O Mini Dolphin e as Baterias de Sódio

Рет қаралды 12,472

Күн бұрын

Polêmica!! - O novo Mini Dolphin finalmente chegou mas por 115mil!
Conheça o novo elétrico da BYD que fez as montadoras Brasileiras pressionarem o governo para sobretaxar os carros Elétricos e Híbridos!
Confira o carro elétrico mais barato da marca que chega em 2024 e pode ser produzido no Brasil!
E já deixa seu Like de cara legal aqui pro canal para levar este vídeo a mais caras legais como você!
Inclusive uma dica, se você comprou ou vai comprar o seu carro elétrico ou híbrido plug in, não fique na mão na estrada!
Tenha no seu carro um carregador portátil, que pode ser utilizado em qualquer tomada do padrão brasileiro!
Recomendo este da Taysla pois tem proteção de corrente contra aquecimento, protegendo você sua família e seu amado carro novo de um eventual incêndio no carregamento!
mercadolivre.com/sec/1Wz182J
amzn.to/3IFTJpb
E comenta aí o que acha do inevitável futuro elétrico para os carros. Quer ter um? Ou prefere ficar com os a combustão....por enquanto?
E compartilha esse vídeo com seu amigo ou amiga incrédulo pois o futuro elétrico esta mais perto do que nunca!
• O Mini Dolphin e as Ba...
Grande abraço do Rova e inscreva-se e ative o sininho das notificações para não perder os próximos vídeos aqui do canal.
Vídeos aqui do Canal para saber mais:
A Verdade Nua e Crua sobre os Carros Elétricos
• Carro Elétrico - BYD, ...
Novo Peugeot 208 Turbo
• Lançado o Peugeot 208 ...
Novo Civic Hibrido
• Novo Honda Civic Híbri...
Novo Peugeot e-2008
• O SUV Elétrico mais Ba...
Imagens de Divulgação GWM, BYD, Tesla, Volvo, Honda e VW.
Imagem carros em fogo:
Divulgação/Bombeiros e Resgate NSW
------------------------------------------------------------------------------------------
Para Saber Mais
Reportagens mencionadas no vídeo:
Excelente Reportagem da DW Alemã sobre como a VW "criou" a indústria automotiva chinesa.
Em Inglês:
• Why the big car compan...
Montadoras querem que governo cobre imposto sobre carros elétricos:
www.mundoconectado.com.br/car....
Fim do incentivo e aumento do imposto de importação para carros elétricos e híbridos:
insideevs.uol.com.br/news/695...
Jac desiste de fabricar no Brasil:
automotivebusiness.com.br/pt/...
Stellantis/Fiat vai começar a fabricar carros híbridos no Brasil:
oglobo.globo.com/economia/neg...
A sobreprodução mundial de carros elétricos:
qz.com/1533976/automakers-may...
Carro Elétrico pega fogo na China:
olhardigital.com.br/2023/09/1...
Onix Pegando fogo no pátio da Fábrica:
www.otempo.com.br/autotempo/n...
Imagem you tube
Dados de quantos Teslas pegaram fogo:
olhardigital.com.br/2023/05/0...
Dados da Insurance EZ mencionados no vídeo:
revistacarro.com.br/carro-ele...
Ex de carro pegando fogo em acidente:
www.girodegravatai.com.br/col...
O Fracasso do Up...ou seria da VW?
autoentusiastas.com.br/2020/0...
fracasso up
A competição mundial de carros elétricos que fez até a VW baixar seus preços:
observador.pt/2023/07/10/vw-c...
corte preços
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Capítulos
00:00 - Byd Seagull
09:30 - Carro Elétrico é Seguro?
13:55 - Baterias de Carro Elétrico vai Durar?
19:30 - O Design do Seagull
22:00 - As baterias de Sódio
28:00 - Veredito

Пікірлер: 119

@rovasobrerodas 2 ай бұрын

Inclusive uma dica, se você comprou ou vai comprar o seu carro elétrico ou híbrido plug in, não fique na mão na estrada! Tenha no seu carro um carregador portátil, que pode ser utilizado em qualquer tomada do padrão brasileiro! Recomendo este da Taysla pois tem proteção de corrente contra aquecimento, protegendo você sua família e seu amado carro novo de um eventual incêndio no carregamento! mercadolivre.com/sec/1Wz182J amzn.to/3IFTJpb

@turnblake 5 ай бұрын

As montadoras choraram demais pra ter impoato no elétrico e híbrido. Eles nao gostam de concorrência, gostam de oligopólios!!

