Мотоботы: А защищают ли они?

Рет қаралды 35,897

Kondrakov MB

7 жыл бұрын

Спасибо всем за просмотр!)

Пікірлер: 79

@sebywka 5 жыл бұрын

Друг, из личного опыта тебе скажу - обувь нужна. У меня лично был случай - ехал себе и с правой стороны в меня въезжает автомобиль (2115) и прям в правую ногу. Естественно я без надлежащей обуви (в обычных кроссовках). Результат следующий - открытый перелом обеих костей, перелом пятки, скальпирование пяточной кости (кожа от кости отошла). Дальше аппарат Илизарова и процесс реабилитации, последствия на всю жизнь. Был бы я в нормальной обуви, пусть даже дешевой, но предназначенной для защиты ног, повреждения были бы, безусловно, но не такие страшные. Поэтому защита стопы - обязательна. Про остальные случаи скользячки и т.д. и т.п. я молчу.

@aabochkarev 2 ай бұрын

Вопрос в другом. Прошло семь лет. В чем ты ездишь сейчас и сколько оно стоит?

@terkiiman3772 6 жыл бұрын

Я их не надевал, потому что думал что они пацапают бак. Я ездил босиком, потому что думал что испорчу левый кроссовок.

@UT2UU 7 жыл бұрын

Я взял топовый спорт с шарниром. Все нравится кроме того, что ходить в них неудобно. Потому нужно сразу переодеваться. Считаю, что мотоботы, защищающие от выворота лодыжки - обязательны.

@Ky100bk 6 жыл бұрын

Вещи для СПОРТ байка (оно же город) устойчивы к истиранию (продолжительное скользящее воздействие). Вещи для "кросса" защищают от переломов костей, ударов, скручивания и так далее (к разовым или серии ударяющим и изгибающим воздействиям). Подумайте, что ждёт гонщика на дороге и что ждёт на пересечённой местности?

@_VOLONTER_ 4 ай бұрын

Я не боялся наколенниками поцарапать бак....и бак поцарапался)

@DoctorBenz 20 күн бұрын

😂😂😂😂

@simonsmotocat2774 7 жыл бұрын

Чувак. Да, спортивная мотообувь защищает от скользячки. Но обычная прочная обувь... да ей подошву оторвёт нахрен при падении на скорости выше 120. Я падал на больших скоростях в фулэкипе, мне даже понравилось (скользить, само падение было очень больным, а скользить выше 120 - прикольно). Любая обычная гражданская обувь и одежда при таком падении моментально превратилась бы в лоскуты. А от серьёзного ДТП, в котором тебя переедет авто, или при котором ты собой оставишь на авто нехилую вмятину - величины ускорения будут такими, что тебя не спасёт абсолютно никакой экип ни за какие деньги. Экипировка нужна, чтобы ерундовое падение на скорости не вылилось в дорогостоящее лечение, а не как панацея от всех бед. Мотоцикл - очень опасная в случае ДТП штука.

@ECMb. 7 жыл бұрын

При падениях в городских условиях, на асфальтную дорогу, а не на камни как при эндуре, по большому счёту нужна защита от скользячки, это достаточно толстая кожа и от крутячки, это когда при кувыркании ноги бьются об асфальт. От крутячки нужна защита носка ( металлическая вставка ), низ берцовой косточки ( боковые, пластиковые вставки ), мощная пятка. Эта вся защита в туристических мотоботах присутствует. Ну а защита от наезда фуры на ногу, это по моему уже чутка перебор ... )

@ECMb. 7 жыл бұрын

***** Ну да, боковые вставки от скручивания не спасут. От скручивания если стопа где то застрянет при падении, а от вывиха в кувырках спасут. Спасут не боковые вставки, а усиленная голяшка из толстой, многослойной кожи. Если стопа за что либо зацепится или где то застрянет при падении, то от скручивания никакая обувь не поможет. Если не скрутит ступню, то скрутит колено или бедро. Тут уже реально о глубоководном скафандре надо думать, но падло душно в нём будет ... )

@ECMb. 7 жыл бұрын

***** Страшно за тех, кто не думает о смерти. Есть те кто умирает с улыбкой на лице и есть те кто мочится и какается перед смертью. Все там будем ...)

