Na co zwrócić uwagę kupując BMW R1150 GS

Рет қаралды 11,845

9 ай бұрын

Myślisz o zakupie używanego motocykla, i nie chcesz wdepnąć na minę?
W tym filmie prezentuję kilka rzeczy na które warto zwrócić uwagę kupując BMW R1150 GS, choć większość z nich odnosi się również do pozostałych modeli R1150 oraz R1100.

Пікірлер: 50

@ReksioNaRybach 9 ай бұрын

Tomson jak dziś pamiętam jak pojechaliśmy do Gańska po mojego 1150 :) jeździłem nim przez 9 lat i 0 poważnych usterek. Wszystko wymieniane na bieżąco, i zrobione dosłownie tysiące kilometrów. Zakupy z tobą to czysta przyjemność. A teraz jeździ dalej nim mój kolega bez awarii. Pozdrawiam i do szybkiego zobaczenia :)

@motomechability 9 ай бұрын

To jest taki motocykl że jak się dba to nie chce się psuć. Ja też pamiętam wycieczkę po ten motocykl. Pozdrawiam i do zobaczenia!

@lawrai1 4 ай бұрын

polecam przyspieszyc x1,5 . Wtedy idzie ok . Ogólnie film wartościowy :)

@motomechability 4 ай бұрын

Dziękuję za sugestie.

@krzysztofj7836 19 күн бұрын

Ok ok super filmiki o mojej beemce tylko że mój zakup wyglądał inaczej .Ogladalem z pięć, przy niektórych odruchy wymiotne ale jak zobaczyłem moją po otwarciu garażu to ślina mi pociekła i zakup z pierwszą nieudolną jazdą trwał 5 minut .Powiedzialem twardo że urwę tysiąc i biorę i mam .W pierwszym roku tak mnie wzięło że zrobiłem wkoło komina 15 tys, teraz mniej bo przez śmieszny splot zdarzeń od tego samego gościa kupiłem młodszego brata do kompletu i wspaniale się uzupełniają.. Gs 650 Dakar

@motomechability 18 күн бұрын

Z poszukiwaniami podstarzałego ADV bardzo często niestety jest tak, że motocykle są zajechane, zgruzowane, albo wymagają sporych nakładów żeby doprowadzić je do przyzwoitego stanu. Ale na szczęście zdarzają się również bardzo ładne motocykle. I nie ma reguły że te gorsze są tańsze a lepsze droższe. Bywają drogie gruzy i perełki w przyzwoitych pieniądzach.

@damascen7217 9 ай бұрын

Świetny kanał, pozdrowienia od małego GS😉

@motomechability 9 ай бұрын

Dziękuję i również pozdrawiam.

@STOP447. 9 ай бұрын

Nie chce tego szwaba ale obejrze. Dzieki,pozdro.

@motomechability 9 ай бұрын

Dzięki!

@bydlakcom80 4 ай бұрын

Wreszcie więcej o moim zlomie

@motomechability 4 ай бұрын

Mam nadzieję że ciekawe.

@DamianMX6 9 ай бұрын

Wersja bez ABSu to połowa sukcesu? Większej głupoty nie słyszałem o hamulcach w motocyklu BMW R1150GS. Jeszcze cię jakiś początkujący motocyklista co GSa sobie wymarzył posłucha i będzie tragedia. ABS w R1150GS jest genialny i niezbędny, szczególnie przy tej masie. Zapewnia taka dozę bezpieczeństwa że nawet amator wciskając heble do oporu w podbramkowej sytuacji da radę opanować motocykl. Mam w moim Adventure ABS. Wymieniam regularnie płyn hamulcowy i pompavwciąż działa, mimo zdań krytyków takich jak ty którzy w swoich motocyklach ABSu nie posiadają, że ABS w R1150GS to dziadostwo i najlepiej to się tego pozbyć jak tylko padnie pompa. A ja się pytam dlaczego swoje życie cenisz tylko na 1000euro? Bo tyle kosztuje naprawa pompy ABSu który może ci uratować zdrowie a nawet życie jak pijany debil wyjeździe ci z bocznej a ty będziesz leciał na trasie 90km/h.