@abraaourbano7118 5 ай бұрын

A nossa "concorrência" se uniu em uma espécie de cartel extra oficial. Faltou combinar BYD e GWM e outras chinesas.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Eu diria que foi um cartel bem oficial no caso...via a Anfavea. E há outro mini cartel em andamento devido a reforma tributária, de montadoras do Sudeste contra os incentivos no nordeste e centro oeste. Não é fácil investir no Brasil, como se diz no jargão popular, o Brasil não é para amadores! Saiba mais em: economia.uol.com.br/noticias/redacao/2023/08/16/reforma-tributaria-vira-palco-de-briga-bilionaria-entre-montadoras.htm

@isaurooliveirasantos9157 5 ай бұрын

Na minha humilde opinião o aquecimento global e as alterações climáticas já e uma realidade , no caso do Brasil temos energia fotovotaica , eolica e energia gerada por usinas hidrelética ou seja o governo deveria dar incentivos e não taxação uma vez que tem a meta de reduzir as emissões de carbono em ate 50% até 2030 .

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Pois é Isauro, deveria incentivar sim, e não só os elétricos, mas carros a Etanol (de verdade, mais eficientes que os Flex), além de incentivar a produção das novas tecnologias no Brasil, temos excelentes empresas com centros de pesquisa no país que poderiam desenvolver e produzir por aqui baterias(como o Grupo Moura no nordeste) e motores elétricos, inversores e carregadores com a WEG lá no sul. Não apenas para suprir o consumo nacional mas para ser base de produção e exportação. O caminho como a China tomou!

@cheiodecoisamassa119 5 ай бұрын

A revolução tá tão grande, que até os canais de KZfaq que não falam de elétricos, estão ficando pra trás.

@andreleme7686 5 ай бұрын

Se fosse possível eu voltaria no tempo e atrapalharia o Henry Ford, que criou a linha de produção barateando o carro a combustão! O carro elétrico é o melhor, baixa manutenção e o que deveria ser mais considerado: O carro elétrico é a único jeito de parar as mudanças climáticas! O resto é a indústria do Petróleo sabotando o carro elétrico, tentando manter as vendas e preços altos do petróleo, sem falar nas montadoras gananciosas que querem vender a tecnologia velha à combustão, sem perder a primeiras posições! Nos fomos enganados desde o inicio da indústria automobilística, pois o carro elétrico começou na frente e já era melhor que o carro a combustão, mas a indústria manipulou e desenvolveu o carro à combustão com preços baixos artificialmente e criou toda esta infraestrutura dependente do petróleo, que nos explora e polui o planeta até hoje.

@florisvaldovaladao1626 4 ай бұрын

Queremos saber mais sempre

@frontendgames7256 5 ай бұрын

Eu nem assisto mais vídeo de carro a combustão.

@camborange 5 ай бұрын

Baterias para elétricos e findável !petróleo apesar da poluição, aquenta muitos anos.

@clemin. 5 ай бұрын

Eletricos podem ter custo zero de abastecimento pra quem tem painel solar em casa, não faz barulho, nao precisa ficar mudando a macha manualmente, nao polui... caminho sem volta, ja to guardando um troco pra comprar meu BYD sael 🦭 azul com bancos branco 😻

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Clemin guardando um troco de 296 mil trocados neh rsss...pude ver de perto o Seal no lançamento no Festival Interlagos e o carro é maravilhoso...mas ao meu ver ter um detalhe que vai emperrar suas vendas no Brasil...ao menos eu não compraria por isso rsss...isso e a falta dos 296 mil trocados... o teto panorâmico de vidro!....sem cortina. Ao meu ver o único "defeito do carro" heheh. Agora vc pegou o ponto que ao meu ver é crucial na escolha de um carro elétrico...morar numa casa e ter sua própria geração de energia, aí sim ele vale muito a pena e vc não fica dependendo de governo, política, guerras, economia, ente tantos outros fatores que podem influenciar no preço dos combustíveis ou da energia elétrica.

