Натяжитель с завода любит хорошее чистое масло. Тогда он будет работать долго. От грязного масла клапан выходит из строя и натяжитель перестает работать. Все остальные натяжители, это херня. У них нет демфера. И из-за этого разбивается башмак.

Переделал поставил охуительная тема 50000 пробег проблем О зазвякал потянул поехал дальше

Лучше бы автовазовские долбоинженеры горловину на крышке сделали с другой стороны, было б видно башмак, цепь и успокоитель!!!!!😁😁😁

Гениальное всё простое...спасибо❤

16:31 взял старый натяжитель от классики, на шток маленькую головку на 11 на термо клей или что под рукой, и все ок

Немного хотел бы уточнить - шток упирается не в болт, а в перегородку. Болтом, вы просто смещаете перегородку ближе к штоку, при этом пружина сжимается больше, и уменьшается ход штока. Второй момент по поводу обратного клапана - при сжатии рукой надо учитывать что между штоком и корпусом ГНЦ есть зазор, иначе бы он так свободно не ходил, вот через него и травит воздух. В зависимости от зазора воздух будет быстрее или медленнее стравливаться. Ваша идея неплохая, очень похожа на натяжители в классике с цанговым зажимом. Только там кончик который упирается в башмак натяжителя, очень жесткий, он демпфирует, но держит жестко. В вашем случае пружина мягковата для этого.

Кайф....... Вечный.!

Нужно было делать им как на 406 моторе, стопор стоит, обратно не уходит

Применял гидро натяжитель и менять не собираюсь. Все работает не гремит, что хуйней заниматься.Масло и фильтр маслянный берите насооящее и будет вам счастье.

Восемь лет назад так тоже зделал все работает отлично. Раз в год снимаю клапана крышку смотрю если надо то подтягиваю. Добавок по центру регулеровочного винта просверлил дырочку приварил штуцер подача масло осталось. Получился гидро механической

Исаями и пилотами сокращаете ресурс ГРМ. Ставьте гидронатяжитель. Пробег 100000. Цепь вытянулась всего на 1мм. Масло 5-40.

Хорошая идея, но всё же я думаю нельзя до упора зятягивать, наверно маленький люфт цепи должен быть, у звёзд биение ни кто не отменял. А так идея👍

Проще купить обычный от жигули или от 21213 нивы цанговый удлинить шток на сколько нужно , пружина натянит , цангой зафиксировал и все . Пружина не болт .

М 10, шаг 1.25

Нормально так, а если заморочиться и в болт вставить штатную гидро магистраль было-бы ещё интересней, у кого есть оборудование может легко сделать, у меня нет. Сам поставил натяжитель бон с шариком на конце, уже проехал 40 тыс. всё хорошо, но всё таки по ресурсу ГРМ и башмака штатная система лучшая, за исключением известных проблем, я так думаю.

Хорошо бы туда пружины ставит для омортизацю

Ставьте натяжитель Бон Трейд тополь 2М, и все забудете как страшный сон

Ребята так не делайте. Это горе мастера пишут ерунду. В комментариях один человек предлагал ставить старый цанговый, вариант неплохой. А вообще сам натяжитель заводской немножко не доделан. Там и масло виновато и фильтра левые и грязное масло. А это метод угробит цепь очень быстро. И ещё хочу сказать очень много китайской шняги сейчас , люди меняют гидравлический новый ставят ,а он ещё хуже. Если ВАЗ доработает свое изобретение как в японских авто , то будет весьма неплохо.

Много лишнего часто повторяется . Можно конеретно и коротко .

Сделал из старого с маленьким отвеорстием.та еще задача.

Секрет поломки гидравлических натяжителей прост, они не ломаются, просто после замены масла и фильтра начинаются проблемы с натяжкой цепи изза бракованного обратного клапана в фильтре, он не держет масло и оно стекает в поддон опусташая систему полностью, лпмпочка давления долго гаснет около 2 сек, так что не спешите с выводами, смените на хороший фильтр и не убивайте привод грм автоматическими натяжителями которые могут только давить на цепь 🤝

Много слов лишних. Конкретики нет. Все просто . Берешь натчжитель просверливаншь его вытаскиваешь пружину, клапан. Потом берешь болт на 12/1.25 шаг длиной 120 мм.резьба должна быть нарезана до конца до шляпки болта, с другой стороны болт стачиваеш до 8мм длиной 65мм. Накручиваеш гайку на болт и медную шайбу для уплотнения и все. Отруки подтянул законтрогаил и все. Ломатся не чему.

Всё проще натяжку делать на заведёном движке и крышку снимать не надо. 🤝🤝🤝

Много слов

Выкинул нахер рядную цепь со всем его поносом. Поставил старый надежный вариант и поехал без проблем.

Но в холодное время гидро натяжитель плохо работает ,, гремит как дизель до тех пор пока автомобиль не нагреется , а это минут 15 -20 , и очень сильно напрягает ,, да и в теплое время тоже гремит , но чуть меньше.

Эту шНиву ещё до сих пор выпускают?!)) 😂😂 Пипец.

какой нудный

Капец, столько ненужной информации... Сопли тя-а-нет, смотреть не возможно...

Как же вы затыкали с этим натяжителем, проблема яйца выеденного не стоит., обслуживайте машину правильно и всё будет ок кей. Меняйте вовремя масло и сам натяжитель а также и цепь.

Стырил идею у Игоря Алюхина. Позорник.

Убери ворованое видео. Иначе будет блокировка от Ютуб.

Сколько можно сопли жевать

Ну и нудятитина,можно было в минуту уложиться

Очень хорошая идея спасибо за подсказку начинаю собирать зверя

проще новый гидронатяжитель купить чем эти танцы с бубном

Сбрал такой поставил бомба тепери башмак не болтается как болтало на пилоте. Пилот воще ставить не советую, маленькая площадь довления и ковсему он не держит система га...но

Исай. Цепь натянутая как струна. Тоже ни чего хорошего.

Пилот не протирает. Он просто давит башмак в бок не по ценру и начинается мясорубка за 30000 пробега на пилоте пол бошмака нет. Посмотрите когда покупаете пилот на половине выхода штока он уже болтается во все стороны