Летом 21-го года ехал на таком Москва-Чита. Верхняя полка. Розетки порадовали конечно. И душ-тоже. Но при росте 170 ехать можно только лежа. Выпрямить корпус вертикально - невозможно - ударяешься о багажную полку. Можно доработать немного было - багажную полку её третью часть хотя бы, которая со стороны окна сделать складывающуюся саму на себя как книжка. И сидеть можно и в принципе использовать эту полку как стол для работы или перекуса. А вот обратно ехал на Владивосток-Омск - похожая модель, двухсекционная, но без душа еще. Зато какая-то умная голова с тверского завода сделала на верхней полке, на стенке где окно, прям куда опирается подушка и соответственно падает голова - мегакрючки для одежды! Шик! Всю дорогу и следи - или глаз на этом крючке оставишь или затылок пробьешь!

Раньше проводник был в каждом вагоне, а теперь один на два - хорошая оптимизация, прям как в медицине.

А вы можете сказать, могут ли пассажиры верхних полок наслаждаться, как и раньше, видом из окна. Просто на вашем видео все шторки опущены на половину или на треть. Для меня это одно из самых важных значений, т.к. я слышал, что в некоторых новых вагонах этой возможности нет. А я люблю проснуться среди ночи в купе, обычно просыпаюсь при остановке поезда, и наблюдать за ночной жизнью вокзала, за редкими ночными пассажирами, слушать какафонию вокзальных звуков вперемешку с объявленими. Затем поезд незаметно трогается, и, как бы мягко проплывает вдоль перрона, постепенно набирает скорость, перестук колёс на стрелках, вот выезжаем за город, проезжаем переезд, мост, и мчимся к следующей станции. Я вглядываюсь вдаль, замечаю быстро приближающийся треугольник прожекторов встречного поезда, разъезжаемся, и снова только луна над силуэтами деревьев. Вагон покачивает, убаюкивает и я засыпаю с приятной мыслью, что скоро увижу дорогих и близких людей. Да и днём, также интересно наблюдать за сменой пейзажа: лесные массивы, поля, мосты, переезды. В окно поезда можно смотреть бесконечно, как и на текущую воду, или на пламя свечи... Заранее спасибо за ответ.

Я в таком купе ездил в Крым и обратно. Шикарно. За 44 часа вообще не устал.

просто и современно,,, самое главное чисто , порядок и светло 👍

Ехал зимой в таком плацкартном вагоне поезда Москва - Пекин, шикарно конечно, если сравнивать с обычным, даже новым плацкартом. Душ в каждом вагоне это просто фантастика для наших поездов.

Очень хорошее видео, все рассказал и показал не торопясь. С удовольствием посмотрел, не смотря на то что я работаю в ржд и провожу ремонт пассажирских вагонов вот уже 10 лет

Спать неудобно ! Надо увеличить длинну всех полок и увеличить толщину сиденья и толщину матрасов на полках как в старых советских ( немецких) вагонах! И увеличить площадь и размеры окон в вагонах как в купе и плацкарте и надо обязательно вернуть сиденья для отдыха в коридорах купейных вагонов!

Помню мы с концерта возвращались в апреле 2019. На концерте у меня видеокамера села с концами. И всю дорогу от дворца спорта до поезда было очень интересно, что же там у меня записалось. И тут, садимся в поезд, и, джекпот - во первых, я непонятно зачем брал с собой блок питания, а во вторых под столом в вагоне оказалась розетка, к которой можно было подключить видеокамеру. В итоге, полночи смотрели то же самое, что час назад смотрели в живую, потом пели песни, но недолго, тк заснули)

Такие вагоны даже на Сахалине сейчас ходят.

Хороший обзор. Особенно порадовала нехлопающая дверь в плацкарте. На будущее, хорошо бы шторки для 37-38 мест.

Отлично ! Круто получилось

Отличный обзор!

