НАДЁЖНЫЙ И НЕПРИХОТЛИВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РЕНО - ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ RENAULT 1.2 16v (D4F.740).

Рет қаралды 16,898

Жыл бұрын

Производим замену ремня ГРМ на двигателе Рено D4F.740 объемом 1.2 литра 16v. В работе Рено Клио четвёртого поколения 2014 г.в. - Renault Clio 4. Двигатель D4F пришел на смену двигателю D7F и имеет несколько модификаций под различными обозначениями: D4F.702, D4F.712, D4F.722, D4F.740. Также имеется турбированная версия данного двигателя - D4FT.
На двигателе D4F в качестве привода ГРМ используется зубчатый ремень. Ремень ГРМ, ролик и водяной насос, который также находится в приводе ремня ГРМ, необходимо менять каждые 120 000 км. Рекомендую менять целиком весь комплект, не экономьте на водяном насосе. Т. к. при обрыве ремня ГРМ двигателя Рено D4F клапаны ударяются в поршни, что приводит к необходимости снятия ГБЦ и осуществления дорогостоящего ремонта.
Двигатель D4F устанавливался на многие марки и модели автомобилей: Renault Clio 2, Renault Clio 3, Renault Clio 4, Renault Kangoo, Renault Modus, Renault Symbol, Renault Thalia, Renault Twingo 1, Dacia Logan, Dacia Sandero 1, Dacia Sandero 2. Поэтому данное видео будет полезно всем владельцам данных автомобилей, при осуществлении ремонта автомобиля и замены ремня ГРМ на двигателе D4F 1.2 16v.
Инстаграм: / artem.pankovich
ВКонтакте: a.pankovich
Песня в конце видео: drive.google.com/file/d/1T57i...
Установленные запчасти:
Комплект ремня ГРМ - HEPU PK09540S
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Водяной насос - 10 Nm
Натяжной ролик ремня ГРМ - 25 Nm
Пластиковый фланец к корпусу водяного насоса - 10 Nm
Центральный болт коленвала - 40 Nm + 125°
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена ремня ГРМ Рено D4F
- замена ремня грм двигателей Рено D4F
- замена ремня грм Рено D4F
- замена ремня грм своими руками Рено D4F
- замена ремня грм Рено D4F
- замена ремня грм мотор Рено D4F
- двигатель ремонт Рено D4F
- ремня замена Рено D4F
- поменять грм Рено D4F
- замена грм Рено D4F
- замена ремень Рено D4F
- помпа замена Рено D4F
- ремень грм комплект Рено D4F
- менять грм Рено D4F
- замена ремень Рено D4F
- ремень грм замена Рено D4F
- замена ролика грм Рено D4F
- как натянуть ролик грм Рено D4F
- натяжка ролика грм Рено D4F
В том числе сможете сами снять и после установить:
- ремень грм двигатель Рено D4F
- ремень грм Рено D4F
- метки ремня грм Рено D4F
- комплект ремня грм Рено D4F
- комплект грм Рено D4F
- ролик грм Рено D4F
- грм двигатель Рено D4F
- ролик грм Рено D4F
- ролик ремня грм Рено D4F
- натяжной ролик грм Рено D4F
- натяжной ролик ремня грм Рено D4F
- ролик натяжителя ремня грм Рено D4F
- комплект роликов грм Рено D4F
- грм ролики помпа Рено D4F
- ремень грм ролики помпа Рено D4F
- обводной ролик грм Рено D4F
- натяжной ролик Рено D4F
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ RENAULT CLIO D4F
REPLACING THE TIMING BELT RENAULT CLIO D4F
ZAHNRIEMEN ÄNDERN RENAULT CLIO D4F
WYMIANA PASKA ROZRZĄDU RENAULT CLIO D4F
ЗАМІНА РЕМЕНЯ ГРМ RENAULT CLIO D4F
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))

Пікірлер: 63

@user-cq8xb6tx8f 16 күн бұрын

Толково и без воды! Спасибо за профессионализм!

@artempankovich 6 күн бұрын

Всегда пожалуйста!!!

@luniccorneliu5411 10 ай бұрын

Здравствуйте, Артем. Поздравляю за ваше увлечение, за всю вашу работу, за очень четкие и правильные объяснения. Настоящий профессионал! Ваши видео превосходны. Удачи, здоровья и процветания. Большое спасибо!

@artempankovich 10 ай бұрын

Привет))) Спасибо большое!!! Очень рад, что видео нравятся и приносят пользу!

@kingkongov3756 Жыл бұрын

Спасибо за видео. Будем посмотреть🙂

@artempankovich Жыл бұрын

👌😃

@user-sr4sp7np7t 5 ай бұрын

Спасибо за видео!

@pointman879 8 ай бұрын

Красава Видно что реальный профессионал Другое скажу, для 1.2 мотора сложноватый подкапотный конструктив…. Много надо снимать….

@kingkongov3756 Жыл бұрын

Всего доброго тебе дай Бог

@artempankovich Жыл бұрын

Спасибо, дружище 😀💪

@Mrvikhan Жыл бұрын

Артём, благодарю!

@artempankovich Жыл бұрын

Пожалуйста!!!

@user-do2zq8fj1t 5 ай бұрын

Спасибо коллега😊, очень помог!

@artempankovich 5 ай бұрын

Всегда пожалуйста, дружище!!)))

@ragnerrotgar7074 5 ай бұрын

Объясняет всё так просто и понятно . молодец.красавец

@artempankovich 5 ай бұрын

Спасибо 😀

@user-ge9nb5mv7v Жыл бұрын

Благодарю дружище!!!!

@artempankovich Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!!!

@cebanpavel9769 Жыл бұрын

Bravo 👍

@artempankovich Жыл бұрын

Спасибо!!

