👏👏👏

Concordo anche se io personalmente non userei il termine "nessuno" troppo assoluto per i miei gusti. Il fatto è che molta gente è distratta e la distrazione parte dallo smartphone fino ad arrivare ai tanto decantati sistemi di infotainment. Personalmente, in un'auto, mi accontento di una semplice radio e null'altro di più oltre che a dei tasti fisici posizionato nei posti giusti. Oltre a ciò serve (e purtroppo manca) una seria educazione stradale che porti le persone a concentrarsi sulla guida del veicolo e non a pensare a tutto il resto.

Io lo dico sempre che i dispositivi ci vogliono nel cervello 🧠 della gente non sulle auto 😊

...per non parlare del rispetto della distanza di sicurezza

Non erano 5 gli anni di esenzione da bollo?

Secondo me è pure meglio della precedente. Almeno è originale

Si hai ragione

Sotto ogni video, di qualsiasi canale di motori ci sono sempre due tipi di commenti: Quelli che si lamentano del prezzo e quelli che si lamentano che la versione precedente era la migliore.

Il dietro mi piace con quei nuovi fanali, il cofano è la parte estetica che mi convince meno

Peccato sia 3 cilindri e ibrida . Fosse diesel o un bel turbo benzina 4 cilindri la prenderei in considerazione

vero gran bella macchina la sport

Gran bella scelta. Complimenti! Peccato che abbiano smesso di farla

​@@leaningtower73in realtà, solo per l'Europa hanno smesso di farle😂😂😂, come smetteranno con le Ignis, Jimmy e tra due anni anche la Swift e la vitara. Suzuki non vuole più vendere in Europa.

Felice possessore della sport dal 2020 , mappata con scarico è una libidine e andando tranquillo faccio i 20 di media

@@gusman9129 ah sì? Peccato davvero. Forse Suzuki non crede più nel mercato europeo

👍

Concordo in pieno! Basta passare la frontiera e ci si ritrova in un Paese, qualsiasi esso sia (Francia, Svizzera, Austria, Slovenia), dove questo dispositivo è utile perché i segnali sono messi con il cervello e non con il buco del culo!

Esatto, anch'io possessore della precedente e stesso procedimento per non azzerare i consumi.

Anche la mia, 100k km arrivo anche a 4,1 lt/100 km poi ha 4 cilindri 90 cv + ibrido e pesa meno di questa nuova, che penso sarà un fiasco nelle vendite.

@@angelo568 la mia è normale senza ibrido

Ho la stessa versione in configurazione Top....ieri sera Lucca-Follonica in autostrada e super strada....110/120km di media il computer mi segnalava 5.1 di media

Beh regalata a quel prezzo !

@@yassboh7658 Dopo il COVID gli sconti erano interessanti si comunque calcolando gli accessori si

Non è colpa di Suzuki ma delle scelte dissennate dell'EUROPA; Bisogna uscire con urgenza dall'inferno.

E dietro ha perso i freni a disco! Noi preso una 2023 pronta consegna settimana scorsa, giusto in tempo

Quanto avete pagato?

Credo di sì

Tranquillo, oggi qualsiasi auto nuova hanno il cicalino non disattivabile.

@@gusman9129 non è vero, ci sono alcune auto dove lo puoi disattivare anche solo una volta e non ad ogni accensione del veicolo

Purtroppo i jappo su certe cose sono sempre vintage ,come anche lo stile dei numeri nel display dell'aria condizionata 😅, valli a capire 😂

Quanto hai pagato?

Il test strumentale di AlVolante ha dato gli stessi risultati rilevati da Dario

Lo stile di guida fa sempre la differenza, accelerare e frenare gradualmente, veleggiare il più possibile

Non tutte le Suzuki hanno la elettronica, io ho la Suzuki Swift ibrida 1,2 del 2020, lo voluta cruda senza gli adas, GPS, guida autonoma e tanto altro.