единственный минус таких новых вагонов - отсутствие столика на верхних полках, так как люди разные, кто-то разрешит покушать, а кто то нет, по ПП пользоваться столиком могут только пассажиры нижних полок, что не очень удобно, как по мне

Вот кучу всякой ерунды делают, а основное - не могут. Или не хотят. Почему на табло указывается всё, что угодно, но не скорость поезда и его местонахождение? Куда важнее знать, где ты находишься, чем сколько градусов тепла на улице. Для чего в вагоне душ??? Воду тратить зря? Культурные люди моются перед поездкой, в вагоне им душ ни к чему. В целом - спасибо за обзор. Начинаю понимать, что на железных дорогах о пассажирах заботятся мало. Главное. В этих "двухвагонных сцепах" есть какие-то ТЕХНИЧЕСКИЕ особенности, не позволяющие вагонам работать отдельно? Или можно их немного переделать, убрав всё лишнее и вернув купе проводника, после чего использовать поодиночке?

Прикольные видосы, посмотрел два, за них ты вырос от 178 до 180 (рост), удачи в дальнейшем росте

Не знал о таких) максимум RIC в 101 Адлер-Москва видел)

Cool, very nice and professional video 👍 thanks 👍

Комфортные уютные привлекательные вагоны

Очень классная идея отделки

Мне кажется, что именно в плацкартных вагонах всегда будет существовать дух незабываемых поездок.

плохо что в купе диван откидной, в поднятом состоянии сжирает ширину купе. лучше бы сделали не 9 а 8 купе, но более широких, чтоб и диван поглубже был и столик пошире, заодно и окошко пошире можно

Молодец

Дополнение,что,не, хватает, поездах,домашней, кухни,кормят, стоить,жилать,лутшиво,и, цена, большая, спасибо, тебе, за, видео потрясено молодец.👨👍👍👍

Металл у вагонов, как корова жевала) Канал супер, подпись! В плацкарте видно полозья для индивидуальных шторок, а их нет. Переходная модель?

Адпад здорово спасибо круто потрясено молодец.🍓💓👨👍👍👍🏵️🏵️🏵️

В Нутри меняют современно делают это хорошо),,, но вот сам вагон полностью в внешне поменять дизайн современней сделать было вообще бы круто))

Интересно до Нерюнгри ходят сцепы? Как было бы хорошо, на таком красивом поезде до Москвы проехаться на маломобильном? Цена какая, не сказали. Хорошо, что все делается лучше!

Функционалност,комфорт,цена,разстояние

Афигенски.

И всё таки велюровая обивка это плохая идея, лучше дерматин, ведь с него грязь легко убирается и случайно пролить на него не страшно. Всё таки это ж общественное место.

Интересно, когда на Абхазию пустят современные вагоны? Такое чувство, что состав этого направления комплектуют по принципу "возьми Боже, что нам негоже "

Минус у новых вагонов из-за кулера, стоянках по 20-30 минут, уже кофе и чай не попьешь как раньше. Они быстро остывають на остановке. Сейчас эти места боковые возле туалета не продають, там лежать постельное белье

Очень хорошо снимаешь!Спасибо! Какой поезд ты снимал?

А ха ха! Холодильник это главное в вагоне.

А пользование душем оплачивается дополнительно или уже включено в стоимость билета?

ПРОСТО 💣ЭТО WOW СУПЕЕЕЕЕР!!!!!!

Розетки, это хорошо. А то в 2019 году ехала от Москвы то Тюмени, так на весь вагон было три розетки. Создавались очереди, жуть

Давольна

Ехал я в таком вагоне с уебанскими диванами, где что бы посидеть надо его складывать или сидеть невозможно, спине будет жопа .

Где они качали курсировать? Пока не видывал.

поездатые поезда...)))

Wow

Вот это хорошо,но надо немножка переделат🎉,вот самое главное цена

Мне кажется, вагоны ритц во всем лучше этих.

