MG HS 有什麼黑科技？MG HS 引擎科技、底盤懸吊、作工用料，完全解說！
Рет қаралды 347,224
Күн бұрынMG HS，這部話題好高、掛著MG品牌的休旅車，上汽製造、台灣組裝的 MG HS，面對同級對手的挑戰，MG HS除了有豐富配備、價格優勢，但 MG HS 搭載的 1.5TGI 引擎、前麥花臣後多連桿底盤，甚至 MG HS 車身用料、組裝工法水準如何？DR.IF在這支影片完全解析 MG HS！
#mg #mghs #hs
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:20 引擎小知識
2:43 缸頭結構
4:56 缸內直噴
5:52 渦輪科技
7:06 前懸吊
7:31 變速箱解說
10:38 車體用料
12:20 後懸吊
13:55 結尾
#mg #mghs #mghsphev #mghs2022 #hs2022 #mghs2023 #名爵
▲MG HS PHEV 油耗測試
• MG HS PHEV 有那麼省油？MG HS...
▲ DR.IF短T 買起來 ▲
myship.7-11.com.tw/general/de...
▼訂閱追蹤起來▼
KZfaq
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
@ramo2766 Жыл бұрын
一樣公辦試車 其它車媒開直播聊天輕鬆做 你跑去頂底盤講超深入還測加速 認真的車媒值得敬佩👍
@brainboy4883 Жыл бұрын
特別的前懸吊講解超仔細 分析也很透徹
@user-us9pw8un8y Жыл бұрын
其他的都業配啊
@minitar Жыл бұрын
這才是我想要的車評！真材實料地解析！讚！
@brainlu2519 Жыл бұрын
永遠就101招，站在車頭講外觀，坐進車內講配備，幾個拳頭指頭量空間，然後路上開開，把規格表唸一遍，結束。
@saxolin3154 Жыл бұрын
光看內容就大勝，Dr.if講的跟那些照稿唸的車媒完全不同，超級專業。
@user-kv9qh7sv7h Жыл бұрын
改善了歐美雙離核通病獨立出來 真的是很棒的設計 雖然保養多換些油 總比遇到依次死亡閃光消耗的時間跟金錢托車回保養場還來得便宜 果然是亞洲設計
@shawntr9252 Жыл бұрын
硬知識狂轟15分鐘 超級紮實又精彩詳細 DR.IF硬知識總不會讓人失望
@ramo2766 Жыл бұрын
下班再來仔細研究一下
@taiwan6123 Жыл бұрын
看過好幾部MG試駕影片，演算帶我來的，第一次見到不是試車而是專業講解，很棒!!
@rolexug330 Жыл бұрын
試駕每家都差不多，硬知識解說只有這裡有
@noranekonekomatagi3261 Жыл бұрын
這顆變速箱的概念很不錯,不同特性的油液代表著不同零部件的差異潤滑需求,光是不需要妥協於同一種油品去進行設計,就已經有一定的優勢在了
@user-jh5ur8wi2p Жыл бұрын
介紹得好詳細，完美示範認真討論車子本身，期待下集解說~
@sunjiazhen9032 Жыл бұрын
我在大陸時買的就是這台2019款2.0T，外形比現在這個新款還漂亮，像🐬，之前也是對上汽這顆引擎很感興趣，居然是大陸自主研發的，超酷！大家可以再去看看“大飆車拆車視頻”，HS的用料跟做工還有它的所有設計，真的很有誠意也很用心。在大陸這款車廣告做的很少，售價又相對高，所以銷量並不好，不過我那台真的很好開，希望引進台灣的這款也能一樣品質，不要簡配了，再把售後顧好，就很讚！ 能夠介紹這麼深入！讓大家也能了解外面的世界其實很進步！給你們點讚！
@user-ot1yn2us8u Жыл бұрын
中國對“自主研發”的定義跟地球上中國以外地區國家對“自主研發”的定義不同耶！
@kimoshieh Жыл бұрын
請問 這款車 妥善率 & 耐用性如何呢?
