Broder muchas grasias desde que vi este video inmediatamente lo ise isi uff gran canbio bro grasias nuevo. Sup saludos desde Honduras 😎✌

Chingona la explicación podrías enseñar como arreglar fuga de carburador

Mañana lo pongo en práctica para q tenga más salida la moto.. la mia es una Zanella zr pero tamb se conoce como oro moto 200 ohc

Te enseñare a modificar un motor sacas la culata y el silindro si tu piston en punto muerto superio keda 4 milimetro o 5 milimetros del vorde del silindro revajas 2 milimetros el silindro y revajas 3 micresimas la culata pules a vrillo la admision y la salida de escape acortas el flaper y vajas el regulador a nivel 5 la aguja del carvurador y tendras velosidad y pontensia en un 15 porsiento mas dependiendo de la silindrada

Al acer eso debes carburar bien el carburador despues que regules la aguja debes darle mas paso de aire

Aclaremos que la posición del retén de la aguja de paso de gasolina sólo hace eso; si lo bajas de posición, enriqueces la mezcla y sólo ensuciarás la bujía. Una modificación verdadera que incrementa la potencia del motor tiene necesariamente que ver con la ampliación de manifold de admisión y escape para que ese desplazamiento del retén de la aguja del carburador tenga algún sentido! Y faltan muchas otras modificaciones para realmente aumentar la potencia siquiera un 12%

Lo normal de aire sería de 2 a 2 vueltas y media Entonces si tú bajas a la cuarta línea en la aguja.. Entonces el aire tendría que ser de tres vueltas a tres vueltas y media más o menos

Hola ami moto hj125 lo ise y se nota mas agil gracias por el tip 👍 Igual modifique la entrada de aire y bujia

A ver a ver a ver... muchos tienen opiniones diferentes, supongo que solo queda hacer la prueba, me gustó el vídeo gracias amigo

Mi moto vino de fábrica en la segunda rayita pero me carboniza muy rapido la bujia y pierde fuerza se ahora y que le tengo que subir ala tercera o solo alsarle el aire

Jajajaja like 9000... excelente video amigo gracias...

gracias me funciono muchas gracias. saludos desde republica dominicana

Muy bien amigo sube más videos así 👍👍👍

Como sugerencia para que sus motos corran más *cambien la Bujía a una de mayor calidad *Chequeen que la llanta trasera gire como debe ser ya que aveces esta frenada y no debe ser así *carburen bien sus motos como debe ser *lo que explico mi estimado en el video es cierto *que la cadena no este ni muy floja ni muy ajustada eso ayudará a correr Tengo una Honda 125 y se asemeja a una 150 por la fuerza que tiene y la velocidad

Gracias bro, subscriptor nuevo

Excelente video.... me fue muy útil..... se agradece compa

Solo es darle más gasolina bro pero no te pones a pensar que en bajas la moto está inestable otra cosa... para poder hacer esta modificación mínimo tienes que modificar la tapa de plástico del filtro de aire para que pueda comer más aire y modificar el escape y a parte para tener un mejor rendimiento para que valga la pena la quema de gas excesiva y por ultimo trabajar tu motor...

Y si mejor le pones una leva de competición y después si le das más NAFTA porque asi solo vas a ganar más consumo

Es para aumentarle un poco de velocidad?

Mi moto es una italika ft 150 ees año 2008.. me pudieran desir normalmente con la calibrasion de fabrica cuanto correria y comonseria la.calibracion de fabrica.. y cuanta mas potencia le daria con la modificacion pasame tu co tacto para ponerme en linea contigo porfabor

Una el seguro no va por la ranura porque al momento de que se alse la aguja se va salir el seguro

Voy a probar en mi moto le hice tal cual en el video. Le puse en la misma liena. La pregunta es que tanto de combustible cosume mas?

Tengo la misma moto bro que tanto de velocidad aumenta si le subo una rayita bro o cuántas recomiendas ?

Buen video mi estimado excelente, una consulta lo que hiciste es para que tenga más fuerza la moto verdad y mas potencia o me equivoco,esto también es para Mototaxi wanxin 150, gracias Saludos

Mi moto es una bento blanca x exprés 150 levantaba 130 y aora que le moví la ajuga al carburador levanta 140 y 145 cortando

Que bueno amigo me gusto este video

No es cierto...cuando hacemos esas cosas a nuestras motos lo unico que logramos es forzar y dañar...si queremos que nuestras motos tengan mas potencia tenemos que comprar unos buenos kits de modificacion para el motor que terminan valiendo el doble del costo de la misma...con el paso de los años he aprendido que es mejor dejarlas como vengan de fabrica talvez algo de estetica pero de mecanica no...pero eso si amigo gracias por el tip no critico tu trabajo he ! 👍

Eso no siempre funciona, puede provocar carbonización de la bujia y explosiones irregulares en la cámara de combustión.