@roniocoiote3100 4 ай бұрын

verdade

@lerparacrescer7346 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo! De qualidade com conteúdo muito bem embasado e fundamentado! Obrigada e sucesso pra vc!

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Eu que agradeço, bem vinda ao canal.

@lestedabahia6121 5 ай бұрын

A Bateria do Carro Elétrico é de 300 volts. Podendo chegar a 600 volts... Os fios de cor laranja.. indicam que por ali passa Alta tensão. ⚡⚡⚡⚡⚡

@murillobonson7978 3 ай бұрын

mais um video excepcional. parabéns pelo excelente trabalho e carinho com a produção de conteúdo e informações.

@rovasobrerodas 3 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

@ricardosilva6721 4 ай бұрын

Como real e maior que a moeda chinês comparado com dólar. Os carros chinês vai vim com preço bem competitivo. Agora os carros americanos e europeus nao tem como competir porque as moedas dele e muito cara.

@amaurileonel1806 4 ай бұрын

Estou acompanhando vídeos no KZfaq sobre os carros elétricos, experiencias das pessoas com o BYD Dolphin, com o ORA 03 GT, pois pretendo comprar um no final do ano que vem se tudo der certo e este foi um dos vídeos com a maior quantidade de informação não só sobre os carros em si mas da tecnologia aplicada neles e da situação do mercado, ganhou um inscrito.

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Que show, muito obrigado e bem vindo ao canal.

@danubioferreira8977 4 ай бұрын

Eu tambem estou acompanhando a evolução, e prendo compra um logo-logo.

@charltoncharlton3855 5 ай бұрын

Seu vidio e legal jais esses carros ja faz nais de 2 mes que baixaram e nao foi esse mes!

@magocollyth123 5 ай бұрын

Bom, 4 vídeo que assisti seu... e cheguei a conclusão... impossível não se inscrever... muito bom seus argumentos e forma de trazer estas informações..

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito obrigado pela inscrição e por curtir o nosso canal

@miltontavaresinfo 5 ай бұрын

Novo inscrito! Gostei da forma que esclarece sobre as tecnologias, sem tomar partido entre combustão, híbridos e elétricos puro a bateria 🔋. Seu video é um excelente exemplo para outros canais ignorantes, tendenciosos que existe pelo KZfaq, influenciando negativamente aqueles que não busca conhecimentos antes de comentar e debater sobre o assunto!!! Desejo sucesso!👏🏽👍🏽⚡️🌎✨️

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito obrigado Milton, nosso intuito é trazer conteúdo para vocês com base técnica e imparcial. Bem vindo ao Canal

@izequielsouza6439 4 ай бұрын

Mais um inscrito em seu canal, parabéns pelo seus pontos de vista muito reto e direto, eu acho que se chegar esse novo BYD vai ser um grande avanço para o mercado de veículos e sem contar que o carro é muito bonito.

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Bem vindo Izequiel.

@gilcarmotors 5 ай бұрын

Muito bom seus vídeos parabéns!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito obrigado e um prazer tê-los aqui!

@charltoncharlton3855 5 ай бұрын

O que vai acontecer o de sempre os brasileiros paga a conta. Se pelomenos os brasileiros nao comprassem agora mesmo com imposto auto haneiro iria esra mais barato

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Pois é mas é mais fácil, quem pode e quer um elétrico e Híbrido comprar agora mesmo, antes do imposto subir. Tanto que o Byd Dolphin subiu mais as vendas em Novembro chegando a mais de 1600 carros vendidos! Ta realmente incomodando a concorrência.

@jorgeds165 5 ай бұрын

Acabei de comprar um Song Plus e já estou me preparando pro elétrico ano que vem. É um caminho sem volta, pode até ser que inventem algo melhor, mas pra mim que tenho energia fotovoltaica, vou andar de carro grátis um bom tempo!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Parabéns Jorge, depois nos conta aqui suas impressões, dificuldades e vantagens do seu uso do híbrido. Nada como fatos reais, para a galera do canal acompanhar o dia a dia real de quem comprou um carro eletrificado., Abraço

@jorgeds165 5 ай бұрын

@@rovasobrerodas Com certeza, obrigado!