È disattivabile, come detto in video. Serve solo una scorciatoia.

Si è obbligatorio per legge ed è una vera piaga. non è un piccolo difetto è un grosso difetto, l'auto diventa una tortura, io ho lo stesso sistema sulla mia Toyota e rompe molto nonostante sia disattivabile anche in movimento premendo 4 volte un tastino sul volante. Non oso pensare la Suzuki dove devi disattivarlo da fermo!

Confermo. È un sistema che hanno TUTTE le nuove vetture in commercio.

@@DarioZanimotivo in più per non comprarle

@@Nickxb12 hahahaha che disagio, quindi non si devono più acquistare auto?

Tre cilindri 9

Ma sono pazzi piu di 20k per meno di 4metro di auto

Beh direi un bel cacciavite ficcato nello speaker e problema risolto

@@waleniafs Magari......lo speaker è unico anche per gli avvisi dei sensori di parcheggio, le frecce, ecc.

direi perché alla signora che fa casa/lavoro/spesa un diesel non serve a niente

@@Wiicck mia moglie ha un diesel 1.5 dal 2016 e lo usa così. 110.000 km con una media di 3.8 l/100 km Mai un problema.

Dci? Dacia o Renault?

Catena

La perfezione non è di questo mondo. Non si può fare una legge che va bene solo sulla carta. Devi pensare alla realtà dei fatti e come questi sistemi funzioneranno sulle strade esistenti in tutta l'Unione Europea. Io sono romeno e la assicuro che in Romania su certe strade mancano proprio i cartelli. Un sistema pensato cosi è destinato a fallire. Non si può pensare che l'Europa sia solo Germania e Austria... Stesso discorso sui lane assist invadenti

Si norma Europea

Penso che la sport del 2018 sia la migliore.

Purtroppo in Europa, comandano il mercato Cinese, infatti una Ferrari elettrica ha preso fuoco con componenti Cinesi 😂😂

Una Ferrari con componenti cinesi 😄

le pepate turbo finiscono purtroppo. il punto è che per garantire il rispetto delle stupide regole UE, servirebbe più supporto ibrido non basta il mild. ma su una segmento B questo fa lievitare i costi rendendole confrontabili con i barconi SUV. Le case lo sanno e preferiscono rinunciare, piuttosto che ricaricare le pesanti multe per mancato rispetto alle normative sui consumatori. Grazie a sti minchioni dell' "unione di minchioni" europea, queste auto hanno due alternative: - La fai full hybrid, ma questo aumenta peso e disgraziatamente costi (la paghi di più) - Te ne fotti delle normative e paghi la multa spalmandola sui consumatori (la paghi di più lo stesso) La comunità europea è un baraccone che sta causando problemi a tutti e non solo in questo settore, tranne che all'asse Franco-Tedesco. Saltasse in aria sto schifo di EURO che sta affossando tutti, aziende, paese, cittadini con stipendi schifosi e disoccupazione galoppante. Altro che come diceva quello là "lavoreremo un giorno in meno". Comunque continuate ad andare a votare fieri del vostro partito del cuore senza capire che state combattendo la guerra dei poveri.

Ma perché, le altre case venderanno le alternative a meno? Ormai questo è il nuovo standard. E anche alle cinesi hanno messo i dazi

ma la base ha tutto di serie, allestimento top,

@@Hydrargyrus978 i dazi solo per le elettriche, per il momento.

@@renatociancagli4357 il problema è che è un modello tra il segmento A e quello B la versione d'attacco doveva essere sui 16/18 mila euro, ormai aspettano il bonus statale per vendere, mercato ormai falsato.

@@tomasoscano644 quello è il primo passo

è un motore a gasolio non paragonabile con un benzina. Io l'ho guidato ed è terrificante come erogazione, turno lag impressionante e morto sopra i 2500 giri.

@@riccardomarinoni6733verissimo, ce l’ha mio suocero, l’erogazione è nosense

Senza incentivi la pagheresti uguale