me sirvió tu tutorial ahora hace el mio anda otra vez a la escuela

Yo ala mia le meti bujia de camioneta de 8 y me levanto los 150 km sin pedos me dijo un man que era turbo y super 👍

oyes amigo una tengo Vento nitro 250 varillero se rayo el cilindro tengo que cambiar kit de silindro cuál le queda amigo

Queda muy inestable la aceleración,se calienta y suben las RPM Y no se diga como gasta gasolina

Despues de eso hay que regular el tornillo del aire

Excelente video saludos

Pues al hacer esta modificacion jala mas gasolina por lo tanto habra que volver a carburar por lo tanto abra que gastar mas en gasolina por lo tanto comprar otro filtro y por si fuera poco ahi riesgo de que no quede bien carburada y alla problemas a futuro preferible cambiar de cilindrada

si es cierto lo que dise pero después de hacer eso tienes que carburarla

Mi aguja está en la posición 2 porque la parte de arriba se quebró pero ahora me hace muchas explicaciones solución ?

Una duda eso también le aumenta la fuerza o es igual.

Muchas grasias

Lo unico que va a suceder es que consumiras mas combustible en crudo, ya que esto solo engorda la mezcla, con el mismo piñon, cilindro y cigüeñal, esto no sirve para nada, a menos que instales un power jet en el carburador, pero siendo consciente que la vida util del motor será muy inferior, saludos

Veo muchos comentarios de que cuánto más va a correr y cosas así,la moto no correrá más,solo va a subir de revoluciones más rápido por el echo de inyectar más gasolina, su velocidad seguirá siendo la misma solo que llegara el máximo más rápido,cambiando engranaje de cadena si corre un poco más 👌

A ver a ver a ver a ver 😃😅😅 saludos 👍

Yo hice esa modificación en mi Xeverus 250cc y va de lujo , me aumento 10km más por hora, que pasaría si bajo el seguro hasta el máximo nivel de gasto de gas? Habrá todavía un poco de más potencia o solo será igual que la cuarta posición?

Tengo una duda tengo una moto que cúando corre mas se empieza a talonear y ASE explosiones y en ocasiones se apaga y no quiere arrancar me podrían decir que es xf

Que caray buen video bonito

Gracias por tu vídeo bro

Yo solo quería saber cuál era la guía cuando ya está la agua puesta.. dice que hay una guía marcada en el carburador y utd no lo hizo y quede en la misma

Consulta...si le mandas más nafta así...se lava el cilindro??

Eso no siempre es real depende de la moto y la carburación, cuando modificas el nivel de aguja, se tiene que recarburar, y en ocaciones lo único que provoca hacer eso es que se te carbonice la bujía por exceso de gasolina y tengas detonaciones irregulares a ciertas revoluciones al acelerar, otra cosa muy importante es que tiene una posición específica ya que tiene una guía que se puede deformar si metes el cilindro con la aguja en una mala posición.

Das mas pase de gazolina tambien tienes que dar mas pase de aire.

Una pregunta si uno cambia de tercer ranura a cuarta ranura , abría q hacerle algo a la entrada del aire ??????

No afecta a ningún cosa de la moto si llego a hacer eso en la 150??

Buen tutorial

Mi moto ya no arranca

La moto viene de fabrica en la rayita de enmedio ay tiene que estar porque los ingenieros así la dejaron así que no ay porque inventar

bueno explico esto es solo para regular en si es una parte de carburar ,si solo mueves la rondana para arriba no pasara mas que tener problemas por que se ahoga se jalonea etc. esto se hace cuando cambias loc chiclers o boquereles por medidas mas grandes pues nos toca mover la auja para que cierre mas rapido en si no estas mal carburando una moto puedes sacar de minimo minimo 1 a 2 hp sin problema y mas si ponemos algun venturi o corneta ....ovio no cambia mucho la velocidad final solo la aceleracion decir lo contrario seria una tremenda mentira

Crazy Biker el " A VER "

Le cale a la ft 150 y jala duro pero tmb asi jala gas

Con esa modificación no alcanzas más velocidad si no que la moto nomás te responde más rápido eso sirve como cuando kieres rebasar

Enesa moto no nesesita mas gasolina eso las motos viejas esos motores bienen gobernada la velocidad toca canbiar arrastre,en otros paises creen que colombia es todo montaña yo a la mia le canbie mansana cos arrastre 43 piños 16 y aumento 20 klmtros por hora

Jajaja me centre en cuántos aver decía a lo que le hico a la moto jajajajaja

A Verr, A Verr, A Ver , Y A Ver 😂

Carnal al meter más gasolina tuviste que mover el aire... Cuantas vueltas le diste al tornillo para que no moje la bujía...

Aunque no dices porque haces eso. Si le quitas gasolina a nivel de el mar DAÑAS EL MOTOR. si es muy alto los metros a nivel del mar puedes bajar la entrada de gasolina. Pero ocupas medir la mescla.