@joaogasparfarias2871 5 ай бұрын

Picachú - pode ter certeza que este será o apelidinho do Seagull...

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Kkk adorei a referência

@thiagopaulino1415 5 ай бұрын

Excelente conteúdo! Ganhou um inscrito. O Seagull se chamara mini Dolphin aqui no Brasil.

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Obrigado pela dica Thiago, já trouxe essa info no novo vídeo o canal, Abraço! kzfaq.info/get/bejne/esiIY8eDqNXDdY0.html

@marcobrocessewisk9992 5 ай бұрын

Bom

@PauloRLustosa 5 ай бұрын

Muito bem explicado.

@MrCicero300 5 ай бұрын

Tomara que venda muito e acabe com a farra das montadoras. Fui na concessionaria da BYD e fiz o teste drive no Dolphin, que carro maravilhoso, muito bem acabado, coisa de luxo mesmo. A BYD da o wallbox + 5 anos revisão grátis + 1 ano de seguro, qual outra montadora faz isso? Foi muito tentador, mas ainda não esta no meu orçamento 😥

@igor140100 5 ай бұрын

Infelizmente não é culpa das montadoras, seagull vem por 100k sem imposto, os carros básicos daqui tem 48% de imposto no valor, o que é um absurdo se tbm não tivesse imposto seriam vendidos abaixo dos 40 mil, sem comparação.

@MrCicero300 5 ай бұрын

@@igor140100 Me referia ao lucro dessas montadoras que é um absurdo. Veja por exemplo o Kwid elétrico, basicamente o mesmo carro com o mesmo acabamento, só botaram um motor elétrico e bateria e custava 150 mil, o mesmo que um dolphin que não tem nem comparação é muito superior em praticamente tudo. Sem contar que o Kwid também vem da china. Então qual o motivo desse preço? Se também não tem imposto de importação, senão a ganancia da montadora.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Realmente o pacote de benefícios que ela oferece é surreal...comparado a quando muito aos Tapetes de brinde das das demais...o jogo virou para o consumidor.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

@@igor140100 na verdade os elétricos não vem sem imposto, o incentivo era de não serem sobretaxados por serem importados. Mas pagam os mesmos demais impostos nacionais de qualquer carro produzido aqui, ou vindo do Mercosul e México por acordo comercial sem imposto extra de importação.

@miguelcaf 4 ай бұрын

@@rovasobrerodas kkkkkk me lembrei do gol power que comprei 2009 veio com os tapetes de brinde mas também veio com bug na parte elétrica que os vidros não fechavam direito e quando tu ligava o alarme vinham aquelas buzinadas irritantes e escandalosas. Veio também de brinde a tampa do óleo do motor "babando". Pensa que levar na oficina dentro da garantia resolveu? Nada.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Vídeo anterior para quem não teve ainda oportunidade de ver: kzfaq.info/get/bejne/msWXi8l0s9y3Y30.html

@rogeriopinheirodefarias4385 3 ай бұрын

JAC EJS 1 já estão sendo produzidos baterias de sódio

@rovasobrerodas 3 ай бұрын

Pelo que saiu na mídia chinesa, começaram a produção agora no final do ano para lançar o modelo no mercado no final de janeiro.

@Srlucasdiniz 5 ай бұрын

Seagull seria sucesso se não fosse ter aumento de impostos. Ele vai chegar perto do preço que é o Dolphin hoje, que também vai subir. Obrigado ao governo. Quem comprou, comprou.

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Se a BYD colocar ele na produção da planta da Bahia, aí foge do aumento...mesmo que importe a maioria das peças e só monte ele aqui....não pagará o imposto extra.

