Обзор поездов Киев-Мариуполь № 084 и № 104

Рет қаралды 134,616

Залізні магістралі

5 жыл бұрын

Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Музыка - soundcloud.com

Пікірлер: 568

@railway_mp4 5 жыл бұрын

Туалеты это визитная карточка УЗ!

@railway_mp4 5 жыл бұрын

@@Railrody ну можно и так)

@user-tv1dz3jx1l 5 жыл бұрын

О да

@trartikmik1850 3 жыл бұрын

Согласен

@trartikmik1850 3 жыл бұрын

Как и постельное белье

@dungeon_master3747 2 жыл бұрын

Не говоря об электричках

@sasha_uz6812 5 жыл бұрын

Кто любит железнодорожный транспорт ставьте лайк и

@jekaterinadreslerova570 5 жыл бұрын

fan_uz Да, но не такой.

@error___8564 3 жыл бұрын

Люблю, но чистые☺

@Iv_An14 5 жыл бұрын

Спасибо за труды! Большинство поездов УЗ пребывают в таком традиционном состоянии, как это не печально.

@MYGO-GO 5 жыл бұрын

Даже новые вагоны в говне!

@litman_zds 5 жыл бұрын

@@MYGO-GO нет. С новыми вагонами все намного лучше.

@ettag.6323 5 жыл бұрын

@@MYGO-GO Не ври.

@johngalt1448 5 жыл бұрын

Доюзывают советское наследие.

@belomorcanal 5 жыл бұрын

@@MyAleksey76 ну факт остаётся фактом, несмотря на воровню и прочую коррупцию, именно под шумок олимпиад и ЧМ было сделано очень не мало дел полезных и нужных. И жд сетей с их сопутствующей инфраструктурой это не слабо так коснулось. Ведь до 2008 года там ситуация прямо скажем мало чем отличалась от украинской. Там же не только бюджетные деньги были, не мало и инвестиций частных было. Да и на Украине всё что было положительного сделано за последние годы - приурочено почему-то к проведению евро-2012. И в жд сфере в первую очередь. Хёндаи локомотивы закупили к евро, произвели ремонт полотна между городами со стадионами, построили аэропорт Донецкий и многое чего ещё поделали. Почему-то без этого евро они этого сделать не могут и не смогли раньше.

@vladimirshkret1799 5 жыл бұрын

После просмотра вымыться хочется прям

@andrea16leto57 4 жыл бұрын

vladimir shkret а после российского поезда хочется вымытся спиртом и отмокнуть в хлорке

@stas8246 3 жыл бұрын

Защитник Украины))) Уж РЖД лучше) как бы Вы не оправдывались!

@Dmitriy261 2 жыл бұрын

Да уж витрина ,что-то через такую витрину ничего не видно....

@user-tx9vo1ko6n 5 жыл бұрын

Во, вот в таком плацкарте я ехала 2 года назад к родне в Харьков ( садилась в Москве) После этого зареклась. Теперь только до Белгорода на поезде РЖД, а потом на маршрутке до Харькова. 72 скорый Москва-Белгород - шикарный поезд, все новяк)))

@politrukredarmy9211 5 жыл бұрын

@@user-nn4kt9ku5e да Вы, сударь, зажрались 😂😂😂

@politrukredarmy9211 5 жыл бұрын

@@user-nn4kt9ku5e В конце апреля 2018 ехал на дополнительном поезде для майских праздников Ижевск-москва. Вагоны старые, но в них было чисто, и да, тапки, з/щётка с пастой пожалуйста.

@politrukredarmy9211 5 жыл бұрын

@@user-nn4kt9ku5e эта же компания ТКС матается Москва-Ижевск все супер, начиная от телевизора в купе.👍👍👍

@user-tx9vo1ko6n 5 жыл бұрын

@@user-nn4kt9ku5e Да, утречком предложили на выбор сырники, блинчики с повидлом или овсянку. Чай, кофе. Все входит в стоимость билета. Ехала и чувствовала себя "белым человеком")))). Я еще и попала на какие то скидки при покупке билета ( была какая то акция) Купе мне обошлось в 2500р. Дорожный набор ( вода, пресса, наушники, салфетки, зубная паста, щетка, одноразовые тапочки) тоже все входит в стоимость билета. В купе телевизор, климат контроль, датчики которые показывают занят туалет или нет. Чистота идеальная. Сейчас цены конечно подскочили, езжу в плацкарте, но тоже все очень достойно. Люблю этот поезд. Вечером садишься в Москве, рано утром уже в Белгороде, удобно.

