🙂🤝

Хорошо,возможно производитель сделал какие то изменения.

Здраствуй,ну ее надо искать и я сомневаюсь,что найдешь такую короткую.Мне тогда, было проще так сделать.

Это лишний гемор,кузов итак как консервная банка,чтоб так поставить, нужно будет всё усиливать.А по итогу что получишь?-не чего...разницы не будет. Лучше заморичиться и поставить подвеску от E30,толка будет больше.

Можно,но тогда надо полностью весь механизм снимать(так болт не снять),я чёт поленился,да еще уставший был тогда. А так,Да,можно развернуть и точить не нужно будет,но минус будет такой,если гайка всё таки раскрутится,то болт выпадет,а вот в заводском варианте,он упрется в мост.

Правильно. Телега и лошадь !)))

@@dimablau2917 :))😄👍

Машина продана уже.

Для стока,повседневной езды- ни чем. Для спорта,дрифта- более менее стабильнее поведение моста при перекладках(лево-право),при занижении:можно идеально выставить мост по центру.Также разгружает нагрузку на "солдатик"(крепление на кузове),тут становится два крепления,вместо одного.

Когда вы едете на скорости и кузов на ямах вверх вниз перемещается , задний мост на тяге Панара перемещается влево вправо от оси автомобиля. До нескольких см. Вы рулем подруливаете . Если вас это не напрягает - забейте на это.

Для стока тоже лучше

Да,я показал минусы при установке,в эксплуатации тоже сказал,ниже -50 ее лучше не ставить. БМВ подвеска естественно лучше,но это все кроилово и подгонялово,я уж лучше Е30 сразу возьму:)