@CarlosCottaEngenharia 5 ай бұрын

Sou especialista em proteção contra incêndios e representa do Instituto de Engenharia. O fator que esqueceu de dizer é que não existe Corpo de Bombeiros no mundo que consegue apagar tais incêndios, principalmente se ocorrerem em subsolos de edificações que já possuem erros grotescos de engenharia e de ventilação exigidos pelas legislações. Incêndios em carros elétricos são muito mais mortíferos que os de carros a combustão (dos quais já existem técnicas de combate e extinção). Assim sendo, esclareço que estamos trabalhando em norma da ABNT a respeito para protegermos a vida e propriedade. Sem descartarmos o fato de que seguradoras entenderão que subsolos com recarga trata-se de aumento de riscos. São tantas questões técnicas e legais que gostaria que tratasse do tema e alertassem seus usuários. Se desejar saber mais podemos conversar. É um assunto muito sério e deve ser bem retratado a todos.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Oi Carlos, primeiramente muito obrigado por acompanhar nosso canal e se dispor a ajudar a disseminar o conhecimento técnico e tirar as dúvidas do pessoal legal aqui do canal. Pode nos contatar através do nosso e-mail do canal que teremos o maior prazer em trazer o que a ABNT vem atuando em prol da segurança do nosso consumidor. O e-mail é o mesmo da nossa chave Pix para contribuições ao canal: rovasobrerodas@gmail.com Abraço

@sergiodiasbittencourt171 5 ай бұрын

Parabéns pela matéria! Informativo, divertido e bem ilustrado e ainda tem o Garfield como atração. Kkk... Grande abraço(RJ).

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Vlw Sérgio!

@glauberbaterajp3878 5 ай бұрын

Mais uma vez parabéns pela abordagem verdadeira sobre o carro elétrico e suas tecnologias em baterias de sódio,além de tirar as dúvidas,nos deixa mais bem informados,o futuro já chegou e aqui no Brasil sabemos que tem algumas coisas que deve melhorar para a expansão dos elétricos os incentivos ainda são poucos mais a própria BYD já está bem a frente com painéis solares,baterias e carros eletricos de alto padrão vendendo seus carros dando o carregador incluso no pacote acertou muito, já que ainda não tem carregadores em todos os estados do Brasil,se essa evolução for igual as das TVs de LCD que era muito cara quando foi lançada e hj está com ótimo preço os elétricos vão vender muito mais quando tiver preços cada vez mais acessíveis sim !! Eu tenho um carro a combustão e faz muito tempo que já penso num elétrico de verdade e a BYD me conquistou,pude ver aqui em João pessoa pb o dolphin e o yuan e outros modelos,não fiz test drive mas sei que os carros da marca são muito bons mesmo qualidade de construção e acabamento top e exclusivo verdadeiramente um sonho de consumo meu agora!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito Obrigado Glauber. Nosso intuito é ser sempre técnico mas informativo, trazendo conhecimento e curiosidades automotivas a todos vocês.

@guilhermealano1980 5 ай бұрын

Ganhou mais um inscrito. Quando pequeno já era e sou ate hoje fissurado em tecnologia e carros. E estou esperando o seagull, já com baterias de sódio, mais e cedo provável que venha com a de lítio mesmo. Excelentes os esclarecimentos para todos. Parabéns pelo vídeo.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Muito obrigado! Pois é também acredito que virá com a de lítio por enquanto. Pois como importadora a Byd teria que já colocar uma nova assistência se trouxer a de sódio.

@henriquerochelle 5 ай бұрын

Ótimo vídeo ! E essas baterias de sódio, carregam muito mais rápido que os de bateria de lítio ! Provavelmente serão o futuro !! Muito bom para o futuro dos carros elétricos e outros equipamentos !! Vou vender meu UP e comprar um desse !!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Henrique as baterias de sódio provavelmente serão um dos futuros, temos outras empresas investido também nas baterias de estado sólido, e as próprias baterias de lítio evoluíram muito nos últimos 3 anos, estarão conosco por bastante tempo ainda. Assim como os carros a combustão turbo e ou híbridos. Teremos múltiplas tecnologias em uso até uma consolidação das mais promissoras.

@turnblake 5 ай бұрын

Ha espaço pra todos!! Precisamos de mais montadoras aqui. A Xpeng podia vim.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Concordo com você, inclusive com uma venda forte no Brasil de carros elétricos e híbridos não só atrairia a fabricação nacional deste tipo de veículo, mas também a produção nacional de baterias de lítio. Tanto apoiando a produção de novos carros, como o mercado de reposição de quem comprou ou está comprando um.