@ECMb. 7 жыл бұрын

*****Умереть молодым можно, спасая например чью то жизнь или жизни. Свернуть башку в молодости по дурости, это тупо самовыпил, естественный отбор, природа очищается от долб.....ов. Ездить на мотоцикле с разумной скоростью, с соблюдением ПДД и всех мер безопасности, умереть молодым такая же вероятность, как у обычного пешехода. Просто на мотоциклах долбо....бы быстрей приходят к своему предрешённому финалу. Мы лучше будем жить, пока на то есть Божья воля ... )

@user-yh9zw8gw2t 4 жыл бұрын

Боты защищают при боковом ударе авто на малых скоростях. Без бот перелом голени , или открытый перелом с рваными ранами . Не скупитесь на своей безопасности. Не слушайте модников в шортах и кросах.

@unisport94 5 жыл бұрын

Ну так себе , не очень интересно слушать рассуждения человека о вещах которые лично не пользовал.

@chagin95 3 жыл бұрын

Впечатление от ролика; Жизнь- это боль...

@user-ws9vl9ei2v 4 жыл бұрын

Я несколько раз задавал в разных местах один вопрос, от чего защищает бот который без труда руками гнется во всех направлениях и слышал только не люби мозг купи что-нибудь. На возражение, что нужно не что-нибудь, а защита в меня уже летели помидоры и кирпичи. Ответ нашелся сам. Парень ворочал байк на месте и уронил его на ногу обутую в моднявые дорожные Дайнезе - прелом голеностопа. На всякий, замечу, это не ключицу сломать, это то после чего хромать будешь всю оставшуюся жизнь. Выводы не делаю.

@Densais 7 жыл бұрын

Я конечно не такой скоростной как вы все, но по части защиты ног использую или кирзовые сапоги или полученные на работе докерсы. Ломовая подошва, стальной носок, крепкая кожа. Правда высота только до косточки. Много лет назад имел неосторожность задеть поребрик в сандалях. Не так больно кости ломать, сколь когда их вправлять начинают.......

@bladshu9644 4 жыл бұрын

Человек, который боится поцарапать бак ебрика наколенниками, поэтому ездит только в шлеме и перчатках по сему представления не имеет о экипировке втирает, что кроссовые топовые ботинки для кросса не очень удобны для повседневной эксплуатации на дорожнике 🤦‍♂️ Это топ наитупейших обзоров

@konstantin5572 4 жыл бұрын

В что бы вы сейчас сказали об выборе мотобот ?

@AirsoftteamDecuriaPrima 6 жыл бұрын

Падал один раз, проехал метров 20 по асфальту. Кожаные низкие ботинки, обычные, не мото, но качественные. Так вот потёрлись немного, но я их дальше ношу. Наколенники на штаны - отработали отлично, не свернулись, хотя простые довольно. Кстати, а вне города, или если еду просто кататься - одеваю военные Lowa Z8. Очень прочные, с защитой стопы по всему периметру.

@user-zu4vq6dx7x 4 жыл бұрын

Airsoft team "Decuria Prima" вопрос о езде в жару в Ловах, можете поделиться впечатлениями？

@user-gu8dm2io1p 4 жыл бұрын

Керзачи себе возьму

@MrBgone123 7 жыл бұрын

откатал 2 сезона в ботах Fox Comp5 на китайском 200 кубовом супер мото, ходил и ездил в них пол дня иногда день не снимая, пару первых дней не привычно но терпимо, потом привыкаешь, ходить в них тоже можно.

@nox6066 6 жыл бұрын

Тебе медаль за это нужно дать, Fox Comp 5 жутко не удобные для повседнева. я их продал и купил Sidi Crossfire 2 б\у. Небо и земля, Езжу на эндурике.

@leontrotsky7131 6 жыл бұрын

Для города лучше одеваться с защитой от удара, побольше пластиковых щитков.

