Как прекрасно смонтировано видео, без "воды", соплей, мычаний, матов.....Прекрасно и грамотно рассказано. Приятно смотреть.

У Вас ровный полет мысли и хорошо поставленная речь, что не часто встречается у людей инженерных специальностей. Спасибо за содержательное видео.

Моя мазда 2010 года 2 литра, автомат, японская сборка, пробег 196000, масло не ест ни капли. Заливаю только родное раз в 8000.

грамотно построена речь, для человека этой профессии

Как здорово черпать вдохновление из этих познавательных и профессиональных видео мастерской K-power!

Огромнейшая работа не только с мотором, но и с видеоматериалом! СПАСИБО!!! С удовольствием посмотрел и послушал грамотного мастера. ЛАЙК

Побольше бы таких ответственных мастеров. Респект,от души!

Износ цепи, звездочек, успокоителей после 90 тыс пробега? Серьезно? Очень не верится в этот пробег.

смотреть одно удовольствие, спасибо Вам!

Квазару респект, как обычно - уровень) Не дай Бог, но случись что, я знаю, куда отдавать авто на ремонт.

Такая грамотная речь, слушать приятно. Благодарим за видео. На таких мастеров надо равняться.

Достойное и доходчивое видео. Работа проделана конкретная!!! Браво!!!

О привет Кто из 2020 года. Ставим лайк

Самая большая ошибка человечества-это обслуживание у официалов. Менял бы сам масло раз в 10 тысяч, такого никогда не было бы.

Спасибо ребятки!!! Хорошее видео все кратко и по делу!!! Ждем новых роликов!!! :-)

Автору спасибо за видео!!! Удачи вам в работе!

Спасибо за качественный контент! Очень приятно и интересно наблюдать за работой профессионалов. Отдельное спасибо за озвучивание цены ремонта. Предлагаю в конце каждого видео озвучивать полную цену ремонта.

Знаю случай когда мужику оффициалы первые два ТО вообще масло не меняли, и мотор стуканул. Чел заказал экспертизу, подал в суд, в итоге оффициалы поставили ему новую движку + расходы на экспертизы, юристов, простой автомобиля, моральный и т.п. Нормально так 3.14дарасов наказал. Вообще не понимаю что у людей в голове, которые пытаются себе выгадать эту сраную канистру масла за пару тысяч, убивая человеку мотор за несколько сотен тысяч. Твари штопаные!

Респект и уважение за такую крапотливую и аккуратную работу приятно посмотреть на рукастых земляков.респект из Беларуси!!!!

Очень грамотные специалисты. Любо дорого смотреть такую работу.

Заменя раз в 15 тыс ))))) кто то по трассе за 1.5 месяца 15000 накатает а кто то по пробкам в мегаполисе и с кондеем будет год кататься!!!!!! В городе меняйте масло раз в 7.5 тысяч или 2 раза в год!!!!! И будет мотор ходить 300+ до ремонта

Да смотанный пробег на ней. Сам работал много лет в Мазде, не было с ними таких проблем. 300 ходили легко без ремонта. Дальше уже видимо хозяева сами решали ремонтные работы.

приятно посмотреть за работой специалистов, удачи Вам

приятно слушать грамотных людей))

Отличное видео, посмотрел про свой двигатель, т.к. сам владелец этой машины) Придерживаюсь темы неправильной замены масла. Меняю масло сам каждый год независимо от пробега. Двигатель позиционирует себя надежным. Великолепную и сложную работу вы проделали. Удивился качеству замеров и наличию конкретного оборудования. Сам судовой механик и даже не ожидал, что автослесарь обладает такой терминологией. В общем отлично, всех благ и рад, что бывают такие механики и мастерские такого же уровня.

230тыс пробега 1.8 L813 масла меняю каждые 7-8тыс никаких проблем не было, по сей день ни грамма масла не добавляю

Молодцы парни, приятно послушать и посмотреть, много полезного!

Приятно смотреть на работу профессионалов☝️Однозначно лайк и подписка👍👍👍

Не знаю конечно , все может быть , но у меня фокус с двигателем 1.8 начал есть масло на пробеге более 200 , и каталик был жив к этому пробегу , без чеков и т.д. . И все же я не верю в пробег этого автомобиля , машина в одних руках -да-да (ездил дедушка по воскресеньям в церковь)... Знаем . Только почему то УЖЕ снят каталик! , который живет минимум 150000 т.км. а чаще больше , убит двигатель , стерт напрочь руль и отполированн в блеск левый подрулевой переключатель , он на корейцах то к 100 т.км стирается , а на япах намного дольше живет. Скручивается одометр тут бесследно , как и на фокусах , даже на шеви ниве с прошловековым , допотопным двигателем родной каталик живет на пробеге 100 т.км А салон вообще жесть , убит насмерть и к сожалению автор снял салон мельком , только несколько деталей интерьера удалось разглядеть . Похоже заправляли солярой эту машину и возили табун непонятно чего или кого , причем управляя авто перчатками из наждачной бумагой и ненавидели этот автомобиль . Тогда может и правда один хозяин и родной пробег .