@sunjiazhen9032 Жыл бұрын
@@kimoshieh 我只能評價我的2019款2.0t，我的是沒一點毛病，大陸的1.5是乾式離合，很多都有起步頓挫感，再加上成本考量，有些小東西可能材質不是很好，有些車主還反應天窗膠條老化快，重點是大陸的車價太競爭了……價格競爭的背後，有些東西都會簡配，不過這車沒大毛病，安全方面的東西，包含隔音棉什麼的都是真材實料，環保的、加厚的。（有拆車視頻為證）
@sunjiazhen9032 Жыл бұрын
@@user-ot1yn2us8u 現在這個時代，自主研發也不是不能參考別人嘛，要是真的自己想出來的，那得花多少年……任何企業還是有成本效益的考量，這顆引擎最起碼不是買來裝上的，還是有專門研發的團隊的。就像大陸的火箭、衛星、導彈，不想買米國的，就自己研發嘍，還是可以上天、上太空而且還在正常運作中…… 我個人認為，大陸人口眾多，汽車行業競爭大，一年銷售量比台灣人口都多。不算國外品牌，自有品牌車企幾十家，車款幾百款，再加上他們與所有的國外大品牌都合作建廠造車，落實大陸本土化，汽車的發展真是飛速…群眾也不都傻……現在真的已經不是過去二十年前的大陸了……（本人因工作關係有接觸大陸的合資車企，所以多少了解一些）
@lilv8577 Жыл бұрын
@@user-ot1yn2us8u 是的 dji什么的一定都不是自主研发 ，太空空间站也不是自主研发。而且德国肯定不是山寨英国起家，日本肯定不是山寨欧美起家，韩国肯定不是山寨日本起家，他们对“自主研发”有着一致的定义
@benjaminko7812 Жыл бұрын
解釋的很仔細！優缺點都有明講，很讚 一開頭猛一看，這價位居然還有油壓頂桿，太厲害了 好期待硬知識試駕 PHEV 版～
@user-bq2co9ni3q Жыл бұрын
講解的太詳細了，絕對值得花15分鐘好好看完
@wenbin0707 Жыл бұрын
終於看到底盤的真面目、感謝深入解說
@paulyoung590502 Жыл бұрын
真的很精闢~內容有別於昨天搶先試駕的車評們👍👍👍
@user-bq5fe6xq9z Жыл бұрын
講解很仔細，認識更多車子的本質！
@WillyChen17 Жыл бұрын
講解內容非常硬核，讚！
@andrewcjwu2140 Жыл бұрын
終於來了，等好久
@landcruiser6652 Жыл бұрын
知識就是力量，屌打其他油膩業務嘴的車評，加油，永遠支持你！
@zongchinglin6289 Жыл бұрын
整個youtube只有你這麼認真！推！！！
@chrischris7328 Жыл бұрын
打臉那些在飯店門口說車的XDDD
@1412jenson Жыл бұрын
太專業了，按讚點滿
@wison730303 Жыл бұрын
if哥真快！ 真快上片～
@iamrobert624 Жыл бұрын
敲碗下一支影片，解說內容不同於其他影片，非常棒
@minitar Жыл бұрын
看完下集再決定吧....:)
@brainlu2519 Жыл бұрын
這種沒有花言巧語，直接頂起來開講，看的清楚直接，才是我想要的。
@tarima2122 Жыл бұрын
終於下班可以來收看了～
@jericomm7684 Жыл бұрын
期待下隻影片～
@younglsc Жыл бұрын
解說的真詳細，這樣才讓人更好比較這台車的優缺點
@wemhsu Жыл бұрын
期待內容、趕緊👀
@jeffwilliamsliu Жыл бұрын
真的是上了一課，認真的車媒值得大推特推!👍
@n872158eric Жыл бұрын
分析的很棒很仔細，購車參考價值高
@powerm_6532 Жыл бұрын
這才是精華重點嘛！看來中國造車工藝真的非常進步,學習各大造車集團的優點。 目前看來CP值超高 一直都開歐系車的我 真的有考慮買一台家庭用！ 專業 再度給讚,謝謝Dr.IF
@c65242007 Жыл бұрын
到時候顧路就知道唉了
@stq1703 Жыл бұрын
@@c65242007 你以为近几年美国狂打中国是在打爽的？正是因为中国现今实力已威胁到美国所致！你还以为中国还是过去的中国？
@gigiqoo1 Жыл бұрын
那麼支持 怎麼不買納智捷？ 大家討論車，你在討論政治？
@starc1655 Жыл бұрын
@@c65242007 腦袋顧路比較可怕吧
@c65242007 Жыл бұрын
@@starc1655 好了啦，替這種破車護航有啥意思
@mithinman Жыл бұрын
很詳細夠專業!