@stanislaff3511 5 жыл бұрын

@@myroslav778 Человек разговаривает на том уровне культуры, к которому с детства привык, видать с вами всегда так обращались...ваша речь это отражение внутреннего мира. Нам жаль, что вы в такой среде выросли, но потоки говна в чужой адрес не помогут избавиться от горького чувства обиды. Всего вам доброго, ваши обзывательства в ответ меня не волнуют)

@YanGubin 5 жыл бұрын

"И опять на вокзал и опять к поездам и опять проводник выдаст бельё и чай, уууу... Но странный стук зовёт в дорогу, может сердца, а может стук в дверь, но, когда я обернусь на пороге, я скажу одно, лишь слово ВЕРЬ". Виктор Цой🔥("Стук").

@user-qe4qx6co4z 5 жыл бұрын

Это классика Рока!!!

@user-qe4qx6co4z 5 жыл бұрын

Это классика Рока!!!

@dimav975 5 жыл бұрын

Эх... Аж мурашки по коже...

@YanGubin 5 жыл бұрын

@user-fn5ji3gq7f 4 жыл бұрын

Обожаю Цоя ааааааааааа

@andrewsulimov4492 5 жыл бұрын

Какой ужас! Вспоминаю середину святых 90-х. Скоро можно будет экскурсии для любителей экстрима из других стран возить.

@leo_alfha 5 жыл бұрын

Спасибо за видео! Как шутят проводники про вагоны "Аммендорф": "Они настолько неубиваемы, что и после 5-й мировой будут находиться в эксплуатации" =)

@user-dv9gi6dj2p 3 жыл бұрын

Аммендорфы здоровенные!!! Кажется что они бронированные!!!

@user-ru1ol6ut4t 5 жыл бұрын

Прискорбно видеть такие поезда как 104, а тем более ехать в них! Но не покидает надежда, что все изменится, увидев поезд 084. Да он не новый (отреставрирован) но в нем кондиционер, автономный санузел, розетки в купе (в век гаджетов не мало важно), но и цена в два раза выше! Наглядный пример тем, кто спрашивает: "а почему этот поезд дороже чем тот?"

@user-ix2zk6tx6p 5 жыл бұрын

Ага, а ещё прошлым летом иногда цепляли фирменный плацкартный вагон, там по 2 розетки в каждом купе и все выглядит чисто и относительно стильно. За это можно, конечно, заплатить и по больше

@BrightSchoolBerlin 5 жыл бұрын

А не подскажете, почему поезд должен стоить в 2-3 раза дороже (моя мама ехала за 800 грн в купе), если он выглядит ровно так, как просто ДОЛЖЕН выглядеть? Тем более, что даже на видео он далеко "не очень". Сервиса ноль, туалет все равно - позор какой-то и так далее. Плюс 1000 км я еду 18 часов, это что, чуть больше 50 км/ч?

@user-ix2zk6tx6p 5 жыл бұрын

@@BrightSchoolBerlin все вопросы к УЗ

@user-ru1ol6ut4t 5 жыл бұрын

@@BrightSchoolBerlin За все есть своя цена! На примере маршрута Нежин-Киев (120км по жд) swrailway.gov.ua/timetable/eltrain/?gid=1&rid=2&reverse=0&startPicker=2019-02-06&dateR=0&lng= uz.gov.ua/passengers/timetables_cis/?from_station=2200070&to_station=739%2C2200008%2C2200007%2C2200006%2C2200005%2C2200004%2C2200003%2C2200002%2C2200001%2C2200009%2C3723&start_date=07.02.2019&select_time=2&time_from=00&time_to=24&by_route=%D0%9F%D0%BE%D1%88%D1%83%D0%BA Возьмем обычную электричку. В пути следования 2,5 - 3 часов (если встанет на обгон), условия сами понимаете какие (санитарные условия, контингент, может даже не хватить места, ехать стоя), стоимость билета 18грн.(и не все платят - зайцем).antikor.com.ua/articles/224278-ukrajintsi_vidpovili_omeljanu_na_hyperloop_komfort_elektrichki_kijiv-nihin Поезд 895 К (у нас называют комфортная электричка) та же электричка, только по билетам (с гарантированным местом), контингент получше, санитарный условия лучше (убирают в поездах, даже вода в туалетах бывает). Время следования в районе 2 часов. Вагоны, в таких поездах, бывают 1-2-3 класса. Билет в третий класс (как в обычной электричке, по 3 человека на лавочке) 40грн. «Столичний експрес» № 780/779 Київ - Суми. Места 1-2 класс. В это поезде есть кондиционер, плазмы, автономный санузел, предлагают чай-кофе, розетки 220в. Время в пути 1 час 19 минут. Цена 2 класса 166 грн., а 1 класса 248 грн. uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%96_61-779#%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0 Существуют поезда с плацкартом-купе-люкс. Поезд 046 Д Лисичанськ- Ужгород, плацкарт (без белья и напитков) 35 грн. - в нем страшно ехать! Что тараканы, что грохочет, как будто сейчас развалится. А вот поезд 775 К Харків- Київ -88грн. В этом поезде сервис лучше, санитарные условия лучше,..., и в пути он на 30 минут меньше! Аналогию можно провести с самолетами. Цены разные на дальнемагистральные перевозки, среднемагистральные перевозки, еми-дискаунтеры, дискаунтеры (Лоукост), чартер и качество сервиса разное, с разными правилами.