@murillobonson7978 3 ай бұрын

se todo mundo usar eletrico nao vai ser bom mas se todo mundo usar combustao tmbm nao é mt bom, o melhor é ter um pouco de cada. assim o preço da eletricidade nao sobe tanto e a gasolina cai um pouco

@rovasobrerodas 3 ай бұрын

Sabe que é bem por aí! Está semana mesmo pesquisando material aqui pro canal me deparei com uma notícia chocante de legal...o preço da gasolina não subiu no "mundo" em 2023, caiu! Por causa do aumento mundial da frota de carros elétricos e híbridos.

@CesarLanzoni 5 ай бұрын

As contas da "economia verde" não fecham. Em 2020 o Brasil consumiu 35,8 bilhões de litros de gasolina, para substituir isso seriam necessários 294 gigawatts/hora por dia e hoje a potência total instalada no Brasil é de 174,4 gigawatts. Teria que triplicar a atual infraestrutura de produção e distribuição de energia elétrica. Isso é só de gasolina, fora os 57,4 bilhões de litros de diesel. No Brasil teríamos que triplicar os atuais 150.000 Km da rede de distribuição, construindo 1.500.000 torres (1 torre a cada 200 metros em 300.000 km de rede de muita alta tensão), e quintuplicar a quantidade de geradores eólicos não é algo para ser feito em 20 anos. Além disso, as cidades precisariam triplicar a rede de 13.8 Kvolts. Por isso falo que, no Brasil, o álcool seria um negócio melhor do que a eletricidade. Outro problema do carro elétrico é que com a produção em massa, os custos irão aumentar ao invés de diminuir, isso se deve a escassez do lítio e do cobalto utilizados mas baterias. A melhor solução para a Europa seriam os carros movidos a hidrogênio. A pergunta é: de onde tiraríamos toda essa potência? Na hidráulica está tendo disponibilidade apenas na Amazônia. E como seria a distribuição? Mais do que duplicar toda a infraestrutura de alta tensão brasileira? Nós temos uma opção que a Europa não tem, passar todos os de gasolina para álcool, que inclusive tem uma pegada negativa de carbono, até os elétricos tem uma pegada positiva, considerando que a maior parte da energia elétrica na Europa será de termelétricas a gás natural e a fabricação dos carros, especialmente as baterias, gera uma quantidade enorme de carbono

@cristianogatao 5 ай бұрын

O amigo tece uma ótima, diria, excelente análise desse nicho dos carros EV's.. só que !. é um caminho sem volta. Não é pke eu quero, mas pke traz uma revolução em tudo que se fale em termos de mobilidade.. assim, eu penso que o motor a combustão tem vida longa. Porém, os dias de glória já era, se foram. Isso é inegável. Blz ? Abraço..

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Bem colocado, os motores a combustão ainda vão ter um bom tempo de mercado, principalmente em países sem grande infra de carregamento elétrico, mas é um caminho sem volta da evolução tecnológica.

@etoreschiavini1468 5 ай бұрын

O Seagull lançado na China em setembro usa bateria LFP. Não me parece razoável que os que virão para o BR tenham bateria de sódio.

@igordeamorim6752 5 ай бұрын

o lançado na China tem bateria de sódio

@etoreschiavini1468 5 ай бұрын

@@igordeamorim6752 os disponíveis para demonstração para a imprensa no lançamento eram de LFP, assisti a 3 reviews (um brasileiro) que confirmaram isso.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

@@igordeamorim6752 na verdade ele foi apresentado com a promessa da bateria de sódio. Como apresentamos no vídeo, mas por enquanto ao menos de acordo com o site chines da BYD é ofertado apenas com as baterias blade convencionais de lítio.