А дизы ставят дилер!😁 пусть смотрят и учатся мудаки!!!! Как всегда работа на высшем уровне👍

как же приятно смотреть и слушать действительно грамотного мастера который имеет представление о концепции ДВС!!! вот еще бы территориально поближе то незадумываясь пригнал бы на ремонт свою мазду!!! мне грамотрый ремонт! Вам- опыт дополнительный!!!

Не устаю Вами восхищаться глаза радуются когда смотрю нам Вашу работу куплю себе тачку к Вам приеду на капиталку двигателя!!!

Спасибо за видео! Если (тьфу-тьфу) придется все таки ремонтироваться то буду знать к кому ехать

Сделал капиталку за 45 рублей, работа + материалы, без гильзовки. Жрала на 10 тыс. 7 литров. Пробег 300 тыс. Машина летит. Мастера в Колпино.

Вот это подход! молодцы ребята! Настоящие спецы своего дела!

профи. радует что есть такие мастера.

Оч хорошая машина, даже на 1,8л. 2008г все слава Богу 👍🏻

молодцы вам лайк

Очень грамотный моторист и это радует. Ставлю лайк.

Видно что работают люди которые знают свое дело на отлично и нестесняются показать своё мастерство.

На Mazda 6 1.8 мех. (2007 г.в.) прошел с 0 до 160 тыс км. без каких либо проблем, масло от замены до замены не брала. Такое ощущение что там пробега 250 т. км.

Все классно и грамотно, только вот как начинаешь занудствовать, так приходится перематывать) Не обращай внимания на "диванных" ремонтников))

хороший обзор ремонта двигателя. смотрю все выпуски.

Наверное,самый грамотный ремонт мотора какой можно представить.Грамотные комментарии и желание помочь клиенту не обремененному лишними зелеными.Про ременной грм и Калину согласен на все 100.

Молодцы ребята, хорошо работаете.

подписался с последних слов где четко сказали сколько стоит и сколько по времени!

Приятно глазу, ласкает слух!

Большое спасибо за видео, очень познавательно для меня!

204000 км. Прошёл на такой мазде с таким же мотором. Проблем не было. Масло не жрала. Ступичные подшипники только летели.

По грамотному техническому разговору сразу слышно специалиста. Друг продал точно такую с пробегом под 200 т. и двигатель шелестел, масло не жрал. Хозяин видимо вваливал на все деньги, лил 92-й вот и попал на ремонт.

Максимально по делу рассказываете! Очень интересно и познавательно!

Молодец.Очень грамотно всё объяснил, речь умного человека.Я всю жизнь за рулём профессионально и такому мотористу можно оставить машину.Респект и уважение вашему труду.

Ему тамм движок случайно не подменили в диллерском центре.За 90 т км.такой убитый вид как будто 500тыс прошёл.

15 тыс. за гильзовку?вы серьезно? я сколько узнавал,от 70 тыс. и не подходи.А вообще вы молодец!.классная работа!

колоссальная работа . вникание во всякие мелочи заслуживает внимания.

Отлично! Смотрим!)) ...осилил час...жесть конечно, но мастера от Бога) не дай бог что, в любом случае поеду к Вам...даже с Черноземья...и радует что озвучили цены, эт очень важная информация все таки

Вчера уже хотел спросить когда что-нибудь новенькое будет, а тут мазда подоспела) Мда, прискорбно смотреть на эти моторы. Отец продал Toyota Estima с двигателем 1 MZ-Fe vvt-i, 3 литра v-образная шестерка, 305 тысяч родного пробега и мотор не ел масла от слова совсем. Привод грм ременной, мотор на холостых вообще почти бесшумен. Также сейчас и у товарща Мазда MPV 2000 года, двухлитровая рядная четверка, ременной привод. Родного пробега тысяч под 300, и еще походит. Сравнения ради: у отца сейчас VW Polo Sedan, мотор CFNA, цепной, и блин насколько же он громче сам по себе... Создается впечатление, что в новых автомобилях принципиально нет хороших моторов.

250 000 цепь еще не менялась только провисла надо все равно менять ,так что на своем опыте могу сказать ,что цепь надежная штука

Привет. Ты как всегда супер. Смотрю все твои видео и читаю сайт.