@yuriiloboda6454 2 жыл бұрын

100% моя ситуация. Но мне 30 км с работы и 30 км на работу. Думаю о тех больших для ендуро. А пока в трекинговых патагонии.

@BabaykaMoscow 6 ай бұрын

Можете мне рассказать о том, что обувь не нужна. Я просто упал на месте. Мот лёг на ногу. Лёгкий. 130 кг. Перелом пальца, множественные ушибы, множественные травмы связок. Частичный разрыв крупной связки. Я 2 недели вообще ходить не мог. Спустя месяц могу ходить медленно сильно хромая. Палец не гнется до сих пор. Если вот на это все забить, то ага... Обувь нахрен не нужна. Но тогда нужно признать, что и ноги нахер не нужны :)

@centurion3685 6 жыл бұрын

езжай в сандалях:)

@leontrotsky7131 6 жыл бұрын

боты надо шарнирные брать на защёлках

@user-zn9qi7jj7c 7 жыл бұрын

наколенники надо носить под джинсы

@navigator741 3 жыл бұрын

Если так рассуждать то можно и без шлема ездить...👎

@InfoZnanie 7 жыл бұрын

Привет! Я на Стилы нашил сбоку пластиковые детали от защиты от роликов. От кользячки и падения кирпича на ногу спасут. Остальное - всё только дорогое и профессиональное.

@annbee801 7 жыл бұрын

я как то стилы брал, а там блин подошва оторвалась через 2 месяца хотьбы. так что бывают стилы не прошитые. я лично удивился конкретно. и прошивать их не взялся никто.

@InfoZnanie 7 жыл бұрын

Oldman LIC Я бы тебе прошил новые :) Сам свои прошивал :)

@annbee801 7 жыл бұрын

Дмитрий Парыгин далеко живешь однако

@InfoZnanie 7 жыл бұрын

Oldman LIC По почте :) Шью на заказ разные штуки. Но взялся бы только за новые. Сам можешь попробовать. Шило + капроновая нить, натёртая мылом.

@annbee801 7 жыл бұрын

Дмитрий Парыгин да обувь то я шил. проблема в стальном носке. и еще шить надо там вниз, а не в бок. а протектор ппц здоровый. понял что сам не смогу. походил по обувным, тоже не берутся из-за носка. пробовал клеить, не держит. плюнул короче. жалко было. боты то огонь! а отправлять, ну хз не знал же кому.

@ulcinas 5 жыл бұрын

Ja pokupaju Dr.Martins bercy s železnym koncom i jezžu. Sčitaju mnogo lučše motobotov

@leontrotsky7131 6 жыл бұрын

Не надо скользить при падении, кувыркаться надо. Если хорошо кувыркаться то можно и джинсы обычные не порвать.

@user-fz1iu4ci7t 6 жыл бұрын

Leon Trotsky , а если ещё научиться летать, то вообще экип нах нужен:)))

@user-pb6qm1lp2v 3 жыл бұрын

Любопытно бы было посмотреть.

@severgun 3 жыл бұрын

Что за ебаная чушь. Лететь куборем это многократно испытывать ударные нагрузки. Скользить это переводить скорость через трение в тепло. Протезы и титановые пластины в костях будут дороже новой одежды.

@Delok26 2 жыл бұрын

Ну да, покувыркайся на скорости 200+, ни один хирург потом тебя как конструктор лего не соберет.

@user-zk6js2bc9j 2 жыл бұрын

Не надо кувыркаться, надо бежать , и джинсы целые будут и мот не нужен

@DIM171000 5 жыл бұрын

наколенники же советуют под джинсы одевать, при падении лни погут сместиться

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Ветер Группа хорошо, если влезают. На мои в обтяжку хрен влезут, пришлось широкие джинсы брать))

@mudryy_ 7 жыл бұрын

Суть твоего текста я уловил. А принципе, для защиты по городу топовых бот хватает, но тебя не устраивает их цена. Даже при том, что они неудобные, это ерунда, можно привыкнуть. Но может быть выход будет взять те же топовые, но с рук, цена будет гораздо ниже, а качество не намного хуже? что скажешь?

