! Некого не слушай что долго и тд! Ето очень интересно послушать ИМЕННО ДОЛГО!

Виктор здравствуйте,очень хорошее видео,все понятно!

Даже мне все стало понятно)! благодарю!

Mazda CX-9 много прочитал и пересмотрел по поводу масел 20 или 30, посмотрев видео решил остаться на 20 👍👍👍 Продолжай в том же духе, интересно смотреть 😉😉

Перемножаем чё-то там и выходит всё как надо! Гениально!

Молодец!Доходчиво разжевал про масла.Много полезной инфы!

Просто и понятно. Спасибо за информацию.

Двигатели миллионики!) Когда они существовали не было таких пробок! Если только за городом передвигаться то и современные моторы смогут до миллиона доехать

Между прочим, былое масло 80х годов М-8в имеет вязкость 20w20 по API классификации

Спасибо вам!👍👍👍а лайк и други обязательно. Очень было интересно и поучительно. Большое спасибо за ваши труды!!!

Всё чётко и по делу.👍👍👍 однозначно!

Привет! не пропускаю, жду и смотрю!

Конечно народ ещё привык в свои лады лить густое, что удивляться. Я 20ку заливал мне тоже все говорил, ты что оно жидкое, вытечет 😂😂😂 нельзя такое лить, как минимум 40ку. И главное никто не верит заводу изготовителю ахаха Правильно ты говоришь, у нас люди лучше знают даже чем сам завод 😅 Да и насчёт jz, не изобрели лучшего мотора чем эта серия.

Только уважение.Спасибо за труд

Браток спасибо за исклюзивные честные разъяснения про маслаискренно благодарен удачи вам!

Я в свой civic 4d 2007г.в. лью idemitsu 0w20 отлично все ездит и не жрёт, от замены до замены ничего не доливаю. Один раз попробовал 5w30 сразу стало слышно как будто двиглу стало тяжелее работать на холостых, даже на прогретом.

Все написано в книжке инструкции автомобиля ,только ее ни кто ничетает .Вы продолжайте просвещать.Спасибо .

Отличный обзор !

Пожалуй это лучший обзор по вязкости масел. Просто, понятно и не навязчиво

Да да, особенно на корейских авто охрененые масленщики! К Пауэр их просто обожает, без работы не сидит.

Я лью 0w20 уже 30000, меняя его каждые 8000. Двигатель 4GR-FSE. Тойота Марк Х. 130000 пробег уже. Великолепно работает, цепт муфт не цокотят даже зимой, масложора нет и в помине, А езжу я весьма и весьма жестко

Смотрю твои выпуски и просто ставлю лайкос)))

Всегда лайк до просмотра! Ибо знаю, что на этом канале грамотный человек!!! Спасибо большое!

Про масляный клин не рассказал) тема сисек не раскрыта!

Опыт k-power показывает что корейские двигателя больше ходят на 40ковках

Продуктивный ролик по делу спосибо друган

Офигенный выпуск!

Здравствуйте, сделайте видео про вылет дисков, действительно ли влияет на подшипник и подвеску так, что все полетит к чертям через 100км, или же можно спокойно откатать положенный пробег(может чуть меньше не проблема) без последствий.

Поставил лайк, поделился с другом🤓

Хороший мужик ) только что с ним сфоткался) добра тебе!!!

Хорошее видео, многим пригодится.

Спасибо,ещё раз убедился,что 1JZ продавать не буду😉 Mobil 5w30 синт

Маслосрач открыт, сейчас начнётся...

Красавчик, очень правильно и интересно.... подписался👍🏻.

Наконец то один умный человек! Полностью согласен с вами!

В весте, 1.6 по книжке, допуск от 0-30 до 20-50. И в таблице все эти цифры привязаны к температуре воздуха. Я лью 5-30. Вроде все норм. Поделитесь вашими соображениями. Что вы думаете по этому поводу???

Яркий пример почему с ростом пробега не стоит увеличивать вязкость, каналы у поршневых колец закоксовываются и становятся куда более меньшего диаметра. А ты туда ещё и масло гуще заливаешь, соответственно будет недостаточно смазываться механизм

Спасибо, молодец все доходчиво обьясняешь. Интересное видио.

Красавчик! Всё по теме!

без обиды механику не верю он пиарил масло полимериум продажный блогер

Тоже раньше думал что после 100 т.к. надо переходить на 40, но... На своем форде продолжил лить 5w30 a5/b5, но стал менять раз в 7500 км. Сейчас пробег 200000 двигатель чистый, работает идеально ( лучше чем на пробеге 100000 когда интервал замены был 15000) и нет расхода масла ( разница между заменами может быть грамм 200 или вообще нет).

Классный выпуск ! Лайк ! в LX570 какое лить ? 0-20 или 5-30?

Очень интересное и полезное видео!

Красава, разложил все по полочкам, осталось только всем осознать и понять ))))

Сделай тест моторных масел, например 5w-30(самой популярной вязкости). В Ютюбе, конечно, эти тесты есть, но им уже по 2-3 года.

Много информации, благодарен.

Молодец хорошую работу проделал.

Про смену вязкости с пробегом это из опыта жизни на Жигулях /ладах. Да , с пробегом растут зазоры, поршень гуляет в вмт, и конечно на густом работает тише

Что-то дохрена рекламы сразу, даже когда ещё ничего не началось...

Достойно всяческой похвалы . Лично мне было очень полезно , хотя частично знал , но всё равно здесь всё по полочкам . Спасибо за труд !

Молодец позновательный выпуск.

Ваш блог превращается из познавательного, в развлекательный. Посмеялся в этот раз от души. Спасибо.

самых главных махинаторов забыл маркетологов и экологов ю это они вязкость понижают в угоду экологии и т д

Спасибо что наложил нам кучу

Ставлю лайкос! Единственное нормальное объяснение про моторное масло! 👍

Замкнутый круг получается. Одни топят по экологии, делая энергосберегающие масла, а нефтяники топливо делают дороже. В итоге для простых людей нет разницы, только хуже и хуже🥳

Когда будет видео с маслом с ГБО

Очень понятное и полезное видео!!!

да безусловно всё понятно расказал)) лайк полюбому с меня)))

ИМХО все споры о масле пошли от того, что у нас не принято читать мануалы

Лей что в инструкции написано!!! 1) Главное не контрафакт 2)Допуски по инструкции 3) Вязкость по инструкции

Мужик ты всё правельно говоришь! Спасибо!!!! А на счёт масла его подделывают часто!!!!

информативно спасибо!!!

Как говорит k-power: лейте водичку, у меня будет больше работы)))

Белый халат нужен для обнаружения чего-то попавшего на тело, его надо застёгивать.)

Привет.Всегда смотрю твои ролики, все нравится и поучительно. У меня вот вопросик такой по поводу масел.Сильно ли важно выбор масло по API или лучше по SAE ? Киа 1998г. в документе указано масло 10W30 API SG или SH. Машина корейской сборки модель (Кларус) ,может что нибудь посоветуешь какое масло можно залить. Спасибо.

Молодец Витёк! 👍

Как по мне - все правильно и логично сказал. Товарищи скептики следуйте рекомендациям производителя и не морочьте голову ни себе, ни людям.

K-power это расскажи

Капитальный красавчик! Просто разнёс всех чудиков типа "проджект х". Подписался!

Спасибо. Лайк 👍🔥