【怒】ロードバイクはクロスバイクの完全上位互換なのか【機材マウントは止めていただきたい】

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Ай бұрын

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Пікірлер: 69

@yuu465 Ай бұрын

動画に盛り込み忘れたけどジオメトリーによる走行性能の違いもあります。アップライトな乗車姿勢で乗ることができるのもメリットの1つですが、それとは別にクロスバイクはロードバイクよりも直進安定性が高くなる様に設計されています。スポーツバイクに乗り慣れていない方はふらつきガチです。そういった方にも安心して乗れるのがクロスバイクになります。速く走れることだけが本当に高い走行性能と言えるのでしょうか？「楽に乗れる、安定して乗れる」これも走行性能ではないでしょうか。走行性能でクロスが勝る部分が無いとご意見頂きましたが、そうでは無いと思います。もちろんより速く走りたいという願いを叶えてくれるのはロードバイクです。速く走るという事に関してはロードバイクは完全上位互換と言っても差し支えないでしょう。大切なのは自分に合った自転車に乗ること、自分の好きな自転車に乗ることです。良きクロスバイクライフを楽しみましょう！

@user-nt8kr8mg6v Ай бұрын

これ反論になってない気がするのだけど？あちらの主張的には、「走りの観点においては」ロードという上位互換がありクロスは高いのを買うより安いのをカスタムした方が楽しいし結果的には高級クロスより速く出来るし安上がり、といった感じだったと思うクロスの利便性やカスタムの楽しさを力説してるけど結局それ向こうの主張と同じやで

@user-kc7fx2en4o Ай бұрын

走行性能の定義を広げ過ぎて、わけわかない内容なっていて草

@user-ke9ds6xv5p Ай бұрын

結局何の話だっけってなった

@user-uh6lx6ky5o Ай бұрын

もう一度元動画を見てみましょう

@temoll Ай бұрын

元動画どこですか？

@furutakamiyako2969 Ай бұрын

クロスバイクは服装の制限が緩いのも利点だと思う。移動先での行動の選択肢が広がる。

@tamanishaberu 14 күн бұрын

だとすると「行動先が広がる」のがロードバイクですね。こちらの方が魅力的なロマンに感じます私自身はクロスとグラベルバイク乗りですが、グラベルも服装は制限無いようなものです着の身着のままで食事に行くし、全身ワークマンみたいな格好で子供と公園に行ったりもしてますなおかつ、走るときはカッチリとした格好で乗れるから、むしろ移動先の行動の選択肢でもクロスより広いです堅牢性も積載性も、タイヤの太さによる乗り心地も安全性も、行ける場所の選択肢も、クロスの比ではないですそういう価値観の私でも、ロードバイクはグラベルバイクと比べてあらゆる面で上位互換だと思います

@furutakamiyako2969 14 күн бұрын

@@tamanishaberu ロードはジャケット羽織って街乗りがきついねんw

@tamanishaberu 14 күн бұрын

@@furutakamiyako2969 少なくともグラベルバイクではできました。やったことが何度もあります。特にキツいとは感じませんでした。ロードバイクでできないことは考えにくいです。夏なら汗で大変でしょうけど、それはクロスも同じこと。「なぜスーツで自転車に乗るのはオススメしないか」でググると、色々と理由が出てきますが、それは全てクロスにも当てはまります。、もし仮にロードではできないとしても、スーツを羽織れないからというごく限定的な理由で、趣味である自転車のチョイスを左右するのは勿体ないと思いますよ。

@syuu_z1 Ай бұрын

落ち着かれたほうがいいと思います

@user-vk7ox2og3l Ай бұрын

それぞれ長所短所あるから、用途に合わせて使えばいいと思う。ジャンル違うし優劣つけなくていいとおもう。

@mics693 Ай бұрын

両方乗ってみれば分かるよね。個人的には、ポジションとジオメトリーが、全然違うので、負荷がかかるとこでの進み方が全然違うよね。激坂はもちろん、向かい風とか緩い登りとか、ロードの方が同じパワーでも圧倒的に進む。やはりドロップハンドルの下を持つのが、人間のパワーを最大限有効に使えるのは間違いない。レースに出なくても違いは歴然で誰でも分かる。まぁ、ユルユル走るとか、未舗装路走るならクロスがいいよね。