@marianpazdzioch7300 9 ай бұрын

Dokladnie i nie inaczej kolego. Pozdrawiam z UK

@motomechability 9 ай бұрын

Statystyki awarii beemkowych ABSów z tamtych lat mówią same za siebie. Psuje się on częściej niż w innych motocyklach. Na dodatek w wersji ze wspomaganiem hamulców może posuć się zarówno sam ABS, jak i wspomaganie hamulców. A jak padnie wspomaganie, to hamulce prawie znikają. I to jest dużo bardziej niebezpieczne niż świadomość braku ABS. I niestety nigdy nie da się przewidzieć kiedy nastąpi awaria. W moim motocyklu ABS mam. Teraz jest sprawny, ale wymagał naprawy. Wersji ze wspomaganiem jednak nie chciałbym.

@arturr7646 8 ай бұрын

Miałem ADVENTURE i zwykłego GS 1150 i w obu ABS działał , był serwisowany zgodnie ze standardami, nie wyobrażam sobie takiego Moto bez ABS, POZDRAWIAM

@marianpazdzioch7300 8 ай бұрын

@@arturr7646 Wlasnie zakupilem gs1200 i plyn hamulcowy byl starszy od wegla, pol godziny roboty , plyn wymieniony i wiem ze abs bedzie dzialal poprawnie. . Poprzednie moto bylo r1100r , czasami abs szwankowal po wymianie plynu problem znikl . Pozdro z uk.

@badboyBMW Ай бұрын

Pewnie przyczyną problemów z pompą ABS jest nie wymienianie płynu hamulcowego

@LOOKATTHISRAFFF 9 ай бұрын

Pozdrawiam z GSa 1100

@motomechability 9 ай бұрын

Również pozdrawiam!

@luckernml25 10 күн бұрын

Liczylem na wieksze ciekawostki i konkrety niz tylko obejrzenie z wierzchu motocykla. Np jak stwierdzic niesprawne przepustnice, poprawną prace silnika, skrzyni biegów, sprzegla lub jak po pracy silnika poznac prawdziwy przebieg. Uwazam ze jak ktos nie posiada takiej minimalnej wiedzy jak w tym poradniku nie powinien absolutnie nic kupować ani niczego dotykac. Mimo to fajnie sie ogladało, szukam wlaśnie r1150r i chce sie odchorować a jeszcze bardziej tylko choruje.

@motomechability 2 күн бұрын

Specjalnie nie chciałem się wdawać szczegóły, zwłaszcza że większość z nich wymaga już konkretniejszego doświadczenia. Praca silnika i określenie na tej podstawie faktycznego przebiegu nie jest proste. W tak wiekowym motocyklu który dodatkowo mógł być użytkowany autostradowo lub tyrany w terenie, a dodatkowo różnie serwisowany przebieg na budziku nie jest moim zdaniem zbyt istotny. Milo mi że film się mimo wszystko podobał.

@luckernml25 2 күн бұрын

@@motomechability no i jednak kupiłem r1150r :-) nie odchorowałem się...

@user-pn8wz1ck2l 5 ай бұрын

Fajny film przyda się bo mam na oku gs 1100, pytanie gs 1100 z 94 roku 70000 tys km za 2.5 tys euro ladny egzemplarz tylko troche kilometry mnie martwia ,jakie jest wasze zdanie ?

@motomechability 5 ай бұрын

Przebieg nie jest jakiś specjalnie duży, jednak dużo zależy jak konkretny egzemplarz był użytkowany. Trzeba przyjrzeć się jak działa sprzęgło, czy słychać już przepustnice, luzy na łożyskach wahacz - przekładnia, luzy w kardanie, czy chociażby tarcze hamulcowe. Z drugiej strony jeśli dany egzemplarz jest ładny, to z mechaniką można poradzić sobie powoli i rozłożyć je w czasie. Generalnie motocykle w takim wieku i z takim przebiegiem trzeba traktować indywidualnie.

@orkiestrapodwodna 2 ай бұрын

70k kilometrów, to on dopiero dotarty, jak się dba to te silniki spokojnie wytrzymują 300k kilometrów.

@motomechability 2 ай бұрын

@@orkiestrapodwodna Słowo klucz: jak się dba. Niestety spotykałem się również z egzemplarzami które nie dobiły do 100 tyś i silnik zajechany...