Я на таких 2 раза катался

Очень хороший вагон!

Сейчас и плацкарты такие ходят

Брак звука... Скачет сильно . Успехов

Видео в описании не доступно

Поезд 1/2 Мск-Владивосток из таких вагонов. Ездил по полному маршруту. Самое нужное нововведение - это конечно же душ. А в остальном отличий от обычного тверского 61440 особых нет. Кулер кстати на стоянках не работает, а стоянки у 1/2 есть и по 40 минут и по часу... Два сейфа на нижнем месте - вообще дебилизм! Некуда личные мелкие вещи положить - оба отделения заняты сейфами. Почему их не расположили над каждой из 4-х полок, или как в ТКС - вообще загадка...

Для поездки во Владивосток самый раз.

А на каких маршрутах ходят

Вы всё ещё растёте? В этом видео двухлетней давности было сто семьдесят восемь сантиметров, а в более новых видео было сто восемьдесят. Какой сейчас Ваш рост?

Очень интересно и познавательно, но работу оператора и монтаж надо жёстко корректировать! Подписался

Упоминать несколько раз,что это новая разработка ТМХ не корректно. ТМХ управляющая структура,она ничего не разрабатывает и ничего не производит. Разработкой и производством занимается непосредственно ТВЗ.

Сцепные вагоны, это даже замечательно могу сказать супер, а другие вагоны имеют с двух сторон пассажиры, вот это мне не нравится, лучьше всего вагоны купэ, наши специалисты и инженера наверное не видят как в других странах это создают, там даже есть купэ на двоих, также с туалетом и душом, одна сторона стены нижняя и верхняя полка кровати и одно сиденье кресло, со стороны туалета и душа, а под крышкой стола раковина, и ещё, Такой вагон покажется очень дорогой, я имею ввиду билеты!!!

очень жаль, что в плацкарте нет шторок индивидуальных на место(

Что такое штабной вагон?

This guy looks like a russian Tom Holland!

Как же бесят эти скатерти на столах в РЖД. Столик можно сложить, поднять, но скатерть мешает делать и первое и второе)

Надо увеличить длинну сидений во всех вагонах до 210см и вернуть багажные емкости для багажа для верхних пассажиров как в старых советских вагонах для пассажиров купе!

Проводник не несёт ответственность за лич.вещи пассажира и тем более за продукты

Такие вагоны курсируют по 6 маршрутам, все они из Москвы ходят, но их список направлений будет расширяется, а так видео хорошое.

Сними купе начальника поезда

До Красноярска не скоро дойдут😔

Я понял зачем эти вагоны нужны, по маршруту поезда. На участке Псков-Бологое пути не электрифицированы, соответственно вагоны оборудованы генераторами и угольными печами, в отличии от двухэтажных вагонов, работающих только от электричества. Получается та же экономия на проводниках, но в одноэтажных вагонах, способных работать под тепловозом.

Кто то будет принимать душ,а все остальные будут стоять в очереди в один туалет.Все прекрасно. И кто обрабатывает душ?

*НЕ* понятно, почему дизайнеры-маркетологи надпись на туалете решили сделать как будто для своих колониальных хозяев, то есть не по-русски.

В Сибири таких вагонов не будет как минимум лет 5

Такие вагоны только под электровозной тягой можно пускать

Я езжу на небольшие расстояния . Максимум десять часов . Очень не люблю купейные вагоны . Душные и неудобные От того что они малюсенькие они какие то грязные видимо их тяжелее убирать и они часто грязные и пыльные . Уменя от них развивантся клаустрофобия . По возможности стараюсь брать плацкарт .

*Оцените мой канал, не так круто снято, но пытаюсь как то, тоже про РЖД..*

Много вагонов есть техническтй не дороботок

Російські залізні дороги

переведите ... вендинговый ... и вообще, русскоязычный пусть говорит ...