@IgorAnisimovnolook 5 жыл бұрын

может тогда у вас есть объяснение почему тарифы убитых вусмерть ведер трускавецкого 42-го равнозначны "отреставрированному" мариупольскому 84-му или вменяемой скифии 64й?)))

@cikorasikorskiy1486 5 жыл бұрын

На этот ужас даже смотреть противно, а не то что ехать там...

@andresigachev8328 3 жыл бұрын

Так не ездите кто заставляет

@slavayashin 5 жыл бұрын

Еще не Индия, но уже близко. Еще пару Майданов и будем в Украину ездить снимать экзотику :)

@slavors63 5 жыл бұрын

Можешь уже давно снимать эту -" экзотику"

@user-wd1pd7dd3p 9 ай бұрын

Экзотично так сказать

@efimovaleksandr1823 6 ай бұрын

Какая Индия ужас

@syanelse_the_seashell 5 жыл бұрын

На 1:37 аж запах почувствовала -- незабываемый

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

да, картинка колоритная :)

@trartikmik1850 3 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali ещё бы

@user-sn4ew3ck2e 5 жыл бұрын

В Мариуполь лучше всего ехать в купе 104, 300 грн и самый быстрый график

@liliiahofman2399 5 жыл бұрын

Жесть! Скиньте это видео омеляну и администрации укрзализницы! Поезд действительно в ужасном печальном состоянии...

@user-ze4ff7sr3s 5 жыл бұрын

Ему некогда. Аэроэкспресс запустил, теперь гиперлуп готовит

@Andriy063 5 жыл бұрын

@@user-ze4ff7sr3s що не так з першим (який недавно перевіз уже 100 тис пасажирів) і з другим проектом (який на днях отримав підтвердження перспективності від Академії наук) ?

@user-ze4ff7sr3s 5 жыл бұрын

@@Andriy063 тем что рельсовые автобусы из под Сум наказали уже по миллиону километров. Они 2008 года выпуска. Их не капиталили. В итоге сломались на второй день. Ну кто так делает? А гиперлуп конечно перспективен. Но не с таким подходом,как к аэроэкспрессу

@YanGubin 5 жыл бұрын

+++

@serhii8117 5 жыл бұрын

@@Andriy063 проекты, может быть, и перспективные, но не в нашей стране( о гиперлупе), во всяком случае на данном этапе. Вместо того, чтобы тратить огромные деньги на этот проект (который, скорее всего, так и не сделают, а если сделают - то это будет не скоро) - сделали бы лучше нормальные дороги на трассах между городами. К примеру на одесской трассе - на небольшом участке дороги случилось более 6 ДТП, а все потому - что там не дорога, а покрытие Марса или Луны (хотя, там наверное лучше). К чему это я: прежде чем построить очередной этаж в доме , нужно убедится, что фундамент построен надежно и выдержит нагрузку новых этажей. Но у нас все наоборот выходит.

@TheMrLimych 5 жыл бұрын

Интересный выбор, либо дешево и быстро, либо дорого и долго. Обычно наоборот

@user-lw7mk3xe1z 5 жыл бұрын

Ну когда на государственном уровне принято потомкам героев Советского Союза чтить Бандеру...шоуж там(с)....

@rozumovskyy 3 жыл бұрын

@@user-lw7mk3xe1z кто о чём, а бомж о своей чесотке

@ko3ak112 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, как всегда на уровне!

@user-tj2lm6bv3b 5 жыл бұрын

Ездила поездом 084 в прошлом году с Днепра в Киев. Билет по студенческому обошелся в 26 грн без постели. Стоит как чашечка кофе, потому не жалуюсь. Сейчас конечно на несколько грн дороже, но опять не думаю, что очень дорого. Путешествовать можно на любой карман)

@dimondk27 5 жыл бұрын

Помню брал билет с Черкасс в Киев без белья по студенческом за 15 гривен:). Это был 2013 год.