@simu0430 Жыл бұрын
講得非常實在，有幾分證據說幾分話，甲意！👍 變速箱獨立設計、油品不共用，真的是創新，但能不能持久有待時間考驗！
@shawntr9252 Жыл бұрын
我也這樣覺得，版主很平實的解說有什麼科技，再解說科技的結果，變速箱用不同的油潤滑，但也會帶來額外費用，非常實在的評論。
@user-gf4gf3sh2c Жыл бұрын
或許分開反而可以節省一些特殊油品的費用，比如果變速箱齒輪油就可以用比較通用大眾的手排齒輪油，而液壓油就可以比較單純的用一般傳統變速箱的ATF，反而可以避免用錯油造成的慢性傷害，但是詳細耗材還是要改天才知道了
@user-te9dk9ew9s Жыл бұрын
你介紹得很詳細，讓我更深一層的是M G H S😊
@user-bi9nt8mv7g Жыл бұрын
在研究這顆引擎源自哪，查到維基百科這引擎來自GM 小型汽油引擎SGE與上汽也有合作，GM小型引擎應該都是由Opel主導，引擎最早搭載Opel adam車型上，現在Opel被購入PSA都用PSA引擎與平台，還很期待年底Opel重回台灣，這樣資深Opel迷該如何選擇呢
@user-ue4qj1lu8m Жыл бұрын
我覺得這樣講解很棒 回歸到車子本質的探討 MG科技還有做車比想像中好 值得關注
@tarima2122 Жыл бұрын
我也這樣覺得 值得關注
@wtxi4632 Жыл бұрын
NF1发动机的解说推荐懂车老王做一期影片
@user-uj6lr8or9j Жыл бұрын
認真的車媒值得敬佩
@951AAAA Жыл бұрын
影片能否加上一些內容來為變速箱 車體結構底盤 引擎科技打上一些分數 雖然硬知識講得很清楚但應該有不少人其實似懂非懂 加上一些優缺點評分指南能讓沒開過那麼多車的人能有一點標準可參考~
@minchetsai7935 Жыл бұрын
厲害的解說，期待更多對這款車的介紹。 ps. 不要浪費時間在跟車子本身無關的討論上了
@virgilchen6679 Жыл бұрын
挖 這效率滿分 內容滿滿~~
@brainboy4883 Жыл бұрын
這才是認真又專業的車媒 MG好料不少欸 要頂起來研究才知道
@rolexug330 Жыл бұрын
頂起來～
@andytrt Жыл бұрын
但不是每個車媒頂起來都看得懂啊..