@user-ky3vo4ud5u Жыл бұрын

спасибо))

@artempankovich Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!!!

@nicoletamunteanu550 6 ай бұрын

Добрый день! Помогите пожалуйста советом. Вчера на сервисе поменяли грм. При этом заметили подтёки масла, сзади не со стороны ремня. Подтянули три угловых болта. Сегодня решила посмотреть и обнаружено, что масло есть по всей крышке сзади. Пробег 60000, масло не жрёт. Что мне делать? Можно ещё какое-то время покататься? Или как то устранять эту проблему?

@user-dn1eb4jx2k Жыл бұрын

😍❤😘

@mariangincu4279 Жыл бұрын

Класс. Мастер класс. Здравствуйте Артём. Скажите пожалуйста сколько лет практики. Где учились так классно ремонтировать. Какими программами вы пользуетесь. Если не хотите отвечать,(секрет) то все равно видео отличные. Удачи Вам, здоровья и благополучия. Спасибо

@artempankovich Жыл бұрын

Спасибо)) Ремонтирую автомобили с 2007 года, до этого 3 года учился на автомеханика. Из постоянно используемых программ - только AUTODATA.

@mariangincu4279 Жыл бұрын

@@artempankovich Спасибо Добрый Человек. Удачи. Если можно делайте пожалуйста мотор с нуля. Разборка, подготовка, сборка. Заодно и я буду учиться у Вас.

@artempankovich Жыл бұрын

Спасибо))) У меня есть отдельный плейлист на канале про ремонт и обслуживание различных двигателей. Там собраны видео начиная с замены прокладки клапанной, заканчивая капиталкой или заменой прокладки ГБЦ. Вот ссылка kzfaq.info/get/bejne/j8tni8JyztqWm6M.html

@user-qn4sb3xc6z 6 ай бұрын

У меня такое рено 20.000 пробег 2013 год.вот думаю менять или не менять грм с роликом. Что сним м

@galinar5105 Жыл бұрын

Артём привет) подскажи плиз,несильно уменьшается посадочное место под медную шайбу под фарсунку,если проходить фрезой для прочистки колодцев,а то видно на видео как сильно вылетаеш стружка с колодца?)

@artempankovich Жыл бұрын

Привет, 🙂 За один проход фрезой снимается примерно 0.05-0.1 мм.

@galinar5105 Жыл бұрын

@@artempankovich Спасибо огромное удачи вам)

@VectorSaransk 11 ай бұрын

По тех.ноте на большинстве двигателях Рено с 2006 года помпа служит весь срок службы ДВС. Я на своем d4f740 2004 года помпу поменял на 205 тыс.км. Был мелкий люфт, но ничего не текло.

@danyilkovalov6453 9 ай бұрын

Привет. А грм сколько раз менял за столько лет и столько км?

@VectorSaransk 9 ай бұрын

@@danyilkovalov6453 он легко меняется, поэтому менял всегда сам раз в 60 тысяч (лучше перебдеть, чем перетряхивать ГБЦ).. Про помпу я уже писал, что поменял ее на 205 тысячах, но потом на 251 уже был жор и сдох маслонасос, поставил контрактник (на котором только ремень с роликами махнул, уже 50 тысяч проехал на нем).

@user-lm1md1vc5z Ай бұрын

Какой код болта, не увидел в описании😊

@Lengin1 Жыл бұрын

Я думаю метки на корпусе ДВС там не предусмотрены. Только метки на ремне. Рено не подразумевает повторной установки ремня ГРМ в любом случае, а на новом ремне всегда есть новые метки.

@artempankovich Жыл бұрын

Есть метки не только на ремне, в видео всё ведь показано.

@pipalu7482 Жыл бұрын

Здравсвуйте, у меня двухдверная рено клио 1999г вып, мотор стоит d7f (1.2 литра 8 клапанный) 58 л сил, как и у рено твинго, не подскажите, сколько реально такие моторы выхаживают без капиталки? И насколько на ваш взгляд они надёжны и практичны? Заранее спасибо!

@Tony-pirate 2 ай бұрын

У моего 1.2 295 000 км и двигатель работает отлично. Учитывая, что 8-клапанные двигатели надежнее 12-клапанных, можно сделать выводы😁

@alexfisher2848 Жыл бұрын

Скажите, а шкив коленвала сидит на шпонке или держится за счет закручивания болта?

@VectorSaransk 11 ай бұрын

Шпонка

@user-ky3vo4ud5u Жыл бұрын

Арчи привет,у тебя есть видео по замене помпы на WV Taureg (2006г)?

@artempankovich Жыл бұрын

Привет)) Нет, пока такого видео на канале нет.

@user-ky3vo4ud5u Жыл бұрын

@@artempankovich спасибо))

@user-li4sg7bm2c 9 ай бұрын

Скажите пожалуйста, какие зазоры в клапанах нужно ставить, распредвал с проточной. Мастер поставил впуск 0,25, выпуск 0,38. Двигатель троит на холостых, обороты плавают. Может лучше впуск 0,3, выпуск 0,4?

@user-qd3gm1ol5o Ай бұрын

как он 0.38 смог выставить..?

@nemezida7575 Жыл бұрын

Привет , круто! а есть видео регулировки зазора клапанов этого движка? спс.

@artempankovich Жыл бұрын

Привет)) Такого видео пока нет.

@VectorSaransk 11 ай бұрын

В тех.нотах всё подробно написано. Рекулиррвать легко, самы геморрой снять впускной коллектор и обратно его одеть. Ещё легко можно перетянуть/растянуть/обломать болтики клапанной крышки.

@user-qn4sb3xc6z 6 ай бұрын

Ето первая замена комплекта грм за все 140.000 и 9 лет жизни авто???

@artempankovich 6 ай бұрын

Да, именно так.