@user-tj2lm6bv3b 5 жыл бұрын

@@dimondk27 мне этим поездов ездить в Киев дешевле, чем электричкой в Кривой рог

@Dimi44s 5 жыл бұрын

Хороший обзор, вижу ты решил поехать весь маршрут ) Но, с другой стороны жалко, что вместе так и не собрались.. В будущем будем снимать движ Пологи - Камыш-Заря, ты с нами ? ;)

@lifeisgood3621 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор поездов на Мариуполь, таких видио мало

@PaulV. 5 жыл бұрын

Чего-то кажется, что чем больше Украина десоветизируется, тем больше заповедником совка становится)

@kosteg555 5 жыл бұрын

Они просто не развиваются вообще никак. Все советское для них плохо, а нового сами ничего создать не могут

@user-lf5xc7hc8w 4 жыл бұрын

@@kosteg555 ну можно же купить, можно ж купить у немцев к примеру

@trueman2221 5 жыл бұрын

Спасибо, благодаря каналу знакомлюсь с подвижным составом и выбираю #поездов

@alenaalena4141 5 жыл бұрын

Ого, какое у вас путешествие получилось! Огромное спасибо за такой обзор, это очень полезно для адекватного выбора.

@user-sq2gs4yo6t 5 жыл бұрын

Ожидаем сюжет про мариупольский трамвай с многолетней историей и который сейчас развивается)

@Sanitar75 5 жыл бұрын

В принципе не уважение со стороны ж/д к пассажирам. Поезд пропустить через мойку в депо дорого?

@user-bq3hd1lr9r 5 жыл бұрын

В таку погоду він через 2 км буде такий самий брудний я до мийки )

@user-bq3hd1lr9r 5 жыл бұрын

@Great Smith Їх миють в депо мій допис до то , що автор акцентує увагу на бруді але в таку погоду це нормально Це все одно ,що мити авто в осінній дощовий день і через 200 метрів казати про його брудність . Причому репліка про європейського Українця ?

@valentinakalenyuk7071 5 жыл бұрын

@@user-bq3hd1lr9r А туалеты тоже мыть не надо? Ну почему такая грязь-то? И кто это булькал про "немытую" Россию?

@user-bq3hd1lr9r 5 жыл бұрын

@@valentinakalenyuk7071 Я писав на рахунок туалетів щось ?

@user-bq3hd1lr9r 5 жыл бұрын

@@matveytishin1770 Та в Росії все краще і духовніше ,чистіше.

@saninalekss 5 жыл бұрын

спасибо за видео

@Teplovoz70 5 жыл бұрын

Сделай обзор нового рейса с 13 февраля No720 Киев - Харьков

@Slobojanskiy_partizan 5 жыл бұрын

квбз не интересен

@Teplovoz70 5 жыл бұрын

@@Slobojanskiy_partizan кому как)

@Slobojanskiy_partizan 5 жыл бұрын

@@Teplovoz70 kzfaq.info/get/bejne/m8yKpKSZptTKYJc.html вот квбз

@2000Sergius 5 жыл бұрын

@@Slobojanskiy_partizan там должны быть простые сидячки. С категорией регионала. Лишь раз в неделю будет ездить Хундец.

@rex_tremendae_majestatis 5 жыл бұрын

@@Slobojanskiy_partizan Там же будут не такие вагоны.

@MrNorthDream 4 жыл бұрын

5:00, вначале сентября 2018 ехал 84-м поездом в обе стороны в купейном вагоне, подсветка у полок не работала вообще, ни когда ехал в Мариуполь, ни когда возвращался обратно, но цены на билеты были значительно ниже. Про наличие розеток в купе не помню, т.к. у меня с собой павербанк.

@user-sn4ew3ck2e 5 жыл бұрын

Сегодня 104 опоздал на час сорок в Киев, давно такого не было

@user-gz7vk3um4p 5 жыл бұрын

Это проводник Пётр Жмотин виноват 😁

@user-df9ts5gp5q 5 жыл бұрын

И после такого они говорят что у них также как в России

@Korotko771 2 жыл бұрын

В Росии лучше, а если попадешь на новый вагон там даже дверьки что бы совмищать два купе или плацкарт ,шкафы, шторки РЖД лучше

@darksun2205 2 жыл бұрын

@@Korotko771 у нас душ обычная услуга уже, о чем говорить?

@cikorasikorskiy1486 5 жыл бұрын

Пипец. Грязь и старьё. Ужас...

@tom.darina4513 6 ай бұрын

У вас голос очень красивый, прямо дикторский)

@user-cg4ep2ho8q 5 жыл бұрын

не знаю у нас в РФ уже лет 10 назад небыло такой эстетики в такого класса вагонах

@user-xg9si6wl8k 4 жыл бұрын

Новый Уренгой -Москва такого уровня поезд, ходит ещё Ямал тот конечно лучше а вот 109/110 это жопа.