@kennylin2602 Жыл бұрын
讚，非常專業的車評，直接點讚訂閱了，加油！ 期待您開箱 HYUNDAI Custin
@kirk2667 Жыл бұрын
看完影片對MG HS疑問完全解決，中資的車也能在中華手上做的不錯，期待下隻影片。
@daydaystudydaydayup Ай бұрын
意思是功劳全在组装上了？
@BeckChen Жыл бұрын
我看的是車頻道，還是機械結構力學介紹，太專業了
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
謝謝哥 也再麻煩訂閱頻道起來喔
@user-knndruzaqqbvhuh2 Жыл бұрын
萬眾期待啊 總算開箱👍
@rolexug330 Жыл бұрын
第二梯媒體能拚現在上片很強了
@billychao3394 Жыл бұрын
感謝您的分享
@nat762sulk340 Жыл бұрын
實在專業👍
@cocoli6893 Жыл бұрын
期待講解PHEV板本的10速變速箱
@HanterCAO Жыл бұрын
原來是不是中午上片，是下午阿 ! 期待中 :D
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
拍謝～ 這次硬知識影片長達15分鐘 後製延遲了一些時間
@HanterCAO Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝如此用心的製作，辛苦了！
@ramo2766 Жыл бұрын
dr.if好像是昨天第二梯的 今天就上片 很厲害了
@user-qk6dm2qb8v Жыл бұрын
請問Dr,福特1.5T,2.0T渦輪引擎，為什麼缸體會吃到水呢？是開放式缸體設計問題嗎？還是黑豆品質較差呢
@jayling6024 Жыл бұрын
我想請教~~這個未來有避震器能換嗎???卡鉗能升級嗎?? 🤔
@yehstec Жыл бұрын
頂底盤就按讚
@simanyu3196 Жыл бұрын
引擎室有下護板嗎，感知器在那邊沒護板很容易掛
@user-in6bi2wv6o Жыл бұрын
謝謝！
@user-mx1fi5dh1s Жыл бұрын
夠in，硬啦！以表支持，平整化底盤差點笑場
@master5830 Жыл бұрын
不一定要請辣妹來，會看的人就是會看，此片已閱。不錯，主持人加油!
@jeffwilliamsliu Жыл бұрын
可能是流量密碼的部分🤣
@jungle1500 Жыл бұрын
不可否認，是輛可期待的車
@ryder2995 Жыл бұрын
看完這台車內外裝、底盤，還賣9X萬，真心覺得其他國產車「賺很大」😂
@user-yq6kq8cf1y Жыл бұрын
其实这车 这个1.5版本 在中国卖大约58万台币
@user-ws9dz9qw7i Жыл бұрын
缺乏競爭的時候，必然會出現這種情況
@bearli1298 Жыл бұрын
市場太小，競爭力不足，自然被車商割韭菜！
@user_uif_ghg_wer_das Жыл бұрын
MG实实在在地装着连8代GTI都放弃的液压顶杆，赞。硬核讲解，超赞。
@jsb67365 Жыл бұрын
渦輪水塞是什麼東東，是每一台渦輪車都有嗎嗎？還是只有某些車款有此設計，
@chrischris7328 Жыл бұрын
一堆人質疑mg中國車，頂起來實際解說研究最清楚。
@kidd6251 Жыл бұрын
對跨界休旅1.5T搭配CVT的MG One比較有興趣。
@rnan00011 Жыл бұрын
終於藍芯科技變速箱講解來了👍👍 底盤防鏽塗層難怪可回銷歐洲
@chrischris7328 Жыл бұрын
完全沒有車媒提Net Blue 超廢
@andytrt Жыл бұрын
@@chrischris7328 很多台灣車媒都沒看過開過..除了老謝
@GrapeMints Жыл бұрын
油箱那感知插頭怎不再用熱縮套（PU熱縮）從插頭處縮起，保護外露電線......
@user-pn1lm3pi6p Жыл бұрын
被你介紹的，我都想買它了啊！
@user-df2om1xb3r 9 ай бұрын
谢谢您对祖国汽车的支持。
@hsiupichih Жыл бұрын
專業
@BabyKissgoodbye Жыл бұрын
感覺好屌
@linjason754 Ай бұрын
請問一下HS的變速箱油是換3種（齒輪油、換檔閥體油、離合器油）還是兩種油（齒輪油、離合器油）？
@DS-sk9wb Жыл бұрын
期待4WD版本
@user-dy9ub2mu1m Жыл бұрын
想請問DR.IF大，沒有平整化是否有動物進入(ex老鼠破壞)、豪雨積水(淹水噴濺)的負面影響呢???