Вот это видос! Спасибо!

Состояние мотора - противоречит информации хозяина о пробеге. Если учесть, что, по данным изготовителя, ресур мотора составляет 350 тыс, то этот автомобиль, видимо, приблизительно столько и прошел

у меня форд фокус 2 движка QQDB 1.8 пробег 230 тысяч.. все ровно движка!!!, А тут или хозяин сильно наваливал или перегрел!

Надо признаться, что после того как пересел в 2008 на иномарки, перестал делать осмотр подкапотного пространства перед каждым выездом, при этом обязательно изучал внимательно масляный щуп. После просмотра этого ролика будем следить за маслом, особенно при приёмке работ у "официалов". Спасибо за интересные репортажи, с удовольствием слежу за Вашей работой.

Насчет притирки. Очень спорно. Но ваше дело) С Новым Годом, ребята. Удачи вам.

о, хоть что-то приятное в понедельник)

Хозяин авто приехал на замену масла, а дилер поменял мотор целиком (так сказать поставил подменный ;)) ибо запчасти на сто тоже нужны

Неделя работы и бюджет - это о-о-очень достойно!

красава. такому сервису и такому мастеру респект.

Но как, как можно было не заметить подмену на отработку. Свежее масло, оно всегда прозрачное как слеза. Не верю.

а мне кажется 15000 слишком большой интервал замены, особенно если пользуешься недорогими гидрокрекинговыми маслами

спасибо за вашу работу и ифу красавцы

Спасибо за видео!

Посмотрел уже много ваших роликов, в общем все грамотно и профессионально, похоже станочный парк у вас свой есть неплохой, только вот мучает меня один вопрос , почему вы сразу двигатель не снимаете, а уже потом разборка и дефектовка, сам уже много лет работаю по такому же профилю как и вы , я могу еще понять что вы снимаете по частям , но вот установка отремонтированного движка по частям , это уже перебор, проще же собрать на стенде все и потом втыкать его в кузов , намного удобнее, и нет проблем с доступом и грязью упавшей с кузова и подвески?

что за станок для прирезки? далеко не в каждом городе найдутся такие мастерские :(

Приятно смотреть спасибо

супер! все видосы зачет!

бред полный, что надо делать с мотром чтобы за 100к его ушатать? у самого такая же машина была - за 100 т.км. никаких проблем!

Жесть такой износ на звёздах! Нереально такое при этом пробеге.... неверю

Дядя как по книжке все рассказал молодец!!!

Если честно , Видео понравилься , Знания видно хорошое, в наше время мало хороших мастеров.

Ну и цены в Татарстане на ремонт, в Питере за эти деньги мастера как вы даже не подошли бы к машине)

после 60 тыс. хозяин либо перестал менять масло...либо лил контрафакт Увидев дроссельную заслонку сразу понял,что хозяин не следил за машиной

спасибо за видео!

хороший Обзор! приятно смотреть!

Камеру б вам по лучше, а так все супер.

видно же что двигатель этот контрактный надпись маркиром на двигателе написан сбоку)

обалдеть.Да вы большой молодец!!! супер.... снять разрбрать перебрать почичтить....установить...доработать!!! одним словом Вы мастер с большой буквы!!!! Удачи вам!!! работайте в перчатках... пожалейте пальцы!!!

Ребята красавчики,ремонт грамотный!!!

УжОс, масло в 15000! менять!! Поди тошнил ещё в пробках... В общем, не делайте так, 7-8 тыс. км менять надо масло в наших условиях!

Катализатор на 90000 вырезать? да ну на. По состоянию 290000 больше правда. К слову, за 93000 можно купить почти пару б/у контрактных движков в сборе.

Респект автору за речь о притирке клапанов!

Я на такой же с новья отъездил 130 тыщ. Двигло в идеальном состоянии. При продаже мерили компрессию. В каждом целиндре по 11,5. Масло подливал максимум 500 грамм на 15 тыщ

А я каждые 6000 км меняю масло, думаю что это нормально

Что то уж все больно износилось на пробег 90 х...знаєт видать масло надо менять самому т.7 пошли в жопу офиц,али

отличный обзор, так держать

Артём,спасибо вам ещё раз за работу, езжу и радуюсь работе рс гидриков и валов.А про грм правильно, на солярисах вообще цепь проскакивает

😁 он менял масло раз в 90 тыс если так умер мотор!!

Автор не прав, сравнивая Мазда6 со своим Форд по сути фокус, но одноклассник Мазды6, Форд Мондео и это совсем другое в управлении авто.

отличный текстовый отчет!

28:32, на крайнем правом цилиндре на седле темная полоска (на левом впускном). Это грязь или трещина?