@kiyoshisato7390 Ай бұрын

MTBにロードホイールを付けたような自転車から発展したクロスバイクと、ロードをフラットバー化したフラットバーロードから発展したクロスバイクがあり、そこにクロスバイクのドロップ化やロードのフラットバー化動画がさらに混乱させている、そこに新しいカテゴリーのロード、グラベルだエンデュランスだ言い始めてさらに混乱している状態ですね。

@orange_obake Ай бұрын

そもそも全く用途が違うから上位互換もくそもない

@コムサン Ай бұрын

クロスとロード買ったけど　遠出以外ママチャリ最強！空気圧気にしなくて　買い物かごがありリング錠とスタンド装備で地球ロックも要らないママチャリのハンドルバーを交換したらいい感じになるかなーって想像してます

@warawarawarawww Ай бұрын

時代はドロハンママチャリ

@masanori.t2206 29 күн бұрын

短距離なら、ロードバイクで目的地に早くついても、地球ロックで時間取られますからねあと、信号待ちで到着時間も変わらないですしママチャリのカゴは失ってから気づく便利さ

@YouTube_BALO Ай бұрын

あのピチピチの水着みたいなの着たくないんだよな

@user-lr5bc7ze2n Ай бұрын

分かるあの格好が嫌だから私服でいいクロスにしたのよ

@user-vv5jq5ty5w Ай бұрын

全員が義務で着てる訳ではないですよ（笑）普通に私服でもロード乗ります

@yukioyukio220 Ай бұрын

格好もそうだけど、ロード乗ってる人ってアスリートって感じなのでなんか種類が違うんですよね、クロスは気楽

@Alice-gz8wy Ай бұрын

デブとガリが海パン一丁になりたく無いのと同じですね。自分はガリですので、短パンも嫌いです。ガチのふくらはぎの人に憧れます( ・∇・)

@user-wr8ew1de4q Ай бұрын

着ないで乗りゃええやん義務じゃないし

@yknw5899 Ай бұрын

ドロップハンドルは構造上フラットバーに比べてブレーキかけづらいのが個人的に嫌だなあと感じてしまいます。慣れれば大丈夫という意見もあるけど、それでも明らかにフラットバーの方がブレーキしやすい。アップライトな楽な姿勢を取ろうとして上ハン握ってるとブレーキに手が届かないリスクを伴うのってどうなんだろう？だからロードには油圧ブレーキついてた方が手の小さい女性や初心者も安心だとは思います。クロスにはVブレーキで十分だけど

@user-nx2wn4px9i Ай бұрын

分かります、街乗りだと不便ですよね。どっちが上ではなく使い分けですよね・・・

@mikomiko6374 Ай бұрын

デュアルコントロールレバー、シマノでいうSTIには、レバー角調整ボルト付いてますよ。手の大きさとかほぼ関係ないですね。

@HokkaidoExpressTrain261 Ай бұрын

自分の考えはシティーサイクルは近距離の移動が可能で積載能力は極端な重量以外は良い(移動用) クロスバイクは中距離の移動が可能で積載能力は物によってはロードバイクと変わらない、ガジュアルな服装でも気にならない(街乗りもしくは移動用) ロードバイクは中長距離の移動が可能で積載能力はほぼ無い(趣味用) よって、クロスバイクは近中距離を気軽に乗れて自転車電話、ロードバイクは長距離を速く走れる自転車なので、クロスバイクとロードバイクを比べる自体意味もないですね