Amigo lo dejaste en el mismo lugar que estaba la arandela

Algunos de ustedes les funciono este video

Amigo le baje una raya para mayor consumo y me salr carbon por el tubo de escape

TENGO UNA DUDA YO TENGO UNA MOTONETA ,125,Y ESTA EN LA ,3,RALLA ENTONCES SI LA BAJO UNA RALLA MI MOTO CORRERA UN POCO MAS

Hola tengo una Moto 125 Suzuki vivía en la costa y ahora vivo donde el clima es frío Y se me ahoga a perdido fuerza y vuelvo a la costa y anda normal no se casi de moto

Discúlpame que te diga pero no le estás dando más potencia ,talvez un poco, pero es darle más gasolina alpedo porque va quedar gorda en NAFTA y te va a gastar más de lo que anda la moto no tiene aire para compensar la gasolina que le estás mandando .acepto comentarios si estoy equivocado

a ver a ver buen video

Una pregunta yo tengo una Vento strom Ise eso y me debaja la bujilla quemada

Buenas buenas, tengo una duda, tengo una dm200 y por ejemplo voy en 3ra en una pendiente y bajo a 2 para dar una cuerba que esta mas en pendiente y suena que se quiere ahogar, osea pierde potencia, o igual para despegar, despega muy lento en pendientes y hasta el motor hace un ruido, eso le da potencia para despegar y que en las subidas al bajar a 2da ya no suene asi que se quiere ahogar por pedida de potencia?

No se ve muy claro donde colocar el chicote de regreso a la aguja del acelerador

Si le van a hacer eso al carburador les recomiendo bujía de iridium

Mi tornado 250 lo traia en la marca de mero abajo de fabrica

tengo una vmen..y q me aconsejan para q corra más ...xk potencia su tiene pero no corra

A ver a ver a ver saludos amigo

No sé necesita ninguna otra modificación en el filtro de aire? O reajustar el tornillo de iré del carburador?

a ver a ver, chido el video

Yo lo hice y no pude serár el cargulador me tomo mucho tiempo y también es normar que se escuche muy alterada

Bien explicado

Realmente hay que estudiar la mescla estequiométrica, junto con la calidad de los componentes del motor, modificando un poco se pueden lograr grandes cosas.

Hola que tal tengo una dm 200 y siento que revoluciona muy lento ya le cheque el Clouch y sigue igual como que revoluciona un poco lento creo que le sirva?

Esto va para todos, el que pase mas gasolina no quiere decir que vaya a quedar mejor, eso depende de la altura, y de una mezcla perfecta, si se pasa, la moto se va a ahogar por que le faltaría aire

Hay que abrirle mas la esprea de aire despues

Si lo pongo en la primera irá más lento y no gastará mucha gasolina....?

Es correcto lo que dise pero de nada sirve si no se le cambia el filtro de aire de alto flujo ademas de bujía de alto rendimiento como modificacion de escape pero si solo le mueves ai de nada sirve amigo

Que pasa si la tenes la ranura en la 3 y mejor la pasas a la 5 ?? Daria mas velocidad a la moto o tiene que ser por ley una ranura dependiendo a la de fabrica

Como puedo dar mayor potencia a una ft200 2014

Solo sirve en velocidad de alta. Tienes que modificar las espreas también para notar una diferencia

Ya te sigo pero ayudame y dime cuantas vueltas tengo que darle ala ajuga de aire para que aga la funcion correcta con la entrada de aire La mia es una 110

Hola galara para una cuatrimoto Italika 180

Hice lo del vídeo pero la bujía al sacarla salío con aceite será que está pasando mucha gasolina ?

Que tal hermano eso me funcionaria para una serpento huracane 200cc qué siento que no tiene salida & no tiene velocidad... Gracias de ante mano 😊

Haber si se alcanza a a ver, haber si se logra ver, “aiga” es haya

No es mas potencia quiero aclarar.. solo aumentas la entrada de gasolina. Y para modificar eso luego tienes q carburar bien la entrada de aire. Cuanto mas nafta ingresa mas requiere de aire.

Yo tengo una zs 150 ...mi moto er como toda moto china pas do los 60 para 80 x no corria mas temblaba ..conosi un venezolano el unico buen mecanico de tantos q hay nobse q diablos le hizo a mi moto .. creo en la leva le hizo la chamba y el carburador me puso un 200 con unas m guera de pas de gasolia la manguerita del desfogue ..ya no es desfoge sino ba conectada en el mismo carburador cua do l moto comienza a correr ma de 80 pas gasolina x alli asiendo q la moto de pong a en 140 ...y no vibra nadaaaaaa x eso ya no la vendi y aun la tengo tiene una fuerza se par en una llanta fasil pero kedo con un solo defecto q no le gusta andar despacito cuando and despacito como q le alar gasolina solo kiere andar veloz ..en cuanto al chamo ...pue ya no esta akien mi pais PERU se fu a su tierra y ya no encuentro un mecanico asi ..

Eso solo sorve para anivelar la inyección de gasolina

Jajaja el seguro le quedo en la misma ranura🤣