@viktoriamavka 4 жыл бұрын

Не ври! То ты видимо на одном проехал и не видел. Тоже хватает засратых вагонов.

@ZatolokinAndrii 5 жыл бұрын

Спасибо)

@sasha_uz6812 5 жыл бұрын

Видео классное

@xkenny1995 5 жыл бұрын

Интересно будет посмотреть если вы снимали блог про Мариуполь)

@user-ix2zk6tx6p 5 жыл бұрын

Ага, интересно узнать мнение приезжих о твоём городе

@airofspain5805 5 жыл бұрын

Цены очень маленькие. А есть статистика, сколько в год выпускает новых вагонов Крюковский завод?

@michrutka1 5 жыл бұрын

Есть.нисколько,один ремонт.

@YanGubin 5 жыл бұрын

Олег , спасибо ;)

@Goodokach 5 жыл бұрын

Спасибо за ролик. Хотелось бы уточнения по температуре в салоне по обзорам поездов.

@user-sn4ew3ck2e 5 жыл бұрын

104 традиционно не жаркий

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

тепло было

@vladimirglyva1816 5 жыл бұрын

Спасибо, было интересно.

@user-zd3pn1kc8p 5 жыл бұрын

Один раз решил ехать не интерсити до Запорожья, а этим думал вагон развалиться на ходу, теперь езжу только интерсити или фирменным запорожским.

@polurban 5 жыл бұрын

Интерсити проклял: сидеть неудобно, поспать не получилось. Пока доехал чуть не сдох. А в обычном лег спокойно спать под стук колес

@serhii8117 5 жыл бұрын

@@polurban во-во) зад квадратный после интерсити. Да, быстрее, да чище, но неудобно и нету той романтики: стук колес, тусклый свет и тд... Хотя, так как я студент - для меня это, может, и кажется приемлемым...

@skuk963 5 жыл бұрын

хоть не большой но выбор есть)

@user-zd3pn1kc8p 5 жыл бұрын

@@polurban В 14 сажусь в 21 в Запорожье, спать не хочется сижу в ноуте всегда либо пишу прогу, либо фильм смотрю. Ну и еще, я студент и билет в 190 гривен, за высокий уровень обслуживания очень привлекает.

@user-zd3pn1kc8p 5 жыл бұрын

@@serhii8117 Особенно летом не та романтика. Жара в купе, не открывающиеся окна, потные вонючие соседи по купе

@MediaPortal-Miloserdie-dlya-UA 5 жыл бұрын

Благодарность Вам за Ваш труд и старание! У вас красивый и талантливый голос!

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

Спасибо!

@alexandertsibyl3293 5 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@MrBredn 5 жыл бұрын

я бы ещё для информации добавил, что поезд 104, тот что в адовом черном цвете и с ещё деревянными оконными рамами формируется юго-западной железной дорогой, а 84-й, тот что тоже грязный, но с относительно комфортными обновленными вагонами - дон. жд. Вроде бы не логично - но факт.

@user-pb2qz7mq1x 5 жыл бұрын

Спасибо, интересно.

@anna.sklepova 3 жыл бұрын

Это поезд 084Ш или 084О? И какое время отправления и вагон?

@user-yb6kr9zs3k 5 жыл бұрын

Я ехал 04.02.2019 с Киева поездом Киев-Новоалексеевка N-012 .вагон 19 плацкарт.и был приятно удивлен.вагон новый,супер .проводники вежливые. 👍👍👍

@user-bj9zy6re7b 4 жыл бұрын

Ехал в поезде 280 "Геническ-Жмеринка", была задержка на Пятихатках на 1 час 20 минут, но в Киев прибыл на 10 минут раньше!

@kasperSK-UA 5 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-gc6ut2nc7m 5 жыл бұрын

У меня ни одна розетка не работала за 2 поездки. Поручни никогда не трогаю. Постельное у меня было грязным, как всегда. Никогда не пользуюсь посудой ужд

@user-ks2yx3vy2q 4 жыл бұрын

Отличное видео! Лайк! P.s. А номерация поезда №84 была с головы или с хвоста?

@dariuszrajczyk5667 5 жыл бұрын

Dworzec w Mariupolu wygląda okazale i nowocześnie, za to jakośc usług przewozu (taboru) jest hmmm... bardzo różnorodna.

@user-tp8hp2fn9k 5 жыл бұрын

поручни удивили. Раньше всегда замечала как проводники открывают вагоны и сразу вытирают поручни.

@user-gm4zu8ki2h 5 жыл бұрын

Ещё из времён Союза -"перекочевала такая традиция"!!!!!

@tsoier 5 жыл бұрын

Туалет выглядит...традиционно) А вообще 1033 км это расстояние между веной и парижем. За 11 евро, это сказочная цена даже если бы вы ехали в грузовом вагоне с углем. Так что катаемся и помалкиваем.