@舞舞 Ай бұрын

E-BIKEのミニベロ・クロス・MTBを購入して楽しんでいますが、E-クロスで走行中に多摩サイでロードに抜かれ何故速いのか？と怒りに任せて8.1kgカーボンロードを購入(笑)　彼女用のクロス9.7kgも併せて購入しました。　生まれて初めてのロードバイクの感想は30㌔オーバーで楽に巡行出来てビックリ・走行中に体重を分散させる事が出来るので腰痛やお尻の痛みが少ない。　デメリットは28Cのタイヤ幅は細くて初心者には恐怖・ハイトの高いカーボンホイールは横風に弱い所です。　以前主流の23Cとかは私には無理なんでしょうね・・・　　比べての感想は用途の違う別の乗り物ですかね。　スタンドが有るのがどれだけ便利か

@user-wr8ew1de4q Ай бұрын

クロスは気楽に乗れるしキャリア付ければ普段の買い物の足になるからええぞ〜

@user-os2nx7dk3x Ай бұрын

まだひきずってるw ママチャリはファミリーカーかなぁ🤔 1:55　やりたかったことはわかりますが、ロードの細分化にクロス＆ママチャリを入れるのはどうかと🤔

@OY-fq4in Ай бұрын

ちなみにサムネのロード、リアキャリア取り付けられるよもう廃盤になっちゃったけど

@hirothajap Ай бұрын

ロードと変わりないホリゾンタルクロモリフレームのクロスバイク扱い車も結構あるし最近の流行りはタイヤ太めディスクブレーキはいたロード=グラベルロードだし、逆に細いタイヤ履かせてる人にもフラットバー好きな人もいる=フラットバーロード。ここらへんはもう個人の用途次第でカテゴリがいくらでも変わるよね。

@sonnyboy375 26 күн бұрын

クロスバイクでもロードバイクでも高いモデルは結局盗難が怖くなる。クロスバイクのカスタムの幅よりロードバイクの方が圧倒的にカスタムの幅は広いですよ街乗りしかしないならクロスバイクで十分だけど長距離のツーリングならエンデューロかグラベルのロードバイクの方が快適だし（ハンドルの持つ位置などで乗車姿勢を変えられたり）車載量も増やせる（ダボ穴が多いなど）スピードに関してはギヤ比次第の所もありますが同じスピードを維持して走るならロードバイクの方が楽だと思う。クロスバイクでも色々なモデルが有りロードバイクも色々なモデルがあるので自分の用途や予算に合わせて検討するしか無いと思うけどロードバイクがクロスバイクの上位互換じゃないのと同じでエントリーロードより同じ金額出した高級なクロスバイクの方が優れているというのもちょっと違うと思う。

@user-yq3kp2or6l Ай бұрын

クロスはどうやっても通勤通学用途かな。太いタイヤ入るなら多少のグラベルも行けるだろうけど。舗装路の比較じゃロードに勝てないよ。町中でも漕ぎ出し軽いし。

@Alice-gz8wy Ай бұрын

クロスバイクはママチャリの上位互換、カゴ付ければなかなか良い１０km以外ならママチャリ最強貧脚の私はクロスバイクで富士ヒル登る気にはならないですね(T_T)

@user-vv5jq5ty5w Ай бұрын

ロードに恨みでもあるのかな？（笑）自転車はそれぞれ用途別に楽しむのが正解ではないでしょうか？良くロードとクロスは比べられるのに、クロスとMTBは比べられないよね結局、素人からするとパット見でクロスとロードが似てるからなんでしょうがコンセプトが違いますからね私からすると興味無い人にはピストの方がクロスやロードとの区別が難しいと思いますが（笑）

@user-vk7ox2og3l Ай бұрын

その通り思います。ここのチャンネルの主、ロードバイクのチャンネル開設してるし、ロードバイク買い直すみたいなこと言ってたし、よくわからないです。😅

@warawarawarawww Ай бұрын

まじで買うなら10万以下クロスに10万以上グラベルロードだろグラベルロードならクロスバイクの正統な上位互換と言える気がする荒れた道走れない自転車は絶対に面白くない