@igordeamorim6752 5 ай бұрын

@@rovasobrerodas é, aí fica esquisito, apresentam como sódio e vendem como lítio kkkk 🤦🏼

@tercioannunciado1710 5 ай бұрын

A versão com autonomia de 400km a bateria é de lítio e a versão com 300km de autonomia a bateria é de sódio, porque a densidade energética do sódio é menor e a bateria se sódio ocupa mais espaço

@germanopcastro 5 ай бұрын

Esse vídeo é do mês de outubro

@GilMarcus 5 ай бұрын

Eu acho q as montadoras deveriam investir mais em carros híbridos, como o SONG PLUS da BYD, até que o país tenha uma melhor infraestrutura de pontos de carregamento..eu mesmo não gostaria de migrar diretamente p um 💯 % elétrico

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Gilmar para a realidade da maior parte do Brasil eu acredito que os híbridos são sim o caminho. Inclusive pois existem muitas tecnologias ainda que podem ser implementadas para melhorar os motores a combustão. Como o ciclo Miller, um ciclo Otto Turbo Híbrido, que já está disponível nos VW na Europa como apresentamos nos lançamento das novas Tiguans: kzfaq.info/get/bejne/m62dlJV_sbvRloE.html O ponto que pega é que no médio prazo o carro elétrico deve ficar mais barato do que o a combustão, visto a simplicidade de construção e menor quantidade de peças. A própria BYD por exemplo já vende seus SUVs Song Plus Hídrido e o Yuan Plus Elétrico pelo mesmo preço.

@Allan253. 5 ай бұрын

Ganhou um like por causa do gato! Hehehe, se fosse o meu, estaria mexendo no Pc.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

O Bolinha tb rss, ou reclamando que não ganha atenção...acho que dei sorte durante a gravação desta vez kkk

@paulo3564 5 ай бұрын

CAUID. que carro é esse???😂

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Pode ter crianças assistindo, prefiro falar o nome com Ka...de Kwid...do que como a Renault Pronuncia...com c.u.rss...tem cada nome que me lançam de carro no Brasil que parece que os marketings das montadoras não fazem nem uma pesquisa básica de fonética em Português rsss....quem ai não lembra do Kia Picanto...do Citroen Picasso Xsara...do chines Chana...e assim vai rss

@tusquilho 5 ай бұрын

Volkswagen não uso nem se me pagarem salário mensal.

@0102MOA 5 ай бұрын

Oque realmente colocaria fogo no parquinho é se o Brasil entrasse na produção destas baterias. Eu sei, eu sei, mas sonhar não custa nada!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Não é sonho não...boa parte do que falei sobre as baterias de sódio foi baseado numa entrevista que realizei com um engenheiro de uma grande fabricante nacional de baterias. Capacidade técnica o Brasil teria, falta mercado e investimento/apoio governamental para este sonho sair do papel. A China se tornou o que é com muito apoio em pesquisa, desenvolvimento e atração de investimentos. Mudaram até a lei da parceria de 50% obrigatória para atrair a Tesla.

@0102MOA 5 ай бұрын

@@rovasobrerodas Concordo plenamente tenho grande esperança, o grande "se", ou sonho se preferir, está na China transferir a tecnologia, não há dúvida que seria vantajoso prar eles ter fornecimento regional direto da fonte, mas sabe como é delicada qualquer transferência de tecnologia. Até o momento não há nenhuma notícia que nos permita sonhar. Infelizmente!

@newtontesser621 4 ай бұрын

Concorrencia? Pagando 50% de imposto? Podem vir 2000 fábricas w não baixa o preço.

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

To torcendo para passarmos a pagar "apenas" os 27,5% de imposto da nova carga tributária aprovada com a reforma rss...o tema é tão polemico e vasto que estou montado um vídeo para vcs só de tanto imposto que pagamos na compra de carros aqui no Brasil.

@EricColodetti 5 ай бұрын

Não vai abaixar o preço mundial. O custo Brasil é artificial. E serve para manter os gringos com altas margens de lucro nas vendas. Afinal, apesar do Brasil se um dos países de maior dimensões do território do mundo. BNDES, não incentiva nenhum empreendedor brasileiro a criar uma tecnologia 100% brasileira para locomoção por automóveis. O aumento do impostos dos carros importados no Brasil, significa que o brasileiro terá menor poder de compra, ou seja poder de fazer escolhas. Inclusive pq, devido a esse custo Brasil restringir o acesso dos brasileiros, fará marcas não quererem se expor a um custo ao consumidor fora da realidade de renda do brasileiro.arros aheheh Sobra-se carros elétricos, para gringos de países em que o povo é mais merecedor, e que sofre menos autoboicote.