@gzegozmulma4487 9 ай бұрын

Witam! Bardzo korzystny film.Od czterech lat jeżdżę Suzuki v strom dl 650.Mam chęć przesiąść na BMW GSa, tylko nie zdecydowałem 1150 czy 1200 z powodu wagi. Czy warto coś poszukiwać na sumę 25-30 tys. zł. Będę wdzięczny jeżeli Pan coś poradzi. Grzegorz, Litwa, (Wileńszczyzna).👍

@bearowaty1 9 ай бұрын

Bier 1200, mega lepszy.

@gzegozmulma4487 9 ай бұрын

Dziękóję👍

@motomechability 9 ай бұрын

1150 i 1200 to bardzo różne motocykle. 1200 fajniej jeździ, ma więcej mocy, jest lżejszy i poręczniejszy. 1150 jest bardziej prosty i toporny. Ma mniej elektroniki niż 1200. W takim budżecie można znaleźć zarówno 1200 jak i 1150, ale 1150 są jednak trochę tańsze, więc zostaje trochę więcej na ewentualne inwestycje po zakupie. A najlepiej to przed podjęciem decyzji przejechać się jednym i drugim żeby się osobiście przekonać.

@gzegozmulma4487 9 ай бұрын

Dzięki! Z powodu mniejszej wagi zastanawiam się na GS 1200. Mam dóże doświadczenie w remoncie mechaniki samochodowej, pracowałem sporo lat na stacii obslugi samocchodów osobowych.Mam ukończoną naukę o obróbce metali z praktyką pracy w zakładzie przemysłowym.Wszystkie broblemy techniczne pozwalają dóżo doskonalić się. Ukłony dla Pana , a także ZIEMI POLSKIEJ ✋️👍

@motomechability 9 ай бұрын

Dziękuję!

@Julko88 8 ай бұрын

Zawsze się zastanawiałem czy szlif taką bmką nie niszczy głowic/cylindrów na amen..

@motomechability 8 ай бұрын

W ekstremalnych przypadkach tak. Ale z drugiej strony widziałem również roztrzaskany blok silnika i uszkodzoną końcówkę wału w rzędowej czwórce. W takim przypadku "tylko" roztrzaskana głowica boksera brzmi chyba jednak lepiej i jest tańsza w naprawie niż wymiana silnika. Większość właścicieli bokserów stosuje gmole. Co druga beemka ma porysowane dekle głowic (moja też) i są to ewidentne ślady szlifów. To nie jest tak że od razu urywa się cylinder.

@szejkmolo 8 ай бұрын

Miałem Ryszarda tego drania tyle ze 1100RS z 97r nalot 150tys świetna maszyna! Bardzo nie doceniana i idealna do custom i cena nie zabija🎉

@motomechability 8 ай бұрын

Zdecydowanie te motocykle są niedoceniane. I chyba właśnie dlatego stosunkowo niedrogie.

@cordian87 7 ай бұрын

Jak się z Panem skontaktować? :)

@motomechability 7 ай бұрын

A w jakim celu?

@MirekEm1 6 ай бұрын

Brakuje ci osłony pod silnikiem

@motomechability 6 ай бұрын

Osłona jest zdjęta. Jestem w trakcie dołączania kosza i odkręciłem już osłonę. Nie pasuje mi do subramy do której będzie montowana rama wózka. Zrobię inną.

@damko80 7 ай бұрын

światła w motocyklach są symetryczne.

@motomechability 7 ай бұрын

W zdecydowanej większości europejskich motocykli nie są.

@gwiazdeczkaY 9 ай бұрын

Gsy do 1250 wygladaja jak maszyny rolnicze

@motomechability 9 ай бұрын

Nie da się zaprzeczyć...

@marianpazdzioch7300 9 ай бұрын

Tak ma byc , to czolg na dwoch kolach a nie plastikowa chinska zabawka

@PiotrekPasek 8 ай бұрын

Bzdury...

@motomechability 5 ай бұрын

Dziękuję za opinię.

@sebaduda3946 3 ай бұрын

Czujniki halla radzę wozić pod siedzeniem na zapas w dalsze trasy pompa paliwa No i abs mozna naprawic tak samo regeneracja przepustnic + całą procedurą ustawienia wszystko go ogarniecia super motocykle No dyfry tez umierają ale to też się naprawiało stare dobre czasy