@cdbao5605 Жыл бұрын
剛好相反，有平整化(下護板)才會造成老鼠、蛇把你的底盤當窩的狀況。平整化並不是整個底盤都是平的，這在燃油車上基本是不可能的，因為底盤結構因素勢必要去做凹凸的造型，退一步來說怎樣也得凹上去閃排氣管。平整化是在底盤加上一塊護板，護板跟底盤之間是有空間的，而護板無法完全密閉，反而造成小貓老鼠住進去。 至於積水噴濺問題，這應該就是它為什麼要噴那麼厚的阻尼漆的原因吧
@user-dy9ub2mu1m Жыл бұрын
@@cdbao5605 感謝解惑，那爛路面彈石，或輾過散落物，是否會傷到底盤這些部件(總覺得少了板子還是不踏實)
@user-yy9fc6pn5h Жыл бұрын
萬物皆可掏
@user-lt6gy7iv8g Жыл бұрын
認真解說，專業!
@user-me1mq8iw8n Жыл бұрын
專業專業呀....
@kow9862 Жыл бұрын
這個售價和配備打趴一堆同級車、期待phev版本、買來代步
@8001ocean 9 ай бұрын
想知道之後zs會不會有像這樣的拆解說明
@peter-rn6zq Жыл бұрын
耐不耐用 讓計程車司機使用 評論 是最準的
@ming7976 Жыл бұрын
Focus頭燈直上
@user-vm8sf5dw7t Жыл бұрын
試裝車跟實際上市的車輛會不會不一樣啊？在觀望個半年看看。
@chiayuanwu9643 Жыл бұрын
更專業車評
@louislin5341 Жыл бұрын
剛剛去看了實車質感真的不錯，不過有個疑問是變速箱不知道是哪家廠商做的？
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
上汽自製～ 影片有說 藍芯科技
@jaff0443 Жыл бұрын
1500mp芃鋼 讚
@cbtnate Жыл бұрын
感謝針對車體設計結構做如此詳盡的介紹, 幾個問題請教, 部分可能有請硬核車媒來協助向台灣原廠公司確認: 1. 整個車殼應該是直接大陸進口, 此車身件是素材(未烤漆)來台灣由中華汽車烤漆? 還是直接烤漆車身來台灣? 2. 同上, 保險桿料件是素件還是已烤漆件進口來台灣? 3. 座椅部分, 是整個座椅總成(骨架+泡棉+外部椅面套)進口? 還是僅進口特殊料件如骨架, 其他則是台廠施工? 謝謝
@26623661 Жыл бұрын
應該跟低底盤公車一樣 進來以前四顆輪子拆掉 [ 我是零件 ] 進來以後輪子裝回去 [ 我是國產 ] 製造國: 中華民國 繼續爽拿補貼 安慰你一下
@WilliamHsu1121 Жыл бұрын
講解的很棒 長知識了
@5296TV Жыл бұрын
講解仔細,沒錯!車子就是要拆開來講解才知道是否視台和護自己要的車,給大大一個讚!👍
@user-oz6dq4qo5u Жыл бұрын
高科技產業界的車子還是要讓一些有錢的呆子去試看看，剛出社會的年輕人千萬要好好吃飯賺錢養家不要被騙去買這一切高科技的恐壙車子，不小心就會發現自己的荷苞乾乾的被炸彈攻擊的時候要哭的時候就讚讚
@campingcome3601 Жыл бұрын
請問1.5T跟PHEV的1.5引擎是相同的嗎?我看中國的版本好像是不一樣的，PHEV的比較舊
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
我去問台灣MG了，兩顆引擎一樣，只有PHEV的關係，引擎的動力程式有做調整，硬體來說沒什麼差（壓縮比也是一樣）
@user-ht3kq8ik8z Жыл бұрын
也就是說，這顆特別為亞洲設計的雙離合器有特別做隔離兩道油路，應該比歐洲雙離合器耐用度更高了
@shadow6016 Жыл бұрын
一切有待時間考驗,就拿早期熱銷一時的土桑來說,現在路上也幾乎看不到了,反倒是日本品牌一堆老車都還在街上跑
@quentinhu321 Жыл бұрын
在硬核什麼啦 XD 推推
@akltom Жыл бұрын
缸内直喷最大的问题是气阀容易积碳，这种问题在福特身上最严重。
@blacknicksilk Жыл бұрын