@airofspain5805 5 жыл бұрын

Ну зарплаты в Австрии и Франции в десятки раз больше))

@tsoier 5 жыл бұрын

@@airofspain5805 Если в африке зарплата 10$ значит ли это что проезд на жд стоит меньше цента? ЖД это очень дорогое удовольствие, которое определяется далеко не уровнем доходов населения. Проезд 1000 км стоит конечно дороже 11евро, просто недостающую сумму оплатили из налогов. Вопрос в том, что люди этого не понимают и им постоянно что-то кажется.

@airofspain5805 5 жыл бұрын

@@tsoier Логика)))

@ivanrogov5585 5 жыл бұрын

@@tsoier Сравнение из типа "Ролс Ройс, Пежо и ЗаЗ" - везде есть 4 колёса, крыша над головой и сиденье, Так в чем там разница?7?

@Gypka 5 жыл бұрын

@@tsoier Да просто Укрзализница - монополист в пассажирских жд перевозках, им просто похуй на мнение клиентов, потому что просто никто не будет больше возить по железной дороге, кроме них. Конечно тут ещё кое где вина криворуких политиков. Плюс коррупция. Выходит что, "сиди и молчи, сдерём с тебя как можно больше, да и ещё харкнём засраным постельным бельём в ебальник)))". Та же ситуэшн в России с РЖД, но точно не знаю как там обстоят дела с составом. Я сам раз ехал на недешёвом поезде в Киев и получил в придачу абсолютно загаженные простыни, даже было видно, что их абсолютно не стирали. А как же решить это дерьмо? Да просто посмотреть хотя бы на полку в магазине, становится ясно, что когда серьёзная конкуренция, то производители начинают невольно соревноваться, пытаясь сделать свой товар лучше, чем у других. Из этого и вытекает прогресс.

@vprima7853 5 жыл бұрын

Лайк поставлен, просмотр чуть позже.

@user-zy7gc6ws9q 5 жыл бұрын

лет 20 в России на таких не ездил- с 90-х

@ebashukashu 5 жыл бұрын

Я в девяностых ездил,по крайней мере направление Калининград-Москва,и фирменным поездом Янтарь,и обычным Дюна,все было чисто,такого как здесь не видел не разу

@user-dx4ef8sd5g 5 жыл бұрын

Ездят и сейчас за Урал плацкарты чуть получше показаных (туалеты чуть поприличнее). Но тоже не айс. Зато у этих поездов цена приемлимая (скорые). Если уже есть биотуалеты и проч. - кидай сверху 1500 руб на 1000 км пути. Вагоны Норильской жд бы посмотреть.

@roydemeo2891 5 жыл бұрын

@@user-dx4ef8sd5g Если по дешевле, а как ты определил, то ТЕБЕ надо на Украину пеезжать, и это У нас на Дальнем Востоке таких плацкартов нет!

@user-lq6jo5zl2w 5 жыл бұрын

По интерьеру российские вагоны практически ничем не отличаются. Но я срача такого реально не видел. Пастель всегда чистая была. возле проводника на подоконнике и чай и кофе продавался, а также всякие дошираки и другие замолоди) Проводники тоже адекватные. Розетки и в тамбурах были и в некоторых купе, даже вагон попадался, где в каждом купе были розетки. Это конечно был збс))) Мне как рассказали про вагоны в Украине. Я чет даже не особо поверил. Видать привык к чистым вагонам и воспринимаю как данность.

@user_97_Engineer 3 жыл бұрын

Дякую!

@ivanrogov5585 5 жыл бұрын

До запуска ГиперЛупа, осталось несколько лет.........) Спасибо Олег, как всегда, всё на высоте.)

@user-kv1wp3lb6t 5 жыл бұрын

Световых?

@justarussian8714 3 жыл бұрын

Да, но цены на билеты более-менее доступны, исходя из большого преодолеваемого расстояния.