@user-sk2ut1mb2y Ай бұрын

クロスとロードの２台持ちは最高ですね。私も２台持ちです。その時の気分や状況等で使い分けています。どちらが上ということでは無いと思います。「どちらか一方」と迫られると非常に苦しい。

@denisida Ай бұрын

クロスの上位互換　スピードならグラベルロード　　耐久性、積載量上位ならオールロード　クロスと合わせてハンドル変えると似たり寄ったりか。ちなみに　ロードバイクとクロスバイク持ってます　クロスはカスタムして楽しんでますタイヤは太くして近所には砂利道あるので砂利道も楽しんでおりますクロスは日常使いの最適です　車でいえばベンツＳクラス、ロードバイクはスポーツで車でいえば　フォーミュラー　。

@pero4210 Ай бұрын

値段を考えたらロードバイクの方が上かなと思います普段は気軽に乗れるクロスに乗ります！サイクリングはロードかなと

@user-nr5wy9bw1o Ай бұрын

ロードもクロスも乗ってます用途が違うというのは同意ですただ共通する用途として「軽い力で早く走りたい！」を加えるとロードの方が上かな... クロスバイクに乗ってる人もママチャリより速ければ満足とは思わないですよねスポーツバイクに乗る一番の目的がスピードと考えるとロードが上位と言われるのも必然かと思います

@warawarawarawww Ай бұрын

街乗りでスピードまじでいらないと考えるとロードのメリットって街乗りで何がありますか？とクロスバイク乗って非常に思ったことです。まあグラベルロードならクロスバイクの上位互換と言っていい気はするかも

@Joe-vj2xe Ай бұрын

クロスバイクをトヨタ車で言うと自分的にはヤリスクロスかな～

@user-yj5kp6kj2m Ай бұрын

この動画を見てスッキリしました。私はfx3を最近買ったばかりで、カスタマイズもしようと考えてたのでショックを受けました😢

@user-sf1mr2sx8v 18 күн бұрын

そもそも成り立ちが違うんよソフトボールと野球どっち強い？と同じ論争だよ無理矢理比べる必要無し

@user-je2rl7os5x 25 күн бұрын

楽に安定して乗るならママチャリが圧倒的に優位ですよ。ロードバイクもクロスバイクもママチャリ勢に比べたら少数派なので仲良くやりましょう。あとクロスバイクの生みの親のMTBも仲間に入れてあげて。

@user-ud9ll9qd3e Ай бұрын

車で比較は無理やろwww クロスバイクとロードバイクは比較したらアカン💦 オルトレやドグマやターマックやマドンだってフラットバー付けたらクロスバイクみたいなもんやお互いの良さがあるから 2台持ちが生まれるんやこの場合はクロスとロードねクロスバイクは良い乗り物よロードの下位モデルでは無いのは皆んな知ってるよん

@tamanishaberu Ай бұрын

個人的には、ロードとクロスは、加算・減算式の点数評価をしていくと、最終的にはロードが高い点数になると思います。言い換えると、ロードの方が「優れている部分が、より多い」ということ。私自身はクロスとグラベルバイク乗りですが、グラベルも同様に、最終的な点数でクロスよりも高くなると思います。

@kutugen Ай бұрын

そもそも論で言えば歩行者やオートバイや自動車から見れば等しく「チャリ」でしかない。ある程度のハイグレードであっても原チャリより安い物。だから狭い狭い自転車乗りの世界、たとえばチームに所属しているとかでなければメーカーがどうだとかコンポがどうだとかを変に意識しているのは一番ダサいんですよ。余計なことを考えず自分の用途に最適化させるか、完全自己満だと分かった上で自分の趣味を追及すりゃ良いだけです。自分も休日のツーリングはロードですが、日頃の通勤や買い物はアルベルトです。