要看底盤只能找DR.IF了
@user-ne2ou6jm7d Жыл бұрын
2.0要上市了, 若能開一集說明2.0t 變速箱就更好不過了,謝謝
@19158069 Жыл бұрын
我比較在意的是整車的鋼體結構硬度配置 請問有資訊可以查詢到嗎
@lilv8577 Жыл бұрын
反正都比日本车强（toyota>nissan>honda），日本车在亚洲地区很难有在美国生产的（因为iihs标准很高）安全性水平。之前大陆ciris（比照iihs）碰撞 除了丰田和部分日产，本田的成绩一塌糊涂
@rolexug330 Жыл бұрын
下護板小事再裝就好，細節做工比我的RAV4都好
@Jason83277 Жыл бұрын
下護板，跟其他那一些工比起來差太多。
@edisontu2899 Жыл бұрын
品質的耐用性，不知能不能 比上 RAV4
@dav821220 Жыл бұрын
那個副車架跟三角架 猛一看以為是什麼路邊鐵工廠凹出來的 你確定細節做工比RAV4好…？
@user-yy9fc6pn5h Жыл бұрын
@@edisontu2899 漆噴那麼厚，應該不會生鏽
@user-fv5mt5rl3r Жыл бұрын
@@dav821220 猛一看就是亂看看不懂吧
@user-hc7de9gy2k Жыл бұрын
07：25底盤Sensor電線外露包覆的不是很好 #MG全名MorrisGarages #這就是我要看到的專業車評👍
@ygdolphin Жыл бұрын
雙離合器變速箱閥體，油室分開，只有你一家說到
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
其實我說的這些資料，中國MG、或是上汽都有，查完後先自行吸收並判斷，再找台灣MG產品技術人員求證，過程有點複雜，但蠻值得的。
@user-zk6je8uj3x Жыл бұрын
聽到有1.8渦輪 真心覺得如果引進的是這個排氣量 價格也一樣的話 會有很大的銷售推力
@rnan00011 Жыл бұрын
自主研發的引擎價格會上升，外銷歐洲為主
@andytrt Жыл бұрын
應該是先試水溫吧，如果未來銷售成績好未來把更高等級引擎和四傳車款引進
@wtxi4632 Жыл бұрын
看到这个油底壳和排气管不由地笑了。有趣的开发经历。
@chienhungchien1038 7 ай бұрын
蠻想看hs phev 的結構😂目前都找不到
@MrJack55552 Жыл бұрын
請問一下，173,100KG 要3XL還是2XL
@JasonLin1107 Жыл бұрын
你要減肥 😃
@yungwen99 Жыл бұрын
玻璃厚度跟氣密車室內噪音,風切聲不如何？
@user-zb1kd4ih1x 4 ай бұрын
不過最後家用車還是會選拖油塔 要安全就開石頭了哈哈
@user-ot1yn2us8u Жыл бұрын
所以雙離合變速箱版本只有中國能買到？
@leonjung8493 Жыл бұрын
深入專業的報導 也請看我這邊的報導 請搜尋 Toyota RAV4換福特KUGA 有精彩勁爆的喔
@tsailingding8367 Жыл бұрын
這才是消費者想知道的東西
@33twhome Жыл бұрын
這個問中華工程師就知道了:D 零件質量 MIC
@larrychen3850 Жыл бұрын
賽道車款，價格百萬以內是優點，但是有個缺點就是車寬達188公分，對於國內20年以上大樓機械車位，賣廠或室內停車廠的車位格式，簡直是不適合的更擁擠。
@michaelsun9063 Жыл бұрын
超過20年的大樓機械車位，連老款CRV都停不進去的。
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 767 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 900 М.
Ikbalmotovlog 0786
Рет қаралды 2,7 МЛН