@user-ke2tw5wx4g 5 жыл бұрын

Всем Приветики.На счет 104 очень интересный график движения первая Днепр остановка ,могли б сделать еще в Полтаве пустить через Северную скоростную магистраль ,остановки были Гребенка,Лубны Миргород ,Полтава,Павлоград ,Синельникове,Запорожье,Пологи по проэкту потяг в Мариуполь.Вагоны как у поезда 139 Киев-Камянець,старые и пригодные для региональных перевозок или пригородных особенно это считаеться плацкарта 104-немножко нужно график и маршут покоректировать особенно пустить через Полтаву будут уменшиними время пути на 20 минут.На счет поезда 84 фирменого Азова - Лицо Донецкой Жд.Мне удивило только одно купейный топилься на видео углем но сказали что еще они могут топиться электрикой от локомотива.По графику 84 скорее по маршутной скорости едит 104 на перегонах через Преднепровское Море.Там з Федоровки начинаеться скоростная магистраль-Новоросс-Джанкой-Лозовая-Белгород.Купе 84 Азова не особо впечетлили нужная глубокая модернизация отремонтированых новых вагонов,замены сцепок,поездных тележок ,межвагоных переходов ,дополнением душом и т.д. Купе старое на новое просто испоганили вообще.Плацкарт 84 Азова в точ в точ как у Кобзаря ,з индивидуальнимы светилниками и резетками,новый Плацкарт очень не комфортабельный.А ВЫ КАК СЧИТАЕТЕ?

@user-fz9th2en4c 5 жыл бұрын

Раньше ходил ч/з Полтаву даже после начала войны на Донбассе. Теперь изменили маршрут ч/з Лозовую можно уехать на Днепр, Запорожье с пересадкой. Электрички, но удовольствие сомнительное. Я писал по поводу поезда Кременчуг-Бахмач, может кто ездил, чтобы из Бахмача уехать не поездом, а автобусом. Т.к как Конотоп-Чернигов сейчас не ходит. Чтобы ч/з Киев не ехать гемор с пересадками из Полтавы. Отменили Кременчуг-Харьков только из Полтавы, много поездов отменено, но в Харьков если надо можно уехать правда реально цена 100 гривен за плацкарт. Общих вагонов нет.

@cmradeche_banti4963 5 жыл бұрын

Не знаю, конечно второй поезд лучше, но всё равно все в развалещё как в 90-х. Ржд по сравнению с УЗ просто космос.

@RomanDneprUA 5 жыл бұрын

Спасибо за видео. Привет с Днепра.

@mishanushka 5 жыл бұрын

Помню, ездил на поезде Мариуполь - Москва. График соблюдался, а вот вагоны с годами лучше не стали

@rex_tremendae_majestatis 5 жыл бұрын

А вообще, Олег, я присоединяюсь к идее сделать обзор 719/720. Он и в бытность Интерсити+ был одним из самых одиозных, а теперь поменяется. Да еще и интрига, что там будет.

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

Ему график испохабили. Можно конечно снять, насколько людям "удобно" стало ездить

@Vadimvadim039 5 жыл бұрын

Напомнило общие вагоны в СССР. Всплакнул.

@serhii_without_gmo 5 жыл бұрын

хорошие у Вас тестдрайвы!

@user-fc2lk3sb4e 2 жыл бұрын

Молодец. Спасибо.

@aleksgrim24 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/gpNzdKyqp5aliJ8.html

@vitos4475 5 жыл бұрын

У 104 найкращій графік з Запоріжжя (Федорівка) і Дніпра у напрямку Київа. Квитки ще хрін придбаеш бо ціна сама дешева! Якщо він з Дніпра/Запоріжжя до Маріуполя ходить напівпорожнім якого до нього не чипляти Бердянських 8 вагонів, і зчепляти/розчепляти їх у Пологах, а не через Федорівку тягати! На зимній період!

@polurban 5 жыл бұрын

Ещё что раздражает: жара иногда даже зимой. В начале вагона 27 градусов. Что происходит в конце вагона, я молчу,

@user-dv9gi6dj2p 3 жыл бұрын

"Тусклый свет!!!" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Это очень ржачное!!! Полный ржач! 🤣🤣🤣

@q-pbillabong1168 6 ай бұрын

Лютый трэш!

@ZalizniMahistrali 6 ай бұрын

Все одно цих поїздів більше немає.

@q-pbillabong1168 6 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali что ты говоришь? Пиши нормально.

@Andrey_Sever 6 ай бұрын

@@ZalizniMahistrali "цих поїздів більше немає" Олег, спасибо за видео - эти кадры уже стали историей! Понятно, что теперь до Мариуполя будут ходить другие поезда, но пока непонятно когда.

@rusmapper 3 ай бұрын

@@q-pbillabong1168Что не так? Он просто говорит на украинском языке

@lookiamnooob_okay 14 күн бұрын

@@q-pbillabong1168 лечись, это украинский язык, а не сруский

@user-pg3lh2wv3f 5 жыл бұрын

Цена билетов на плацкарт приятно удивили. 189 гривен( 500 рублей ) за 1 000 км. Я за 2 000 км по России- Самара Нижневартовск отдавал за плацкарту более 3 000 рублей( работал по вахте). И не купишь ещё. Ну чё, це Европа, всё для людей.

@user-cp3oi1kk4k 5 жыл бұрын

ехала в 104д 1 февраля, ни одна розетка не работала:(

@liliiahofman2399 5 жыл бұрын

А будет ли видео о новых локомотивах трезуб?