@user-ln4mu4hb8e 6 жыл бұрын

согласен!!!

@user-zk6js2bc9j 2 жыл бұрын

Нет денег на защиту НЕ покупай мот

@andrey_ivanov_ 7 жыл бұрын

Пару месяцев назад тоже озадачился выбором мотобот(ов). Зашел в магаз, позвал консультанта. Посмотрел весь ассортимент от простеньких ботинок до эндуровских бот. Разговорились с ним на тему защиты. В конце спросил, ну и что же Вы мне посоветуете? Он сказал, да поищите что-нибудь типа берцев, только каких-нибудь натовских (хз, где их искать). Типа мне для ёбра этого с головой хватит. Как бы дёшево и сердито. Вот такой у нас вышел разговор.

@user-jn8er7vd2v 6 жыл бұрын

Конечно, ведь кости у водителей "ёбра" гораздо прочнее, чем у пилотов спорт-байков, а то что практически все краштесты проходят на скоростях ДО 60 км/ч, это не важно, ёбрик же ни в жизни не разгонится столько... Есть ещё магические фразы про "попроще для начинающих", это вообще сразу индульгенция на всё, ибо все же знают, что начинающие вообще никогда не падают, а вместо кожи у них силовая броня.

@TushevMihael 6 жыл бұрын

Я как-то в жаркую погоду выехал до магазина, решил не одевать проф экип. Попал в поворачивающую машину на скорости 70 кмч, перелетел, воткнулся плечом и головой в асфальт. потеря сознания, ретроградная амнезия, 2 недели в инвалидке(распухли нога, плечо, пах, был в берцах). Боль дикая. Год прошел, травмированные суставы\связки еще побаливают. Чувак за пару лет до того, на этом же месте, разбился насмерть скорости 80 кмч(врезался в стоячую). Это вполне себе скорость ёбрика. Так что позаботься.

@jpucars 6 жыл бұрын

консультант был пиздатый )))берцы не о чем у них только носок железный .))

@andreasnorton 5 жыл бұрын

Без шлема и наколенников/налокотников был?

@vadimnagano 5 жыл бұрын

@@jpucars Свои первые два сезона гонял в треккинговых ботинках на эндурике. В принципе, хватало. Но было пару опасных скручиваний стопы и падений мота на ногу. Решил, ну его нахер рисковать - куплю мотоботы.

@protiv_bio 5 жыл бұрын

В среднем хорошие видосы у тебя

@Delok26 2 жыл бұрын

Какая защита, какие металические вставки, шарниры и прочее... Для этого мопеда защита впринципе не нужна, купил обычные гражданские кожаные не дорогие баксов за 30 типа под кроссовки сделаны туфли да катайся, на этом мопеде всего лишь достаточно быть внимательным и всё. Я несколько лет отьездил на восходе и Яве без защит и не парился, сейчас взял Ямаху р6, вот на ней я уже задумался о full защите, хотябы бюджетной до 1000 -1200$

@Pupkinovich 6 жыл бұрын

Зато в этом пони много лошадей

@saicb4656 5 жыл бұрын

Купил мотик, пошел в магаз купил экип, пришел домой, забыл что мотик не ездит, зато он есть и экип тоже есть.. Круто!!! (Шутька, блин какой экип на ебрика то

@defeatyou 3 жыл бұрын

Падать,что со спорта,что с ебрика одинаково больно.

@antohakom1469 5 жыл бұрын

А шлем тебе по ходу маленький, слышно скованную речь

@alexandrskryl3338 3 жыл бұрын

Как ты на мотоцикл то сесть умудрился? Даже железная коробка тебе не гарантирует полной защиты. Зато наколенники, лежащие в шкафу со 100% вероятностью защищают бак от царапин. Ни один экип тебе не даст тебе полной защиты, тут нужно выбирать оптимал по себе.

@antohakom1469 5 жыл бұрын

Так и мот у тебя не «по делам ездить»