@miguelcaf 4 ай бұрын

Eu não compro mais carro a combustão. Chega de poluição irresponsável.

@velhozelio548 5 ай бұрын

Protecionismo Não! Baixar o preço no Brasil, uma vergonha, Sim!

@alvaroguatura1093 4 ай бұрын

Você fala Kauidi pra não falar Cúidi?

@rovasobrerodas 4 ай бұрын

Justamente rss

@brconcessao 5 ай бұрын

DOLPHIN VS SEAGULL=??

@Jorge-rr1gp 5 ай бұрын

Kkkkkk.

@trilheiro2003 5 ай бұрын

A verdade é a seguinte, se o carro eletrico, levar uma batidinha de lado, pular quebra molas, cair em burraco, ou furar o assoalho, ja eras pois as baterias ficam exatamente em todo assoalho. E sao carrissimas para trocar 😢.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Oi David, na verdade não é bem assim. Como podem reparar no vídeo no teste de colisão Europeu, mesmo a colidir o carro contra uma parede de concreto a 60km/h! Ou na colisão lateral, como se batesse em um poste a região das baterias não foi afetada. Isto se deve a está área estrutural ser bem reforçada. Então referente a uma colisão ou batida no assoalho... provavelmente o carro teria tido perda total antes de estragar as baterias. No entanto, uma fala sua é de fato algo a se preocupar, pois todos os carros elétricos atuais sem exceção foram projetados fora do Brasil em condições de rodagem via de regra melhores que as nossas. É aguardar para ver se sobreviverão a insana burraqueira das estradas brasileiras.

@Srlucasdiniz 5 ай бұрын

Já foram feitos testes exaustivos. Elas são muito bem protegidas. Quase uma blindagem, Kevlar e um monte de coisas. Isso não vai acontecer.

@joaofreita579 5 ай бұрын

Esse hyundai já acabou na Europa por isso baixou.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Faz sentido João....mas aí faz menos sentido ainda comprá-lo. Novidade velha.

@sergiotolentino2360 5 ай бұрын

BYD na língua inglesa se diz bi ai di Que são letras do alfabeto em inglês. 90% dos youtubers falam BIO não sei porque… tá errado!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Provavelmente pois soletrando o Alfabeto inglês BYD fica Bi - Uai - Di...e falando rápido o Bi Uai...tem som parecido com a fala Bio.

@MrAlemaoii 5 ай бұрын

Informação errônea. A Tesla tem fila de espera e não dá conta de produzir!

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Olá em nenhum momento mencionei particularidades de montadora, como colocado da Tesla. A referência é mundial geral, de maior produção do que demanda.

@MrAlemaoii 5 ай бұрын

@@rovasobrerodas Tem países que as montadoras superestimaram a demanda. O que está se vendo no mercado, o dono da Jac no Brasil, que tinha revendas de outras marcas, e conhece o mercado, afirma que carro elétrico só vai vender na próxima década em países ricos! O nosso país não chegará a 5% segundo ele. Com o custo menor da bateria e com autonomia cada vez maior, acho que passa dos 5%. Veremos!

@gil6019 5 ай бұрын

O ladr4o ,outra vez roubando imposto 😈😈👿😈😈😈🤮🤮🤮🤮🤮

@andreyandrade4195 5 ай бұрын

Achei o carro muito feio. Faz lembrar um picanto, um QQ.. Parece muito alto e estreito. Vamos ver ao vivo.

@Baisfredec 5 ай бұрын

Quanto você ganhou para fazer propaganda desse xing ling? Sabe de uma coisa, você lembra um chinês.

@rovasobrerodas 5 ай бұрын

Quem dera ser famoso para ganhar para fazer propaganda!! Nosso canal é técnico, com foco em trazer a informação real e de uma forma simples a vocês. Sem preferências de marca, país ou tecnologia. Até mesmo produtos enviados para teste e análise aqui no Canal, como a Manta Acústica da Trainmec que testamos recentemente, só são aceitos na modalidade de parceria, envio para teste real sem viés, sem pagamento, para que possamos ser técnicos e trazer a vocês a informação real e segura sobre o produto testado.