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

будет

@user-ds2qb2vo8h 2 ай бұрын

Два раза в год езжу из Омска на Кавказ отдыхать и подлечиться на поезде Новокузнецк -Кисловодск. Беру купе так как ехать трое суток. Не СВ, не люкс, простое купе. Все купе открываются индивидуальными карточками как отеле, две розетки 220 и для верхних полок две розетки USB, каждому выдаётся набор: тапочки, зубная паста, зубная щётка, рожок для обуви. В купе кондиционер, бельё в индивидуальном пакете. В купе ещё есть четыре сейфа-маленькие, но для документов и кошелька вполне нормально. В вагоне два туалета и душ. В туалете жидкое мыло, освежитель воздуха, салфетки для рук, салфетки на унитаз, туалетная бумага, откидной пеленальный столик. Туалеты работают и на стоянках потому, что они био. В вагоне кофемашинаи микроволновка. Есть и холодильник, но он только для лекарств. В плацкартных вагонах тоже самое. Таких вагонов как показал автор видео я в России с 90х годов не видела. Ужас ужасный!

@veryinterestingperson7022 3 күн бұрын

Всем пох

@juliaferro5988 5 жыл бұрын

ну че, зато почти даром,, хотя в первом случае как мне показалось на крыше было бы комфортнеее,,,)

@yanurita 2 жыл бұрын

Боже, наши поезда...

@mixam2 4 жыл бұрын

А я ведь ел когда показали туалет! Предупреждать же надо!!!

@orion8871 5 жыл бұрын

предлагаю на обзор 137/138 Хмельницкий-Лисичанск)

@_ilich_ 11 ай бұрын

Это какой то Трэш!

@user-yx7pq4kk8u 5 жыл бұрын

Россия 90-х, один в один. Мы это преодолели, вам тогоже желаю.

@user-pw4mk1qc9l 5 жыл бұрын

ЖЕСТЬ.

@user-fe2ln1rq9t 5 жыл бұрын

смесь гравицапы с гиперлупой.

@user-sl9xy7mv6b 5 жыл бұрын

Зато президент в шоколаде!)))

@user-xo8ne1vx7n 3 жыл бұрын

Не надо тут на власть скидывать

@zema2004hata 5 жыл бұрын

ездил на евро2012 в купе, который, видимо, сняли с центральных направлений, чтоб перед иностранцами не позорится, выглядел как плацкарт, что в поезде на Мариуполь, попались путешествующие по Украине немцы, так они и обувь не снимали на полках. видимо, считали, что в таком гадюшнике не стоит разуваться)

@user-nx6vn7gy5z 5 жыл бұрын

Посмотри видос как болельщики на ЧМ в России на перроне уже разувались и заходили в плацкарт в носках! Все в шоке, чистота кругом! Так то плацкарт!!!

@vikarybuha1525 2 жыл бұрын

ЖАХ.Дякую за обзор

@user-ki3cz4ud9h 4 жыл бұрын

Как на машине времени на 50 лет назад.

@user-gr9bt7nb3t 5 жыл бұрын

1:37 унитаз грязный ещё со времён "Зелёного слоника"

@bohdanroman1290 5 жыл бұрын

Олег, будешь делать обзор маршрута Киев-Измаил?

@ZalizniMahistrali 5 жыл бұрын

Весной

@olegpolinkin6553 4 жыл бұрын

Хочу зиму. И поехать на поезде куда нибудь.

@wareinteresting1871 5 жыл бұрын

Ковель-Чернівці перевір, будеш шокований!!! Нема ні одного нормального вагона.

@Andrii210 5 жыл бұрын

Сделайте обзор поездов Кременчуг - Киев и Кременчуг - Ворохта.

@Vadimvadim039 5 жыл бұрын

Выглядит как новое😂.

@YanGubin 5 жыл бұрын

Олег, будет обзор Одеса-Київ-Одеса "Чорноморець"??

@yurakravchenko4746 5 жыл бұрын

Молодчинка, дядьку!

@volyntrains7117 5 жыл бұрын

Сделай обзор поезда 142 Львов-Бахмут

@n00b247 5 жыл бұрын

Цены полностью соответствуют качеству.

@user-ks4iw8xp1y 5 жыл бұрын

Всегда радовали цены в Украине на жд транспорт,раз в 5 дешевле чем в России!

@mikhailmakarov4007 5 жыл бұрын

Так можно было перейти из вагона в вагон, не выходя на улицу. Да, комфорт оставляет желать лучшего но цены норм

@user-ps7rxburyat 2 жыл бұрын

Билеты слишком дешёвые, надо поднять общий вагон от 1000 грн